2014 OPEL MOVANO_B Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση135
Αυτόματη απενεργοποίηση:■ Όταν η ταχύτητα του οχήματος μειωθεί κάτω από τα 30 km/h,
■ Όταν πατηθεί το πεντάλ φρένου,
■ Όταν πατηθεί το πεντάλ συμπλέ‐ κτη,
■ Όταν ο επιλογέας ταχυτήτων μετα‐ κινηθεί στη θέση N.
Η ταχύτητα αποθηκεύεται στη μνήμη
και στο Κέντρο πληροφοριών οδηγού εμφανίζεται ένα σχετικό μήνυμα.
Επιστροφή στην αποθηκευμένη
ταχύτητα
Πιέστε το διακόπτη R σε μια ταχύτητα
πάνω από 30 km/h.
Εάν η αποθηκευμένη ταχύτητα είναι
πολύ υψηλότερη από την τρέχουσα
ταχύτητα, το όχημα θα επιταχύνει
έντονα μέχρι να επιτευχθεί η αποθη‐
κευμένη ταχύτητα.
Διαγραφή της αποθηκευμένης
ταχύτητας Πατήστε το διακόπτη m: Οι πράσινες
ενδεικτικές λυχνίες U και m σβήνουν
στον πίνακα οργάνων.Περιοριστής ταχύτητας Cruise
control Ο περιοριστής ταχύτητας (κόφτης)
δεν επιτρέπει στο όχημα να υπερβεί
μια προκαθορισμένη μέγιστη ταχύ‐
τητα πάνω από τα 30 km/h.
Ενεργοποίηση
Πατήστε το διακόπτη U, η ενδεικτική
λυχνία U ανάβει με κίτρινο χρώμα
στον πίνακα οργάνων.
Η λειτουργία του περιοριστή ταχύτη‐ τας του Cruise control βρίσκεται
πλέον σε κατάσταση αναμονής και
στο Κέντρο πληροφοριών οδηγού εμ‐ φανίζεται σχετικό μήνυμα.
Επιταχύνετε μέχρι την επιθυμητή τα‐
χύτητα και πατήστε το διακόπτη <
ή ]. Η τρέχουσα ταχύτητα έχει κατα‐
γραφεί.
Το όχημα μπορεί να οδηγηθεί κανο‐
νικά, αλλά δεν θα μπορεί να υπερβεί
το προγραμματισμένο όριο ταχύτητας
εκτός από περίπτωση έκτακτης ανά‐
γκης.
Όπου η οριακή ταχύτητα δεν μπορεί
να διατηρηθεί, π.χ. κατά την οδήγηση
σε έδαφος με απότομη κλίση, η
οριακή ταχύτητα αναβοσβήνει στο Κέ‐ ντρο πληροφοριών οδηγού.
Αύξηση της οριακής ταχύτητας
Μπορείτε να αυξήσετε την οριακή τα‐
χύτητα σταθερά ή σε μικρά βήματα,
κρατώντας πατημένο ή πατώντας
επανειλημμένα το διακόπτη <.
Μείωση της οριακής ταχύτητας
Μπορείτε να μειώσετε την οριακή τα‐
χύτητα σταθερά ή σε μικρά βήματα,
κρατώντας πατημένο ή πατώντας
επανειλημμένα το διακόπτη ].

136Οδήγηση και χρήση
Υπέρβαση της οριακής ταχύτηταςΣε περίπτωση έκτακτης ανάγκης,
μπορείτε να υπερβείτε την οριακή τα‐
χύτητα πατώντας δυνατά το πεντάλ
γκαζιού πέρα από το σημείο αντίστα‐
σης.
Σε αυτό το διάστημα, η οριακή ταχύ‐
τητα αναβοσβήνει στο Κέντρο πληρο‐ φοριών οδηγού.
Αφήνοντας το πεντάλ γκαζιού, η λει‐
τουργία του περιοριστή ταχύτητας
απενεργοποιείται όταν η ταχύτητα του
οχήματος μειωθεί κάτω από την
οριακή ταχύτητα.
Απενεργοποίηση
Πατήστε το διακόπτη §: ο περιορι‐
στής ταχύτητας απενεργοποιείται και το όχημα μπορεί να οδηγηθεί κανο‐
νικά.
Η οριακή ταχύτητα αποθηκεύεται στη
μνήμη και στο Κέντρο πληροφοριών
οδηγού εμφανίζεται ένα σχετικό μή‐
νυμα.Επανενεργοποίηση
Πατήστε το διακόπτη R. Η λειτουργία
του περιοριστή ταχύτητας επανενερ‐
γοποιείται.
Διαγραφή της οριακής ταχύτητας
Πατήστε το διακόπτη U.
Η κίτρινη ενδεικτική λυχνία U σβήνει
στον πίνακα οργάνων.
Υποβοήθηση στάθμευσηςΤο σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης διευκολύνει τη στάθμευση με την
όπισθεν μετρώντας την απόσταση
ανάμεσα στο πίσω μέρος του οχήμα‐
τος και σε τυχόν εμπόδια Ωστόσο,
πλήρη ευθύνη για τους ελιγμούς
στάθμευσης φέρει ο οδηγός.
Το σύστημα αποτελείται από τέσσερις αισθητήρες στάθμευσης υπερήχων οι
οποίοι είναι τοποθετημένοι στον πίσω
προφυλακτήρα.
Επισήμανση
Τυχόν συνδεδεμένα εξαρτήματα
στην περιοχή ανίχνευσης μπορεί να
προκαλέσουν δυσλειτουργία στο
σύστημα.
Ενεργοποίηση Όταν επιλέγετε όπισθεν, το σύστημαενεργοποιείται αυτόματα. Η ετοιμό‐
τητα για λειτουργία επισημαίνεται με
ένα σύντομο ηχητικό σήμα.

Οδήγηση και χρήση137
Εάν ανιχνευτεί εμπόδιο, ενεργο‐
ποιούνται οι βομβητές. Το χρονικό διάστημα ανάμεσα σε κάθε σήμα των
βομβητών μειώνεται όσο το όχημα
πλησιάζει στο εμπόδιο. Όταν η από‐ σταση μειωθεί κάτω από 30 cm, το
σήμα των βομβητών είναι συνεχές.9 Προειδοποίηση
Σε ορισμένες περιπτώσεις, το σύ‐
στημα ενδέχεται να μην ανιχνεύσει
τυχόν εμπόδια λόγω διάφορων
ανακλαστικών επιφανειών σε αντι‐ κείμενα ή ρούχα ή λόγω εξωτερι‐
κών πηγών θορύβου.
Πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προ‐ σοχή σε χαμηλά εμπόδια τα οποία
μπορούν να προκαλέσουν ζημιά
στο κάτω άκρο του προφυλα‐
κτήρα.
Προσοχή
Η απόδοση των αισθητήρων μπο‐ ρεί να είναι μειωμένη εάν έχουν κα‐
λυφθεί, π.χ. από πάγο ή χιόνι.
Η αποτελεσματικότητα του συστή‐
ματος υποβοήθησης στάθμευσης
μπορεί να μειωθεί λόγω μεγάλου
φορτίου.
Για τα ψηλότερα οχήματα (π.χ.
οχήματα εκτός δρόμου, mini van,
van) ισχύουν ειδικοί περιορισμοί.
Η αναγνώριση εμποδίων στο
επάνω μέρος αυτών των οχημά‐
των δεν είναι εγγυημένη.
Τα αντικείμενα πολύ μικρής αντα‐
νάκλασης, όπως τα αντικείμενα με μικρό πλάτος ή τα μαλακά υλικά,
ενδέχεται να μην ανιχνευτούν από
το σύστημα.
Το σύστημα υποβοήθησης στάθ‐ μευσης δεν θα ανιχνεύσει αντικεί‐ μενα που βρίσκονται εκτός εμβέ‐
λειας ανίχνευσης.Απενεργοποίηση
Μπορείτε να απενεργοποιήσετε το
σύστημα ή να το απενεργοποιήσετε
προσωρινά.
Προσωρινή απενεργοποίηση
Για να απενεργοποιήσετε το σύστημα προσωρινά, πατήστε το κουμπί r
στο ταμπλό με το διακόπτη ανάφλεξης
ανοικτό και το κιβώτιο ταχυτήτων στην
όπισθεν . Η ενδεικτική λυχνία στο κου‐
μπί ανάβει.
Όταν επιλέγετε την όπισθεν, δεν
ακούγεται ηχητικό σήμα, που σημαί‐
νει ότι το σύστημα είναι απενεργο‐
ποιημένο.

138Οδήγηση και χρήση
Η λειτουργία θα επανενεργοποιηθεί
την επόμενη φορά που πατήσετε ξανά
το κουμπί r ή την επόμενη φορά
που ανοίξετε το διακόπτη ανάφλεξης.
Μόνιμη απενεργοποίηση
Για να απενεργοποιήσετε μόνιμα το
σύστημα, πατήστε και κρατήστε πα‐
τημένο το κουμπί r στο ταμπλό επί
3 δευτερόλεπτα περίπου με το διακό‐ πτη ανάφλεξης ανοικτό και το κιβώτιο
ταχυτήτων στην όπισθεν. Η ενδεικτική
λυχνία στο κουμπί παραμένει αναμ‐
μένη.
Το σύστημα θα απενεργοποιηθεί και
δεν θα τεθεί σε λειτουργία. Όταν επι‐
λέγετε την όπισθεν, δεν ακούγεται
ηχητικό σήμα, που σημαίνει ότι το σύ‐ στημα είναι απενεργοποιημένο.
Η λειτουργία επανενεργοποιείται εάν
πατήσετε και κρατήσετε πατημένο το
κουμπί r επί 3 δευτερόλεπτα περί‐
που.
Σφάλμα Εάν το σύστημα ανιχνεύσει σφάλμα
λειτουργίας, θα ακουστεί ένα συνεχές ηχητικό σήμα επί 5 δευτερόλεπτα πε‐
ρίπου όταν επιλέγετε την όπισθεν.Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για
την άμεση αποκατάσταση της αιτίας
της βλάβης.Προσοχή
Όταν κινείστε με την όπισθεν, στην περιοχή πίσω από το αυτοκίνητο
δεν πρέπει να υπάρχουν εμπόδια
διότι μπορεί να προσκρούσουν
στην κάτω πλευρά του αυτοκινή‐
του.
Τυχόν πρόσκρουση στον πίσω
άξονα, η οποία μπορεί να μην είναι
ορατή, μπορεί να έχει ως συνέπεια
πολύ μεγάλες αλλαγές στην οδη‐
γική συμπεριφορά του αυτοκινή‐
του. Σε περίπτωση μιας τέτοιας
πρόσκρουσης, απευθυνθείτε σε
ένα συνεργείο.
Κάμερα πίσω θέασης
Η κάμερα τοποθετείται συνήθως κάτω από το διακοσμητικό πλαίσιο της πι‐
νακίδας κυκλοφορίας και η σχετική
οθόνη βρίσκεται στο σκιάδι o του οδη‐
γού.
Λειτουργία
Το σύστημα της οπίσθιας κάμερας δί‐ νει στον οδηγό τη δυνατότητα να βλέ‐
πει στην οθόνη το χώρο πίσω από το
όχημα ενώ κινείται με την όπισθεν.

Οδήγηση και χρήση139
Μπορείτε να ενεργοποιήσετε ή να
απενεργοποιήσετε το σύστημα πατώ‐ ντας το κουμπί Start/Stop που βρί‐
σκεται στη δεξιά πλευρά της οθόνης.
Τα υπόλοιπα κουμπιά στην οθόνη δί‐ νουν στο χρήστη τη δυνατότητα ναεπιλέξει την πηγή AV1 ή AV2 και ναρυθμίσει τη φωτεινότητα και την αντί‐
θεση της οθόνης.
Για τη βέλτιστη ορατότητα, η οπίσθια
κάμερα δεν πρέπει να εμποδίζεται
από βρομιά, χιόνι ή πάγο.9 Προειδοποίηση
Το σύστημα προορίζεται ως βοή‐
θημα για την όπισθεν και δεν υπο‐ καθιστά την όραση του οδηγού.
Μην παρασυρθείτε σε επικίνδυνη
οδήγηση βασιζόμενοι στα πλεονε‐
κτήματα αυτής της λειτουργίας.
Εάν δεν προσέχετε όταν κινείστε
με την όπισθεν, μπορεί να προ‐
κληθεί ζημιά στο όχημα, τραυματι‐
σμός ή θάνατος. Ελέγχετε πάντοτε τους εξωτερικούς καθρέπτες και
τον εσωτερικό καθρέπτη και γυρί‐
ζετε το κεφάλι σας προς τα πίσω
πριν κινηθείτε με την όπισθεν.
Τα συστήματα υποβοήθησης οδη‐ γού δεν απαλλάσσουν τον οδηγό
από την πλήρη ευθύνη του χειρι‐
σμού του οχήματος.Καύσιμο
Καύσιμο για
πετρελαιοκινητήρες Χρησιμοποιείτε μόνο καύσιμο diesel
που πληροί το πρότυπο EN 590. Το
καύσιμο πρέπει να έχει χαμηλή περιε‐
κτικότητα σε θείο (μέγ. 10 ppm). Μπο‐
ρείτε να χρησιμοποιήσετε αντίστοιχα
τυποποιημένα καύσιμα με μέγιστη πε‐ ριεκτικότητα σε βιο-diesel (= FAME
κατά EN14214) 7 % κατ' όγκο (όπως
το DIN 51628 ή αντίστοιχα πρότυπα).
Σε χώρες εκτός της Ευρωπαϊκής Ένω‐
σης, χρησιμοποιείτε καύσιμο Euro- Diesel με περιεκτικότητα σε θείο κάτω από 50 ppm.Προσοχή
Τυχόν χρήση καυσίμου που δεν
πληροί το πρότυπο EN 590 ή πα‐
ρόμοιο μπορεί να προκαλέσει
απώλεια ισχύος του κινητήρα, αυ‐
ξημένη φθορά ή ζημιά στον κινη‐
τήρα και να επηρεάσει την εγ‐
γύησή σας.

140Οδήγηση και χρήση
Μη χρησιμοποιείτε πετρέλαιο ναυτι‐λιακής χρήσης, πετρέλαιο θέρμανσης ή καύσιμα πλήρους φυτικής προέλευ‐ σης, όπως κραμβέλαιο ή βιο-diesel,
Aquazole και παρόμοια διαλύματα
diesel-νερού. Το πετρέλαιο δεν πρέ‐
πει να αραιώνεται με καύσιμο για βεν‐
ζινοκινητήρες.
Η ροή και η ικανότητα διήθησης των
καυσίμων diesel εξαρτάται από τη
θερμοκρασία. Σε χαμηλές θερμοκρα‐
σίες, συμπληρώστε πετρέλαιο με εγ‐
γυημένες ιδιότητες για χρήση τους χει‐ μερινούς μήνες.
Ανεφοδιασμός καυσίμου9 Κίνδυνος
Πριν από τον ανεφοδιασμό καυσί‐
μου, σβήστε τον κινητήρα και τυ‐
χόν εξωτερικά συστήματα θέρμαν‐ σης με θαλάμους καύσης. Απενερ‐ γοποιήστε τυχόν κινητά τηλέφωνα.
Ακολουθείτε τις οδηγίες χρήσης
και ασφάλειας του πρατηρίου καυ‐ σίμων κατά τον ανεφοδιασμό καυ‐ σίμου.9 Κίνδυνος
Το καύσιμο είναι εύφλεκτο και
εκρηκτικό. Απαγορεύεται το κάπνι‐ σμα. Απαγορεύονται οι γυμνές
φλόγες και οι σπινθήρες.
Εάν υπάρχει οσμή καυσίμου μέσα
στο όχημα, απευθυνθείτε αμέσως
σε ένα συνεργείο για την αποκα‐
τάσταση της αιτίας.
Προσοχή
Σε περίπτωση χρήσης λανθασμέ‐
νου καυσίμου, μην ανοίξετε το δια‐ κόπτη ανάφλεξης.
Το στόμιο πλήρωσης του ρεζερβουάρ
με τάπα τύπου μπαγιονέτ βρίσκεται
στην μπροστινή αριστερή πλευρά του
οχήματος.
Το πορτάκι του ρεζερβουάρ ανοίγει
μόνο εάν το όχημα είναι ξεκλείδωτο
και η πόρτα ανοικτή. Ανοίξτε το πορ‐
τάκι του ρεζερβουάρ με το χέρι.
Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης καυ‐
σίμου, περιστρέφοντάς την προς τα
αριστερά.
Μπορείτε να στερεώσετε την τάπα
πλήρωσης καυσίμου στο κάτω άγκι‐
στρο στο πορτάκι του ρεζερβουάρ.
Προσοχή
Σκουπίστε αμέσως τυχόν καύσιμο
που έχει υπερχειλίσει.

Οδήγηση και χρήση141
Όταν ο ανεφοδιασμός καυσίμου ολο‐
κληρωθεί, επανατοποθετήστε την
τάπα πλήρωσης στη θέση της και πε‐ ριστρέψτε την προς τα δεξιά.
Κλείστε το πορτάκι του ρεζερβουάρ.
Κατανάλωση καυσίμου -
Εκπομπές CO 2
Για τις τιμές που ισχύουν ειδικά για το όχημά σας, ανατρέξτε στο Πιστοποιη‐ τικό Συμμόρφωσης ΕΟΚ που παρέ‐
χεται με το όχημά σας ή στην άδεια
του οχήματος.
Γενικές πληροφορίες Οι επίσημες τιμές κατανάλωσης καυ‐
σίμου και εκπομπών CO 2 που ανα‐
φέρθηκαν, αφορούν το βασικό μο‐ ντέλο που διατίθεται στην ΕΕ με βα‐
σικό εξοπλισμό.
Τα δεδομένα κατανάλωσης καυσίμου
και εκπομπών CO 2 έχουν προσδιορι‐
στεί σύμφωνα με τον κανονισμό
715/2007 692/2008 A, λαμβάνοντας
υπόψη το βάρος του οχήματος σε κα‐
τάσταση λειτουργίας, όπως ορίζεται
στον κανονισμό.Οι τιμές δεν πρέπει να θεωρούνται
απόλυτες για την πραγματική κατανά‐ λωση καυσίμου κάθε οχήματος. Εάν
χρησιμοποιηθεί πρόσθετος εξοπλι‐
σμός, ενδεχομένως οι τιμές κατανά‐
λωσης και εκπομπών CO 2 να είναι
ελάχιστα υψηλότερες από τις αναγρα‐
φόμενες. Επιπλέον, η κατανάλωση
καυσίμου εξαρτάται από τον τρόπο
που οδηγείτε, καθώς και από τις συν‐
θήκες του οδοστρώματος και της κυ‐
κλοφορίας.Κοτσαδόρος
Γενικές πληροφορίες
Χρησιμοποιείτε μόνο εξοπλισμό ρυ‐
μούλκησης που έχει εγκριθεί για το
όχημά σας. Αναθέστε την τοποθέτηση του εξοπλισμού ρυμούλκησης αργό‐
τερα σε ένα συνεργείο. Ίσως χρεια‐
στούν τροποποιήσεις που μπορεί να
επηρεάσουν το σύστημα ψύξης, τα
θερμοπροστατευτικά καλύμματα ή
άλλο εξοπλισμό.
Οδηγικά χαρακτηριστικά
και συμβουλές
ρυμούλκησης
Στην περίπτωση των τρέιλερ με
φρένα, συνδέστε το συρματόσχοινο
ρυμούλκησης.
Πριν συνδέσετε το τρέιλερ, γρασάρετε
τον κοτσαδόρο. Ωστόσο, δεν πρέπει
να γρασάρετε τον κοτσαδόρο εάν έχει τοποθετηθεί σταθεροποιητική μπάρα
που επενεργεί στον κοτσαδόρο για τη μείωση της δίπλωσης. Για τρέιλερ με

142Οδήγηση και χρήση
περιορισμένη ευστάθεια οδήγησης,
συνιστάται η χρήση ενός σταθερο‐
ποιητή.
Η ταχύτητα του οχήματος δεν πρέπει
να υπερβεί τα 80 km/h, ακόμη και σε
χώρες με υψηλότερα επιτρεπόμενα
όρια ταχύτητας.
Εάν το τρέιλερ αρχίσει να διπλώνει,
ελαττώστε ταχύτητα, μην επιχειρήσετε
να διορθώσετε την πορεία σας και
φρενάρετε δυνατά εάν χρειαστεί.
Κατά την οδήγηση σε κατηφορική δια‐ δρομή, οδηγείτε με την ίδια σχέση καιτην ίδια ταχύτητα που θα χρησιμο‐
ποιούσατε και στην ανηφόρα.
Ρυθμίστε την πίεση των ελαστικών
στην τιμή που καθορίζεται για πλήρες
φορτίο 3 207.
Ρυμούλκηση τρέιλερ
Φορτία τρέιλερ Τα επιτρεπόμενα φορτία για τα τρέι‐
λερ είναι μέγιστες τιμές, οι οποίες
εξαρτώνται από το όχημα και τον κινη‐
τήρα και δεν πρέπει να τις υπερβαί‐
νετε. Το πραγματικό φορτίο του τρέι‐
λερ είναι η διαφορά ανάμεσα στοπραγματικό μικτό βάρος του τρέιλερ
και το πραγματικό φορτίο στο σημείο
σύνδεσης του κοτσαδόρου όταν το
τρέιλερ είναι συνδεδεμένο στο όχημα.
Τα επιτρεπόμενα φορτία για τα τρέι‐
λερ αναγράφονται στα έγγραφα του
οχήματος. Γενικά, ισχύουν για κλίσεις έως και 12 %.
Το επιτρεπόμενο φορτίο για το τρέιλερ
ισχύει για την αναγραφόμενη κλίση
και για υψόμετρο έως 1000 μέτρα από το επίπεδο της θάλασσας. Καθώς η
ισχύς του κινητήρα μειώνεται όσο αυ‐ ξάνεται το υψόμετρο επειδή ο αέρας
γίνεται πιο αραιός, με αποτέλεσμα να
μειώνεται η ικανότητα ανάβασης του
οχήματος, το επιτρεπόμενο μικτό βά‐
ρος του οχήματος με τρέιλερ μειώνε‐
ται επίσης κατά 10 % για κάθε
1000 μέτρα υψομέτρου. Δεν χρειάζε‐
ται να μειώσετε το μικτό βάρος του
οχήματος με τρέιλερ όταν οδηγείτε σε
δρόμους με μικρή κλίση (κάτω από
8 %, π.χ. αυτοκινητόδρομοι).Δεν πρέπει να υπερβαίνετε το επιτρε‐
πόμενο μικτό βάρος του οχήματος με
τρέιλερ. Το βάρος αυτό αναγράφεται στην πινακίδα αριθμού πλαισίου
3 189.
Κάθετο φορτίο κοτσαδόρου Το κάθετο φορτίο κοτσαδόρου είναι τοφορτίο που ασκείται από το τρέιλερ
στον κοτσαδόρο. Μπορεί να διαφέρει
εάν αλλάξει η κατανομή βάρους όταν
φορτώνετε το τρέιλερ.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο κάθετο φορ‐
τίο κοτσαδόρου αναγράφεται στην πι‐
νακίδα τύπου του εξοπλισμού ρυ‐
μούλκησης και στα έγγραφα του οχή‐ ματος. Στοχεύετε πάντοτε στο μέγιστο φορτίο, ιδίως εάν το τρέιλερ είναι
βαρύ. Το κάθετο φορτίο κοτσαδόρου δεν πρέπει να είναι ποτέ μικρότεροαπό 25 kg.
Σε περίπτωση που το φορτίο του τρέι‐ λερ ανέρχεται στα 1.200 kg ή περισ‐σότερο, το κάθετο φορτίο κοτσαδό‐
ρου δεν πρέπει να είναι μικρότερο
από 50 kg.