2014 OPEL MOKKA Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului183
Nr.Circuit17Modulul de comandă al transmi‐siei18Modulul de comandă al moto‐
rului19Pompa de combustibil20–21Ventilatorul de răcire22–23Bobina de aprindere, Modulul de
comandă al motorului24Pompa de lichid de spălare25Elementul de acţionare a faru‐
rilor (dreapta)26Modulul de comandă al moto‐
rului27–28Modulul de comandă al moto‐
rului29Modulul de comandă al moto‐
rului30Sistemul de eşapamentNr.Circuit31Faza lungă stânga32Faza lungă dreapta33Modulul de comandă al moto‐
rului34Claxonul35Controlul climatizării, sistemul
de aer condiţionat36Lampa de ceaţă faţă
Siguranţe J-cases
Nr.Circuit1Modulul de comandă a frânei
electrice2Ştergătorul de parbriz3Modulul de comandă al moto‐
rului4Modulul de comandă al moto‐
rului5–6Sistemul de încălzire a combus‐
tibilului7–Nr.Circuit8Ventilatorul de răcire9Ventilatorul de răcire10Modulul de comandă al moto‐
rului, Bujia cu incandescenţă11Demarorul
Cutia cu siguranţe din
panoul de bord
Blocul de siguranţe interior se află pe
latura inferioară a panoului de bord,
pe partea şoferului.

184Îngrijirea autovehiculului
Pentru a avea acces la siguranţe,
demontaţi cutia de depozitare.
Pentru a scoate cutia de depozitare,
deschideţi-l şi trageţi de el.Siguranţe miniaturaleNr.Circuit1Modulul de control al autovehi‐
culului2Modulul de control al autovehi‐
culului3Modulul de control al autovehi‐
culului4Modulul de control al autovehi‐
culului5Modulul de control al autovehi‐
culului6Modulul de control al autovehi‐
culului7Modulul de control al autovehi‐
culului8Modulul de control al autovehi‐
culului9Încuietorile portierei10Modulul de diagnosticare de
siguranţă11Încuietorile portierei12ClimatizareaNr.Circuit13Hayonul14Asistenţă la parcare15Sistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare,
Oglinda retrovizoare interioară16Farurile adaptive17Geamuri acţionate electric în
partea şoferului18Senzor de ploaie19Rezervă20Volanul21Modulul de comandă al transmi‐ siei22Bricheta23Rezervă24Rezervă25Rezervă26Afişor27Panoul de instrumente28Farurile adaptive

Îngrijirea autovehiculului185
Nr.Circuit29Rezervă30Rezervă31Panoul de instrumente32Infotainment, auxiliar, priză de
curent33Afişaj, Sistemul Infotainment34UHP/DAB Onstar
Siguranţe S/B
Nr.Circuit01Rezervă02Rezervă03Geamurile acţionate electric faţă04Geamurile acţionate electric
spate05Modul logistic06Rezervă07Rezervă08RezervăCutia de siguranţe din
portbagaj
Este amplasată în partea stângă a
compartimentului spate.
Pentru a avea acces la siguranţe,
demontaţi capacul.
Siguranţe miniaturale

186Îngrijirea autovehiculului
Nr.Circuit1Scaun, suport lombar, şofer2Scaun, suport lombar, pasager
faţă3Amplificatorul4Racord remorcă5Tracţiune integrală6Afişor7Rezervă8Remorca9Rezervă10Rezervă11Remorca12Navigaţia13Volanul încălzit14Racord remorcă15Volanul16Senzorul de apă în combustibil17Oglinda retrovizoare interioară18Rezervă
Siguranţe S/B
Nr.Circuit01Scaunul acţionat electric din
partea şoferului02Scaunul acţionat electric din
partea pasagerului faţă03Remorca04Convertizor de tensiune05Bateria06Spălătorul de faruri07Rezervă08Rezervă09RezervăTrusa de scule
Uneltele
Autovehicule cu trusă de
depanare anvelope
Uneltele şi setul pentru depanarea
anvelopelor se află în partea dreaptă
a portbagajului 3 193.

Îngrijirea autovehiculului187
Autovehicule cu roată derezervă
Cricul şi sculele se află într-un
compartiment din portbagaj deasupra roţii de rezervă.
Înlocuirea roţii 3 197, roata de
rezervă 3 199.
Jantele şi anvelopele
Starea anvelopelor, starea
jantelor Conduceţi încet peste trotuar şi într-
un unghi drept dacă se poate.
Trecerea peste muchii ascuţite poate
provoca deteriorări ale anvelopelor şi
jantelor. La parcare, aveţi grijă ca
anvelopele să nu fie strivite de
borduri.
Verificaţi periodic jantele pentru
depistarea eventualelor deteriorări.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă în caz de defecţiuni sau
uzură neobişnuită.
Anvelopele
Anvelopele de dimensiunea
195/70 R16 şi 215/60 R17 trebuie
utilizate numai ca anvelope de iarnă.Anvelopele de iarnă
Anvelopele de iarnă îmbunătăţesc
siguranţa în trafic la temperaturi mai
mici de 7 °C, de aceea este indicată
montarea lor pe toate roţile.
Conform reglementărilor specifice
ţării, lipiţi eticheta pentru viteză în
câmpul vizual al şoferului.
Etichetele anvelopelor
De ex. 215/60 R 16 95 H215=Lăţime anvelopă, în mm60=Raport profil în secţiune
(înălţime / lăţime anvelopă),
în %R=Model: RadialRF=Tip: Cu flancuri întărite
(Runflat)16=Diametru jantă, în inci95=Indicele de sarcină, de ex. 95
corespunde unei sarcini de
690 kgH=Literă cod de viteză
Literă cod de viteză:
Q=până la 160 km/hS=până la 180 km/h

188Îngrijirea autovehiculului
T=până la 190 km/hH=până la 210 km/hV=până la 240 km/hW=până la 270 km/h
Presiunea în anvelopeVerificaţi presiunea în anvelopele recicel puţin o dată la 14 zile, precum şi
înaintea unei călătorii mai lungi. Nu
uitaţi roata de rezervă. Regula se
aplică şi pentru autovehiculele cu sistem de monitorizare a presiunii în
anvelope.
Deşurubaţi capacul de ventil.
Presiunea anvelopelor 3 222 şi pe
eticheta de pe rama portierei
şoferului.
Datele referitoare la presiunea în
anvelope sunt pentru anvelopele reci. Acestea sunt valabile atât pentru
anvelope de vară, cât şi pentru
anvelope de iarnă.
Umflaţi întotdeauna anvelopa roţii de
rezervă la presiunea specificată
pentru sarcină maximă.
Presiunea ECO în anvelope serveşte
pentru obţinerea celui mai scăzut
consum de combustibil posibil.
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea
autovehiculului, confortul şi consumul de combustibil şi va duce la uzura
prematură a anvelopelor.
Presiunea în anvelope depinde de
diverse opţiuni. Pentru valoarea
corectă a presiunii în anvelope,
urmaţi procedura de mai jos:
1. Identificaţi codul de identificare al motorului. Datele despre motor
3 217.
2. Identificaţi anvelopa respectivă.Tabelele de presiune în anvelope
prezintă toate combinaţiile posibile de anvelope 3 222.
Pentru anvelopele omologate pentru autovehiculul dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE care însoţeşte autovehiculul sau alte documente de înregistrare
naţionale.
Şoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei şi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei şi chiar explozia acesteia la viteze mari.

Îngrijirea autovehiculului189Sistemul de monitorizare apresiunii în anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) utilizează
tehnologia radio şi cu senzori pentru
a verifica nivelurile de presiune în
anvelope.
Toate cele patru roţi trebuie să fie
echipate cu un senzor de presiune,
iar presiunea în anvelope trebuie să
se afle la nivelul prescris.
Senzorii sistemului de monitorizare a
presiunii în anvelope (TPMS)
monitorizează presiunea aerului în
anvelopele autovehiculului şi transmit
valorile de presiune înregistrate la
anvelope către un receptor amplasat
în autovehicul.
Fiecare anvelopă, inclusiv cea de
rezervă, trebuie verificată lunar atunci când este frig şi trebuie umflată la
presiunea de umflare recomandată pe eticheta pentru presiunea în
anvelope.
Lămpile de control w se aprind atunci
când una sau mai multe anvelope
sunt dezumflate în mod considerabil.Verificaţi cât se poate de repede
presiunea în anvelope şi umflaţi-le la
o presiune corespunzătoare.
Atunci când sistemul detectează o
defecţiune, w va lumina intermitent
aprox. un minut şi va rămâne aprins.
Această secvenţă va continua la
pornirile ulterioare ale autovehiculului
cât timp persistă defecţiunea.
Atunci când este aprins w, sistemul
poate fi incapabil să detecteze sau să semnaleze presiunea scăzută în
anvelope, conform destinaţiei sale.
Funcţionarea sistemului de
monitorizare a presiunii în anvelope
TPMS este proiectat pentru a avertiza şoferul asupra existenţei unei
presiuni joase în anvelope. Senzorii
TPMS sunt montaţi pe fiecare
ansamblu anvelopă şi roată,
excluzând ansamblul anvelopă şi roată al roţii de rezervă. Senzoriisistemului de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) monitorizează
presiunea aerului în anvelopele
autovehiculului dvs. şi transmitvalorile de presiune înregistrate la
anvelope către un receptor amplasat în autovehicul.
Când se detectează o presiune
scăzută în anvelope, w se aprinde.
Opriţi imediat ce este posibil şi umflaţi anvelopele la presiunea
recomandată în anvelope 3 188.
Suplimentar, în Centrul de informaţii pentru şofer apare un mesaj sau un
cod de avertizare 3 101.
Lampa de control pentru presiune
scăzută în anvelope şi un mesaj sau
cod de avertizare se activează la

190Îngrijirea autovehiculului
fiecare ciclu de aprindere, până la
umflarea anvelopelor la presiunea
corectă.
Indicatorul de defecţiune TPMSşi codul mesajului
TPMS nu va funcţiona corect dacă
unul sau mai mulţi senzori TPMS lipsesc sau nu funcţionează. Atunci
când sistemul detectează o
defecţiune, w luminează intermitent
aprox. un minut şi rămâne aprins. În plus, se afişează un mesaj de
avertizare sau un cod.
Indicaţia dată de indicatorul de
defecţiuni TPMS şi un mesaj sau cod
de avertizare se vor activa la fiecare
ciclu de aprindere, până la corectarea problemei. Unele dintre condiţiile care
pot cauza aprinderea acestora sunt:
■ Una dintre anvelope a fost înlocuită
cu anvelopa de rezervă, care nuare senzor TPMS.
■ Procesul de asociere a senzorului TPMS nu a fost realizat sau nu s-a
încheiat cu succes după rotirea
anvelopelor. Lampa de defecţiuni şi
mesajul sau codul de avertizaretrebuie să se stingă după
încheierea cu succes a procesului
de asociere a senzorului. Vezi
„Procesul de asociere a senzorului
TPMS”, mai departe în această
secţiune.
■ Unul sau mai mulţi senzori TPMS lipsesc sau sunt deterioraţi.
Mesajul sau codul de avertizare şi
lampa de defecţiuni trebuie să se
stingă atunci când sunt montaţi
senzorii TPMS şi procesul de
asociere a senzorilor este realiza
cu succes. Consultaţi atelierul de
service.
■ Anvelopele sau roţile de înlocuire nu se potrivesc cu anvelopele sau
roţile echipamentului original.
Anvelopele şi roţile, altele decât
cele recomandate ar putea face ca
TPMS să nu funcţioneze
corespunzător.
■ Folosirea dispozitivelor electronice sau staţionarea în apropierea
instalaţiilor care folosesc frecvenţe
ale undelor radio similare TPMS pot duce la funcţionarea defectuoasă a senzorilor TPMS.Dacă TPMS nu funcţionează
corespunzător, nu poate detecta
sau semnala condiţia de anvelopă
slabă. Consultaţi atelierul de
service dacă lampa de defecţiuni
TPMS şi un mesaj sau cod de
avertizare se activează şi rămân
activate.
Procesul de asociere a
senzorului TPMS
Fiecare senzor TPMS are un cod unic
de identificare. Codul de identificare
trebuie să se potrivească cu poziţia
noii anvelope/roţi după rotirea
anvelopelor autovehiculului sau la
înlocuirea unuia sau mai multor
senzori TPMS. Procesul de asociere
a senzorului TPMS trebuie de
asemenea realizat după înlocuirea
unei anvelope de rezervă cu o
anvelopă de drum care conţine
senzorul TPMS.
Lampa de defecţiuni şi mesajul sau
codul de avertizare trebuie să se
stingă la următorul ciclu de aprindere. Senzorii sunt asociaţi cu poziţiile
anvelopei/roţii, cu ajutorul unei unelte de rememorare TPMS, în următoarea