2014 Peugeot 208 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

9
207
Τεχνικά χαρακτηριστικά
* Το βάρος σε ετοιμότητα κίνησης είναι ίσο με το απόβαρο + το βάρος του οδηγού (75 κιλά). * * Το βάρος του ρυμουλκούμενου με φρένα μπορεί να αυξηθεί μέχρι το Μέγιστο Επιτρεπόμενο Μικτό Βάρος με Ρυμουλκούμενο, εφόσον μειώσουμε αντίστοιχα το Μέγιστο Τεχνικά Επιτρεπόμενο Μικτό Βάρος τού αυτοκινήτου το οποίο τραβάει το ρυμουλκούμενο. Προσοχή, η ρυμούλκηση με αυτοκίνητο που έχει χαμηλό φορτίο μπορεί να έχει επιπτώσεις στο κράτημα του αυτοκινήτου στο δρόμο.
Βάρη και ρυμουλκούμενα φορτία (σε κιλά) αυτοκινήτων με κινητήρα βενζίνης
Οι τιμές του Μέγιστου Επιτρεπόμενου Μικτού Βάρους με Ρυμουλκόμενο και των αναφερόμενων ρυμουλκούμενων φορτίων ισχύουν για μέγιστο υψόμετρο
1000 μέτρων. Το αναφερόμενο ρυμουλκούμενο φορτίο πρέπει να μειώνεται κατά 10% ανά 1000 επιπλέον μέτρα υψόμετρου. Όταν υπάρχει ρυμουλκούμενο όχημα, απαγορεύεται η ταχύτητα να υπερβαίνει τα 100 χλμ/ώρα (συμμορφωθείτε με την ισχύουσα νομοθεσία της χώρας σας). Όταν η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι υψηλή, αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης του αυτοκινήτου για την προστασία του κινητήρα. Όταν η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι μεγαλύτερη από 37 βαθμούς Κελσίου, μειώστε το ρυμουλκούμενο φορτίο.
Κινητήρες1,6 λ. VTi 120 ίππ.1,6 λ. T H P 155 ίππ.1,6 λ. THP 200 ίππ.
Κιβώτια ταχυτήτων Μ η χ α ν ι κ ό (5 σχέσεων) Α υ τ ό μ α τ ο (4 σχέσεων) Μ η χ α ν ι κ ό (6 σχέσεων) Μ η χ α ν ι κ ό (6 σχέσεων)
Τύπος αμαξώματος 3 - θ υ ρ ο 5 - θ υ ρ ο 3 - θ υ ρ ο 5 - θ υ ρ ο 3 - θ υ ρ ο 3 - θ υ ρ ο
- Α π ό β α ρ ο 1 0 8 0 1 0 9 0 1 0 8 0 1 0 9 0 1 0 9 0 1 1 6 0
- Βάρος σε ετοιμότητα κίνησης * 1 1 5 5 1 1 6 5 1 1 5 5 1 1 6 5 1 1 6 5 1 2 3 5
- Μέγιστο τεχνικά επιτρεπόμενο μικτό βάρος (ΜΤΕΜΒ) 1 6 0 5 1 6 2 7 1 6 4 0 1 6 5 0
- Μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος με ρυμουλκόμενο (ΜΕΜΒΡ) σε δρόμο με κ λίση 12% 2 5 6 5 2 5 7 7 2 5 7 0 2 5 8 0
- Ρυμουλκούμενο με φρένα (εντός του ΜΕΜΒΡ) σε δρόμο με κ λίση 10% ή 12% 9 6 0 9 5 0 9 3 0 9 3 0
- Ρυμουλκούμενο με φρένα ** (με μεταφορά φορτίου εντός του ΜΕΜΒΡ) 1 1 5 0 1 1 5 0 1 1 5 0 1 1 5 0
- Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα 5 8 0 5 8 0 5 8 0 5 8 0
- Συνιστώμενο κάθετο φορτίο στον κοτσαδόρο 4 6 4 6 4 6 4 6

208
Τεχνικά χαρακτηριστικά
* Η ανώτατη ισχύς αντιστοιχεί σε τιμή που εγκρίθηκε σε δυναμόμετρο ελέγχου κινητήρα, σύμφωνα με τους όρους που ορίζονται από την ευρωπαϊκή νομοθεσία (οδηγία 1999/99/CE).
Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων αυτοκινήτων με κινητήρα ντίζελ
Κινητήρες1,4 λ. HDi 68 ίππ.1,4 λ. e- HDi 68 ίππ.1,6 λ. HDi 75 ίππ.1,6 λ. e- HDi 92 ίππ.
Κιβώτια ταχυτήτων Μ η χ α ν ι κ ό (5 σχέσεων) Η μ ι α υ τ ό μ α τ ο (5 σχέσεων) Μ η χ α ν ι κ ό (5 σχέσεων) Μ η χ α ν ι κ ό (5 σχέσεων)
Κυβισμός (κυβ. εκ.) 1 3 9 8 1 3 9 8 1 5 6 0 1 5 6 0
Διάμετρος x διαδρομή (χλστ) 73,7 x 82 73,7 x 82 75 x 88,3 75 x 88,3
Ανώτατη ισχύς: πρότυπο ΕOK (kW) * 5 0 5 0 5 5 6 8
Στροφές ανώτ. ισχύος (στρ/λεπτό) 4 0 0 0 4 0 0 0 4 0 0 0 4 0 0 0
Μέγιστη ροπή: πρότυπο ΕOK (Nm) 1 6 0 1 6 0 1 8 5 2 3 0
Στροφές μέγιστης ροπής (στρ/λεπτό) 2 0 0 0 2 0 0 0 1 5 0 0 1 7 5 0
Καύσιμο Π ε τ ρ έ λ α ι ο Π ε τ ρ έ λ α ι ο Π ε τ ρ έ λ α ι ο Π ε τ ρ έ λ α ι ο
Κ α τ α λ ύ τ η ς Ν α ι Ν α ι Ν α ι Ν α ι
Φίλτρο σωματιδίων Ν α ι Ν α ι Ν α ι Ν α ι
Ποσότητα λαδιού (σε λίτρα)
Κινητήρας (με αλ λαγή φίλτρου) 3 , 7 5 3 , 7 5 3 , 7 5 3 , 7 5

9
209
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρες1,6 λ. e- HDi 92 ίππ.1,6 λ. e- HDi 115 ίππ.
Κιβώτια ταχυτήτων Μ η χ α ν ι κ ό (5 σχέσων) Η μ ι α υ τ ό μ α τ ο (6 σχέσεων) Μ η χ α ν ι κ ό (6 σχέσεων)
Κυβισμός (κυβ. εκ.) 1 5 6 0 1 5 6 0
Διάμετρος x διαδρομή (χλστ) 75 x 88,3 75 x 88,3
Ανώτατη ισχύς: πρότυπο ΕOK (kW) * 6 8 8 4
Στροφές ανώτ. ισχύος (στρ/λεπτό) 4 0 0 0 3 6 0 0
Μέγιστη ροπή: πρότυπο ΕOK (Nm) 2 3 0 2 7 0
Στροφές μέγιστης ροπής (στρ/λεπτό) 1 7 5 0 1 7 5 0
Καύσιμο Π ε τ ρ έ λ α ι ο Π ε τ ρ έ λ α ι ο
Κ α τ α λ ύ τ η ς Ν α ι Ν α ι
Φίλτρο σωματιδίων Ν α ι Ν α ι
Ποσότητα λαδιού (σε λίτρα)
Κινητήρας (με αλ λαγή φίλτρου) 3 , 7 5 3 , 7 5
* Η ανώτατη ισχύς αντιστοιχεί σε τιμή που εγκρίθηκε σε δυναμόμετρο ελέγχου κινητήρα, σύμφωνα με τους όρους που ορίζονται από την ευρωπαϊκή νομοθεσία (οδηγία 1999/99/CE).
Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων αυτοκινήτων με κινητήρα ντίζελ

210
Τεχνικά χαρακτηριστικά
* Το βάρος σε ετοιμότητα κίνησης είναι ίσο με το απόβαρο + το βάρος του οδηγού (75 κιλά). * * Το βάρος του ρυμουλκούμενου με φρένα μπορεί να αυξηθεί μέχρι το Μέγιστο Επιτρεπόμενο Μικτό Βάρος με Ρυμουλκούμενο, εφόσον μειώσουμε παράλ ληλα το Μέγιστο Τεχνικά Επιτρεπόμενο Μικτό Βάρος τού αυτοκινήτου το οποίο τραβάει το ρυμουλκούμενο. Προσοχή, η ρυμούλκηση με αυτοκίνητο που έχει χαμηλό φορτίο μπορεί να έχει επιπτώσεις στο κράτημα του αυτοκινήτου στο δρόμο.
Βάρη και ρυμουλκούμενα φορτία (σε κιλά) αυτοκινήτων με κινητήρα ντίζελ
Οι τιμές τού Μέγιστου Επιτρεπόμενου Μικτού Βάρους με Ρυμουλκούμενο και των αναφερόμενων ρυμουλκούμενων φορτίων ισχύουν για μέγιστο υψόμετρο 1.000 μέτρων. Το αναφερόμενο ρυμουλκούμενο φορτίο πρέπει να μειώνεται κατά 10 % ανά 1.000 επιπλέον μέτρα υψόμετρου. Όταν υπάρχει ρυμουλκούμενο όχημα, απαγορεύεται η ταχύτητα να υπερβεί τα 100 χλμ/ώρα (συμμορφωθείτε με την ισχύουσα νομοθεσία της χώρας σας). Όταν η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι υψηλή, αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης του αυτοκινήτου ώστε να προστατευθεί ο
κινητήρας. Όταν η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι μεγαλύτερη από 37 βαθμούς Κελσίου, μειώστε το ρυμουλκούμενο φορτίο.
Κινητήρες1,4 λ. HDi 68 ίππ.1,4 λ. e- HDi 68 ίππ.1,6 λ. HDi 75 ίππ.
Κιβώτια ταχυτήτων Μ η χ α ν ι κ ό (5 σχέσεων) Η μ ι α υ τ ό μ α τ ο (5 σχέσεων) Μ η χ α ν ι κ ό (5 σχέσεων)
Τύπος αμαξώματος 3 - θ υ ρ ο 5 - θ υ ρ ο 3 - θ υ ρ ο 5 - θ υ ρ ο 5 - θ υ ρ ο
- Α π ό β α ρ ο 1 0 3 5 1 0 5 0 1 0 4 5 1 0 5 0 1 1 7 0
- Βάρος σε ετοιμότητα κίνησης * 1 1 1 0 1 1 2 5 1 1 2 0 1 1 2 5 1 2 4 5
- Mέγιστο τεχνικά επιτρεπόμενο μικτό βάρος (MTEMB) 1 5 8 0 1 5 8 0 1 6 2 5
- Mέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος με ρυμουλκούμενο (MEMBP) σε δρόμο με κ λίση 12% 1 9 8 0 2 0 8 0 2 5 9 5
- Pυμουλκούμενο με φρένα (εντός του MEMBP) σε δρόμο με κ λίση 10% ή 12% 4 0 0 5 0 0 9 7 0
- Pυμουλκούμενο με φρένα ** (με μετάθεση φορτίου εντός του MEMBP) 6 7 5 7 2 5 1 1 5 0
- Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα 4 0 0 5 0 0 -
- Συνιστώμενο κάθετο φορτίο στον κοτσαδόρο 2 9 2 9 -

9
211
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Οι τιμές τού Μέγιστου Επιτρεπόμενου Μικτού Βάρους με Ρυμουλκούμενο και των αναφερόμενων ρυμουλκούμενων φορτίων ισχύουν για μέγιστο υψόμετρο 1.000 μέτρων. Το αναφερόμενο ρυμουλκούμενο φορτίο πρέπει να μειώνεται κατά 10 % ανά 1.000 επιπλέον μέτρα υψόμετρου. Όταν υπάρχει ρυμουλκούμενο όχημα, απαγορεύεται η ταχύτητα να υπερβεί τα 100 χλμ/ώρα (συμμορφωθείτε με την ισχύουσα νομοθεσία της χώρας σας). Όταν η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι υψηλή, αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης του αυτοκινήτου ώστε να προστατευθεί ο
κινητήρας. Όταν η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι μεγαλύτερη από 37 βαθμούς Κελσίου, μειώστε το ρυμουλκούμενο φορτίο.
Κινητήρες1,6 λ. HDi 92 ίππ.1,6 λίτρ. e- HDi 92 ίππ.
Κιβώτια ταχυτήτων Μ η χ α ν ι κ ό (5 σχέσεων) Μ η χ α ν ι κ ό (5 σχέσεων) Η μ ι α υ τ ό μ α τ ο (6 σχέσεων)
Τύπος αμαξώματος 3 - θ υ ρ ο 5 - θ υ ρ ο 3 - θ υ ρ α 5 - θ υ ρ α 3 - θ υ ρ α 5 - θ υ ρ α
- Α π ό β α ρ ο 1 1 2 0 1 1 4 0 1 0 6 7 1 0 8 0 1 0 7 5 1 0 9 0
- Βάρος σε ετοιμότητα κίνησης * 1 1 9 5 1 2 1 5 1 1 4 2 1 1 5 5 1 1 5 0 1 1 6 5
- Mέγιστο τεχνικά επιτρεπόμενο μικτό βάρος (MTEMB) 1 6 2 5 1 6 2 5 1 6 4 0
- Mέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος με ρυμουλκούμενο (MEMBP) σε δρόμο με κ λίση 12% 2 5 9 5 2 5 9 5 2 6 1 0
- Pυμουλκούμενο με φρένα (εντός του MEMBP) σε δρόμο με κ λίση 10% ή 12% 9 7 0 9 7 0 9 7 0
- Pυμουλκούμενο με φρένα ** (με μετάθεση φορτίου εντός του MEMBP) 1 1 5 0 1 1 5 0 1 1 5 0
- Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα - 5 7 0 5 8 0
- Συνιστώμενο κάθετο φορτίο στον κοτσαδόρο - 4 6 4 6
Βάρη και ρυμουλκούμενα φορτία (σε κιλά) αυτοκινήτων με κινητήρα ντίζελ
* Το βάρος σε ετοιμότητα κίνησης είναι ίσο με το απόβαρο + το βάρος του οδηγού (75 κιλά). * * Το βάρος του ρυμουλκούμενου με φρένα μπορεί να αυξηθεί μέχρι το Μέγιστο Επιτρεπόμενο Μικτό Βάρος με Ρυμουλκούμενο, εφόσον μειώσουμε παράλ ληλα το Μέγιστο Τεχνικά Επιτρεπόμενο Μικτό Βάρος τού αυτοκινήτου το οποίο τραβάει το ρυμουλκούμενο. Προσοχή, η ρυμούλκηση με αυτοκίνητο που έχει χαμηλό φορτίο μπορεί να έχει επιπτώσεις στο κράτημα του αυτοκινήτου στο δρόμο.

212
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Οι τιμές τού Μέγιστου Επιτρεπόμενου Μικτού Βάρους με Ρυμουλκούμενο και των αναφερόμενων ρυμουλκούμενων φορτίων ισχύουν για μέγιστο υψόμετρο 1.000 μέτρων. Το αναφερόμενο ρυμουλκούμενο φορτίο πρέπει να μειώνεται κατά 10 % ανά 1.000 επιπλέον μέτρα υψόμετρου. Όταν υπάρχει ρυμουλκούμενο όχημα, απαγορεύεται η ταχύτητα να υπερβεί τα 100 χλμ/ώρα (συμμορφωθείτε με την ισχύουσα νομοθεσία της χώρας σας). Όταν η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι υψηλή, αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης του αυτοκινήτου ώστε να προστατευθεί ο
κινητήρας. Όταν η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι μεγαλύτερη από 37 βαθμούς Κελσίου, μειώστε το ρυμουλκούμενο φορτίο.
Βάρη και ρυμουλκούμενα φορτία (σε κιλά) αυτοκινήτων με κινητήρα ντίζελ
Κινητήρες1,6 λ. e- HDi 115 ίππ.
Κιβώτια ταχυτήτων Μ η χ α ν ι κ ό (6 σχέσεων)
Τύπος αμαξώματος 3 - θ υ ρ ο 5 - θ υ ρ ο
- Α π ό β α ρ ο 1 0 7 5 1 0 9 0
- Βάρος σε ετοιμότητα κίνησης * 1 1 5 0 1 1 6 5
- Mέγιστο τεχνικά επιτρεπόμενο μικτό βάρος (MTEMB) 1 6 6 5
- Mέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος με ρυμουλκούμενο (MEMBP) σε δρόμο με κ λίση 12% 2 6 4 5
- Pυμουλκούμενο με φρένα (εντός του MEMBP) σε δρόμο με κ λίση 10% ή 12% 9 8 0
- Pυμουλκούμενο με φρένα ** (με μετάθεση φορτίου εντός του MEMBP) 1 1 5 0
- Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα 5 8 0
- Συνιστώμενο κάθετο φορτίο στον κοτσαδόρο 4 6
* Το βάρος σε ετοιμότητα κίνησης είναι ίσο με το απόβαρο + το βάρος του οδηγού (75 κιλά). * * Το βάρος του ρυμουλκούμενου με φρένα μπορεί να αυξηθεί μέχρι το Μέγιστο Επιτρεπόμενο Μικτό Βάρος με Ρυμουλκούμενο, εφόσον μειώσουμε παράλ ληλα το Μέγιστο Τεχνικά Επιτρεπόμενο Μικτό Βάρος τού αυτοκινήτου το οποίο τραβάει το ρυμουλκούμενο. Προσοχή, η ρυμούλκηση με αυτοκίνητο που έχει χαμηλό φορτίο μπορεί να έχει επιπτώσεις στο κράτημα του αυτοκινήτου στο δρόμο.

9
213
Τεχνικά χαρακτηριστικά

Διαστάσεις (σε χλστ)

214
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Στοιχεία αναγνώρισης
A.Αριθμός πλαισίου κάτω από το καπό μηχανής.
Ο αριθμός αυτός είναι χαραγμένος στο αμάξωμα κοντά στη βάση του αμορτισέρ.
Ο έλεγχος της πίεσης των ελαστικών πρέπει να γίνεται όταν αυτά είναι κρύα και τουλάχιστον μία φορά το μήνα.
Όταν η πίεση των ελαστικών είναι ανεπαρκής, αυξάνεται η κατανάλωση κ α υ σ ί μ ο υ . B. Αριθμός πλαισίου στην κάτω εγκάρσια τραβέρσα του παρμπρίζ. Ο αριθμός αυτός αναγράφεται σε μια κολ λημένη ετικέτα που είναι ορατή από το παρμπρίζ.
C. Ετικέτα κατακευαστή.
Ο αριθμός αυτός αναγράφεται σε μια αυτοκαταστρεφόμενη ετικέτα κολ λημένη στη μεσαία κολόνα, στην πλευρά συνοδηγού.
D. Ετικέτα στοιχείων ελαστικών/χρώματος. Η ετικέτα αυτή είναι κολ λημένη στη μεσαία κολόνα, στην πλευρά οδηγού.
Στην ετικέτα αυτή αναγράφονται οι παρακάτω πληροφορίες: - η πίεση των ελαστικών όταν το αυτοκίνητο είναι άδειο και με φορτίο, - οι διαστάσεις των ελαστικών, - η πίεση του εφεδρικού τροχού (ρεζέρβα), - ο κωδικός του χρώματος βαφής.
Διάφορα εμφανή στοιχεία σήμανσης για την αναγ νώριση και την αναζήτηση τού αυτοκινήτου.