2014 OPEL INSIGNIA Instruktionsbok

Körning och hantering159
Temporärt manuellt läge i körläge D
Det går även att växla manuellt med paddlarna i automatläge D. Efter att
manuell växling slutförts övergår växellådan till automatläge D efter en
definierad tid.
För att avbryta manuellt läge: ■ tryck på <-paddeln i 1 sekund eller
■ för växelväljaren åt vänster till manuellt läge och sedan tillbaka tillläge D.
Om bilen står stilla och motorn går på
tomgång förblir växellådan i tempo‐
rärt manuellt läge. Den övergår till
automatläge när gaspedalen trampas ned under en definierad tid och ingen
växling med rattpaddlarna utförs.
Allmänt
Om en högre växel läggs i vid för låg hastighet eller en lägre växel vid för
hög hastighet sker ingen växling. Det
kan orsaka ett meddelande i förarin‐
formationscentralen.
I manuellt läge görs ingen automatisk
uppväxling till högre växel vid höga
motorvarvtal.Elektroniska körprogram
■ Drifttemperaturprogrammet gör att katalysatorn snabbt uppnår den
temperatur som krävs efter kallstart
genom att motorvarvtalet ökas.
■ Den automatiska neutralväxlingen växlar automatiskt till tomgång om
man stannar med en framåtväxel
ilagd och bromspedalen nertryckt.
■ När SPORT-läget är valt sker väx‐ lingen vid högre varvtal (förutom
när farthållaren är aktiverad).
SPORT-läge 3 167.
■ Särskilda program anpassar auto‐ matiskt växlingsvarvtalen vid kör‐
ning uppför eller nerför.
■ Vid start under snöiga eller isiga förhållanden eller på andra hala un‐
derlag väljer den elektroniska väx‐ ellådskontrollen en högre växel
automatiskt.
Kickdown
Om du trycker ner gaspedalen helt i
automatiskt läge växlar växellådan
ner till en lägre växel, anpassat efter
motorvarvtalet.Överhettningsskydd
Överhettas växellådan p.g.a. hög yt‐
tertemperatur eller sportigt körsätt,
kan vridmomentet och motorns max‐
varvtal begränsas tillfälligt.
Fel Vid ett fel visas ett bilmeddelande i
förarinformationscentralen. Bilmed‐
delanden 3 116.
Växellådan växlar inte längre auto‐
matiskt. Det går att köra vidare med
manuell växling.
Endast den högsta växeln är tillgäng‐ lig. I manuellt läge kan även tvåan
vara tillgänglig beroende på vilket fel
det rör sig om. Växla bara då bilen
står stilla.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Strömavbrott
Vid strömavbrott kan växelväljaren
inte flyttas från läget P. Tändnings‐
nyckeln kan inte tas ut ur tändnings‐ låset.

160Körning och hantering
Starta bilen med startkablar om bil‐
batteriet är urladdat 3 250.
Om bilbatteriet inte är orsaken till felet
frigör du växelväljaren och tar ut tänd‐ ningsnyckeln ur tändningslåset.
Lossa växelväljaren 1. Dra åt parkeringsbromsen.
2. Lossa växelväljarens dekorpanel baktill på mittkonsolen, fäll den
uppåt och vrid den åt vänster.
3. Ta specialverktyget från insidan av handskfackslocket.
4. Sätt in det i öppningen så långt som det går och flytta växel‐
väljaren bort från läget P eller N.
Om P eller N läggs i igen, spärras
växelväljaren i läget igen. Låt en
verkstad åtgärda orsaken till strö‐
mavbrottet.
5. Montera växelväljarens dekor‐ panel på mittkonsolen och fäst
den igen.
Ta ut tändningsnyckeln från
tändningslåset
1. Ta specialverktyget från insidan av handskfackslocket.

Körning och hantering161
2. Sätt in specialverktyget i öpp‐ningen under tändningslåset så
långt som möjligt och vrid det
något.
3. Vrid specialverktyget framåt och dra ut nyckeln ur tändningslåset.
Det kan krävas flera försök för att
lyckas med uttagningen av nyck‐
eln.
Manuell växellåda
Du lägger i backen när bilen står stilla
genom att trycka in växelväljarens fri‐ göringsknapp och lägga i växeln.
Om det inte går att lägga i backväxeln
för du växelspaken till friläge, släpper
upp kopplingspedalen och trampar
ner den igen. Försök sedan lägga i
växeln på nytt.
Låt inte kopplingen slira i onödan.
Trampa ner kopplingspedalen helt.
Ha inte foten på kopplingspedalen
när du inte använder den.
Se upp
Vi rekommenderar att du inte låter
handen vila på växelspaken under körning.

162Körning och hanteringKörsystemFyrhjulsdrift
Fyrhjulsdriften förbättrar kör‐
egenskaperna och stabiliteten och
hjälper till att åstadkomma den bästa
möjliga körbarheten oberoende av
vägbanan. Systemet är alltid aktivt
och kan inte deaktiveras.
Vridmomentet fördelas steglöst mel‐
lan hjulen på fram- och bakaxlarna,
beroende på körförhållandena. Dess‐ utom fördelas momentet mellan bak‐
hjulen, beroende på underlaget.
För att uppnå optimala systempres‐
tanda skall bilens däck inte vara olika
slitna.
Om ett servicemeddelande visas i
förarinformationscentralen kan sys‐
temet ha begränsad funktionalitet (eller vara helt inaktiverat i en del fall, t.ex. om bilen växlar till framhjulsdrift).
Uppsök en verkstad för att få hjälp.
Bogsera bilen 3 252.Bromsar
Bromssystemet har två av varandra
oberoende bromskretsar.
Vid fel i en bromskrets går det fort‐
farande att bromsa bilen med den
andra bromskretsen. Bromsverkan uppnås emellertid inte förrän broms‐
pedalen trampas ner hårt. Det krävs
avsevärt mer kraft för detta: Broms‐
sträckan blir längre. Anlita en verk‐
stad för att få hjälp innan du fortsätter färden.
När motorn är avstängd upphör
bromsservons verkan när broms‐
pedalen har trampats ner en eller två
gånger. Bromseffekten påverkas inte
men det krävs betydligt större kraft för
att trampa ner bromspedalen. Detta är särskilt viktigt att tänka på om bilen bogseras.
Kontrollampa R 3 102.
Låsningsfritt bromssystem ABS förhindrar blockering av hjulen.Så snart ett hjul har en tendens att
blockeras reglerar ABS det aktuella
hjulets bromstryck. Bilen kan styras
även vid mycket kraftiga inbroms‐
ningar.
ABS-funktionen märks genom att bromspedalen pulserar och ett reg‐
leringsljud hörs.
För att uppnå maximal bromsverkan
ska bromspedalen hållas helt ner‐
trampad under hela inbromsningen,
trots att den pulserar. Minska inte
kraften.
Efter starten genomför systemet ett
självtest, vilket eventuellt kan höras
av föraren.
Kontrollampa u 3 103.

Körning och hantering163
Adaptivt bromsljusVid en hård inbromsning blinkar
alla tre bromsljusen så länge
ABS-regleringen är aktiv.
Störning9 Varning
Om det finns ett fel i ABS-systemet
kan hjulen låsa sig vid en kraftiginbromsning. Fördelen med ABS
har därmed försvunnit. Det går inte
längre att styra bilen vid mycket
kraftiga inbromsningar och den
kan köra av vägen.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Parkeringsbroms
Manuell parkeringsbroms
Dra alltid åt parkeringsbromsen ord‐
entligt utan att trycka på frigörings‐
knappen. Dra åt bromsen så hårt som
möjligt om bilen står i en lutning.
För att lossa parkeringsbromsen lyf‐
ter du spaken något, trycker in frigör‐
ingsknappen och sänker ner spaken
helt.
Trampa samtidigt på fotbromsen för
att minska den kraft som behövs för
parkeringsbromsen.
Kontrollampa R 3 102.
Elektrisk parkeringsbroms
Dras åt när bilen står still
Dra i strömställare m i cirka
en sekund så manövreras den elekt‐
riska parkeringsbromsen automatiskt
med rätt kraft. För maximal kraft,
t.ex. parkering med släp eller på slutt‐
ningar, drar du i strömställaren m två
gånger.
Den elektriska parkeringsbromsen är
ansatt när kontrollampan m tänds
3 102.
Den elektriska parkeringsbromsen
kan alltid aktiveras, även om tänd‐ ningen är av.

164Körning och hantering
Använd inte det elektriska parkerings‐
bromssystemet för ofta utan att
motorn är igång eftersom detta laddar ur bilbatteriet.
Innan du lämnar bilen kontrollerar du
den elektriska parkeringsbromsens
status. Kontrollampa m 3 102.
Lossa
Slå på tändningen. Håll fotbromsen
nertrampad och tryck sedan på
strömställaren m.
Ivägkörningsfunktion
När kopplingspedalen trampas ned
(manuell växellåda) eller Drive-läget
läggs i (automatisk växellåda) och
gaspedalen sedan trampas ned, los‐
sas den elektriska parkeringsbrom‐
sen automatiskt. Det är inte möjligt
om strömställaren dras ut samtidigt.
Denna funktion hjälper också till att
köra iväg på sluttningar.
Aggressiv ivägkörning kan reducera
livstiden för slitdelar.Dynamisk bromsning när bilen körs
När bilen körs och strömställaren m
hålls utdragen bromsar det elektriska
parkeringsbromssystemet bilen men
ansätts inte statiskt.
Så snart strömställaren m lossas
stoppas den dynamiska broms‐
ningen.
Automatisk ansättning
Om bilen är utrustad med automatisk
växellåda och den adaptiva fart‐
hållaren är aktiv så ansätts den elekt‐
riska parkeringsbromsen automatiskt
när bilen stoppas av systemet i mer
än 2 minuter.
Parkeringsbromsen lossas automat‐
iskt vid ivägkörning.
Funktionskontroll
När bilen är stillastående kan den
elektriska parkeringsbromsen ansät‐
tas automatiskt. Detta görs för att kontrollera systemet.Störning
Fel på den elektriska parkerings‐
bromsen indikeras av en kontrol‐
lampa j och ett bilmeddelande som
visas i förarinformationscentralen.
Bilmeddelanden 3 116.
Ansätt den elektriska parkerings‐
bromsen: dra ut och håll strömstäl‐
laren m utdragen i mer än
5 sekunder. Om kontrollampan m
lyser är den elektriska parkerings‐
bromsen ansatt.
Lossa den elektriska parkerings‐
bromsen: tryck in och håll strömstäl‐
laren m intryckt i mer än 2 sekunder.
Om kontrollampan m släcks är den
elektriska parkeringsbromsen lossad.
Kontrollampan m blinkar: den elekt‐
riska parkeringsbromsen är inte helt ansatt eller lossad. Om den blinkar
kontinuerligt lossar du den elektriska parkeringsbromsen och försöker an‐
sätta den igen.

Körning och hantering165Bromshjälp
Om du trampar ner bromspedalen
snabbt och kraftfullt ansätts maximal
bromskraft automatiskt.
Bromshjälpens funktion kan kännas
genom att bromspedalen pulserar
och går tyngre att trampa ner än van‐ ligt.
Håll bromspedalen stadigt nertryckt
så länge som full bromskraft behövs.
Den maximala bromskraften minskas automatiskt när bromspedalen
släpps.
Backstarthjälp Systemet förhindrar oavsiktlig rörelse
när man kör iväg på lutande underlag.
När man släpper upp bromspedalen
efter att ha stannat i en lutning, håller
bromsarna bilen still i ytterligare
två sekunder. Bromsarna lossas
automatiskt så snart som bilen börjar
accelerera.
Backstarthjälpen är inte aktiv under
ett Autostop.
Stopp/start-system 3 153.Körkontrollsystem
Drivkraftsreglering
Dragkraftskontrollen (TC) är en kom‐
ponent i den elektroniska stabilitets‐
kontrollen.
TC förbättrar körstabiliteten vid be‐
hov, oberoende av typ av vägbana
eller väggrepp, genom att drivhjulen
förhindras från att spinna.
Så snart drivhjulen börjar spinna re‐
duceras motoreffekten och det hjul
som spinner mest bromsas separat.
Detta förbättrar bilens körstabilitet av‐ sevärt vid halt väglag.
TC är funktionsdugligt så snart kon‐
trollampan b slocknar.
När TC är igång, blinkar b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 104.
Deaktivering
TC kan slås av om det är nödvändigt
att drivhjulen spinner:

166Körning och hantering
tryck kort på knappen b för att avak‐
tivera drivkraftsregleringen. k tänds.
Avaktiveringen visas som ett status‐ meddelande på förarinformations‐
centralen.
Kontrollampan k lyser.
TC aktiveras om genom att man
trycker på knappen b igen.
TC aktiveras dessutom om nästa gång tändningen slås på.
Elektronisk stabilitetsreg‐
lering
Den elektroniska stabilitetskontrollen
(ESP) förbättrar körstabiliteten obe‐
roende av vägens beskaffenhet och
däckens väggrepp vid alla situationer.
Det hindrar även drivhjulen från att
spinna. ESC arbetar tillsammans
med drivkraftsregleringen (TC)
3 165.
Så snart bilen riskerar att tappa grep‐ pet (understyrning, överstyrning) re‐
duceras motoreffekten och hjulen
bromsas separat. Detta förbättrar bil‐
ens körstabilitet avsevärt vid halt väg‐
lag.
ESC är funktionsdugligt så snart kon‐
trollampan b slocknar.
När ESC arbetar blinkar kon‐
trollampan b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 104.
Deaktivering