2014 Peugeot 208 Brukerhåndbok (in Norwegian)

127
6
Sikkerhet

Horn
 Trykk midt på rattet med fast midtparti.
Lydvarslingssystem for å gjøre andre trafikanter oppmerksomme på en overhengende fare.
Hornet skal bare brukes med måte i følgende tilfeller: - øyeblikkelig fare, - ved forbikjøring av en syklist eller fotgjenger, - kjøring mot et uoversiktelig område.
Nød- eller
assistanseanrop
Dette systemet brukes til å iverksette et nød- eller assistanseanrop til hjelpemannskaper eller til PEUGEOT-plattformen.
For nærmere opplysninger om bruk av dette utstyret, se avsnitt "Radio og telematikk".

128Sikkerhet
Det elektroniske stabilitetsprogrammet består av følgende systemer: - antiblokkering av hjulene (ABS) og elektronisk bremsekraftfordeler (REF), - assistanse ved nødbremsing (AFU), - antispinn hjul (ASR), - dynamisk stabilitetskontroll (CDS).
Elektronisk stabilitetsprogram (ESC)
Definisjoner
Antiblokkering av hjul (ABS) og elektronisk bremsekraftfordeler (REF)
Dette systemet øker bilens stabilitet og styringsevne ved bremsing, og sørger for en bedre kontroll i svinger, spesielt på dårlig eller glatt veidekke. ABS hindrer hjulene i å blokkeres. Bremsekraftfordeleren fordeler bremsetrykket optimalt på de fire hjulene.
Assistanse ved nødbremsing (AFU)
Ved bråbremsing vil dette systemet gjøre at det optimale bremsetrykket oppnås raskere, slik at stopplengden reduseres. Systemet aktiveres avhengig av hvor fort bremsepedalen trykkes inn. Bremsepedalen blir da mindre hard, og bremsingen mer ef f e k t i v.
Antispinn (ASR)
Antipinnsystemet bedrer fremdriften og hindrer hjulene i å spinne, ved å virke på hjulbremsene til drivhjulene og på motoren. Bilens stabilitet ved akselerering forbedres også.
Dynamisk stabilitetskontroll (CDS)
Dersom det detekteres et avvik mellom den kursen som bilen følger, og den som føreren ønsker, overvåker CDS-systemet hvert hjul og påvirker automatisk bremsen til ett eller flere hjul, og likeledes motoren, for å holde bilen i ønsket kurs, innenfor rammene av de fysiske lovene.

129
6
Sikkerhet
Funksjon
Antiblokkering av hjul (ABS) og elektronisk bremsekraftfordeler (REF)
Ved nødbremsing, tr ykk hardt på bremsepedalen uten å slippe.
Ved skifte av hjul (dekk og felger), påse at det nye hjulet er godkjent for bilen din. Under enkelte forhold kan man merke at ABS-systemet er i funksjon ved at bremsepedalen vibrerer lett. Dette er helt normalt.
Dersom denne kontrollampen lyser, medfulgt av et lydsignal og en melding i displayet, betyr dette at noe er feil på ABS-systemet. Dette kan medføre nedsatt kontroll over bilen under bremsing.
Dersom denne kontrollampen lyser sammen med STOP -lampen, medfulgt av et lydsignal og en melding i displayet, betyr det at det er feil på den elektroniske bremsekraftfordeleren (REF). Dette kan medføre nedsatt kontroll over bilen under bremsing. Stans bilen med en gang. I begge disse tilfellene, ta kontakt med et PEUGEOT-verksted eller et kvalifisert verksted.

130
Sikkerhet
Elektronisk stabilitetsprogram (CDS)og antispinn hjul (ASR)
Aktivering
Disse systemene aktiveres automatisk hver gang bilen startes. Med det samme de detekterer et problem med veigrepet eller kursen, virker disse systemene inn på motor funksjonen og bremsene.
Dette vises ved at en lampe blinker i instrumentbordet.
Nøytralisering
Under visse spesielle kjøreforhold (oppstart av bil som sitter fast i gjørme, sand, snø...) kan det være nødvendig å nøytralisere CDS-systemet for at hjulene skal kunne spinne og gjenvinne veigrepet.
CDS-systemet gir økt sikkerhet under normale kjøreforhold, men må under ingen omstendigheter anspore føreren til å ta unødige sjanser eller kjøre i for høye hastigheter. Dette systemet fungerer optimalt på betingelse av at man overholder de forholdsregler som gis når det gjelder hjul (dekk og felger), bremsekomponentene, de elektroniske komponentene, samt prosedyrer for montering og reparasjon som angis av P E U G E O T. Etter en kollisjon, få systemet kontrollert hos PEUGEOT-forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Funksjonsfeil
Dersom denne lampen lyser samtidig som det avgis et lydsignal og en melding vises i displayet, betyr det at noe er feil på disse systemene. Kontakt PEUGEOT-forhandlernett eller et kvalifisert verksted for å få systemet kontrollert.
Reaktivering
Dette systemet reaktiveres automatisk hver gang tenningen slås av, eller når bilen kommer opp i en hastighet på 50 km/t, unntatt for bensinmotorene 1,6 l THP 155 og THP 200 .
Det anbefales at du reaktiverer systemet så snart som mulig.  Trykk på denne knappen. Lampen på knappen lyser: betyr det at CDS-systemet ikke lenger virker inn på motorens funksjon.
 Trykk på nytt på denne knappen for å reaktivere systemet manuelt.

131
6
Sikkerhet
Sikkerhetsbelter
Sikkerhetsbelter foran
Låsing
 Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.  Kontroller at beltet er forsvarlig låst ved å trekke i det.
Opplåsing
 Trykk på den røde knappen på låsen.  Ledsag beltets bevegelse når den rulles inn.
Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt med pyrotekniske beltestrammere og kraftbegrenser. Dette systemet bedrer sikkerheten i forsetet ved front- og sidekollisjoner. Avhengig av kollisjonens kraft vil beltestrammeren øyeblikkelig trekke personen tilbake mot setet ved å stramme beltet. Beltesystemet med pyrotekniske beltestrammere aktiveres med en gang tenningen settes på. Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket av beltet mot personens bryst, noe som bedrer beskyttelsen.
Høyderegulering (5-dørsmodell)
 For å plassere festepunktet lavere, klem sammen betjeningen A og skyv festet nedover.  For å plassere festepunktet høyere, skyv betjeningen A oppover.

132
Sikkerhet
Sikkerhetsbelter bak
Plassene bak er utstyrt med et trepunkts rullebelte og en kraftbegrenser på sideplassene.
Når tenningen settes på, tennes denne lampen i instrumenbordet.
Varsellampe for ikke-fastspent / løsnet sikkerhetsbelte i instrumentbordet
Låsing
 Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.  Kontroller at beltet er forsvarlig låst ved å trekke i det.
Opplåsing
 Trykk på den røde knappen på låsen.  Ledsag beltets bevegelse når det rulles inn.  På sikkerhetsbeltene på sideplassene, før spennen helt opp på seteryggen for å unngå at endestykket slår mot bekledningen på siden.
Kontrollampe for løsnet sikkerhetsbelte i instrumentbordet
Når bilen kommer opp i en hastighet på ca. 20 km/t , vil denne lampen blinke i to minutter samtidig som det avgis et lydsignal som øker i styrke.
Etter disse to minuttene vil lampen fortsette å lyse så lenge passasjeren(e) bak ikke har spent fast beltet igjen.
Den fortsetter å lyse en viss tid dersom forsetepassasjeren ikke har spent fast sikkerhetsbeltet sitt. Etter denne tiden, vil lampen slukke dersom føreren har spent fast sikkerhetsbeltet. Når bilen kommer opp i en hastighet på ca. 20 km/t og dersom føreren og/eller forsetepassasjeren ikke har spent fast beltet, vil denne lampen blinke i to minutter, samtidig som det avgis et lydsignal som øker i styrke. Etter disse to minuttene vil lampen fortsette å lyse så
lenge føreren og/eller passasjeren foran ikke har spent fast sikkerhetsbeltet.

133
6
Sikkerhet
Føreren skal påse at alle passasjerene bruker sikkerhetsbeltet på korrekt måte, og at de sitter forsvarlig fastspent før han kjører. Uansett hvilken plass du sitter på i bilen, skal sikkerhetsbeltet spennes fast, selv på korte turer. Påse at ikke endestykkene byttes om. De vil da ikke kunne fungere på en korrekt måte. Sikkerhetsbeltene er utstyrt med en rullemekanisme som automatisk justerer lengden på beltet i forhold til din kroppsform. Beltet ruller seg automatisk sammen når det ikke er i bruk. Før og etter bruk, påse at sikkerhetsbeltet er korrekt rullet sammen. Den nedre delen av beltet skal være plassert så lavt som mulig rundt hoftepartiet. Den øvre delen av beltet skal plasseres i skuldergropen. Rullemekanismen er utstyrt med en automatisk beltestrammer som blokkerer beltet ved kollisjon, kraftig nedbremsing eller hvis bilen går rundt. Denne mekanismen kan frigjøres ved at du trekker kontant i beltet og deretter slipper det. Beltet vil da rulle seg sakte inn igjen.
Anvisninger når det gjelder barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom barnet er under 12 år eller under en meter og femti høyt. Bruk aldri samme belte til flere barn. Sitt aldri med et barn på fanget under kjøring.
For at det skal være effektivt, må sikkerhetsbeltet: - sitte så stramt som mulig inntil kroppen, - trekkes ned foran deg med en jevn bevegelse, kontroller at det ikke vrir seg, - bare brukes til én person, - ikke ha tegn på skader eller slitasje, - ikke på noen måte være modifisert, noe som kan endre beltets ytelser. I overensstemmelse med gjeldende sikkerhetsregler, skal du i forbindelse med alle inngrep på bilen din ta kontakt med et kvalifisert verksted som både har egnet kompetanse og materiell, slik som PEUGEOT-forhandlernett er i stand til å gi deg. Få beltene regelmessig kontrollert hos et PEUGEOT-verksted eller hos et kvalifisert verksted, spesielt hvis de viser tegn på forringelse. Sikkerhetbeltene rengjøres med såpevann eller med et spesielt rengjøringsprodukt for tekstiler som selges hos PEUGEOT-forhandlernett. Etter nedfelling eller flytting av et sete eller et helt baksete, påse at sikkerhetsbeltet er korrekt plassert og rullet sammen.
I tilfelle kollisjon
I forhold til kraften og typen kollisjon kan den aktive beltestrammeren på forsetene utløses uavhengig av kollisjonsputene. Ved utløsing av beltestrammerne kan det oppstå en lett røykdannelse, og det kan avgis en lyd som skyldes aktivering av den pyrotekniske patronen som er integrert i systemet. Kontrollampen for kollisjonsputene vil i alle tilfeller lyse. Etter en kollisjon, få hele beltesystemet kontrollert og eventuelt byttet ut hos PEUGEOT-forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.

134
Sikkerhet
Kollisjonsputer
Kollisjonsputesystemet øker sikkerheten (unntatt for personen som sitter på den midtre plassen bak) ved kraftige kollisjoner. Kollisjonsputene kompletterer sikkerhetsbeltene med kraftbegrenser (unntatt for den midtre plassen bak). De elektroniske detektorene vil registrere og analysere frontkollisjonen og påkjørsel fra siden i bilens registreringssoner: - ved et kraftig sammenstøt, vil kollisjonsputene øyeblikkelig utløses og bidra til å beskytte personene i bilen (unntatt personen som sitter på den midtre plassen bak). Umiddelbart etter kollisjonen vil putene tømmes raskt for ikke å hindre sikten eller en eventuell utstigning av bilen. - hvis kollisjonen ikke er spesielt kraftig, ved påkjørsel bakfra eller hvis bilen går rundt, vil ikke kollisjonsputene utløses. I denne typen situasjoner er sikkerhetsbeltene tilstrekkelige for å gi deg beskyttelse.
Kollisjonsputene fungerer ikke når tenningen er av. Utstyret folder seg ut bare én gang. Hvis det inntreffer et nytt sammenstøt (under samme kollisjon eller ved en annen kollisjon), vil ikke kollisjonsputen
utløses.
Ved utløsing av kollisjonsputene
oppstår det en røykdannelse, samtidig som det avgis en lyd. Dette skyldes aktiveringen av den pyrotekniske patronen som er integrert i systemet. Denne røyken er ikke skadelig, men kan virke irriterende på følsomme personer. Lyden av eksplosjonen kan medføre lett nedsatt hørsel i en kort periode.
Støtregistreringssoner
A. Sone for støt for fra. B. Sone for støt fra siden.
Kollisjonsputer foran
Aktivering
Kollisjonsputene utløses, unntatt kollisjonsputen foran på passasjerplassen dersom denne er nøytralisert, ved kraftig støt for fra mot hele eller deler av støtsonen A , i bilens lengderetning, vannrett for fra og bakover. Kollisjonsputen foran blåses opp mellom hodet og overkroppen til personen foran i bilen og rattet, på førersiden, og dashbordet, på passasjersiden, for å dempe bevegelsen forover.
Ved kraftige frontkollisjoner, beskytter dette systemet føreren og passasjeren foran mot skader på hode og overkropp. For føreren er kollisjonsputen integrert i midten av rattet; for passasjeren foran, i instrumentbordet over hanskerommet.