2014 OPEL VIVARO Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje95Pokretanje i rukovanjeUhodavanje novog vozila
Ne kočite nepotrebno snažno tijekom
prvih putovanja i nakon što su
ugrađene nove pločice disk kočnica.
Za vrijeme prve vožnje može doći do
dimljenja uslijed isparavanja voska i
ulja na ispušnom sustavu. Parkirajte
vozilo nakon prve vožnje na
otvorenom prostoru neko vrijeme i
izbjegavajte udisanje dima.
Tijekom perioda uhodavanja
potrošnja goriva i motornog ulja može
biti viša i proces čišćenja filtera diesel
čestica može se obavljati češće.
Filter diesel čestica 3 97.Položaji kontakt braveSt=Kontakt isključenA=Upravljač otključan, kontakt
isključenM=Uključen kontakt. Dizel motori:
predgrijanjeD=PokretanjePokretanje motora
Ručni mjenjač: odvojite spojku.
Automatizirani ručni mjenjač:
pritisnite kočnicu; mjenjač automatski odabire N.
Ne ubrzavajte.
Diesel motori: zakrenite ključ u
položaj M za predgrijanje dok se
kontrolno svjetlo ! na
informacijskom centru vozača ne
ugasi.
Zakrenite ključ u položaj D i pustite.

96Vožnja i rukovanje
Povećani broj okretaja motora
automatski se vraća na normalni broj
okretaja praznog hoda kako
temperatura motora raste.
Pokušaji pokretanja ne smiju trajati
dulje od 15 sekundi . Ako se motor ne
pokrene, pričekajte 15 sekundi prije
ponavljanja postupka pokretanja. Ako je potrebno, pritisnite papučicu gasaprije ponavljanja procedure
pokretanja.
Prije ponovnog pokretanja ili za
isključivanje motora, zakrenite ključ
natrag na St.
Prekid dovoda goriva pri
vožnji s oduzetim gasom Napajanje gorivom se automatski
prekida pri vožnji s oduzetim gasom,
npr. kada se vozilo vozi s odabranim
stupnjem prijenosa ali bez korištenja
gasa.Parkiranje
■ Ne parkirajte vozilo na lako zapaljivoj površini. Visoke
temperature ispušnog sustava
mogu zapaliti površinu.
■ Parkirnu kočnicu uvijek zategnite bez pritiskanja osigurača. Na
uzbrdici ili nizbrdici zategnite
najjače što možete. Istovremeno
koristite nožnu kočnicu kako bi smanjili potrebnu silu.
■ Isključite motor i kontakt. Okrećite kolo upravljača dok ne osjetite da je
zaključano.
■ Ako je vozilo parkirano na ravnoj površini ili na uzbrdici, odaberite
prvi stupanj prijenosa prije
isključivanja kontakta. Na uzbrdici,
zakrenite prednje kotače od
rubnjaka.
Ako je vozilo parkirano na nizbrdici, odaberite stupanj prijenosa za
vožnju unatrag prije isključivanjakontakta. Prednje kotače zakrenite
prema rubnjaku.
■ Zaključajte vozilo i aktivirajte sustave zaključavanja protiv krađe
i protuprovalnog alarma.

Vožnja i rukovanje97Ispuh motora9Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Filtar krutih čestica
Sustav filtera diesel čestica filtrira
štetne čestice čađe iz ispušnih
plinova. Sustav sadrži funkciju
samočišćenja koja se uključuje
automatski tijekom vožnje bez ikakve obavijesti. Filter se čisti periodično
izgaranjem čestica čađe na visokoj
temperaturi. Ovaj postupak
automatski se odvija, a pojava
neugodnog mirisa i dima tijekom ovog postupka je normalna.
Ako je potrebno čišćenje filtra, a nije
provedeno automatsko čišćenje, to
će biti naznačeno paljenjem
kontrolnih indikatora A i Z na
sklopu instrumenata. Odmah
zatražite pomoć radionice.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.Oprez
Kvalitete goriva osim onih navedenih na stranicama 3 110,
3 157 mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Neizgoreni benzin će pregrijati i
oštetiti katalizator. Stoga
izbjegavajte prekomjerno
korištenje pokretača, potpuno
pražnjenje spremnika i pokretanje
motora guranjem ili vučom.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozili i brzinu vrtnje motora niskom.
Ako kontrolno svjetlo Z treperi, mogu
biti prekoračene dozvoljene granice emisije. Podignite nogu s papučice
gasa dok Z ne prestane treperiti i
počne stalno svijetliti. Odmah
kontaktirajte radionicu.
Kontrolno svjetlo kvara 3 73

98Vožnja i rukovanjeRučni mjenjač
Za odabir vožnje unatrag, dok vozilo
miruje pritisnite papučicu spojke,
povucite prsten na poluzi mjenjača i
odaberite stupanj prijenosa
svladavajući otpor.
Ako se stupanj prijenosa ne uključi,
pomaknite polugu u položaj praznog
hoda, otpustite i ponovno pritisnite
papučicu spojke; zatim ponovite
odabir stupnja prijenosa.
Ne dopustite da spojka nepotrebno
proklizava.
Kada radi, pritisnite papučicu spojke
do kraja. Ne koristite papučicu kao
oslonac za nogu.Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Automatizirani ručni
mjenjač
Dozvoljava ručnu (ručni način) ili
automatsku promjenu stupnja
prijenosa (automatski način), oboje s
automatskom kontrolom spojke.
Zaslon mjenjača
Prikazuje način rada i odabrani
stupanj prijenosa.

Vožnja i rukovanje99Pokretanje motoraPrilikom pokretanja motora pritisnite
papučicu kočnice. Ako papučica
kočnice nije pritisnuta, svijetli T na
zaslonu mjenjača i motor se ne može pokrenuti.
Kada se pritisne nožna kočnica,
mjenjač automatski odabire N (prazni
hod); "N" se pojavljuje na zaslonu mjenjača i motor se može pokrenuti.
Može postojati malo kašnjenje.
Poluga mjenjačaUvijek pomaknite polugu mjenjača u
odgovarajućem smjeru do kraja.
Nakon puštanja, automatski se vraća u središnji položaj.N=Prazni hod.A/
M=Prebacivanje između
automatskog i ručnog načina
rada.
Zaslon mjenjača prikazuje
"A" kada je u automatskom
načinu rada.R=Vožnja unatrag.
Moguće je odabrati samo
kad vozilo miruje. Zaslon
mjenjača prikazuje "R" kada
je odabran stupanj prijenosa
za vožnju unatrag.+=Uključivanje višeg stupnja
prijenosa.–=Uključivanje nižeg stupnja
prijenosa.
Kretanje
Kada se motor pokrene, mjenjač je u
automatskom načinu rada. Pritisnite
papučicu nožne kočnice i pomaknite
polugu mjenjača prema + za odabir
prvog stupnja prijenosa. Ako je
odabrano R, uključuje se
stupanj prijenosa za vožnju unatrag. Vozilo se počinje gibati kad se nožna
kočnica otpusti. Za brzo kretanje, otpustite nožnu kočnicu i odmah
ubrzajte nakon odabira stupnja
prijenosa.
U automatskom načinu rada mjenjač
automatski odabire druge stupnjeve
prijenosa, ovisno o uvjetima vožnje.
Za uključivanje ručnog načina rada,
pomaknite polugu mjenjača prema
A/M . Odabrani stupanj prijenosa
prikazat će se na zaslonu mjenjača.
Za odabir prvog stupnja prijenosa,
pritisnite papučicu nožne kočnice i pomaknite polugu mjenjača prema +
ili -. Odaberite viši ili niži stupanj
prijenosa pomicanjem poluge
mjenjača u + ili -. Stupnjevi prijenosa
mogu se preskočiti uzastopnim
pomicanjem poluge mjenjača u
kratkim intervalima.
Zaustavljanje vozila
U automatskom ili ručnom načinu
rada, odabran je
prvi stupanj prijenosa i spojka je

100Vožnja i rukovanje
odvojena kad je vozilo zaustavljeno.
U R, stupanj za vožnju unatrag ostaje
uključen.
Prilikom zaustavljanja na usponima,
zategnite parkirnu kočnicu ili pritisnite nožnu kočnicu. Radi sprječavanja
pregrijavanja spojke, može se čuti
isprekidani zvučni signal kao
upozorenje da treba pritisnuti nožnu
kočnicu ili zategnuti parkirnu kočnicu.
Pri dužim zaustavljanjima, npr. u kolonama isključite motor.
Nakon parkiranja vozila i otvaranja
vrata vozača, zvučno upozorenje će
se oglasiti ako prazan hod nije
odabran ili ako papučica kočnice nije
pritisnuta.
Kočenje motorom
Automatski način rada
Pri vožnji na nizbrdici, automatizirani
ručni mjenjač ne odabire više
stupnjeve prijenosa dok se ne
dostigne visoki broj okretaja motora.
Tijekom kočenja pravovremeno
odabire niži stupanj prijenosa.Ručni način rada
Za uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici.
Ljuljanje vozila
Ljuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu, snijegu ili rupi. Pomičite polugu
mjenjača između R i A/M (ili između
+ i -), dok lagano pritišćete papučicu
gasa. Ne tjerajte motor u visoki broj
okretaja i izbjegavajte naglo
ubrzavanje.
Parkiranje Zategnite parkirnu kočnicu. Ostaje
uključen zadnji odabrani stupanj prijenosa (vidi zaslon mjenjača). S N,
nije odabran stupanj prijenosa.
Kad je kontakt isključen, mjenjač više
ne odgovara na pomicanje poluge
mjenjača.
Ručni način rada Ako je odabran viši stupanj prijenosa
kad je brzina vozila preniska, ili niži
stupanj prijenosa kad je brzinaprevisoka, ne vrši se promjena
stupnja prijenosa. To sprječava motor da radi s preniskom ili previsokom
brzinom vrtnje.
Ako je brzina vrtnje motora preniska,
mjenjač automatski odabire niži
stupanj prijenosa.
Ako je brzina vrtnje motora previsoka,
mjenjač odabire viši stupanj samo
kad se papučica gasa pritisne do
kraja (kickdown).

Vožnja i rukovanje101Elektronički programi
vožnje
Zimski program V
Aktivirajte zimski program ako imate
problema s kretanjem na skliskoj
površini ceste.
Aktiviranje
Pritisnite V prekidač. Na zaslonu
mjenjača se prikazuje V. Mjenjač
uključuje automatski način rada i vozilo kreće u podesnom stupnju
prijenosa.
Deaktiviranje
Zimski program se isključuje:
■ ponovnim pritiskom prekidača V,
■ isključivanjem kontakta, ■ uključivanjem ručnog načina rada.
Da bi se mjenjač zaštitio pri
ekstremno visokim temperaturama
spojke, može se začuti isprekidani
zvuk upozorenja. U tim slučajevima
pritisnite papučicu kočnice, odaberite "N" i zategnite parkirnu kočnicu da
biste omogućili spojki da se ohladi.
Utovarni program kgUtovarni program je moguće koristiti
u ručnom i automatskom načinu rada. U oba slučaja, promjena stupnja
prijenosa automatski se prilagođava
za prijevoz većeg tereta.
Aktiviranje
Pritisnite kg prekidač. Na zaslonu
mjenjača se prikazuje kg. Mjenjač će
tada odabrati optimizirani način promjene stupnja prijenosa.
Deaktiviranje
Utovarni program se isključuje:
■ ponovnim pritiskom prekidača kg,
■ isključivanjem kontakta.
Kickdown Ako je papučica gasa pritisnuta do
kraja, mjenjač odabire niži stupanj
prijenosa ovisno o brzini vrtnje
motora. Na raspolaganju je sada
puna snaga motora za ubrzanje.
Ako je brzina vrtnje motora previsoka,
mjenjač odabire viši stupanj
prijenosa, čak i u ručnom načinu rada.
Bez kickdowna, ova automatska
promjena stupnjeva prijenosa ne
odvija se u ručnom načinu rada.

102Vožnja i rukovanjeGreškaU slučaju greške, W je prikazano na
zaslonu mjenjača. Nastavak vožnje je moguć pod uvjetom da se vozilo vozi
pažljivo i s predviđanjem.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Prekid napajanja
električnom energijom
Spojka nije odspojena ako postoji
prekid napajanja kad je odabran
stupanj prijenosa. Vozilo se ne može
pomaknuti.
Ako je akumulator vozila ispražnjen, pokrenite motor kabelima za
pokretanje 3 141.
Ako uzrok greške nije ispražnjen
akumulator vozila, zatražite pomoć radionice.
Ako nije moguće odabrati prazni hod, vozilo se mora vući samo s
pogonskim kotačima podignutima s
tla.
Vučenje vozila 3 143.Kočnice
Sustav kočenja sastoji se od dva
neovisna kočna kruga.
Ako jedan sustav zakaže, može se
još uvijek kočiti pomoću drugoga.
Ipak, efekt kočenja se postiže samo
kada snažno pritisnete papučicu
kočnice. Za to morate koristiti znatno
veću silu. Zaustavni put se produljuje. Prije nastavka putovanja zatražite
pomoć radionice.
Kada motor ne radi prestat će
djelovanje servo uređaja kočnice
nakon što ste jednom ili dvaput
pritisnuli papučicu kočnice. Time se
neće smanjiti učinak kočenja, ali bit
će potreban jači pritisak na papučicu.
Na to posebno obratite pažnju kod
vuče vozila.
Ako kontrolno svjetlo R svijetli na
sklopu instrumenata tijekom vožnje i poruka BRAKING FAULT
(NEISPRAVNO KOČENJE) se
pojavljuje na informacijskom centru
vozača postoji greška u sustavu
kočenja. Odmah zatražite pomoć
radionice.Kontrolno svjetlo R 3 73.
Poruke vozila 3 76.
Sustav protiv blokiranja
kotača Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
sprječava blokiranje kotača.
Čim kotač pokazuje tendenciju
blokiranja, ABS počinje regulirati tlak
kočenja. Vozilom se može upravljati,
čak i kod jakog kočenja.
Da je ABS uključen zamijetit ćete kroz
pulsiranje papučice kočnice i zvuku
samog procesa regulacije.
Kako biste postigli optimalno kočenje, snažno pritisnite papučicu kočnice
unatoč tome što ona pulsira. Ne
smanjujte pritisak na papučici.
Kontrolno svjetlo u 3 73.
Greška
Ne ugasi li se kontrolno svjetlo u
nekoliko sekundi nakon uključivanja
kontakta ili ako svijetli za vrijeme
vožnje, došlo je do greške u ABS-u.
Kontrolno svjetlo A također može