2014 OPEL VIVARO Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila135
Za gumu veličine 215/65 R16,
kontaktirajte radionicu.9 Upozorenje
Oštećenje može prouzročiti
puknuće gume.
Poklopci kotača na čeličnim
naplacima mogu doći u kontakt s
dijelovima lanaca. U tim slučajevima
skinite poklopce kotača.
Lanci za snijeg mogu se koristiti samo pri brzinama do 50 km/h i, kadputujete po cestama na kojima nema
snijega, mogu se koristiti kratki period jer se brzo troše na tvrdoj cesti i mogu
puknuti.
Komplet za popravak
gume Manja oštećenja na profilu gume ili
bočnim stranicama mogu se popraviti
kitom za popravak gume.
Strana tijela ne vadite iz gume.
Oštećenja gume veća od 4 mm ili
oštećenja na bočnoj stranici gume u
blizini naplatka se ne mogu popraviti
kitom za popravak gume.9 Upozorenje
Ne vozite brže od 80 km/h.
Ne koristite dulje vrijeme.
Može utjecati na upravljanje i
rukovanje.
Ako je vozilo ima praznu gumu:
Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite
prvi stupanj prijenosa ili stupanj za
vožnju unatrag.
Kit za popravak gume se nalazi ispod
prednjeg sjedala.1. Izvadite kompresor iz kita za popravak gume.
2. Izvadite kabel za napajanje i crijevo za zrak iz spremišta na
donjoj strani kompresora.

136Njega vozila
3. Crijevo zraka kompresora navijtena ventil na boci.
4. Postavite bocu sa sredstvom za brtvljenje u ležište na
kompresoru.
Postavite kompresor u blizini
gume tako da je boca sa
sredstvom za brtvljenje uspravna.
5. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.6. Crijevo za punjenje navijte na ventil gume.
7. Prekidač kompresora mora biti u položaju O.
8. Spojite utikač kompresora na priključak za dodatnu opremu ili
priključak upaljača za cigarete.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora vozila, preporučamo
da pokrenete motor.9. Pregibni prekidač na kompresoru pomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
10. Mjerač tlaka kompresora kratko pokazuje do 6 bar (600 kPa/
87 psi). Tada tlak počinje padati.
11. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.

Njega vozila137
12. Propisani tlak u gumi trebao bi sepostići u roku od 10 minuta. Tlak
u gumama 3 166. Kada
postignete propisani tlak,
isključite kompresor.
Ako propisani tlak nije postignut u roku od 10 minuta, odspojite kit za
popravak gume. Pomaknite vozilo za jedan okretaj gume (približno
2 metra). Ponovno spojite kit za
popravak gume i nastavite
postupak pumpanja tijekom
10 minuta. Ako propisani tlak još
uvijek nije postignut, guma je
previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Prekomjerni tlak smanjite
pritiskom na gumb iznad mjerača
tlaka.
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.
13. Odspojite kit za popravak. Crijevo
za pumpanje gume spojite na
slobodni priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje. To
sprječava curenje sredstva za
brtvljenje. Kit za popravak gume
spremite ispod prednjeg sjedala.
14. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
15. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
kita za popravak gume i nalijepite
u vidnom polju vozača.
16. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje, ali
ne dulje od 10 minuta, zaustavite
se i provjerite tlak u gumi pomoću
kompresora. Kada to radite,
crijevo kompresora za zrak,
spojite direktno na ventil gume.
17. Ako je tlak u gumi veći od 3,1 bar (310 kPa/45 psi), podesite ga na
točnu vrijednost. Ponavljate
postupak dok više ne bude
gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod 3,1 kPa (310 kPa/45 psi), vozilo

138Njega vozila
se ne smije voziti. Zatražite
pomoć radionice.
18. Kit za popravak gume spremite ispod prednjeg sjedala.9Upozorenje
Ne dozvolite da sredstvo za
brtvljenje dođe u kontakt s kožom,
očima ili odjećom. Ako ga
progutate, odmah zatražite pomoć liječnika.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume su značajno drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 minuta.
Ugrađeni sigurnosni ventil otvara se na 7 bara.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -30 °C.
Priloženi adapteri se mogu koristiti
za napuhavanje drugih predmeta
npr. nogometne lopte, zračnih
madraca, čamaca itd. Nalaze se s
donje strane kompresora. Za
uklanjanje, navijte crijevo
kompresora za zrak i izvucite
adapter.
Zamjena kotača
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 135.
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte
sljedeće informacije:
■ Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednji kotačimoraju biti usmjereni ravno
naprijed.■ Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite prvi stupanj prijenosa ili
stupanj za vožnju unatrag.
■ Uklonite rezervni kotač 3 140.
■ Nikada ne vršite zamjenu više od jednog kotača odjednom.
■ Dizalicu koristite samo za zamjenu kotača u slučaju probijanja, ne zazamjenu sezonskih zimskih ili
ljetnih guma.
■ Ako je podloga na koju se dizalica oslanja mekana, ispod dizalice je
potrebno postaviti čvrstu
(maksimalno 1 cm debelu)
podlogu.
■ U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.
■ Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.
■ Ne pokrećite motor kada je vozilo podignuto na dizalici.
1. Skinite poklopac kotača 3 132.

Njega vozila139
2. Odvijte svaki vijak kotača za polaokretaja korištenjem ključa sa
zapinjačem i adaptera. Ključ sa
zapinjačem se treba okretati
suprotno od kazaljki na satu za
odvijanje vijaka. Okrenite ključ sa
zapinjačem ako je potrebno.3. Podignite vozilo postavljanjem podizne papučice dizalice tako da
se izdanak na vrhu nalazi ispod
rupe za dizalicu koja je najbliža
kotaču koji se zamjenjuje.
Provjerite da je dizalica pravilno
pozicionirana. Podnožje dizalice
mora biti na podlozi točno ispod
rupe za dizalicu tako da se spriječi klizanje.
4. Ugradite adapter na dizalicu i podignite vozilo zakretanjem
ključa sa zapinjačem dok se kotač ne podigne sa podloge.
5. U potpunosti odvijte vijke kotača zakretanjem suprotno od kazaljki
na satu i obrišite ih krpom.
Postavite vijke kotača negdje gdje se navoji neće zaprljati.
6. Zamijenite kotač.
7. Postavite vijke kotača.
8. Spustite vozilo.
9. Zategnite svaki vijak kotača križnim redoslijedom. Moment
zatezanja je 140 Nm.
10. Postavite poklopac kotača
11. Zamijenite kotač.
12. Zamijenjeni kotač 3 140 i alat
vozila spremite 3 132.
13. Novi kotač balansirajte na vozilu. Provjerite tlak u gumi ugrađenog
kotača 3 166 a također i moment
pritezanja vijaka kotača što je prije
moguće.
Neispravnu gumu obnovite ili
popravite.

140Njega vozilaRezervni kotač
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 135.
Korištenje rezervnog kotača koji je
manji od ostalih kotača ili zajedno sa
zimskim gumama može utjecati na
vozne osobine. Oštećenu gumu
zamijenite što je prije moguće.
Rezervni kotač je montiran ispod
stražnjeg podvozja i može se učvrstiti korištenjem sigurnosnog vijka koji se
može ukloniti samo isporučenim
alatom.
9 Upozorenje
Zbog težine rezervnog kotača,
budi pažljivi pri otpuštanju nosača rezervnog kotača. Nemojte do
kraja odviti vijak 1.
Rezervni kotač pridržite
prikladnim predmetom kako bi
spriječili slučajno padanje kad se
odviju vijci nosača – opasnost od
ozljeda!
Možda će biti potrebno podići vozilo
dizalicom kako bi omogućili pristup
kotaču kod natovarenog vozila s
praznom stražnjom gumom.
Odvijte vijak 1 da biste otpustili nosač
rezervnog kotača pazeći pritom da ga ne odvijete do kraja. Odvijte vijak 2 i
izvucite ga, povucite nosač u lijevo,
dok se ne odvoji od vijka 1 te ga
spustite.
Pri stavljanju kotača pazite da je
nosač rezervnog kotača pravilno
postavljen prije zatezanja vijaka.
Ljetne i zimske gume
Ako koristite zimske gume, rezervni
kotač može imati ljetnu gumu.
Ako koristite rezervni kotač s ljetnom
gumom: može se odraziti na
upravljivost vozila, posebice na
klizavoj površini ceste.
Gume sa smjerom okretanja Gume s unaprijed određenim
smjerom okretanja ugrađujte s
propisanim smjerom okretanja. Smjer
okretanja raspoznat ćete po simbolu
(primjerice strelica) koji se nalazi s
bočne strane gume.
Sljedeće vrijedi za gume ugrađene u
suprotnom smjeru od okretanja:
■ Može utjecati na vozne osobine. Oštećenu gumu obnovite ili
popravite što je prije moguće.
■ Ne vozite brže od 80 km/h.
■ Vozite posebice pažljivo na mokrim
i snijegom pokrivenim površinama
ceste.

Njega vozila141Pokretanje spojnim
kabelom
Ne pokrećite motor korištenjem
punjača akumulatora.
Motor vozila s ispražnjenim
akumulatorom može se pokrenuti
pomoću kabela za pokretanje i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite iznimno pažljivi kad vršite
pokretanje kablovima. Svako
odstupanje od sljedećih uputa
može uzrokovati ozljede ili
oštećenja koja mogu nastati
uslijed eksplozije akumulatora,
kao i oštećenja električnih sustava u oba vozila.
9 Upozorenje
Izbjegavajte kontakt akumulatora
s očima, kožom, tkaninama i
obojanim površinama. Tekućina
sadrži sumpornu kiselinu koja pri
izravnom kontaktu uzrokuje
ozljede i oštećenja.
■ Nikada ne izlažite akumulator otvorenom plamenu ili iskrama.
■ Ispražnjeni akumulator vozila se može smrznuti već pri temperaturi
od 0 °C. Prije spajanja kabela za
pokretanje odmrznite akumulator.
■ Pri radu s akumulatorom zaštitite oči i koristite zaštitnu odjeću.
■ Koristite pomoćni akumulator istog napona (12 V). Njegov kapacitet
(Ah) ne smije biti znatno manji od
ispražnjenog akumulatora.
■ Koristite kablove za pokretanje s izoliranim štipaljkama i promjera
najmanje 16 mm 2
(25 mm 2
za
diesel motore).
■ Ispražnjeni akumulator vozila ne odspajajte iz strujnog kruga vozila.
■ Isključite sve nepotrebne električne
potrošače.
■ Za vrijeme postupka pokretanja ne naginjite se iznad akumulatora.
■ Ne dozvolite da se polne stezaljkejednog kabela dotiču sa
stezaljkama drugog kabela.
■ Vozila ne smiju doći u kontakt jedno
s drugim tijekom postupka
pokretanja kablovima.
■ Zategnite parkirnu kočnicu, mjenjač u praznom hodu.
Pristup akumulatoru
Akumulator se nalazi ispod poklopca
poda ispod prednjeg lijevog sjedala.
Podignite poklopac poda i koristite
alat isporučen u kutiji s alatom (ili kit
za popravak gume) za odvijanje
4 vijka.

142Njega vozila
Prilikom zamjene, obratite pažnju na
položaj strelice koja je usmjerena
prema naprijed na poklopcu
akumulatora.
■ Uklonite ploču poklopca za pristup akumulatoru.
■ Otvorite zaštitne kapice pozitivnog priključnog pola na oba
akumulatora vozila.
Redoslijed spajanja kablova:
1. Spojite crveni kabel na pozitivni terminal pomoćnog akumulatora.
2. Spojite drugi kraj crvenog kabela na pozitivni terminal ispražnjenog
akumulatora.
3. Spojite crni kabel na negativni terminal pomoćnog akumulatora.
4. Spojite drugi kraj crnog kabela na
točku uzemljenja vozila, kao što je blok motora ili vijčani spoj nosača
motora. Spojite što je dalje
moguće od ispražnjenog
akumulatora vozila, ipak najmanje
60 cm.
Kablove postavite tako da ih ne može zahvatiti neki od pokretnih dijelova
motora.
Za pokretanje motora: 1. Pokrenite motor vozila postupkom
pokretanja kabelima.
2. Nakon 5 minuta, pokrenite drugi motor. Pokušaji pokretanja
motora ne smiju trajati dulje od
15 sekundi i to u razmacima od
1 minute.
3. Pustite da oba motora rade približno 3 minute u praznom
hodu s priključenim kablovima.
4. Uključite električne potrošače (npr. prednja svjetla, grijanje
stražnjeg prozora) na vozilu koje
se pokreće kablovima.
5. Pri skidanju kablova postupite točno suprotnim redoslijedom.