2014 Peugeot 308 CC AUX

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 177  177
 67
 71
 95
 129
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PRISE en MAIN
* Suivant version.
BIEN SURVEILLER
Combiné Barrette de commandes
A. Contact mis, l’aiguille doit indiquer
le niveau de carburant restant.
B. Moteur tournant, son témoin asso- cié de niveau mini doit s’éteindre.
C. Contact mis, l’indicateur de niveau d’huile * doit affi cher que ce niveau
est correct pendant quelques se-
condes.
Si les niveaux sont incorrects, procédez
au remplissage correspondant. L’allumage du voyant vous signale l’état
de la fonction correspondante.
A. Emission d’un appel d’urgence.
1. Contact mis, les témoins d’alerte
orange et rouge s’allument.
2. Moteur tournant, ces mêmes té- moins doivent s’éteindre.
Si des témoins restent allumés, repor-
tez-vous au tableau concerné.
Témoins
B. Neutralisation de la surveillance volumétrique de l’alarme.
C. Verrouillage centralisé.
D. Neutralisation des systèmes CDS/ ASR.
E. Neutralisation de l’aide au stationnement avant et arrière.
F. Accès aux services PEUGEOT.

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CONTRÔLE de MARCHE
Témoin est allumé Cause Actions / Observations
STOP fi xe, seul ou
associé à un autre témoin d’alerte,
accompagné d’un signal
sonore et d’un message à l’écran. L’allumage du témoin est
lié à une grave anomalie
de freinage, de direction
assistée, de circuit d’huile
moteur ou de circuit de
refroidissement.
L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité, car le moteur risque de se
couper en roulant.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifi é.
Freinage fi xe, associé
au témoin STOP. Le niveau de liquide de
frein dans le circuit de
freinage est insuffi sant.
L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions
de sécurité.
Faites l’appoint avec un liquide de frein référencé
par PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifi er le circuit par
le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifi é.
+
fi xe, associé
aux témoins
STOP et ABS. Le répartiteur électronique
de freinage (REF) est
défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifi é.
Température
maxi du
liquide de
refroidissement fi xe avec
l’aiguille dans
la zone rouge. La température du circuit
de refroidissement est trop
élevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour
compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
Ceinture
non-bouclée / débouclée fi xe, puis
clignotant,
dans l’affi cheur des témoins
de ceinture et
d’airbag frontal passager. Le conducteur ou le
passager avant n’a pas
bouclé ou a débouclé sa
ceinture.
Tirez la sangle correspondante, puis insérez le
pêne dans la boucle.
Pour plus d’informations, reportez-vous à la
rubrique «Ceintures de sécurité».
Au moins un des passagers
arrière a débouclé sa
ceinture.

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CONTRÔLE de MARCHE
Toute vérifi cation de ce niveau
n’est valable que si le véhicule est
sur un sol horizontal, moteur à l’ar-
rêt depuis plus de 30 minutes.
Indicateur de niveau d’huile
moteur * Niveau d’huile correct
Manque d’huile Dysfonctionnement de la jauge
En cas de dysfonctionnement de la jau-
ge électrique, le niveau d’huile moteur
n’est plus surveillé.
Il est signalé par le clignotement de
«OIL» ou l’affi chage du message
«Niveau d’huile incorrect» au combiné,
accompagné de l’allumage du témoin
de service et d’un signal sonore.
Si le manque d’huile est confi rmé par
la vérifi cation à la jauge manuelle, com-
plétez impérativement le niveau pour
éviter la détérioration du moteur.
Reportez-vous à la rubrique «Véri-
fi cations des niveaux». Il est signalé par le clignotement de
«OIL--» ou l’affi chage du message
«Mesure niveau d’huile invalide»
au combiné. Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
Tant que le système est défaillant, vous
devez contrôler le niveau d’huile moteur
à l’aide de la jauge manuelle (située
dans le compartiment moteur).
Reportez-vous à la rubrique «Véri-
fi cations des niveaux».
Sur les versions équipées d’une jauge
électrique, la conformité du niveau d’hui-
le moteur s’affi che quelques secondes
au combiné, à la mise du contact, après
l’information d’entretien.
* Suivant version.

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40
ÉCRANS MULTIFONCTIONS
Exemple : réglage de la durée de l’éclai-
rage d’accompagnement
 Appuyez sur les touches «  » ou
«  », puis sur la touche «OK» pour
sélectionner le menu désiré.
 Appuyez sur les touches «  » ou
«  », puis sur la touche «OK» pour
sélectionner la ligne «Eclairage
d’accompagnement». Menu «Diagnostic
véhicule»
 Appuyez sur la touche «MENU»
pour accéder au menu général.
 Appuyez sur les fl èches, puis sur la touche «OK» pour sélectionner le
menu «Diagnostic véhicule» .  Dans le menu
«Diagnostic véhi-
cule» , sélectionnez l’application
suivante :
Journal des alertes
Il récapitule les messages d’alerte ac-
tifs en les affi chant successivement sur
l’écran multifonction. Une fois ce menu sélectionné, vous
pouvez consulter le journal des alertes.
Défi nir les paramètres véhicule
Une fois ce menu sélectionné, vous
pouvez rendre actif ou inactif les équi-
pements suivants :
- déverrouillage sélectif (voir «Ou-
vertures»),
- éclairage d’accompagnement (voir «Visibilité»),
- éclairage d’ambiance (voir «Visi- bilité»),
- feux diurnes (voir «Visibilité»),
- aide au stationnement arrière (voir «Conduite»).
Menu «Personnalisation-
Configuration»
Une fois ce menu sélectionné, vous
pouvez accéder aux fonctions suivan-
tes :
- défi nir les paramètres véhicule,
- confi guration affi cheur,
- choix de la langue.
Menu «Téléphone»
WIP Sound allumé, une fois ce menu
sélectionné, vous pouvez confi gurer
votre kit mains-libres Bluetooth (jume-
lage), consulter les différents répertoi-
res téléphoniques (journal d’appel, ser-
vices...) et gérer vos communications
(décrocher, raccrocher, double appel,
mode secret...).
Pour plus de détails sur l’application
«Téléphone», reportez-vous à la rubri-
que «WIP Sound».

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!
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ÉCRANS MULTIFONCTIONS
Pour des raisons de sécurité, la
confi guration de l’écran multifonc-
tion par le conducteur doit se faire
impérativement à l’arrêt.
Confi guration affi cheur
Une fois ce menu sélectionné, vous pou-
vez accéder aux réglages suivants :
- réglage luminosité-vidéo,
- réglage date et heure,
- choix des unités.
Choix de la langue
Une fois ce menu sélectionné, vous
pouvez changer la langue d’affi chage
de l’écran (Deutsch, English, Espanol,
Français, Italiano, Nederlands,
Portugues, Portugues-Brasil, Russe,
Türkçe * ).
 Appuyez sur les touches «
 » ou
«  » pour régler la valeur désirée
(15, 30 ou 60 secondes), puis sur la
touche «OK» pour valider.
 Appuyez sur les touches «  » ou
«  », puis sur la touche «OK» pour
sélectionner la case «OK» et valider
ou sur la touche «Retour» pour an-
nuler.
* Suivant destination.
Réglage date / heure
 Appuyez sur la touche «MENU»
pour accéder au menu général .
 Appuyez sur les touches «  » ou
«  » pour sélectionner le menu
«Personnalisation - Confi guration» ;
validez la sélection en appuyant sur
la touche «OK» .
 Appuyez sur les touches «  » ou
«  » pour sélectionner le menu
«Confi guration affi cheur» ; validez
la sélection en appuyant sur la tou-
che «OK» . Ce réglage est nécessaire après
tout débranchement de la batterie.
 Appuyez sur les touches «
 » ou
«  » pour sélectionner le menu
«Réglage date et heure» ; validez la
sélection en appuyant sur la touche
«OK» .
 Appuyez sur les touches «  » ou
«  » pour sélectionner un paramè-
tre à régler ; validez la sélection en
appuyant sur la touche «OK» .
 Appuyez sur les touches «  » ou
«  » pour changer la valeur de ré-
glage ; validez la sélection en ap-
puyant sur la touche «OK» .
 Répétez intégralement ces deux derniers points pour chaque para-
mètre à régler.
 Appuyez sur les touches «  » ou
«  » pour sélectionner la case
«OK» ; validez la sélection en ap-
puyant sur la touche «OK» .
La date et l’heure sont mémorisées ;
vous revenez ensuite à l’affi chage pré-
cédent.

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45
CONFORT
VENTILATION Traitement de l’air
L’air entrant suit différents chemine-
ments en fonction des commandes sé-
lectionnées par le conducteur :
- arrivée directe dans l’habitacle (en-trée d’air),
- passage dans un circuit de réchauf- fement (chauffage),
- passage dans un circuit de réfrigé- ration (air conditionné). La commande de température permet
d’obtenir le niveau de confort souhaité
en mélangeant l’air des différents cir-
cuits.
La commande de répartition d’air per-
met de diffuser l’air dans l’habitacle en
combinant plusieurs bouches d’aéra-
tion.
La commande de débit d’air permet
d’augmenter ou de diminuer la vitesse
de souffl age du ventilateur. Entrée d’air
L’air circulant dans l’habitacle est fi l-
tré et provient, soit de l’extérieur par la
grille située à la base du pare-brise, soit
de l’intérieur en recirculation d’air.
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont
regroupées sur le panneau
A de la
console centrale. Selon le modèle, les
fonctions présentées sont :
- le niveau de confort souhaité,
- le débit d’air,
- la répartition d’air,
- le dégivrage et le désembuage,
- les commandes manuelles ou auto- matiques de l’air conditionné.
Diffusion d’air
1. Buses de dégivrage ou de désem-buage du pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désem- buage des vitres latérales avant.
3. Aérateurs latéraux obturables et orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et orientables.
5. Sorties d’air aux pieds des passa- gers avant.
6. Sorties d’air aux pieds des passa- gers arrière.

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CONFORT
SIÈGES AVANT
Siège avec appui-tête intégré, composé d’une assise et\
d’un dossier réglables
pour adapter votre position aux meilleures conditions de conduite et de \
confort.
Réglage longitudinal
 Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l’avant ou
vers l’arrière. Réglage en hauteur du siège
conducteur ou passager
 Tirez la commande vers le haut pour
monter ou poussez-la vers le bas
pour descendre, autant de fois que
nécessaire pour obtenir la position
recherchée. Réglage de l’inclinaison du dossier
 Poussez la commande vers l’arrière.
Réglages manuels
Avant d’effectuer une manœuvre de recul du siège, vérifi ez que rien ni personne ne gêne la course du siège à l’arrière,
afi n d’éviter tout risque de pincement ou de blocage du siège liés à la présence d’objets encombrants déposés sur le
plancher derrière le siège ou de passagers arrière. En cas de b\
locage, interrompez immédiatement la manœuvre.

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CONFORT
SIÈGES AVANT
Siège avec appui-tête intégré, composé d’une assise et d’un dossier réglables
pour adapter votre position aux meilleures conditions de conduite et de \
confort.
Réglage longitudinal
 Poussez la commande vers l’avant ou vers l’arrière pour faire coulisser
le siège. Réglage en hauteur et en inclinaison
de l’assise
 Basculez la partie arrière de la com-
mande vers le haut ou vers le bas
pour obtenir la hauteur désirée.
 Basculez la partie avant de la com- mande vers le haut ou vers le bas
pour obtenir l’inclinaison désirée. Réglage de l’inclinaison du dossier
 Basculez la commande vers l’avant
ou vers l’arrière pour régler l’inclinai-
son du dossier.
Réglages électriques
Les fonctions électriques du siège
sont neutralisées environ une mi-
nute après coupure du contact.
Pour les réactiver, mettez le
contact.
Avant d’effectuer une manœuvre de recul du siège, vérifi ez que rien ni personne ne gêne la course du siège à l’arrière,
afi n d’éviter tout risque de pincement ou de blocage du siège liés à la présence d’objets encombrants déposés sur le
plancher derrière le siège ou de passagers arrière. En cas de b\
locage, interrompez immédiatement la manœuvre.