2014 Peugeot 208 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

127
6
Ασφάλεια

Κόρνα
 Πιέστε το κεντρικό μέρος του τιμονιού.
Σύστημα ηχητικής προειδοποίησης σε περίπτωση κινδύνου.
Χρησιμοποιήστε την κόρνα στις παρακάτω περιπτώσεις: - κ ί ν δ υ ν ο ς , - προσπέρασμα ποδηλάτη ή πεζού, - προσέγ γιση σημείου χωρίς ορατότητα.
Κλήση έκτακτης ανάγκης
ή κλήση για οδική βοήθεια
Χάρη σε αυτόν τον εξοπλισμό, μπορείτε να πραγματοποιήσετε κ λήση έκτακτης ανάγκης ή κ λήση για οδική βοήθεια προς τις υπηρεσίες παροχής βοήθειας ή την ειδική κεντρική υπηρεσία της PEUGEOT.
Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη χρήση αυτού του εξοπλισμού, ανατρέξτε στην ενότητα " Ήχος και τηλεματική".

128Ασφάλεια
Πρόγραμμα ευστάθειας που περιλαμβάνει τα ακόλουθα συστήματα: - σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) και ηλεκτρονικού κατανεμητή (REF), - σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (AFU), - σύστημα αντιολίσθησης τροχών (ASR), - σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας ( C D S ) .
Πρόγραμμα ευστάθειας (ESC)
Ο ρ ι σ μ ο ί
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) και ηλεκτρονικού κατανεμητή (REF)
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ευστάθεια και την κατευθυντικότητα του αυτοκινήτου σας στο φρενάρισμα και εξασφαλίζει καλύτερο έλεγχο στις στροφές, ιδιαίτερα όταν το οδόστρωμα είναι κακοσυντηρημένο ή ολισθηρό. Το ABS εμποδίζει το μπλοκάρισμα των τροχών σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης. Το σύστημα πέδησης REF εξασφαλίζει συνολική διαχείριση της πίεσης πέδησης σε όλους τους τροχούς.
Υποβοήθηση σε φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης (AFU)
Χάρη σε αυτό το σύστημα επιτυγχάνεται, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, πιο γρήγορα η καλύτερη δυνατή πίεση πέδησης και έτσι μειώνεται η απόσταση ακινητοποίησης. Το σύστημα ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα με την οποία θα πατήσουμε το πεντάλ του φρένου, και αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της αντίστασης του πεντάλ και την αύξηση της αποτελεσματικότητας των φρένων.
Σύστημα αντιολίσθησης τροχών (ASR)
Το σύστημα ASR βελτιστοποιεί την κίνηση των τροχών, έτσι ώστε να αποφεύγεται η ολίσθησή τους, παρεμβαίνοντας στα φρένα των κινητήριων τροχών και στον κινητήρα. Βελτιώνει επίσης την κατευθυντική ευστάθεια του αυτοκινήτου κατά την επιτάχυνση.
Δυναμικός έλεγχος ευστάθειας (CDS)
Σε περίπτωση απόκ λισης ανάμεσα στην τροχιά που ακολουθεί το αυτοκίνητο και σε εκείνη που επιθυμεί ο οδηγός, το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας ελέγχει κάθε τροχό χωριστά και παρεμβαίνει αυτόματα στο φρένο ενός ή περισσότερων τροχών και στον κινητήρα, για να επαναφέρει το αυτοκίνητο στην επιθυμητή τροχιά, μέσα βέβαια στα όρια των νόμων της φυσικής.

129
6
Ασφάλεια
Λειτουργία
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) και ηλεκτρονικού κατανεμητή πέδησης (REF)
Σε περίπ τωση φρε ναρίσματος έκ τακ της ανάγκης (πανικού), πατήστε πολύ δυνατά το φρένο και μην το αφήνετε.
Σε περίπτωση αλ λαγής τροχών (ελαστικά και ζάντες), προσέξτε να είναι εγκεκριμένοι για το αυτοκίνητό σας. Η φυσιολογική λειτουργία του συστήματος ABS μπορεί να γίνει αισθητή από ελαφρούς κραδασμούς στο πεντάλ του φρένου.
Το άναμμα αυτής της λυχνίας, σε συνδυασμό με ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα, δηλώνει ότι υπάρχει πρόβλημα στη λειτουργία του συστήματος ABS που μπορεί να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου του αυτοκινήτου σε περίπτωση φρεναρίσματος.
Το άναμμα αυτής της λυχνίας, σε συνδυασμό με το άναμμα της λυχνίας STOP , ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα, STOP , ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα, STOPδηλώνει ότι υπάρχει ανωμαλία στη λειτουργία του ηλεκτρονικού κατανεμητή πέδησης (REF) που μπορεί να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου του αυτοκινήτου στο φρενάρισμα. Πρέπει οπωσδήποτε να σταματήσετε. Και στις δύο περιπτώσεις, απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.

130
Ασφάλεια
Σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας (CDS) και antispin (ASR)
Ε ν ε ρ γ ο π ο ί η σ η
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα κάθε φορά που βάζουμε μπροστά τη μηχανή του αυτοκινήτου. Όταν ανιχνεύσουν πρόβλημα πρόσφυσης ή τροχιάς, αυτά τα συστήματα ενεργούν στον κινητήρα και στα φρένα.
Αυτό δηλώνεται από αυτή την ένδειξη που αναβοσβήνει στον πίνακα οργάνων.
Α π ε ν ε ρ γ ο π ο ί η σ η
Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (ξεκίνημα αυτοκινήτου κολ λημένου στη λάσπη, ακινητοποιημένου στο χιόνι, σε άμμο, κ λπ.), μπορεί να είναι χρήσιμη η απενεργοποίηση του συστήματος CDS ώστε να σπινάρουν οι τροχοί και να ανακτήσουν την πρόσφυσή τους.
Το σύστημα CDS προσφέρει αυξημένη ασφάλεια σε κανονική οδήγηση, ωστόσο δεν πρέπει να παρακινεί τον οδηγό να οδηγεί ριψοκίνδυνα ή να κινείται με υπερβολική ταχύτητα. Η λειτουργία του συστήματος διασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρούνται οι συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά με τους τροχούς (ελαστικά και ζάντες), τα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης, τα ηλεκτρονικά στοιχεία και τις διαδικασίες τοποθέτησης και επισκευής του δικτύου P E U G E O T. Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT για να ελέγξουν το σύστημα.
Ανωμαλία λειτουργίας
Το άναμμα αυτής της λυχνίας, σε συνδυασμό με ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα στην οθόνη, δηλώνει ότι υπάρχει πρόβλημα λειτουργίας του συστήματος. Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT για να ελέγξουν το σύστημα.
Εκ νέου ενεργοποίηση
Το σύστημα ενεργοποιείται ξανά αυτόματα μετά από κάθε κ λείσιμο του διακόπτη μηχανής ή όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου ξεπερνά τα 50 χλμ/ώρα, εκτός από τους κινητήρες βενζίνης 1,6 λ. THP 155 και THP 200.
Συνιστάται η επανενεργοποίηση του συστήματος το συντομότερο δυνατό.  Πιέζετε αυτό το κουμπί. Η λυχνία του κουμπιού ανάβει και αυτό σημαίνει ότι το σύστημα CDS παύει να ενεργεί στη λειτουργία του κινητήρα.
 Πιέζετε ξανά το αυτό κουμπί για να το ενεργοποιήσετε πάλι με το χέρι.

131
6
Ασφάλεια
Ζώνες ασφαλείας
Ζώνες ασφαλείας εμπρός
Ασφάλιση
 Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την πόρπη στην υποδοχή ασφάλισης.  Ελέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη τραβώντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Α π α σ φ ά λ ι σ η
 Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής ασφάλισης.  Συνοδεύετε με το χέρι σας τη ζώνη καθώς τ υ λ ί γ ε τ α ι .
Οι ζώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων καθισμάτων διαθέτουν σύστημα πυροτεχνικών προεντατήρων και διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης. Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια στις μπροστινές θέσεις, κατά τις μετωπικές και πλευρικές προσκρούσεις. Ανάλογα με τη σφοδρότητα της πρόσκρουσης, το σύστημα πυροτεχνικών προεντατήρων τεντώνει ακαριαία τις ζώνες και τις εφαρμόζει πάνω στο σώμα των επιβατών. Οι ζώνες με πυροτεχνικούς προεντατήρες είναι ενεργές, όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης μηχανής. Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στον θώρακα του επιβάτη, αυξάνοντας έτσι την προστασία του.
Ρύθμιση καθ΄ ύψος (5- θυρα)
 Για να κατεβάσετε το σημείο ανάρτησης της ζώνης, πιάνετε με τα δύο σας δάχτυλα το μοχλό A και τον σύρετε προς τα κάτω.  Για να ανεβάσετε το σημείο ανάρτησης της ζώνης, σύρετε το μοχλό A προς τα πάνω.

132
Ασφάλεια
Πίσω ζώνες ασφαλείας
Οι πίσω θέσεις διαθέτουν η καθεμία από μία ζώνη 3 σημείων ασφάλισης, ενώ οι πλαϊνές θέσεις διαθέτουν επιπλέον σύστημα περιορισμού πίεσης της ζώνης.
Με το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής, αυτή η λυχνία ανάβει στον πίνακα οργάνων.
Λυχνία μη κουμπωμένης / λυμένης ζώνης στον πίνακα οργάνων
Α σ φ ά λ ι σ η
 Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την πόρπη στην υποδοχή ασφάλισης.  Ελέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη τραβώντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Α π σ φ ά λ ι σ η
 Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής ασφάλισης.  Συνοδεύετε με το χέρι σας τη ζώνη καθώς τυλίγεται.  Στις ζώνες των πλαϊνών θέσεων, σηκώνετε την ασφάλεια στο πάνω μέρος της πλάτης του καθίσματος ώστε να αποφευχθεί το χτύπημα της πόρπης πάνω στην πλαϊνή επένδυση.
Λυχνία λυσίματος ζώνης στον πίνακα οργάνων
Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβαίνει τα 20 χλμ/ώρα περίπου και για 2 λεπτά, η λυχία αυτή αναβοσβήνει συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα αυξανόμενης έντασης, σε περίπτωση που ένας ή περισσότεροι πίσω επιβάτες λύσουν τη ζώνη τους. Όταν παρέλθουν τα δύο αυτά λεπτά, η λυχνία αυτή παραμένει αναμμένη μέχρι ο επιβάτης ή οι επιβάτες να δέσουν τη ζώνη τους.
Παραμένει αναμμένη για λίγο αν ο συνοδηγός δεν κουμπώσει τη ζώνη του. Αφού παρέλθει το μικρό αυτό διάστημα, η λυχνία σβήνει αν ο οδηγός κουμπώσει τη ζώνη του. Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβεί τα 20 χλμ/ώρα περίπου και για δύο λεπτά, αν ο οδηγός ή/και ο συνοδηγός δεν κουμπώσει τη ζώνη του, η λυχνία αυτή αναβοσβήνει συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα αυξανόμενης έντασης. Όταν παρέλθουν τα δύο αυτά λεπτά, η λυχνία παραμένει αναμμένη
μέχρι ο οδηγός ή/και ο συνοδηγός να δέσει τη ζώνη του.

133
6
Ασφάλεια
Ο οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος ότι οι επιβάτες χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες ασφαλείας και ότι όλοι έχουν δέσει τη ζώνη τους πριν ξεκινήσει. Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία κάθεστε στο αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε τη ζώνη ασφαλείας, ακόμη και για διαδρομές μικρής διάρκειας. Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης της ζώνης, γιατί τότε δεν θα πληρούν σωστά το ρόλο τους. Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμό περιέλιξης χάρη στον οποίο ρυθμίζεται αυτόματα το μήκος του ιμάντα ανάλογα με τη σωματική σας διάπλαση. Η ζώνη τακτοποιείται αυτόματα όταν δεν χρησιμοποιείται. Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει τυλίχτεί σωστά στον μηχανισμό περιέλιξης. Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στη λεκάνη. Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετείται στο κοίλο σημείο του ώμου. Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν σύστημα αυτόματης ακινητοποίησης σε περίπτωση σύγκρουσης, φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης ή ανατροπής του αυτοκινήτου. Μπορείτε να ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό τραβώντας σταθερά τον ιμάντα και αφήνοντάς τον ώστε να ξανατυλιχτεί λίγο.
Συμβουλές για τα παιδιά
Χρησιμοποιείτε ένα κατάλ ληλο παιδικό κάθισμα, αν ο επιβάτης είναι μικρότερος από 12 χρονών ή αν το ύψος του είναι μικρότερο από 1,50 μέτρο. Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για να δεθούν περισσότερα από ένα άτομα. Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδί στα πόδια σας.
Για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη ασφαλείας: - πρέπει να εφάπτεται καλά στο σώμα του επιβάτη, - πρέπει να την τραβάτε μπροστά σας με ομαλή κίνηση, φροντίζοντας να μη συστραφεί, - πρέπει να την φοράει ένα μόνο άτομο, - δεν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ή ξεφτίσματα, - δεν πρέπει να υποστεί καμία μετατροπή ή τροποποίηση ώστε να μην αλ λοιωθεί η αποτελεσματικότητά της. Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας που ισχύουν, οποιαδήποτε επισκευή ή έλεγχος πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT το οποίο διασφαλίζει την εγ γύηση και τη σωστή εκτέλεση της εργασίας. Ελέγξτε κατά διαστήματα τις ζώνες ασφαλείας σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT και κυρίως αν οι ιμάντες εμφανίζουν σημάδια φθοράς. Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης με σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν για υφάσματα, το οποίο πωλείται από το δίκτυο της P E U G E O T. Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα μπροστινό ή πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει τοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της σύγκρουσης , η πυροτεχνική διάταξη μπορεί να ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από το άνοιγμα των αερόσακων. Η ενεργοποίηση των προεντατήρων συνοδεύεται από ελαφρά απελευθέρωση αβλαβούς καπνού και έναν θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι ενσωματωμένο στο σύστημα. Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η ενδεικτική λυχνία του αερόσακου. Ύστερα από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT για να
ελέγξουν και ενδεχομένως να αντικαταστήσουν
το σύστημα των ζωνών ασφαλείας.

134
Ασφάλεια
Αερόσακοι
Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για τη βελτιστοποίηση της ασφάλειας των επιβατών (εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη) σε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης. Οι αερόσακοι συμπληρώνουν τη δράση των ζωνών ασφαλείας με διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης (εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη). Στην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί ανιχνευτές καταγράφουν και αναλύουν τις εμπρόσθιες και πλευρικές προσκρούσεις που σημειώνονται στις περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης: - σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης, οι αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία και συνεισφέρουν στην καλύτερη προστασία των επιβατών του αυτοκινήτου (εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη). Αμέσως μετά την σύγκρουση, οι αερόσακοι ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να μην εμποδίσουν ούτε την ορατότητα, ούτε την ενδεχόμενη έξοδο των επιβατών από το αυτοκίνητο, - σε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν είναι πολύ ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην πίσω πλευρά, καθώς και σε ορισμένες συνθήκες ανατροπής, οι αερόσακοι δεν θα ανοίξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας μόνη της συνεισφέρει στη διασφάλιση της προστασίας σας σε αυτές τις καταστάσεις.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι κ λειστός ο διακόπτης της μηχανής. Ο εξοπλισμός αυτός ανοίγει μία μόνο φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη πρόσκρουση (στο ίδιο ή σε άλ λο
ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα ανοίξει.
Η ενεργοποίηση του ή των αερόσακων συνοδεύεται από την απελευθέρωση μικρής ποσότητας καπνού και από έναν θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι ενσωματωμένο στο σύστημα. Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής, μπορεί ωστόσο να διαπιστωθεί ότι ερεθίζει ευαίσθητα άτομα. Ο θόρυβος της πυροδότησης μπορεί να προκαλέσει ελαφρά μείωση της ικανότητας ακοής για πολύ λίγο.
Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A. Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης. B. Περιοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Ε ν ε ρ γ ο π ο ί η σ η
Οι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται, εκτός από τον εμπρόσθιο αερόσακο συνοδηγού εφόσον είναι απενεργοποιημένος, σε περίπτωση σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης η οποία σημειώνεται σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της ζώνης εμπρόσθιας πρόσκρουσης A , A , Aκατά τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου, σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από το εμπρόσθιο προς το οπίσθιο μέρος του αυτοκινήτου. Ο εμπρόσθιος αερόσακος, στη θέση οδηγού, παρεμβάλ λεται ανάμεσα στο θώρακα και το κεφάλι του οδηγού και το τιμόνι, ενώ στη θέση συνοδηγού, ανάμεσα στο θώρακα και το κεφάλι του συνοδηγού και το ταμπλό, ώστε να αποσβεστεί η εκτίναξή τους προς τα εμπρός.
Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωση σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης του αυτοκινήτου, τον οδηγό και τον συνοδηγό, προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού τους στο κεφάλι και τον θώρακα. Ο εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού είναι ενσωματωμένος στο κέντρο του τιμονιού, ενώ ο αερόσακος του συνοδηγού βρίσκεται στο ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι.