2014 OPEL INSIGNIA Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı263
Bijon anahtarı geçirin, kriko ile
bijon anahtarının doğru konum ve hizada olduğundan emin olun ve
tekerlekler yerden kalkana kadar
çevirin.
6. Bijon cıvatalarını gevşetin.
7. Tekerleği değiştirin. Stepne 3 264.
8. Bijon cıvatalarını takın.
9. Aracı indirin.
10. Bijon anahtarını üzerine yerleştirin ve bijon cıvatalarını
çaprazlama sıkın. Sıkma torku
150 Nm'dir.
11. Jant kapağının arkasındaki supap
sembolü jant supabına doğru
bakmalıdır.
Bijon kapaklarını takın.
12. Aracı kaldırma noktasının kapağını takın.
13. Değiştirilen tekerleği 3 264 ve
araç takımlarını kaldırın 3 252.
14. Yeni monte edilen tekerleğin lastik hava basıncını ve tekerlek
bijonlarının sıkma torkunu kontrol
edin.
En kısa zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.Kaldırma platformu için
kaldırma konumu
Kaldırma platformunun arka kol
konumu alt gövdededir.

264Araç bakımı
Kaldırma platformunun ön kol
konumu alt gövdededir.
Stepne Bir stepne yerine lastik tamir seti
konulmuş olabilir.
Stepne, araçtaki diğer lastiklerin
ebadına ve kullanılan ülkenin
kurallarına bağlı olarak geçici bir
lastik olarak sınıflandırılabilir.
Stepne çelik jantlıdır.
Dikkat
Diğer tekerleklerden daha küçük
olan bir stepnenin kullanımı sürüş
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
Stepne bagaj bölümünde taban
muhafazasının altında bulunur.
Çıkartmak için: 1. Taban kapağını açın.
2. Stepne bir kelebek somunla tespit
edilmiştir. Kelebek somunu saat
yönünün tersine çevirin ve
stepneyi çıkartın.
Stepnenin altında araç takımlarının bulunduğu bir kutu
vardır.
3. Bir tekerlek değiştirildikten sonra, stepne yuvasında bir tekerlek
yoksa, kanatlı somunu sağ arkaya doğru çevirerek alet kutusunu
kilitleyin ve zemin kapağını
kapatın.
Değiştirilen tam ebattaki
tekerleğin stepne boşluğunda
depolanması Stepne kullanımına izin verilen tüm
lastikler için tasarlanmamıştır.
Stepneden daha geniş bir tekerleğin
stepne yuvasında saklanması
isteniyorsa, tekerleği bağlamak için
kullanılacak dişli cıvata bir uzatma
cıvatası ile değiştirilmelidir 3 252.
Cıvatayı değiştirmek için:
■ Alet kutusunu stepne yuvasından çıkartın.

Araç bakımı265
■ Tekerlek anahtarının altıgenanahtarını tam olarak cıvataya
oturtun.
■ Cıvatayı sökmek için tekerlek anahtarını saatin tersi yönde
döndürün. Cıvatayı çıkartın.
■ Alet kutusundaki uzatma cıvatasını
alın 3 252 ve tekerlek bijon
anahtarının altıgen anahtarını
kullanarak elle sıkın.■ Araç kutusunu ve hasarlı tekerleği dışı yukarıya gelecek şekilde
stepne yuvasına depolayın kanatlı
somunu cıvata üzerinde saat
yönünde döndürerek tespit edin.
Çıkıntılı tekerleğin üzerine zemin
kapağı kapatılabilir.
Hasarlı lastiği onardıktan sonra,
stepneyi yeniden yuvasına
yerleştirmek için kıs dişli cıvatayı
kullanın. Cıvatayı aynı şekilde
değiştirin.
9 Uyarı
Bagaj bölmesinde kriko, tekerlek
ve diğer ekipmanlar uygun şekilde sabitlenmezse hasar ve
yaralanmaya yol açabilir. Ani
duruşlarda veya kazalarda,
gevşek eşyalar araç içindeki
kişilerin zarar görmesine neden
olabilir.
Tekerlek, kriko ve diğer takımları
her zaman orijinal yerlerinde ve
sabitlenmiş şekilde muhafaza
edilmelidir.
Geçici yedek tekerlek
Dikkat
Diğer tekerleklerden daha küçük
olan bir stepnenin kullanımı sürüş
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.

266Araç bakımı
Sadece tek bir geçici stepne kullanın.Saatte 80 km'den daha hızlı gitmeyin.
Virajları düşük hızlarla geçin. Geçici
stepneyi uzun bir süre kullanmayın.
Aracınız başka bir aracı çekerken
arka lastik patlarsa, geçici yedek
lastiği öne ve tam lastiği arkaya takın.
Lastik zincirleri 3 257.
Direksiyonel tabanlı lastikler Lastikler, öngörülmüş olan dönme
yönü sürüş istikametinde dönecek
şekilde monte edilmelidir. Dönme
yönü, lastiklerin yanağında bulunan
bir sembol (örneğin bir ok) ile
belirlenmiştir.
Aşağıdaki bilgiler dönme yönünün
tersine monte edilmiş olan lastikler
için geçerlidir:
■ Sürüş şartları etkilenebilir. En kısa zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
■ Özellikle ıslak ve karlı yol yüzeylerinde aracı daha dikkatli
sürün.Motorun ara kablo ile
çalıştırılması
Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın.
Araç aküsü boşalmış olan bir aracın
motorunu, başka bir aracın aküsü ve
ara kablo ile çalıştırın.9 Uyarı
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
işlemi çok dikkatli bir şekilde
yapılmalıdır. Aşağıdaki
talimatlardan herhangi bir sapma,
akünün patlamasından doğan
yaralanmalara ve aynı zamanda
her iki araçtaki elektrik
donanımının hasarına yol açabilir.
9 Uyarı
Akünün gözlere, cilde, kumaşa
veya boyalı yüzeylere temas
etmesine izin vermeyin. Akü
içindeki elektrolit, direkt temas
halinde yaralanma ve hasara
neden olabilecek olan sülfürik asit
içermektedir.
■ Araç aküsü asla açık alev veya kıvılcıma yaklaştırmayın.
■ Boşalmış bir araç aküsü 0 °C sıcaklıklarda dahi donmuş olabilir.
Donmuş bir aküye marş ara
kablosu bağlamadan önce,
mutlaka çözülmesini sağlayın.
■ Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük ve koruyucu elbise kullanın.
■ Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü kullanın. Yardımcı
araç aküsünün kapasitesi (Ah) şarj
edilmekte olan akünün
kapasitesinden önemli ölçüde
düşük olmamalıdır.
■ Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti en az 16 mm 2
, dizel
motorlarda 25 mm 2
, olan marş ara
kablosu kullanın.
■ Boşalmış olan araç aküsünü araçtan ayırmayın.
■ Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.

Araç bakımı267
■ Takviye çalışması yaptığınız süreiçinde araç aküsünün üzerine
eğilmeyin.
■ Kablo kutup başlarından birisi diğer
kablonun kutup başına
değmemelidir.
■ Araçlar çalıştırma yardımı esnasında birbirine değmemelidir.
■ El frenini çekin. Şanzımanı rölantiye alın, otomatik
şanzımanda P konumuna alın.■ Araç aküsü üzerinde bir kapak
varsa, şarj etmek veya takviyeyle
çalıştırmak için kaldırın. Arkadaki
kapağı yukarı kaldırın ve önden
mandalını açın.
■ Her iki araç aküsünün artı kutup koruyucu başlıklarını açın.
Kablo bağlantı sırası:
1. Kırmızı kabloyu yardımcı akünün artı kutbuna bağlayın.
2. Kırmızı kablonun diğer ucunu, boşalmış olan akünün artı
kutbuna bağlayın.
3. Siyah kablonun bir ucunu yardımcı akünün eksi kutbuna
bağlayın.
4. Siyah kablonun diğer ucunu aracın bir şase noktasına –
örneğin motor bloğuna veya
motor bağlantısındaki vida
bağlantısına bağlayın. Bağlantıyı
boşalan aküden mümkün
olduğunca uzak bir yerde (en az 60 cm) gerçekleştirin.
Kabloları motor bölmesinde dönen
parçalara temas etmeyecek şekilde yerleştirin.
Motorun çalıştırılması: 1. Takviye sağlayan aracın motorunu çalıştırın.
2. 5 dakika sonra diğer aracın motorunu çalıştırın. Aküsü
boşalmış olan araca birer dakika
aralıklarla marş basılmalı ve marş
basma 15 saniyeden uzun
sürmemelidir.
3. Her iki motoru, kablolar bağlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle
rölantide çalıştırın.

268Araç bakımı
4. Akım yüklenen araçtaki birelektrik tüketicisini (örneğin
aydınlatma, arka cam ısıtıcısı)
açın.
5. Kabloları sökerken yukarıdaki işlem sırasının tam tersini
uygulayın.Çekme
Aracın çekilmesi
5 kapılı Hatchback, 4 kapılı binek araç
(Saloon), Sports Tourer: kapağın
alttan bağlantısını kesin ve aşağıya
doğru çıkarın.
Country Tourer: kapağın alt
köşesindeki deliğe bir tornavida
sokun. Tornavidayı aşağı doğru
hareket ettirerek kapağı dikkatlice
çıkarın. Bir hasara sebep vermemek
için tornavida ile çerçeve arasına bir
bez yerleştirin.

Araç bakımı269
OPC: tornavidayı kapağın üst
kısmındaki yuvaya yerleştirin.
Tornavidayı aşağı doğru hareket
ettirerek kapağı dikkatlice çıkarın. Bir
hasara sebep vermemek için
tornavida ile çerçeve arasına bir bez
yerleştirin.
Çekme halkası araç takımları ile
birlikte muhafaza edilir 3 252.Çekme halkasını vidalayın ve
dayanak noktasına kadar sıkıp yatay
konuma getirin.
Çekme halatını - daha iyisi bir çekme çubuğunu - halkaya bağlayın.
Çekme halkası sadece araç çekmek
için kulanılmalıdır, araç kurtarma
çalışmalarında kullanılmamalıdır.
Direksiyon kilidini açmak ve fren
lambalarının, kornanın ve cam
sileceklerinin çalışmasını sağlamak
için kontağı açın.
Şanzımanı rölantiye alın.
Dikkat
Aracınızın kalkışını yavaşça
yapın. Hızlı ve ani kalkış
yapmayın. Müsaade edilmeyen
yüksek çekme kuvvetleri araca
hasar verebilir.
Kontak kapalı iken frenleme ve
direksiyon çevirmek için daha fazla
kuvvet uygulamak gerekir.
Hava sirkülasyon sistemini açın ve
çekici aracın egzoz gazları aracın
içine girmemesi için camları kapatın.
Manuel şanzıman ve tüm
tekerleklerden çekiş (4x4) sistemine
sahip araçlar: Araç tüm dört lastik
zemine temas halindeyken
çekiliyorsa hız ve mesafe konusunda
herhangi bir kısıtlama yoktur. Eğer
sadece bir aks kaldırılırsa maksimum
hız saatte 50 km olmalıdır. Mesafe konusunda bir kısıtlama yoktur.
Otomatik şanzıman ve ön
tekerleklerden çekiş sistemine sahip
araçlar: Araç ön kısımdan
çekilmelidir, saatte 80 km'den daha
hızlı sürülmemelidir ve 100 km'den

270Araç bakımı
daha uzak mesafeye çekilmemelidir.
Şanzıman arızalıysa, yüksek hızda
veya aracın daha da uzağa çekilmesi durumunda aracı ön aksından
kaldırın.
Otomatik şanzıman ve tüm
tekerleklerden çekiş (4x4) sistemine
sahip araçlar: Araç ön kısımdan
çekilmelidir. Araç tüm tekerleri
zamine temas halinde çekildiğinde
maksimum hız saatte 50 km olmalı ve
çekme mesafesi maksimum 50 km
olmalıdır. Eğer ön aks kaldırılırsa
maksimum hız saatte 50 km olmalıdır. Mesafe konusunda bir kısıtlama
yoktur.
Bir servise başvurun.
Çekme işleminin ardından çekme
halkasını çıkarın.
5 kapılı Hatchback, 4 kapılı binek araç
(Saloon), Sports Tourer: kapağı alttan
takın, hafifçe saat yönünde döndürün
ve kapağı kapatın.
Country Tourer: kapağı girinti içine
üst flanş ile yerleştirin ve kapağı iterek sabitleyin.
OPC: kapağı boşluk kısma alt kenarı
gelecek şekilde yerleştirin. Kapağı
tampona itin.
Başka bir aracın çekilmesi
5 kapılı Hatchback, 4 kapılı binek araç
(Saloon), Sports Tourer, OPC:
kapağın alttan bağlantısını kesin ve
aşağıya doğru çıkarın.