2014 Peugeot 308 CC stop start

3
SOMMAIRE
Indicateurs de direction 93Signal de détresse 93Avertisseur sonore 93Appel d’urgence ou d’assistance 94Systèmes d’assistance au freinage 94Systèmes de contrôle de la trajectoire 95Ceintures de sécurité 97Airbags 100Sièges enfants 104Désactivation de l’airbag frontal passager 105Sièges enfants ISOFIX 110
SÉCURITÉ 93  11 3
Frein de stationnement 114Boîte de vitesses manuelle 114Indicateur de changement de rapport 115Boîte de vitesses automatique 116Stop & Start 119Détection de sous-gonfl age 122Limiteur de vitesse 124Régulateur de vitesse 126Aide au stationnement 128
CONDUITE 114  129
Capot 131Panne de carburant (Diesel) 132Moteurs essence 133Moteurs Diesel 134Vérifi cation des niveaux 135Contrôles 138
VÉRIFICATIONS 130  139
Kit de dépannage provisoire de pneumatique 140Changement d’une roue 145Chaînes à neige 149Changement d’une lampe 150Changement d’un fusible 155Batterie 12 V 161Mode économie d’énergie 164Changement d’un balai d’essuie-vitre 165Remorquage du véhicule 165Attelage d’une remorque 167Écran grand froid 168Accessoires 168
INFORMATIONS PRATIQUES 140  169
Motorisations essence 170Masses essence 171Motorisations Diesel 172Masses Diesel 173Dimensions 174Éléments d’identifi cation 175
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 170  176
AUDIO et TÉLÉMATIQUE 177  251
RECHERCHE VISUELLE 252  255
INDEX ALPHABÉTIQUE 256  260
Urgence ou assistance 177WIP Nav+ 179WIP Sound 233
7
8
9
10
11

 81 140
 50
 11 9
 6
4
PRISE en MAIN
Éclairage directionnel
Cet éclairage vous assure automati-
quement une visibilité supplémentaire
dans les virages. Toit escamotable
Cet équipement vous permet d’un sim-
ple geste de passer d’une confi guration
«coupé» à une confi guration «cabrio-
let» et inversement.
Filet anti-remous (Windstop)
En confi guration «cabriolet»,
cet équipement de confort per-
met d’atténuer les remous d’air
aux places avant.
À L’EXTÉRIEUR
Kit de dépannage provisoire
de pneumatique
Ce kit est un système complet,
composé d’un compresseur et
d’une cartouche de produit de
colmatage, pour effectuer une
réparation provisoire du pneu-
matique.
Stop & Start
Ce système met le moteur momenta-
nément en veille lors des arrêts de la
circulation (feux rouges, encombre-
ments, autres...). Le moteur redémarre
automatiquement dès que vous souhai-
tez repartir. Le Stop & Start permet de
réduire la consommation de carburant,
les émissions de gaz polluant et le ni-
veau sonore à l’arrêt.

9
PRISE en MAIN
1. Commandes du régulateur de vitesse / limiteur de vitesse.
2. Commande de réglages du volant.
3. Commandes d’éclairage et d’indicateurs de direction.
4. Combiné.
5. Airbag frontal conducteur.
Avertisseur sonore.
6. Levier de vitesses.
7. Frein de stationnement.
8. Prise accessoires 12 V.
9. Commande de siège chauffant.
10. Commandes des rétroviseurs extérieurs.
Commandes des lève-vitres.
11 . Commande d’ouverture du capot.
12. Boîte à fusibles.
13. Réglage manuel des projecteurs.
Bouton du Stop & Start.
14. Aérateur latéral orientable et obturable.
15. Buse de dégivrage de vitre de porte avant.
16. Haut-parleur (tweeter).
17. Buse de dégivrage du pare-brise.
POSTE DE CONDUITE

!
i
i
 11 9 120
17
PRISE en MAIN
BIEN CONDUIRE
Stop & Start
Le témoin «ECO» s’allume au
combiné et le moteur se met
automatiquement en veille : Le témoin
«ECO» s’éteint et
le moteur redémarre automati-
quement :
Vous pouvez à tout moment neutraliser
le système en appuyant sur la comman-
de «ECO OFF» ; le voyant de la touche
s’allume. Neutralisation / Réactivation
Passage en mode STOP du moteur Passage en mode START du moteur
- avec une boîte de vitesses ma- nuelle ; à une vitesse inférieure à
20 km/h, lorsque vous placez le
levier de vitesses au point mort, et
que vous relâchez la pédale d’em-
brayage.
Dans certains cas, le mode STOP peut
être indisponible ; le témoin «ECO»
clignote quelques secondes, puis
s’éteint. - avec une boîte de vitesses ma-
nuelle ; lorsque vous enfoncez
complètement la pédale d’em-
brayage.
En cas de passage d’un rapport
sans avoir complètement débrayé,
le moteur ne redémarrera pas
automatiquement. Un message
d’alerte s’affi che pour vous inciter
à renfoncer complètement la pé-
dale d’embrayage. Le système se réactive automa-
tiquement à chaque nouveau dé-
marrage avec la clé.
Avant le remplissage en carburant
ou avant toute intervention sous le
capot, coupez impérativement le
contact avec la clé.
Dans certains cas, le mode START peut
se déclencher automatiquement ; le té-
moin
«ECO» clignote quelques secon-
des, puis s’éteint.

1
28
CONTRÔLE de MARCHE
Témoin est allumé Cause Actions / Observations
Projecteurs
antibrouillard avant fi x e . Les projecteurs
antibrouillard avant sont
actionnés. Tournez la bague de la commande deux fois
vers l’arrière pour désactiver les projecteurs
antibrouillard.
Feux
antibrouillard arrière fi x e .
Les feux antibrouillard
arrière sont actionnés. Tournez la bague de la commande vers l’arrière
pour désactiver les feux antibrouillard.
Préchauffage
moteur Diesel fi x e .
Le contacteur est sur la
2
ème position (Contact). Attendez l’extinction avant de démarrer.
La durée d’affi chage est déterminée par les
conditions climatiques.
Stop & Start fi x e .
A l’arrêt du véhicule
(feu rouge, stop,
encombrements...), le Stop
& Start a mis le moteur en
mode STOP. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin
s’éteint et le moteur redémarre automatiquement
en mode START.
clignotant quelques
secondes,
puis s’éteint. Le mode STOP est
momentanément
indisponible.
ou
Le mode START s’est
automatiquement
déclenché.
Pour plus d’informations sur les cas particuliers
du mode STOP et du mode START, reportez-
vous à la rubrique «Stop & Start».

Feux de
croisement fi x e . La commande d’éclairage
est sur la position «Feux
de croisement» ou sur la
position «AUTO» avec une
luminosité insuffi sante.
Feux de route fi x e . La commande d’éclairage
est actionnée vers vous. Tirez de nouveau la commande pour revenir en
feux de croisement.

1
37
CONTRÔLE de MARCHE
ORDINATEUR DE BORD
Système vous donnant des informa-
tions sur le trajet en cours (autonomie,
consommation…). Affi chage des données
Afficheur central du combiné
 Faites défi ler les informations par
appuis successifs et brefs sur ce
bouton.
Afficheur central du combiné
avec navigation
Remise à zéro du parcours
- L’onglet des informations instantanées, pour le trajet
en cours, avec :
● l’autonomie,
● la consommation instantanée,
● le compteur de temps du Stop & Start.
- L’onglet du parcours «1» avec :
● la distance parcourue,
● la consommation moyenne,
● la vitesse moyenne. - L’onglet du parcours «2»
avec :
● la distance parcourue,
● la consommation moyenne,
● la vitesse moyenne.
 A l’appui suivant, vous obtenez un écran noir.
Un nouvel appui vous ramène à l’affi chage courant.
L’ordinateur de bord permet d’affi cher :
 Lorsque le parcours désiré est affi ché, appuyez plus de deux
secondes sur ce bouton.
Les parcours «1» et «2» sont indépen-
dants et d’utilisation identique.
Le parcours «1» permet d’effectuer, par
exemple, des calculs journaliers, et le
parcours «2» des calculs mensuels.

1
!
i
i
38
CONTRÔLE de MARCHE

Ordinateur de bord, quelques
définitions
Dès que l’autonomie est inférieure à
30 km, des tirets s’affi chent. Après un
complément de carburant d’au moins
5 litres, l’autonomie est recalculée et
s’affi che si elle dépasse 100 km. Si des tirets s’affi chent durablement
en roulant à la place des chiffres,
consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifi é. Cette fonction ne s’affi che qu’à
partir de 30 km/h.
Cette valeur peut varier à la suite
d’un changement de conduite ou
de relief, occasionnant une varia-
tion importante de la consomma-
tion instantanée. Autonomie
(km ou miles)
Nombre de kilomètres pou-
vant être encore parcourus
avec le carburant restant dans le réser-
voir (en fonction de la consommation
moyenne des derniers kilomètres par-
courus). Consommation instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Calculée depuis les dernières
secondes écoulées.
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Calculée depuis la dernière
remise à zéro des données
du parcours. Distance parcourue
(km ou miles)
Calculée depuis la dernière
remise à zéro des données
du parcours.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
Calculée depuis la dernière re-
mise à zéro des données du
parcours. Compteur de temps du
Stop & Start
(minutes / secondes ou
heures / minutes)
Si votre véhicule est équipé du Stop &
Start, un compteur de temps cumule
les durées de mise en mode STOP au
cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé.

3
i
i
46
CONFORT
La condensation créée par l’air
conditionné provoque à l’arrêt un
écoulement d’eau normal sous le
véhicule.
CONSEILS POUR LA VENTILATION ET L’AIR CONDITIONNÉ
Pour que ces systèmes soient pleinement effi caces, respectez les règles
d’utilisation et d’entretien suivantes :
 Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pa\
s obstruer les grilles d’entrée d’air extérieur situées à la base du \
pare-brise, les buses,
les aérateurs et les sorties d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le
coffre.
 Ne masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche d\
e bord; celui-ci sert à la régulation du système d’air conditionné\
.
 Faites fonctionner le système d’air conditionné au moins 5 minu\
tes, une à deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionne-
ment.
 Veillez au bon état du fi ltre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments fi ltrants (voir rubrique «Vérifi cations»).
 Nous vous recommandons de privilégier un fi ltre habitacle combiné. Grâce à son second fi ltre actif spécifi que, il contribue à la purifi cation de l’air res-
piré par les occupants et à la propreté de l’habitacle (réduction des symp-
tômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).
 Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné\
, nous vous recommandons également de le faire contrôler suivant les préconi-
sations du carnet d’entretien et de garanties.
 Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez \
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
En confi guration «cabriolet», l’installation du fi let anti-remous (windstop) et
l’utilisation des systèmes «AIRWAVE» améliorent le confort.
En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par tem\
pé-
rature élevée, la coupure de l’air conditionné permet de ré\
cupérer de la puis-
sance moteur et donc d’améliorer la capacité de remorquage. Si après un arrêt prolongé au soleil,
la température intérieure reste très
élevée, n’hésitez pas à aérer l’ha-
bitacle pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d’air
à un niveau suffi sant pour assurer
un bon renouvellement d’air dans
l’habitacle.
Le système d’air conditionné ne
contient pas de chlore et ne pré-
sente pas de danger pour la cou-
che d’ozone.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d’air conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant. Afi n de maintenir le confort thermique souhaité dans l’habitacle,
vous pouvez neutraliser temporairement la fonction Stop & Start (voir r\
ubri-
que correspondante).