2014 Peugeot 208 Instruktionsbog (in Danish)

127
6
Sikkerhed

Horn
 Tryk på den midterste del af rattets faste betjeningspanel.
System til at advare andre trafikanter om en overhængende fare.
Anvend hornet i begrænset omfang og kun i følgende tilfælde: - Overhængende fare. - Overhaling af cyklist eller fodgænger (gælder ikke DK). - Udkørsel fra sted uden udsyn
(gælder ikke DK).
Nød- eller
assistanceopkald
Med denne anordning kan man foretage et nød- eller assistanceopkald til nødhjælpstjenester eller PEUGEOT call centret.
For yderligere detaljer om brugen af dette udstyr henvises der til afsnittet "Lyd- og telematikudstyr".

128Sikkerhed
Elektronisk stabilitetsprogram indeholder følgende systemer: - ABS- og EBD-systemet mod blokering af hjulene og til elektronisk bremsekraftfordeler. - EBA-systemet til hjælp under nødopbremsning (bremseassistent). - ASR-systemet mod hjulspin. - ESP-systemet til dynamisk stabilitetskontrol.
Elektronisk stabilitetsprogram (ESP)
Definitioner
Antiblokering af hjul (ABS) og elektronisk bremsekraftfordeler (EBD)
Dette system forbedrer bilens stabilitet og manøvreevne under opbremsning og sikrer bedre kontrol i sving, specielt på en ujævn eller glat vejbelægning. ABS-systemet forhindrer, at hjulene blokerer i tilfælde af en nødopbremsning. EBD-systemet sørger for styring af bremsetrykket på hvert enkelt hjul.
Bremseassistent (EBA)
I nødstilfælde giver dette system mulighed for hurtigere at opnå maksimal bremsekraft, så bremselængden reduceres. Det indkobles i henhold til, hvor hurtigt der trædes på bremsepedalen. Det medfører en mindre modstand på pedalen og øget bremsekraft.
ASR-system mod hjulspin
ASR-systemet optimerer manøvreevnen og forhindrer hjulspin, ved at indvirke på drivhjulenes bremser og på motoren. Bilens bane bliver mere stabil under acceleration.
ESP-system til dynamisk stabilitetskontrol
Hvis bilen afviger fra sin bane, overvåger ESP-systemet alle hjul og aktiverer automatisk bremsen på et eller flere hjul samt motoren, så bilen igen følger den ønskede bane inden for grænserne af det fysisk mulige.

129
6
Sikkerhed
Funktionsmåde
ABS (antiblokeringssystem) og EBD (elektronisk bremsekraftfordeler)
Ved nødopbremsning skal der bremses konstant og med fuld styrke, altså uden at slække på pedaltr ykket.
Udskift kun med godkendte hjul (dæk og fælge). Ved maksimal nedbremsning og normal funktion af ABS-systemet mærkes en let vibration i bremsepedalen. Når kontrollampen tænder, udsendes samtidigt et lydsignal, og en meddelelse angiver en fejl ved ABS-systemet, hvilket kan medføre, at herredømmet over bilen mistes under opbremsning.
Når kontrollampen tænder sammen med STOP -lampen, udsendes der et lydsignal, og der vises en meddelelse om funktionsfejl ved den elektroniske bremsefordeler (EBD), som kan medføre, at man mister herredømmet over bilen under opbremsning. Stands øjeblikkeligt bilen. Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted i begge ovennævnte tilfælde.

130
Sikkerhed
Dynamisk stabilitetskontrol (ESP) og antispinfunktion (ASR)
Aktivering
Disse systemer aktiveres automatisk, når bilen startes. Så snart der registreres problemer med vejgrebet eller bilens bane, påvirker disse systemer motorens og bremsernes funktion.
Det angives ved, at kontrollampen på instrumentgruppen blinker.
Afbrydelse
Under særlige forhold (start af bilen i mudder,
bilen sidder fast i sneen eller løs jord, osv.) kan det være nyttigt at slå CDS-systemet fra for at lave hjulspin, så hjulene kan få fat i underlaget.
CDS-systemet giver en ekstra sikkerhed under normal kørsel, men må ikke få føreren til at tage ekstra risici eller køre for hurtigt. Systemet virker på betingelse af, at fabrikantens anvisninger vedrørende hjul (dæk og fælge), bremsekomponenter, elektroniske komponenter samt fremgangsmåden for montering og reparation på et autoriseret PEUGEOT værksted, overholdes. Efter en kollision skal systemet efterses på et autoriseret PEUGEOT værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Funktionsfejl
Når denne kontrollampe lyser, der høres et lydsignal, og en meddelelse vises på displayet, er det tegn på en fejl ved systemet. Kontakt et autoriseret PEUGEOT værksted eller et andet kvalificeret værksted for at få systemet efterset.
Genaktivering
Systemet aktiveres igen automatisk, hver gang tændingen har været afbrudt, eller når bilen kører med en hastighed på mindst 50 km/t, med undtagelse af 1,6 L THP 155 og THP 200 benzinmotorer.
Men det anbefales, at systemet genaktiveres så hurtigt som muligt.  Tryk på denne knap. Lampen på knappen tænder: CDS-systemet påvirker ikke længere motorens funktion.
 Tryk igen på denne knap for at aktivere det manuelt.

131
6
Sikkerhed
Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler foran
Låsning
 Træk i selen, og skub herefter spændet ind i selelåsen.  Kontroller at selen er låst ved at trække i selen.
Oplåsning
 Tryk på den røde knap på selelåsen.  Før selen på plads.
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret med pyrotekniske selestrammere og selekraftbegrænsere. Dette system forbedrer sikkerheden for forsædepassagererne i tilfælde af frontal kollision eller sidekollision. De pyrotekniske selestrammere har til formål at holde passagererne bedre tilbage i sædet ved at blokere selen øjeblikkeligt. Sikkerhedsseler med pyroteknisk selestrammer fungerer kun, når tændingen er tilsluttet. Selekraftbegrænseren reducerer selens tryk mod passagerernes brystkasse, hvilket forbedrer passagerens sikkerhed.
Højdejustering (5 døre)
 Tryk sammen om grebet A for at sænke monteringspunktet, og lad grebet glide nedad.  Skub grebet A opad for at hæve monteringspunktet.

132
Sikkerhed
Sikkerhedsseler ved
bagsæder
Alle bagsædepladser er udstyret med en 3 -punkts rullesele og på yderpladserne er selen forsynet med en kraftbegrænser.
Når tændingen tilsluttes, tænder denne kontrollampe i instrumentgruppen.
Kontrollampe for ikke spændt/opspændt sikkerhedssele i instrumentgruppen
Låsning
 Træk i selen, og sæt herefter spændet i selelåsen.  Kontroller at selen er låst ved at trække i selen.
Oplåsning
 Tryk på den røde knap på selelåsen.  Før selen på plads.  På selerne ved yderpladserne flyttes spændet helt op på ryglænet for at undgå, at det banker mod sidebeklædningen.
Kontrollampe for opspændt sikkerhedssele i instrumentgruppen
Fra ca. 20 km/t blinker kontrollampen i ca. to minutter, og lydsignalet bliver kraftigere, når en eller flere bagsædepassagerer har opspændt sin sele.
Efter de to minutter, bliver kontrollampen ved med at lyse, indtil en eller flere bagsædepassagerer spænder sin sele.
Den lyser konstant i et stykke tid, hvis passageren foran ikke har spændt sin sele. Efter et stykke tid slukker kontrollampen, hvis førerens sele er spændt. Ved kørsel med cirka 20 km/t i to minutter blinker denne kontrollampe efter fulgt af et gradvist højere lydsignal, hvis føreren og/eller passageren foran ikke har spændt selen. Efter de to minutter, bliver kontrollampen ved med at lyse, indtil føreren og/eller passageren foran spænder sin sele.

133
6
Sikkerhed
Føreren skal sikre, at passagererne bruger sikkerhedsselerne korrekt, og at de er korrekt fastspændt inden kørslen. Spænd altid sikkerhedsselen, uanset hvor du sidder i bilen, eller hvor kort en strækning du skal køre. Byt ikke om på selelåsene, da det vil gøre dem mindre effektive. Sikkerhedsselerne er udstyret med en oprulningsmekanisme, så længden automatisk tilpasses passageren. Selen rulles automatisk op, når den ikke anvendes. Kontroller før og efter brug, at selen er rullet korrekt op. Den nederste del af selen skal placeres over hoften. Den øverste del skal placeres under skulderen. Selerullerne er udstyret med en automatisk blokeringsanordning i tilfælde af et sammenstød, en nødopbremsning eller hvis bilen ruller rundt. Du kan frigøre anordningen ved at trække hårdt i selen og derefter slippe den for at den rulles lidt op.
Sikkerhedsanvisninger for børn
Brug altid en barnestol, der passer til barnet, hvis passageren er mindre end 12 år eller måler mindre end 1,50 meter. Brug aldrig den samme sele til at fastspænde flere personer. Kør aldrig med et barn siddende på skødet.
For at sikkerhedsselen kan beskytte effektivt: - Skal den sidde stramt mod kroppen. - Skal den trækkes frem med en jævn bevægelse og må ikke snoes. - Må den kun anvendes til én person. - Må der ikke være nogen tegn på revner eller overskæringer. - Må den ikke ændres eller transformeres, da den ellers ikke fungerer korrekt. I henhold til gældende sikkerhedsregler skal alt arbejde på bilen foretages af et kvalificeret værksted, der har kompetencen og det rigtige værktøj til at udføre arbejdet korrekt, hvilket et aut. PEUGEOT-værksted kan stå inde for. Få sikkerhedsselerne undersøgt med jævne mellemrum på et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted, specielt hvis der er tegn på beskadigelse. Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand eller tekstilrens, der sælges hos PEUGEOT. Når et sæde eller et bænksæde har været vippet ned eller flyttet, skal du altid kontrollere, at sikkerhedsselen er korrekt placeret og oprullet.
I tilfælde af kollision
Afhængigt af kollisionens ar t og kraft kan selestrammerne udløses før og uafhængigt af bilens airbags. Når selestrammerne udløses, opstår der et let røgslør, som er ufarligt, og lidt støj på grund af den pyrotekniske patron, der er integreret i systemet. Kontrollampen for airbag tænder under alle omstændigheder. Efter kollision skal sikkerhedsselerne efterses og eventuelt udskiftes på et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted.

134
Sikkerhed
Airbags
Airbaggene er udviklet med henblik på at optimere sikkerheden for bilens fører og passagerer (undtagen bagsædepassageren i midten) i tilfælde af voldsom kollision. De supplerer virkningen af sikkerhedsselerne med selestrammer (undtagen for bagsædepassageren i midten). Bilens elektroniske følere registrerer og analyserer frontal- og sidekollisioner. - I tilfælde af kraftig kollision udløses airbaggene øjeblikkeligt og er med til at beskytte bilens fører og passagerer (undtagen bagsædepassageren i midten). Straks efter kollisionen lukkes luften hurtigt ud af airbaggene for ikke at genere hverken udsynet eller eventuel udstigning af bilen. - I tilfælde af en mindre kraftig kollision, påkørsel bagfra og i visse tilfælde, hvor bilen ruller rundt, aktiveres airbaggene ikke. I disse situationer er det sikkerhedsselerne alene, der sikrer beskyttelse.
Airbaggene virker kun, når tændingen er slået til . Airbaggene virker kun en enkelt gang. Hvis der er brug for, at airbaggene aktiveres endnu en gang i forbindelse med den samme eller en anden ulykke,
virker de ikke.
Når en eller flere airbags udløses,
udledes der en smule røg, og der lyder et kraftigt knald, fordi systemets pyrotekniske tændsats aktiveres. Røgen er ikke skadelig, men den kan virke irriterende for følsomme personer. Støjen fra detonationen kan medføre en lettere nedsættelse af hørelsen i et kort tidsrum.
Bilens zoner, hvor kollision registreres
A. Frontzone B. Sidezone
Frontairbags
Aktivering
Airbaggene udløses, undtagen passagerairbaggen hvis denne er afbrudt, i tilfælde af en kraftig frontal kollision mod hele eller en del af området A i bilens langsgående akse og i retningen bagud på bilen. Frontairbaggen udløses mellem personens brystkasse/hoved og rattet i førersiden eller instrumentpanelet i passagersiden for at afbøde slaget, når personen slynges fremad.
I tilfælde af en kraftig frontalkollision beskytter dette system føreren og forsædepassageren, så læsioner i hoved og brystkasse begrænses. I førersiden er airbaggen indbygget midt i rattet. I passagersiden er airbaggen indbygget over handskerummet.