2014 PEUGEOT 108 Návod na použití (in Czech)

135
B3_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
F Vyšroubujte uzávěr a zavěste ho na držák na vnitřní straně dvířek.
F

N
ež začnete palivo doplňovat, zasuňte
plnicí pistoli až na doraz (riziko úniku
paliva),
F

P
istoli držte v této poloze po celou dobu
plnění.
Kvalita paliva používaného
pro benzínové motory
Benzínové motory jsou kompatibilní s
biobenzínem typu E10 (obsahuje 10 %
ethanolu), splňujícím evropské normy EN 228
a EN 15376.
Paliva typu E85
(obsahující až 85 % ethanolu)
jsou vyhrazena pouze pro vozidla určená ke
spalování tohoto typu paliva (vozidla BioFlex).
Kvalita ethanolu musí splňovat evropskou
normu EN 15293.
Po naplnění nádrže:
F

N

ašroubujte uzávěr zpět tak, abyste
uslyšeli cvaknutí.
J

akmile uzávěr povolíte, mírně se pootočí
zpět.
F

Z

atlačením na dvířka palivové nádrže je
znovu zavřete.
Po naplnění nádrže přestaňte čerpat při
3. vypnutí plnicí pistole; mohlo by dojít k
poruchám funkce.
Vaše vozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
snižuje obsah škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který
neumožňuje doplňování jiného paliva než
bezolovnatého benzínu.
9
Praktick

136
B3_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Jedná se o kompletní systém tvořený
kompresorem a kartuší s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje provést dočasnou
opravu pneumatiky, aby bylo možné dojet s
vozidlem k nejbližšímu servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Obsah sady
1. Kompresor 12 V se zabudovaným
tlakoměrem.
2.
K

artuše s vyplňovacím přípravkem s
vestavěnou hadičkou.
3.
S

amolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit do zorného
pole řidiče v interiéru vozidla, aby mu
tak připomínala, že jedno kolo vozidla
lze používat jen dočasně.
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
pod podlážkou zavazadlového prostoru.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor po dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky nebo pro dohuštění
pneumatiky o malém objemu vzduchu. Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80
km/h.
Přístup k sadě
Praktick

137
B3_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
F Rozviňte hadici uloženou pod kompresorem.
F

P
řipojte hadici kompresoru ke kartuši s
vyplňujícím přípravkem.
F

O
točte kartuši s vyplňujícím přípravkem
a upevněte ji k příslušnému zářezu na
kompresoru.
Postup opravy
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě. F

S
ejměte čepičku ventilku opravované
pneumatiky a uložte ji na čisté místo.
F
P
řipojte hadičku karetuše s vyplňujícím
přípravkem k ventilku opravované
pneumatiky a pevně utáhněte.
F

V

ypněte zapalování.
F

N

alepte samolepku s vyznačením omezení
rychlosti do interiéru vozidla.
9
Pr

138
B3_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
F Ověř te, že je spínač kompresoru přepnutý do polohy " O".
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel, uložený
pod kompresorem.
F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12
V vozidla.
F

Z
apněte zapalování. Dejte pozor, protože vyplňující
přípravek pro opravu pneumatiky je v
případě požití zdraví škodlivý (obsahuje
např. ethylenglykol, kalafunu, ...) a
dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na
kartuši.
Po použití nevyhazujte kartuši volně
do přírody, ale odvezte ji do některé
provozovny sítě PEUGEOT nebo do
sběrny těchto odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s vyplňujícím přípravkem pro opravu
pneumatiky v servisní sítiPEUGEOT
nebo v jiném. Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis
F Z apněte kompresor přepnutím spínače do
polohy " I" a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0
baru.
V

yplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky; v průběhu této
operace neodpojujte hadičku od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem).
Praktick

139
B3_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
F Přepněte spínač do polohy "O".
F O dkliďte sadu.
F

I
hned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20
a
60
km/h), aby se proražené místo zalepilo.
F

Z
astavte pro ověření opravy a úpravu tlaku
huštění pomocí sady.
Kontrola tlaku / Příležitostné dohuštění
F Ověř te, že je spínač kompresoru přepnutý do polohy "O" .
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel, uložený
pod kompresorem.
F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12
V vozidla.
F

Z
apněte zapalování.
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku pro kontrolu nebo
příležitostné dohuštění pneumatik.
F

S

ejměte čepičku ventilku pneumatiky a
uložte ji na čisté místo.
F

R

ozviňte hadici uloženou pod
kompresorem.
F

N

ašroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte.
9
Praktick

140
B3_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
několika pneumatikách je nezbytné
reinicializovat systém detekce poklesu
tlaku.
Seznamte se s kapitolou "Detekce
poklesu tlaku".
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Po opravě pneumatiky zůstane
kontrolka rozsvícená až do provedení
reinicializace systému.
Více informací naleznetre v
kapitole „Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách“.
F

Z

apněte kompresor přepnutím spínače
do polohy " I" a nechte ho v činnosti,
dokud tlak v pneumatice nedosáhne tlaku
vyznačeného na štítku huštění pneumatik
vozidla.
P

ro snížení tlaku v pneumatice: stiskněte
černé tlačítko umístěné na hadici
kompresoru, v úrovni přípojky k ventilku.
F

P

o dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy " O" .
F

O

dpojte a uložte sadu.
Praktick

141
B3_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Výměna kola
F V rámci možností znehybněte vozidlo na vodorovném, stabilním a nekluzkém
podkladu.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu, vypněte
zapalování (režim " OFF" u vozidel
vybavených systémem "Odemykání a
startování bez klíčku") a zařaďte první
rychlostní stupeň či zpětný chod u
mechanické převodovky, polohu N u
převodovky ETG.
Zaparkování vozidla
Pracovní postup pro výměnu defektního kola za rezervní kolo pomocí nářadí dodaného s vozidlem.
F
J
e-li třeba, podložte klínem kolo úhlopříčně
protilehlé vyměňovanému kolu.
F

U
jistěte se, že všichni cestující vystoupili z
vozidla a nacházejí se na místě zaručujícím
jejich bezpečnost.
9
Praktick

142
B3_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Přístup k rezervnímu kolu a
k nářadí
Nářadí, které máte k dispozici
Ve schránce uprostřed náhradního kola
naleznete následující nářadí:
1.
K
líč na demontáž kola.
2.
Z

vedák s klikou.
3.
Š

roubovací oko pro odtah vozidla.
V

iz kapitola "Odtah vozidla".
Tlak vzduchu v pneumatikách
Tlak je uvedený na štítku nalepeném na
prostředním sloupku na straně řidiče.
Viz kapitola "Identifikační prvky". Veškeré nářadí je specificky určeno
pro Vaše vozidlo a může se lišit podle
výbavy. Nepoužívejte je k jiným účelům.
Nikdy neprovádějte žádné zásahy pod
vozidlem, které je podepřené pouze
zvedákem (použijte stojánek).
Nepoužívejte:
-

z
vedák k jinému účelu než ke
zvednutí vozidla,
-
j
iný typ zvedáku než zvedák
dodaný výrobcem vozidla.
Rezervní kolo a nářadí se nacházejí pod
podlážkou zavazadlového prostoru, podle
verze.
F

V

yjměte koberec ze zavazadlového
prostoru.
F
V
yjměte schránku s nářadím.
F

V

yšroubujte středový přidržovací šroub
kola.
F

V

yjměte kolo.
Praktick