2014 OPEL MOKKA Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu191
Mini bezpieczniki
NrObwód1Fotel, podparcie lędźwiowe,
strona kierowcy2Fotel, podparcie lędźwiowe,
strona pasażera3Wzmacniacz4Złącze przyczepy5Napęd na wszystkie koła6Wyświetlacz7Rezerwa8Przyczepa9Rezerwa10Rezerwa11Przyczepa12Nawigacja13Podgrzewane koło kierownicy14Złącze przyczepy15Kierownica16Czujnik wody w paliwie17Lusterko wewnętrzne18Rezerwa
Bezpieczniki S/B
NrObwód01Fotel regulowany elektrycznie,
strona kierowcy02Fotel regulowany elektrycznie,
strona pasażera03Przyczepa04Konwerter napięcia05Akumulator06Zmywacze reflektorów07Rezerwa08Rezerwa09Rezerwa

192Pielęgnacja samochoduNarzędzia
samochodowe
Narzędzia Samochody z zestawem do
naprawy opon
Narzędzia i zestaw do naprawy opon
znajdują się po prawej stronie
przestrzeni bagażowej 3 199.
Samochody z kołem
zapasowym
Podnośnik i narzędzia samochodowe znajdują się w schowku w przestrzeni
bagażowej, nad kołem zapasowym.
Zmiana koła 3 202, koło zapasowe
3 205.
Koła i opony
Stan opon i obręczy kółNa krawężniki należy najeżdżać
powoli i, w miarę możliwości, pod
kątem prostym. Najeżdżanie na ostre
krawężniki może doprowadzić do
uszkodzenia opon i obręczy kół.
Podczas parkowania należy uważać,
aby opony nie zostały dociśnięte do
krawężnika.
Regularnie sprawdzać stan kół. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia
lub nadmiernego zużycia opon bądź obręczy kół należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Opony Opony o rozmiarze 195/70 R16 i
215/60 R17 mogą być używane
wyłącznie jako opony zimowe.

Pielęgnacja samochodu193Opony zimowe
Opony zimowe poprawiają
bezpieczeństwo jazdy, gdy
temperatura spadnie poniżej 7 °C,
dlatego powinno się je zakładać na wszystkie koła.
Jeśli wymagają tego przepisy
obowiązujące w danym kraju, w polu
widzenia kierowcy należy
przytwierdzić naklejkę informującą o
maksymalnej dozwolonej prędkości
jazdy dla założonych opon.
Oznaczenia oponnp. 215/60 R 16 95 H215=Szerokość opony w mm60=Wskaźnik profilu (stosunek
wysokości przekroju do
szerokości opony w %)R=Konstrukcja opony: radialnaRF=Typ: run-flat16=Średnica koła w calach95=Wskaźnik nośności opony,
np. wartość 95 odpowiada
nośności 690 kgH=Symbol prędkościSymbol prędkości:Q=do 160 km/hS=do 180 km/hT=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/h
Ciśnienie w oponach
Ciśnienie powietrza w oponach
należy sprawdzać przynajmniej co
14 dni oraz zawsze przed
wyruszeniem w dłuższą podróż.
Opony muszą być zimne. Nie należy
zapomnieć o sprawdzeniu ciśnienia w
kole zapasowym. Dotyczy to także
wersji samochodu z układem
monitorowania ciśnienia w oponach.
Odkręcić kapturek zaworu.
Ciśnienie w oponach 3 229.
Zalecane wartości ciśnienia można
znaleźć także na naklejce na słupku
przednich kierowcy.
Wartości ciśnienia dotyczą opon
nierozgrzanych. Są one takie same
dla opon letnich i zimowych.
Ciśnienie powietrza w kole
zapasowym zawsze powinno
odpowiadać pełnemu obciążeniu samochodu.
Ciśnienie powietrza zapewniające
ekonomiczne spalanie pozwala
maksymalnie obniżyć zużycie paliwa.

194Pielęgnacja samochodu
Niewłaściwe ciśnienie w ogumieniuwpływa negatywnie na
bezpieczeństwo, zachowanie się
samochodu na drodze, komfort jazdy
oraz zużycie paliwa i opon.
Ciśnienie powietrza w oponach jest
różne i zależy od wielu czynników. W celu uzyskania prawidłowego
ciśnienia w oponach należy
postępować zgodnie z poniższą
procedurą:
1. Ustalić kod identyfikacyjny silnika.
Dane techniczne silnika 3 224.
2. Zidentyfikować odpowiednią oponę.
Tabele z ciśnieniami powietrza w
oponach zawierają wszystkie
możliwe kombinacje opon 3 229.
Typy opon zatwierdzone dla pojazdu zamieszczono w dołączonym doniego Świadectwie zgodności WE lub
w innych krajowych dokumentach
rejestracyjnych.
Kierowca jest odpowiedzialny za
utrzymywanie prawidłowego
ciśnienia powietrza w oponach.9 Ostrzeżenie
Zbyt niskie ciśnienie może
prowadzić do nadmiernego
nagrzewania się opony i jej
wewnętrznego uszkodzenia
skutkującego odklejeniem się
bieżnika lub nawet rozerwaniem
opony przy dużych prędkościach
jazdy.
Układ monitorowania
ciśnienia w oponach
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach (TPMS) wykorzystuje
technologię czujników radiowych do
sprawdzania ciśnienia.
Aby układ działał prawidłowo,
wszystkie koła muszą być
wyposażone w czujnik ciśnienia, a ciśnienie we wszystkich oponach
musi być zgodne z zaleceniami.
Czujniki TPMS kontrolują ciśnienie
powietrza w oponach i przesyłają
wyniki pomiarów ciśnienia do
odbiornika znajdującego się w
pojeździe.
Każdą oponę, łącznie z oponą koła
zapasowego, należy sprawdzić co
miesiąc w stanie zimnym i
napompować do zalecanego
ciśnienia podanego na naklejce z
wartościami ciśnienia w oponach.
Gdy ciśnienie w jednej lub kilku
oponach jest znacznie niższe od
zalecanego, zapala się lampka
kontrolna w.
Należy jak najszybciej sprawdzić
ciśnienie w oponach i wyregulować je
do prawidłowego poziomu.
Gdy system wykryje usterkę, lampka
w miga przez ok. jedną minutę, po
czym zapala się na stałe. Taka
sekwencja wskazań będzie
występować również przy kolejnych
uruchomieniach aż do usunięcia
usterki.
Gdy świeci lampka w, układ może nie
wykrywać lub nie sygnalizować
niskiego ciśnienia w oponach w
oczekiwany sposób.

Pielęgnacja samochodu195
Działanie układ monitorowania
ciśnienia w oponach Układ TPMS ma za zadanie
ostrzegać kierowcę o niskim ciśnieniu
w oponach. Czujniki TPMS są
zamontowane na każdym z kół,
łącznie z kołem zapasowym. Czujniki
TPMS kontrolują ciśnienie powietrza
w oponach i przesyłają wyniki
pomiarów ciśnienia do odbiornika
znajdującego się w pojeździe.
Gdy wykryte zostanie niskie ciśnienie
w oponie, zapala się w. Należy
zatrzymać się jak najszybciej i
napompować opony do zalecanego
ciśnienia 3 193.
Ponadto na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
komunikat lub kod ostrzegawczy
3 102.
Sygnalizacja za pomocą lampki
kontrolnej niskiego ciśnienia w
oponach oraz komunikatu lub kodu ostrzegawczego będzie pojawiać sięprzy każdym cyklu zapłonowym, aż
do momentu napompowania opon do właściwego ciśnienia.
Lampka i komunikat/kod
ostrzegawczy usterki układu TPMS
Układ TPMS nie będzie działać
prawidłowo w przypadku braku lub
awarii jednego lub większej liczby
czujników TPMS. Gdy system
wykryje usterkę, lampka w miga
przez ok. jedną minutę, po czym zaczyna świecić światłem ciągłym.
Ponadto wyświetlany jest komunikat
lub kod ostrzegawczy.
Sygnalizacja za pomocą lampki
ostrzegawczej niskiego ciśnienia w
oponach oraz komunikatu lub kodu
ostrzegawczego będzie pojawiać sięprzy każdym cyklu zapłonowym aż do momentu usunięcia usterki. Poniżej
podano niektóre usterki, które
powodują występowanie takich
objawów.
■ Jedno z kół zostało zastąpione kołem zapasowym, które nie ma
czujnika TPMS.
■ Proces dopasowania czujników TPMS nie został przeprowadzony
lub zakończony pomyślnie po
przełożeniu kół. Po zakończonej
pomyślnie procedurze
dopasowania czujników lampka
ostrzegawcza powinna zgasnąć, a
komunikat lub kod ostrzegawczy
powinien zniknąć. Patrz
„Procedura dopasowania
czujników TPMS” w dalszej części
tego rozdziału.
■ Brak lub awaria jednego lub większej liczby czujników TPMS.Po zamontowaniu czujników TPMS
i pomyślnie zakończonej
procedurze dopasowania
czujników komunikat lub kod
ostrzegawczy powinien zniknąć, a
lampka ostrzegawcza powinna

196Pielęgnacja samochodu
zgasnąć. Skontaktować się ze
stacją obsługi w celu
przeprowadzenia czynności
serwisowych.
■ Zamienne opony lub koła nie należą do oryginalnego
wyposażenia pojazdu. Opony i koła
inne od zalecanych mogą
uniemożliwić prawidłowe działanie
układu TPMS.
■ Pracujące urządzenia elektroniczne lub znajdujące się w
pobliżu obiekty wykorzystujące
częstotliwości fal radiowych
zbliżone do częstotliwości roboczej
układu TPMS mogą spowodować
nieprawidłowe działanie czujników
TPMS.
Jeśli układ TPMS nie działa
prawidłowo, nie może wykrywać
lub sygnalizować niskiego ciśnienia w oponie. Skontaktować się ze
stacją obsługi w celu
przeprowadzenia czynności
serwisowych w przypadku
zapalenia się lampki ostrzegawczej
oraz komunikatu lub kodu
ostrzegawczego układu TPMS.Procedura dopasowania
czujników TPMS Każdy czujnik TPMS ma
niepowtarzalny kod identyfikacyjny.
Po przełożeniu kół w pojeździe lub
wymianie jednego lub kilku czujników
TPMS należy dopasować kod
identyfikacyjny do nowej pozycji
opony/koła. Procedurę dopasowania
czujników TPMS należy także
przeprowadzić po zastąpieniu koła
zapasowego zwykłym kołem
wyposażonym w czujnik TPMS.
Lampka ostrzegawcza powinna
zgasnąć, a komunikat lub kod
ostrzegawczy powinien zniknąć przy
następnym cyklu zapłonowym.
Czujniki dopasowuje się do położenia kół/opon za pomocą przyrządu do
kalibracji układu TPMS w
następującej kolejności: przednie
koło po stronie kierowcy, przednie
koło po stronie pasażera, tylne koło
po stronie pasażera i tylne koło po
stronie kierowcy. Skontaktować się z
warsztatem w celu przeprowadzenia
czynności serwisowych lub
dokonania zakupu przyrządu do
kalibracji. Dopasowanie pozycjipierwszej opony/koła należy wykonać
w ciągu dwóch minut, a wszystkich
czterech opon/kół w ciągu
pięciu minut. W razie przekroczenia
tego czasu proces dopasowania
kończy się i należy go rozpocząć od
początku.
Procedura dopasowania czujników
TPMS przebiega następująco:
1. Włączyć hamulec postojowy.
2. Włączyć zapłon.
3. Za pomocą przycisku MENU na
dźwigni kierunkowskazów wybrać opcję Menu informacji o
pojeździe na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy (DIC).
4. Za pomocą pokrętła przejść do menu układu monitorowania
ciśnienia w oponach.
5. Nacisnąć przycisk SET/CLR, aby
rozpocząć procedurę
dopasowania czujników.
Powinien zostać wyświetlony
komunikat z prośbą o
potwierdzenie procedury.

Pielęgnacja samochodu197
6.Nacisnąć ponownie przycisk SET/
CLR , aby potwierdzić wybór.
Sygnał dźwiękowy włącza się
dwa razy w celu potwierdzenia, że odbiornik znajduje się w trybie
kalibracji.
7. Zacząć od przedniego koła po stronie kierowcy.
8. Oprzeć przyrząd do kalibracji o bok opony, przy zaworku.
Następnie nacisnąć przycisk, aby
aktywować czujnik TPMS. Krótki
sygnał dźwiękowy potwierdza, że
kod identyfikacyjny czujnika
został dopasowany do danego
koła z oponą.
9. Przejść do przedniego koła po stronie pasażera i powtórzyć
procedurę opisaną w punkcie 8.
10. Przejść do tylnego koła po stronie
pasażera i powtórzyć procedurę
opisaną w punkcie 8.
11. Przejść do tylnego koła po stronie
kierowcy i powtórzyć procedurę
opisaną w punkcie 8. Dwa razy
włącza się sygnał dźwiękowy,
sygnalizując dopasowanie kodu
identyfikacyjnego czujnika dotylnego koła po stronie kierowcy.
Proces dopasowania czujników
TPMS nie jest już aktywny.
12. Wyłączyć zapłon.
13. Napompować wszystkie cztery opony do zalecanego ciśnienia
podanego na naklejce z
wartościami ciśnienia w oponach.
Głębokość bieżnika Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.
Ze względów bezpieczeństwa opony
powinny zostać wymienione na nowe,
gdy głębokość bieżnika zmniejszy się do 2–3 mm (4 mm w przypadku opon
zimowych).
Ze względu na bezpieczeństwo
zaleca się, by głębokość bieżnika
opon na tej samej osi nie różniła się o
więcej niż 2 mm.
Dopuszczalna przez przepisy
minimalna głębokość bieżnika
(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdy
widoczny jest jeden ze wskaźników zużycia opony (TWI). Ich
umiejscowienie wskazują oznaczenia na boku opony.
Jeśli opony przednie są bardziej
zużyte niż tylne, należy je zamienić
miejscami. Upewnić się, że kierunek obracania kół jest prawidłowy (bieżnik
kierunkowy).
Opony starzeją się nawet gdy nie są
używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co 6 lat.

198Pielęgnacja samochoduZmiana rozmiaru opon i kół
Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym
niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania
prędkościomierza elektronicznego,
zmiany standardowych ciśnień i
dokonania kilku innych modyfikacji
samochodu.
Po założeniu opon o innym rozmiarze
należy także zastąpić naklejkę
zawierającą wartości ciśnienia
odpowiednią inną nalepką.9 Ostrzeżenie
Zamontowanie nieodpowiednich
opon i obręczy kół może być
przyczyną wypadku, jak również
unieważnienia homologacji typu
pojazdu.
Osłony ozdobne kół
Należy używać osłon ozdobnych i
opon dopuszczonych przez
producenta do stosowania w tym
pojeździe i spełniających wszystkie
wymagania dotyczące konkretnej
kombinacji obręczy kół i opon.
W przypadku używania osłon
ozdobnych i opon niezatwierdzonych
przez producenta, opony nie mogą
mieć pogrubionych krawędzi
ochronnych.
Osłony ozdobne kół nie mogą
pogarszać skuteczności chłodzenia hamulców.9 Ostrzeżenie
Używanie nieodpowiednich osłon
ozdobnych i opon może prowadzić do nagłego spadku ciśnienia w
oponie i wypadku.
Pojazdy wyposażone w koła ze
stopów metali lekkich: W przypadku montowania felg stalowych z
nakrętkami ze stopów metali lekkich,
np. podczas zmiany opon na zimowe,
osłon ozdobnych nie można zakładać
na felgi stalowe.
Łańcuchy na koła
Łańcuchy można zakładać tylko na
koła przednie.
9 Ostrzeżenie
Uszkodzenie łańcuchów może
doprowadzić do rozerwania
opony.
Łańcuchy można zakładać na opony
o rozmiarze 195/70 R16.
Dopuszczalne jest stosowanie
łańcuchów o drobnych ogniwach odpowiednich dla pojazdów