2014 OPEL COMBO Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila143
BrojStrujno koloF09Prekidač za zadnja vrataF10SirenaF14Duga svetlaF15PTCI grejačF19Klima uređajF20Grejanje zadnjeg prozoraF21Pumpa gorivaF30Svetla za magluF84CNG sistemF85UtičniceF86Upaljač za cigarete, grejana
sedištaF87Sistem za zaustavljanje i
pokretanjeF88Grejanje retrovizora
Nakon zamene neispravnih
osigurača, ponovo postaviti poklopac
kutije sa osiguračima.
Ako se poklopac kutije ne zatvori
pravilno, smetnje se mogu pojaviti.
Kutija sa osiguračima na
instrument tabli
Kutija sa osiguračima se nalazi iza
poklopca na donjem delu instrument
table, kod vozača.

144Nega vozila
BrojStrujno koloF12Desno oboreno svetloF13Levo oboreno svetlo,
podešavanje dometa snopa
prednjih svetalaF31Releji kutije sa osiguračima,
releji kontrolne jedinice
karoserijeF32Svetla kabineF36Konektor za dijagnostiku,
upravljanje klima sistemom,
Infotainment sistemF37Instrument tabla, kočioni sistemF38Sistem centralnog
zaključavanjaF43Sistem perača vetrobranskog
staklaF47Električno upravljani prozoriF48Električno upravljani prozoriF49Spoljašnji retrovizori, Info‐
tainment sistem, pomoć pri
parkiranjuBrojStrujno koloF51Infotainment sistem, kočioni
sistem, kvačiloF53Instrument tablaF94Utičnica teretnog prostoraF95Upaljač za cigarete, električna
utičnicaF96Upaljač za cigarete, električna
utičnicaF97Grejanje prednjeg sedištaF98Grejanje prednjeg sedišta

Nega vozila145Alati vozila
Alati Dostavno vozilo
Alati i oprema za podizanje vozila se
nalaze u prostoru za odlaganje iza prednjeg sedišta. Izvući prednju
ručicu i skliznuti sedište unapred radi
pristupa 3 34.
Kombi, Combo Tour
Alati i oprema za podizanje vozila
čuvaju se u prtljažnom prostoru iza
panela sa desne strane.
Zamena točkova 3 150, Rezervni
točak 3 152.
Točkovi i pneumatici
Stanje pneumatika, stanjetočkova
Preko ivica prelaziti polako i po
mogućnosti pod pravim uglom.
Vožnja preko oštrih ivica može
dovesti do oštećenja pneumatika i
naplataka. Kod parkiranja pneumatik
ne prikleštiti uz ivicu trotoara.
Redovno kontrolisati naplatke na
oštećenja. Potražiti pomoć servisa u
slučaju oštećenja ili neuobičajenog
habanja.
Zimski pneumatici Zimski pneumatici ispod 7 °C nudeveću bezbednost pri vožnji, te ih zato treba staviti na sve točkove.
Pneumatici dimenzija 185/65 R15,
195/65 R15 i 195/60 R16 C su
dozvoljeni kao zimski pneumatici.
Shodno zakonskim regulativama
određene države, nalepiti nalepnicu sa dozvoljenom brzinom u vidokrugu
vozača.

146Nega vozilaOznačavanje pneumatika
Npr. 215/60 R 16 95 H215=Širina pneumatika, mm60=Odnos preseka (visina sa
širinom pneumatika), %R=Tip pneumatika: RadijalniRF=Tip: RunFlatC=Teretna ili poslovna upotreba16=Prečnik naplatka u colovima95=Oznaka nosivosti npr. 95
odgovara do 690 kgH=Slovne šifre graničnih brzina
Slovne šifre graničnih brzina:
Q=do 160 km/hS=do 180 km/hT=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/h
Pritisak u pneumaticima
Kontrolisati pritisak u hladnim
pneumaticima svakih 14 dana i pre
svakog dužeg putovanja. Ne
zaboraviti rezervni točak.
Odvrnuti kapicu ventila.
Pritisak pneumatika 3 177.
Podaci o pritiscima pneumatika su dati za hladne pneumatike. To važi za letnje i zimske pneumatike.
Uvek naduvati rezervni točak na
pritisak koji se odnosi na puno
opterećenje.
Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i
povećava habanje pneumatika.
Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.9 Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.
Dubina profila
Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji
na 2–3 mm (4 mm kod zimskih
pneumatika).
Iz bezbednosnih razloga,
preporučuje se da razlika u dubini
profila pneumatika na jednoj osovini
ne bude veća od 2 mm.
Zakonom dozvoljena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dostignuta je
onda kada se pneumatici toliko
pohabaju da se vide indikatori

Nega vozila147
habanja profila (TWI). Njihov položaj
pokazuju oznake sa bočne strane
pneumatika.
Ako je istrošenost pneumatika na
prednjoj osovini veća nego na
zadnjoj, prednje točkove periodično
zameniti zadnjim. Voditi računa da
pravac okretanja točkova bude isti
kao i pre.
Pneumatici stare, i onda ako se ne
koriste. Preporučujemo zamenu
pneumatika svakih 6 godina.
Menjanje veličine
pneumatika i točkova
Ukoliko se montiraju pneumatici koji
odstupaju od fabrički postavljenih dimenzija, verovatno će biti potrebno
reprogramiranje brzinomera i uraditi
druga preinačenja na vozilu.
Posle promene na drugu dimenziju
pneumatika, treba zameniti nalepnicu sa pritiscima pneumatika.9 Upozorenje
Uoptrebom nepodesnih
penumatika i točkova može doći
do nesreće i učiniti nevažećom
homologaciju vozila.
Poklopci točkova
(ratkapne) Moraju se koristiti ukrasni poklopci
(ratkapne) točkova i pneumatici koji
su odobreni od strane proizvođača za
odgovarajuće vozilo i koji
zadovoljavaju uslove svih
pripadajućih kombinacija točkova i pneumatika.
Ako se koriste ukrasni poklopci i
pneumatici koji nisu fabrički odobreni, pneumatici ne smeju imati zaštitni
obruč.
Ukrasni poklopci točkova ne smeju
ometati hlađenje kočnica.
9 Upozorenje
Korišćenje neodgovarajućih
pneumatika ili ukrasnih
poklopaca, mogu dovesti do
iznenadnog gubljenja pritiska i
zbog toga do udesa.
Lanci za sneg
Lanci za sneg su jedino dozvoljeni na prednjim točkovima.

148Nega vozila
Uvek koristiti lance sa sitnim
karikama koji sa gazeće površine
pneumatika i unutrašnje strane
(uključujući i zatvarač lanca) ne vire
više od 10 mm.
Ne voziti brže od 50 km/h kada su
postavljeni lanci za sneg.9 Upozorenje
Oštećeni pneumatik može da
eksplodira.
Komplet za popravku
pneumatika Manja oštećenja gazeće površinepneumatika mogu se popraviti
pomoću kompleta za popravku
pneumatika.
Strano telo ne odstranjivati iz
pneumatika.
Oštećenja veća od 4 mm, kao i
oštećenja bočne strane pneumatika,
ne mogu se popravljati kompletom za
popravku pneumatika.
9 Upozorenje
Ne voziti brže od 80 km/h.
Ne koristiti na duži period.
Upravljanje i rukovanje vozilom
može biti ugrženo.
Ako imate izduvan pneumatik:
Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu ili hod unazad.
Komplet za popravku pneumatika
može da se nalazi ispod prednjeg
sedišta, u kaseti za rukavice ili sa
zadnje strane prtljažnog prostora iza
poklopca.
1. Izvaditi komplet za popravku pneumatika iz vozila.
2. Izvaditi kompresor.
3. Kompresor postaviti uspravno blizu pneumatika.
4. Skinuti zaštitnu kapicu ventila oštećenog pneumatika.
5. Navrnuti elastično crevo za punjenje na ventil pneumatika.
6. Prekidač kompresora mora biti postavljen na J.
7. Priključiti električni priključak kompresora u dodatnu utičnicu ili
na mesto upaljača za cigarete.

Nega vozila149
Radi izbegavanja pražnjenjaakumulatora, preporučujemo da
motor radi.
8. Preklopni prekidač kompresora prebaciti u položaj I. Pneumatik se
puni sa zaptivnim sredstvom.
9. Sva količina zaptivnog materijala je prepumpana u pneumatik.
Posle toga se pneumatik
napumpava.
Pritisak pneumatika 3 177. Kada
se dostigne propisani pritisak,
isključiti kompresor.
10. Ako se pritisak od 1,5 bara ne postigne u roku od 5 minuta,
ukloniti komplet za popravku
pneumatika. Pomeriti vozilo za
jedan okretaj pneumatika.
Ponovo priključiti komplet za popravku pneumatika i nastaviti
postupak punjenja još 5 minuta.
Ako pritisak od 1,8 bara još uvek
nije postignut za vreme od
5 minuta, pneumatik je previše
oštećen. Zatražiti pomoć od
servisa.
Kompresor ne držati uključen
duže od 20 minuta.
11. Odvojiti komplet za popravku pneumatika.
12. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
13. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenu
brzinu, skinuti sa boce zaptivnog
materijala i zalepiti u vidno polje
vozača.
14. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne duže od
10 minuta), zaustaviti se i proveriti
pritisak u pneumatiku. Tomprilikom kraj creva vazduha od
kompresora direktno navrnuti na
ventil pneumatika.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,8 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod 1,8 bara, vozilo se ne
sme dalje koristiti. Zatražiti pomoć od servisa.
15. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku.

150Nega vozila
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
od kompresora ili se kompresor
zagrejao, isključiti kompresor i
sačekati da se ohladi.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na rok trajanja boce
sa zaptivnim materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-20 °C.
Zamena kanistera sa zaptivnim
materijalom Za zamenu kanistera sa zaptivnimmaterijalom
1. Otkačiti vazdušno crevo kompresora.
2.Kanister sa zaptivnim materijalom
okretati suprotno smeru kazaljke
na satu da bi se izvadio.
3. Postaviti kanister i okretati ga u smeru kazaljke na satu.
4. Vazdušno crevo kompresora povezati sa kanisterom i postaviti
elastično crevo za punjenje na
određeno mesto.
Zamena točkova Neka su vozila opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka 3 148.
Izvršiti sledeće pripreme i držati se
sledećih informacija:
■ Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji točkovi
moraju biti podešeni ravno prema
napred.
■ Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu ili hod unazad.
■ Vađenje rezervnog točka 3 152.
■ Nikada ne menjati više od jednog točka odjednom.
■ Koristiti dizalicu samo za zamenu točka u slučaju njegovog bušenja,
a ne za zimsko ili letnje sezonsko
menjanje pneumatika.
■ Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, staviti čvrstu dasku
(maksimalno 1 cm debljine) ispod
dizalice.
■ U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
■ Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
■ Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
■ Pre montiranja točka očistite navrtke i navoje čistom krpom.