2014 OPEL MOKKA Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie1679Niebezpieczeństwo
Paliwo jest substancją łatwopalną
i wybuchową. Dlatego podczas
tankowania nie wolno palić.
Ponadto w trakcie tankowania i w
bezpośrednim sąsiedztwie paliwa
nie należy używać otwartego
płomienia ani urządzeń
wytwarzających iskry.
Jeśli w samochodzie czuć zapach paliwa, należy bezzwłocznie
zwrócić się do warsztatu w celu
usunięcia przyczyny usterki.
Przestroga
W przypadku zatankowania
niewłaściwego paliwa nie włączać zapłonu.
Otwór wlewowy paliwa znajduje się ztyłu samochodu po prawej stronie.
Klapkę wlewu paliwa można otworzyć
tylko, gdy odblokowane zostały zamki samochodu. Nacisnąć i otworzyć
klapkę.
W celu otwarcia obracać korek powoli
w lewo.
Korek wlewu paliwa można zaczepić
na wsporniku wewnątrz klapki wlewu.
W celu zatankowania pojazdu włożyć
pistolet dystrybutora do wlewu do
końca i włączyć dozowanie paliwa.
Po automatycznym wyłączeniu
dozowania można jeszcze dolać
paliwa do pełnej pojemności
zbiornika, maksymalnie dwa razy
włączając pistolet dystrybutora.Przestroga
Natychmiast wytrzeć wszelkie
ślady rozlanego paliwa.
W celu zamknięcia obracać korek
wlewu paliwa w prawo, aż rozlegnie
się kliknięcie.
Zamknąć klapkę, tak aby została
zablokowana.

168Prowadzenie i użytkowanie
Korek wlewu paliwa
Korzystać wyłącznie z oryginalnych
korków wlewu paliwa. Samochody z
silnikami wysokoprężnymi posiadają
specjalne korki wlewu paliwa.
Zużycie paliwa, emisja
CO 2
Zużycie paliwa (wartość uśredniona)
modelu Opel Mokka mieści się w zakresie od 7,9 do 4,5 l/100 km.
Emisja CO 2 (wartość uśredniona)
mieści się w przedziale od 189 do
120 g/km.
Wartości dotyczące konkretnego
samochodu zamieszczono w
dołączonym do niego Świadectwie
zgodności WE lub w innych
krajowych dokumentach
rejestracyjnych.
Informacje ogólne
Oficjalne dane dotyczące zużycia
paliwa i emisji CO 2 podano w
odniesieniu do modelu
podstawowego UE ze standardowym
wyposażeniem.Dane dotyczące zużycia paliwa i
emisji CO 2 są ustalane na podstawie
rozporządzenia R (WE) nr 715/2007
(w jego wersji obowiązującej) z
uwzględnieniem masy pojazdu w stanie gotowości do jazdy, zgodnie ze
specyfikacją zawartą w
rozporządzeniu.
Podane wartości służą wyłącznie do porównania różnych wersji modelu i nie można ich uznać za gwarancję
zużycia paliwa w danym pojeździe.
Dodatkowe wyposażenie może
skutkować wyższymi niż podane
wartości zużycia paliwa i emisji CO 2.
Co więcej, zużycie paliwa zależy w
dużej mierze od stylu jazdy kierowcy
oraz od sytuacji na drodze.Hak holowniczy
przyczepy
Informacje ogólne Należy używać wyłącznie haków
holowniczych przeznaczonych dla
danego modelu samochodu. Montaż
haka holowniczego powinien być
wykonywany w warsztacie. Może być
konieczne wprowadzenie w
samochodzie pewnych modyfikacji w obrębie układu chłodzenia, osłon
termicznych i innych podzespołów.
Mocowanie haku holowniczego może
przekraczać wielkość otworu ucha
holowniczego. W takiej sytuacji
należy użyć haka holowniczego. Hak
holowniczy należy zawsze
przechowywać w pojeździe.
Zachowanie się pojazdu i
zalecenia dotyczące jazdy
z przyczepą Przed podłączeniem przyczepy
należy nasmarować hak holowniczy.
Nie należy tego robić, gdy używany

Prowadzenie i użytkowanie169
jest stabilizator przechyłów
przyczepy, który oddziałuje na kulę
haka.
W przypadku jazdy z przyczepą o słabej stabilności kierunkowej lub z
przyczepą o dopuszczalnej masie
całkowitej przekraczającej 1000 kg
nie wolno przekraczać prędkości
80 km/h . Zalecane jest zastosowanie
stabilizatora przyczepy.
W przypadku rozkołysania przyczepy na boki ograniczyć prędkość, nie
korygować kierownicą, a w razie
potrzeby mocno zahamować.
W przypadku zjeżdżania ze
wzniesienia należy jechać na takim
samym biegu i ze zbliżoną
prędkością jak przy wjeżdżaniu na
wzniesienie.
Zwiększyć ciśnienie powietrza w
oponach do wartości odpowiadającej
maksymalnemu obciążeniu 3 229.Ciągnięcie przyczepy
Obciążenie przyczepy
Maksymalna dopuszczalna masa
całkowita ciągniętej przyczepy
uzależniona jest od wersji
samochodu i mocy silnika. Jej
przekraczanie jest zabronione.
Rzeczywiste obciążenie stanowi
różnicę pomiędzy rzeczywistą masą
całkowitą przyczepy a rzeczywistym
obciążeniem haka holowniczego.
Dopuszczalna masa ciągniętej
przyczepy jest podana w dowodzie rejestracyjnym samochodu. Jeśli nie
określono inaczej, dane takie mają
zastosowanie przy pokonywaniu
wzniesień o nachyleniu do 12%.
Podane wartości mają zastosowanie
przy pokonywaniu wzniesień o
wskazanym nachyleniu oraz do
wysokości 1000 m nad poziomem
morza. Moc silnika i zdolność
samochodu do pokonywania
wzniesień spadają wraz ze wzrostem
wysokości i związanym z tym
obniżeniem gęstości powietrza. Z
tego względu dopuszczalna masaciągniętej przyczepy maleje o 10% na
każde 1000 m wysokości nad
poziomem morza. Zmniejszenie
obciążenia nie jest konieczne w
przypadku jazdy po drogach o
niewielkim nachyleniu (poniżej 8%,
np. autostrady).
Suma rzeczywistej masy całkowitej
przyczepy i rzeczywistej masy
całkowitej samochodu nie może
przekroczyć dopuszczalnej masy
całkowitej zestawu, którą można
znaleźć na tabliczce identyfikacyjnej
3 219.
Pionowe obciążenie sprzęgu Pionowe obciążenie sprzęgu to
obciążenie wywierane przez dyszel
przyczepy na hak holowniczy. Można je zmienić przez odpowiednie
przemieszczenie ładunku na
przyczepie.
Wartość maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia haka holowniczego (75 kg) jest podana na
tabliczce identyfikacyjnej haka oraz w
dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
Należy zawsze dążyć do uzyskania
obciążenia haka równego wartości

170Prowadzenie i użytkowanie
maksymalnej, szczególnie w
przypadku ciężkich przyczep.
Pionowe obciążenie sprzęgu nigdy
nie powinno być mniejsze niż 25 kg.
Obciążenie tylnej osi Nie wolno przekraczać dozwolonego
obciążenia na oś (zobacz tabliczka
znamionowa lub dokumentacja
pojazdu).

Pielęgnacja samochodu171Pielęgnacja
samochoduWskazówki ogólne .....................171
Czynności kontrolne ..................172
Wymiana żarówek .....................180
Instalacja elektryczna ................186
Narzędzia samochodowe ..........192
Koła i opony ............................... 192
Uruchamianie silnika przy uży‐ ciu przewodów rozruchowych ....207
Holowanie .................................. 209
Pielęgnacja wizualna .................211Wskazówki ogólne
Akcesoria i modyfikacje
pojazdu Zaleca się używanie oryginalnych
części zamiennych i akcesoriów, oraz części zatwierdzonych przez
producenta do użytku w danym
modelu samochodu. Producent
samochodu nie ma możliwości
przetestowania i zagwarantowania
jakości produktów innych firm – nawet
jeśli są one zgodne z odpowiednimi
przepisami i otrzymały homologację.
Nie dokonywać żadnych modyfikacji
instalacji elektrycznej, np. wymiany
elektronicznych modułów sterujących (tzw. tuning elektroniczny bądź
„chiptuning”).Przestroga
Podczas transportu samochodu
koleją lub na platformie pojazdu
pomocy drogowej może dojść do
uszkodzenia fartuchów błotników.
Garażowanie samochodu
Wyłączanie z eksploatacji na
dłuższy okres czasu Przed kilkumiesięczną przerwą w
eksploatacji samochodu należy:
■ Umyć i nawoskować samochód.
■ Sprawdzić stan zabezpieczenia antykorozyjnego komory silnika
oraz podwozia.
■ Oczyścić i zakonserwować uszczelki gumowe.
■ Zatankować pojazd do pełna.
■ Wymienić olej silnikowy.
■ Opróżnić zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb i zmywaczy
reflektorów.
■ Sprawdzić zabezpieczenie płynu chłodzącego przed zamarzaniem i
korozją.
■ Zwiększyć ciśnienie powietrza w oponach do wartości
odpowiadającej maksymalnemu
obciążeniu.

172Pielęgnacja samochodu
■ Zaparkować samochód w suchym,dobrze wentylowanym miejscu.
Wybrać pierwszy lub wsteczny bieg
albo ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu P.
Zabezpieczyć samochód przed
możliwością przetoczenia się.
■ Nie zaciągać hamulca postojowego.
■ Otworzyć pokrywę silnika, zamknąć wszystkie drzwi i
zablokować zamki.
■ Odłączyć zacisk ujemny akumulatora od instalacji
elektrycznej samochodu.
Wszystkie układy przestaną
funkcjonować, np. autoalarm.
Przygotowywanie do eksploatacji po długim przestoju W ramach przygotowywania
samochodu do eksploatacji po długim przestoju należy:
■ Podłączyć zacisk ujemny akumulatora do instalacji
elektrycznej samochodu.Uaktywnić podzespoły
elektroniczne szyb otwieranych
elektrycznie.
■ Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach.
■ Napełnić zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb i zmywaczy
reflektorów.
■ Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
■ Sprawdzić poziom płynu chłodzącego.
■ W razie potrzeby przymocować tablicę rejestracyjną.
Złomowanie i recykling
samochodu
Informacje na temat złomowania oraz recyklingu samochodu można
znaleźć na naszej stronie
internetowej, w przypadku gdy
wymagają tego przepisy prawa.
Złomowanie i recykling samochodu
należy powierzać wyłącznie
autoryzowanym zakładom
recyklingu.Czynności kontrolne
Wykonywanie prac9 Ostrzeżenie
Przed przystąpieniem do
wykonywania opisanych poniżej
czynności należy bezwzględnie
wyłączyć zapłon.
Wentylator chłodnicy może się
włączyć, nawet gdy wyłączony jest zapłon.

Pielęgnacja samochodu1739Niebezpieczeństwo
W układzie zapłonowym i
obwodach reflektorów
ksenonowych jest obecne bardzo
wysokie napięcie. Dlatego nie
należy dotykać tych podzespołów.
Pokrywa silnika
Otwieranie
Pociągnąć dźwignię zwalniającą i
ustawić ją z powrotem w położeniu
wyjściowym.
Przesunąć zapadkę zabezpieczającą na bok w kierunku lewej strony
samochodu i otworzyć pokrywę
silnika.
Wyciągnąć podporę z uchwytu.
Umieścić ją w zaczepie z lewej strony pokrywy silnika.
Jeżeli pokrywa silnika zostanie
otwarta, gdy włączona jest funkcja
Autostop, silnik zostanie ponownie
uruchomiony w sposób
automatyczny ze względu na
bezpieczeństwo.
Zamykanie
Przed zamknięciem pokrywy wcisnąć jej wspornik w uchwyt.
Opuścić pokrywę tak, aby się
zatrzasnęła. Sprawdzić, czy pokrywa
komory silnika została zablokowana
we właściwym położeniu.
Olej silnikowy Aby zapobiec uszkodzeniu silnika,
należy regularnie ręcznie sprawdzać poziom oleju silnikowego. Należy
stosować wyłącznie oleje o
odpowiednich parametrach.
Zalecane płyny i środki smarne
3 216.

174Pielęgnacja samochodu
Kontrolę należy przeprowadzać po
zaparkowaniu samochodu na
płaskim, poziomym podłożu. Ponadto
silnik musi być rozgrzany do
temperatury roboczej i wyłączony od
co najmniej 5 minut.
Wyciągnąć wskaźnik poziomu oleju,
wytrzeć go do czysta, wsunąć go aż
do wysokości ogranicznika na
uchwycie, po czym ponownie
wyciągnąć i sprawdzić poziom oleju
silnikowego.
Wskaźnik poziomu oleju należy
włożyć do oporu i przekręcić o pół
obrotu.Jeśli poziom oleju zbliżył się do
oznaczenia MIN na wskaźniku, dolać
oleju.
Zaleca się stosowanie oleju tej samej
klasy, jaką ma olej, który już znajduje się w silniku.
Poziom oleju nie może przekraczać
oznaczenia MAX na wskaźniku.
Korek wlewu oleju silnikowego
znajduje się na pokrywie głowicy
silnika.
Przestroga
Nadmierna ilość oleju musi zostać
spuszczona lub wypompowana.
Pojemności 3 228.
Założyć i dokręcić korek wlewu.