Page 169 of 307

Vožnja i rukovanje167Sustav stop-start
Sustav stop-start pomaže pri uštedi goriva i smanjenju emisija ispušnih
plinova. Ako to uvjeti dopuštaju,
sustav isključuje motor čim se vozilo
kreće malom brzinom ili je
zaustavljeno, npr. na semaforu ili u
gužvi na cestama. Sustav automatski pokreće motor čim se pritisne
papučica spojke. Senzor
akumulatora vozila osigurava da
funkcija automatskog zaustavljanja bude omogućena samo kad je
akumulator vozila dovoljno napunjen
za ponovno pokretanje.
Aktiviranje
Sustav stop-start dostupan je odmah nakon pokretanja motora, pokretanja vozila i ako su zadovoljeni niže
navedeni uvjeti u ovom poglavlju.Deaktiviranje
Ručno isključite sustav stop-start
pritiskom na tipku eco. Isključivanje je
označeno gašenjem LED svjetla
ugrađenog u gumb.
Autostop
Ako se vozilo kreće malom brzinom ili ako stoji, Autostop uključite na
sljedeći način:
■ Pritisnite papučicu spojke
■ Stavite ručicu u prazan hod (neutralan položaj)
■ Otpustite papučicu spojke
Motor će se isključiti dok kontakt
ostaje uključen.
Funkcija Autostop označena je
kazaljkom u položaj AUTOSTOP na
tahometru.
Dok je uključena funkcija Autostop,
zadržana je ista razina radnih
karakteristika grijanja i kočnica.
Oprez
Pomoć pri upravljanju može biti
smanjena uz funkciju Autostop.
Page 170 of 307

168Vožnja i rukovanje
Uvjeti za funkciju Autostop
Sustav stop-start provjerava jesu li
zadovoljeni svi sljedeći uvjeti.
■ Sustav stop-start nije ručno isključen
■ poklopac motornog prostora u potpunosti je zatvoren
■ vrata vozača su zatvorena ili je sigurnosni pojas vozača zavezan
■ akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju
■ motor je zagrijan
■ temperatura rashladne tekućine motora nije previsoka
■ temperatura ispuha motora nije previsoka, primjerice, nakon vožnje
pod velikim opterećenjem motora
■ temperatura okoline je iznad -5° C
■ sustav kontrole klima dozvoljava funkciju Autostop
■ podtlak u kočnicama je dovoljan
■ funkcija samočišćenja filtra diesel čestica nije uključena
■ vozilo je voženo brzinom hodanja od posljednjeg automatskog
zaustavljanjaU protivnom će funkcija Autostop biti
onemogućena.
Određene postavke klima uređaja s
automatskim upravljanjem mogu
spriječiti rad funkcije Autostop.
Pogledajte poglavlje " Klima uređaj s
automatskim upravljanjem " za više
informacija 3 157.
Funkcija Autostop može biti
onemogućena neposredno nakon
vožnje autocestom.
Uhodavanje novog vozila 3 165.
Zaštita od pražnjenja akumulatora
vozila
Kako bi se pouzdano osigurala
ponovna pokretanja motora, nekoliko
značajki zaštite od pražnjenja
akumulatora ugrađeno je kao dio
sustava stop-start.
Mjere uštede energije
Dok je uključena funkcija
automatskog zaustavljanja, nekoliko
električnih značajki poput dodatnog
električnog grijača ili grijanja
stražnjeg stakla onemogućene su ili
prebačene u način rada za ušteduenergije. Brzina ventilatora klima
uređaja može je smanjiti za uštedu
energije.
Vozač ponovno pokreće motor Pritisnite papučicu spojke za ponovno
pokretanje motora.
Pokretanje motora označava kazaljka
u položaju broja okretaja slobodnog
hoda na tahometru.
Ako pomaknete ručicu mjenjača iz neutralnog položaja (praznog hoda)
prije nego što pritisnete spojku, upalit
će se kontrolno svjetlo - ili će se
prikazati simbol na zaslonu
informacijskog centra vozača.
Kontrolno svjetlo - 3 113.
Sustav stop-start ponovno
pokreće motor
Ručica mjenjača mora biti u
neutralnom položaju kako bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Page 171 of 307

Vožnja i rukovanje169
Ako se pojavi jedan od sljedećih
uvjeta dok je uključena funkcija
Autostop, sustav stop-start
automatski će ponovno pokrenuti
motor.
■ Sustav stop-start ručno je isključen
■ poklopac motornog prostora je otvoren
■ sigurnosni pojas vozača nije zakopčan i vrata vozača su
otvorena
■ temperatura motora je preniska
■ razina napunjenosti akumulatora vozila je ispod zadane razine
■ podtlak u kočnicama nije dovoljan
■ vozilo je voženo najmanje brzinom hodanja
■ automatski klima uređaj traži pokretanje motora
■ klima uređaj je ručno uključen
Ako poklopac motornog prostora nije u potpunosti zatvoren, prikazat će seporuka upozorenja na informacijskom centru vozača.U slučaju priključivanja električne
dodatne opreme na utičnicu
napajanja, na primjer prijenosnog CD
uređaja, moguće je primijetiti kraći
pad napona tijekom ponovnog
pokretanja motora.
Parkiranje ■ Ne parkirajte vozilo na lako zapaljivoj površini. Visoke
temperature ispušnog sustava
mogu zapaliti površinu.
■ Uvijek zategnite parkirnu kočnicu. Ručnu parkirnu kočnicu zategnite
bez pritiskanja osigurača. Na
uzbrdici ili nizbrdici zategnite
najjače što možete. Istovremeno
pritisnite nožnu kočnicu kako biste smanjili radnu silu.
Zategnite električnu parkirnu
kočnicu povlačenjem prekidača m
i držite tako otprilike
jednu sekundu. Mora se upaliti
kontrolno svjetlo m.
■ Isključite motor i kontakt. Okrenite kolo upravljača dok se ne zaključa.■Ako je vozilo na ravnoj površini ili na
uzbrdici, odaberite prvi stupanjprijenosa ili postavite polugu
mjenjača u P prije isključivanja
kontakta. Na uzbrdici, zakrenite
prednje kotače od rubnjaka.
Ako je vozilo na nizbrdici, odaberite
stupanj prijenosa za vožnju unatrag
ili postavite polugu mjenjača u P
prije isključivanja kontakta. Prednje kotače zakrenite prema rubnjaku.
■ Zaključajte vozilo i aktivirajte protuprovalni alarmni sustav.
Napomena
U slučaju nezgode a napuhavanjem zračnog jastuka motor se
automatski isključuje, ako se vozilo
zaustavi unutar izvjesnog vremena.
Page 172 of 307

170Vožnja i rukovanjeIspuh motora9Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Filtar krutih čestica
Sustav filtra krutih čestica filtrira
štetne čestice čađe iz ispušnih
plinova. Sustav sadrži funkciju
samočišćenja koja se uključuje
automatski tijekom vožnje bez ikakve obavijesti. Filtar se čisti periodično
izgaranjem čestica čađe na visokoj
temperaturi. Ovaj proces se vrši
automatski u određenim uvjetima
vožnje i može potrajati do 25 minuta.
Uglavnom je potrebno između
7 i 12 minuta. Tijekom tog perioda,
Autostop nije dostupno i potrošnja
goriva može biti veća. Normalno je da
se tijekom ovog procesa pojave miris
i dim.
U određenim uvjetima vožnje, npr.
kratka putovanja, sustav se ne može očistiti automatski.
Ako je potrebno čišćenje filtra i ako prethodni uvjeti vožnje nisu omogućili
automatsko čišćenje, to će biti
pokazano kontrolnom lampicom %.
Istovremeno se na zaslonu
informacijskog centra vozača
prikazuju poruka Diesel partic. filter is
full continue driving (Filter diesel
čestica je pun, nastavite vožnju) ili
kod upozorenja 55.
% svijetli kada je filtar krutih čestica
pun. Pokrenite proces čišćenja što je
prije moguće.
% treperi kada filtar krutih čestica
postigne maksimalnu razinu
napunjenosti. Odmah pokrenite
proces čišćenja da biste izbjegli
oštećenje motora.
Proces čišćenja
Za aktiviranje procesa čišćenja,
nastavite vožnju, održavajući brzinu
vrtnje motora iznad 2000 okretaja u
minuti. Ako je potrebno odaberite niži stupanj prijenosa. Tada započinje
čišćenje filtra krutih čestica.
Ako dodatno svijetli g, čišćenje nije
moguće, zatražite pomoć radionice.Oprez
Ako je proces čišćenja
prekinut,postoji velika opasnost
od uzrokovanja teškog oštećenja
motora.
Page 173 of 307

Vožnja i rukovanje171
Čišćenje se vrši brže pri višim
brzinama vrtnje motora i
opterećenjima.
Kontrolno svjetlo % se isključuje čim
je proces samočišćenja završen.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.Oprez
Kvalitete goriva osim onih navedenih na stranicama 3 214,
3 283 mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Neizgoreni benzin će pregrijati i
oštetiti katalizator. Stoga
izbjegavajte prekomjerno
korištenje pokretača, potpuno
pražnjenje spremnika i pokretanje
motora guranjem ili vučom.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozili i brzinu vrtnje motora niskom.
AdBlue
Opće napomene Selektivna katalitička redukcija
(BlueInjection ) je postupak značajnog
smanjenja udjela dušičnih oksida u ispušnim plinovima. Postiže se
ubrizgavanjem sredstva (DEF) u
ispušni sustav.
Naziv korištenog DEF sredstva je
AdBlue Ⓡ 1)
. Riječ je o tekućini koja
nije toksična, nije zapaljiva, koja je
bezbojna i bezmirisna, a koja se
sastoji od 32 % ureje i 68 % vode.9 Upozorenje
Izbjegavajte kontakt sredstva
AdBlue s očima ili kožom.
U slučaju kontakta s očima ili
kožom, isperite vodom.
Oprez
Izbjegavajte kontakt boje i
sredstva AdBlue.
U slučaju kontakta, isperite
vodom.
AdBlue se smrzava pri
temperaturama od pribl. -11 °C.
Budući da je vozilo opremljeno
predgrijačem sredstva AdBlue,
redukcija emisija je zajamčena i pri
nižim temperaturama. Predgrijač
sredstva AdBlue radi automatski.
Upozorenja o razini sredstva
Potrošnja sredstva AdBlue iznosi
približno 0,7 litara na 1000 km, a ovisi
o ponašanju u vožnji.
1) Registrirani zaštitni znak tvrtke Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA)
Page 174 of 307

172Vožnja i rukovanje
Ako razina sredstva AdBlue padne
ispod određene vrijednosti, na
informacijskom centru vozača (DIC)
prikazat će se upozorenje o razini
Exhaust Fluid Range: (Doseg
ispušne tekućine:) 2400 km .
Potrebno je nadopuniti najmanje
5 litara sredstva AdBlue čim prije.
Vožnja je moguća bez ikakvih
ograničenja.
Ako unutar određene udaljenosti ne
nadopunite sredstvo AdBlue, daljnja
upozorenja o razini sredstva
prikazivat će se na zaslonu DIC,
ovisno o trenutnoj razini sredstva
AdBlue. Upozorenja najavljuju
ograničenja, počevši s ograničenjima
maksimalne brzine sve do
sprječavanja ponovnog pokretanja motora. Ograničenja su zakonski
propisana obveza.
Prije aktivacije ograničenja
maksimalne brzine prilikom sljedećeg
ponovnog pokretanja, poruke
upozorenja
■ Exhaust Fluid Empty Refill Now
(Nedostaje ispušne tekućine,
odmah je nadolijte)
■ Max Speed Upon Restart
(Maksimalna brzina prilikom
ponovnog pokretanja) 100 km/h
naizmjence se prikazuju na zaslonu
DIC.
Osim toga, i kontrolno svjetlo Y
neprekidno je uključeno i oglašava se
zvučno upozorenje.
Ograničenje brzine na 100 km/h
uključit će se kad preostane pribl.
900 km dosega do zamjene ispušne tekućine.
Nakon daljnjeg ograničenja
maksimalne brzine na 50 km/h,
najavit će se sprječavanje ponovnog
pokretanja motora.
Page 175 of 307

Vožnja i rukovanje173
Prije nego se aktivira sprječavanje
ponovnog pokretanja motora, poruke upozorenja
■ Exhaust Fluid Empty Refill Now
(Nedostaje ispušne tekućine,
odmah je nadolijte)
■ Speed Limited to (Ograničenje
brzine od) 50 km/h
■ Engine Will Not Restart (Motor nije
moguće ponovno pokrenuti)
naizmjence se prikazuju na zaslonu
DIC.
Osim toga, i kontrolno svjetlo Y
neprekidno treperi i uzastopno se
oglašava zvučno upozorenje.
Za ponovno pokretanje motora
spremnik treba napuniti sredstvom
AdBlue.Nadolijevanje sredstva AdBlueOprez
Koristite samo sredstvo AdBlue
koje je sukladno europskim
normama DIN 70 070 i
ISO 22241-1.
Nemojte koristiti aditive.
Ne razrjeđujte AdBlue.
U suprotnom biste mogli oštetiti
sustav selektivne katalitičke
redukcije.
Napomena
Za nadolijevanje koristite samo
označene spremnike sredstva
AdBlue kako ne biste ulili previše
sredstva AdBlue. Osim toga, pare se sakupljaju u spremniku i ne izlaze.
Budući da sredstvo AdBlue ima
ograničen vijek trajanja, provjerite
datum isteka prije nadopunjavanja.
Napomena
Potrebno je nadopuniti najmanje
5 litara sredstva AdBlue prilikom
ponovnog punjenja. U suprotnom,
sustav možda neće prepoznati
nadopunjavanje sredstva AdBlue.
Ako je potrebno nadopuniti AdBlue
pri temperaturama nižim od -11 °C,
sustav možda neće prepoznati
nadopunjavanje sredstva AdBlue. U
tom slučaju, parkirajte vozilo na
mjestu s većom temperaturom sve
dok se AdBlue ne pretvori u
tekućinu.
Napomena
Prilikom odvijanja zaštitnog čepa od nalijevnog grla, pare sumpora moglebi izaći. Nemojte udisati pare jer
imaju jedak miris. Pare nisu štetne
za udisanje.
Vozilo mora biti zaustavljeno na
ravnoj površini.
Nalijevno grlo za sredstvo AdBlue
nalazi se iza vratašca otvora za
punjenje goriva.
Vratašca spremnika goriva nalaze se
na stražnjoj desnoj strani vozila.
Page 176 of 307

174Vožnja i rukovanje
Poklopac spremnika se može otvoriti
samo ako je vozilo otključano.
1. Izvadite ključ iz kontakt brave.
2. Zatvorite sva vrata kako dimovi dušika ne bi ušli u vozilo.
3. Povucite vratašca otvora za punjenje goriva na udubljenu i
otvorite 3 218.
4. Odvijte zaštitni čep s nalijevnog
grla.
5. Otvorite spremnik za sredstvo AdBlue.
6. Jedan kraj crijeva postavite u spremnik, a drugi kraj zavijte na
nalijevnom grlu.
7. Podižite spremnik sve dok ga ne ispraznite.
8. Odvijte crijevo od nalijevnog grla. 9. Postavite zaštitni čep i okrećite u smjeru kazaljke na satu dok se ne
zabravi.
Napomena
Spremnik i crijevo sredstva AdBlue
odložite sukladno propisima o zaštiti okoliša.
Nakon ponovnog pokretanja, pustite
da motor radi u slobodnom hodu
tijekom pribl. 10 sekundi prije
ponovnog kretanja.
Zamjena sredstva AdBlue Zamijenite sredstvo AdBlue u
spremniku u potpunosti nakon
najkasnije dvije godine ako vozite u
područjima uglavnom tople klime i
prelazite malu kilometražu.Oprez
Nepoštivanje može uzrokovati
oštećenje motora.
Automatski mjenjač
Automatski mjenjač dozvoljava
automatsku promjenu stupnjeva
prijenosa (automatski način) ili ručnu
promjenu stupnjeva prijenosa (ručni
način).
Zaslon mjenjača
Aktivni stupanj prijenosa ili način rada prikazan je na zaslonu mjenjača.