2014 OPEL COMBO Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje119Oprez
Korištenje goriva koje nijesukladno normi EN 590 ili sličnim
normama može dovesti do gubitka snage motora, pojačane
istrošenosti ili oštečenja motora te
može utjecati na gubitak prava
pod jamstvom.
Nemojte koristiti lako dizel gorivo, lož
ulje, Aquazole ili slične mješavine
dizel goriva i vode. Diesel goriva se ne smiju razrjeđivati gorivima za
benzinske motore.
Gorivo za rad s prirodnim
plinom
Koristite prirodni plin sa sadržajem
metana od približno 78 - 99 %. L-plin
(niski) ima približno 78 - 87 % i H-plin (visoki) ima približno 87 - 99 %.
Također se može koristiti i bioplin s
istim sadržajem metana ako je
kemijski pripremljen i uklonjen
sumpor.
Koristite samo prirodni plin ili bioplin
koji je u skladu s DIN 51624.
Ne smije se koristiti tekući plin ili LPG.
Odabir goriva
Pritiskom na tipku Y na središnjoj
konzoli mijenjate način rada na
benzin i prirodni plin. LED 1 lampica
pokazuje trenutni način rada.
1 isključeno=pogon na prirodni
plin.1 svijetli=pogon na benzin.
Čim se spremnici prirodnog plina
isprazne, način rada na benzin
automatski se uključuje. Kontrolno
svjetlo Y ostaje upaljeno na
informacijskom centru vozača 3 78
sve dok se kontakt ne isključi.
Prilikom rada s benzinom može se
očekivati lagani gubitak snage i
okretnog momenta. Stoga morate
prilagoditi svoj stil vožnje (na primjer prilikom manevra pretjecanja) i
opterećenje vozila (na primjer vuča
tereta).
Svakih šest mjeseci ispraznite
spremnik benzina dok ne zasvijetli
kontrolno svjetlo §, a zatim ga
napunite. To je potrebno za
održavanje kvalitete goriva kao i
funkcije sustava potrebnog za rad s benzinom.
Napunite spremnik do kraja u
redovitim intervalima kako bi spriječili koroziju u spremniku.
Punjenje goriva Zaklopka otvor za punjenje gorivanalazi se na stražnjoj lijevoj strani
vozila.

120Vožnja i rukovanje9Opasnost
Prije punjenja goriva, isključite
motor i također sve vanjske grijače s komorama za izgaranje.
Isključite mobilne telefone.
Prilikom punjenja poštujte upute za korištenje i sigurnost na postaji za punjenje.
9 Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Ne pušite. Bez otvorenog plamena ili iskri.
Ako u vozilu možete osjeti miris
goriva, odmah kontaktirajte
radionicu radi otklanjanja uzroka.
Oprez
U slučaju da ulijete krivo gorivo, ne
palite automobil.
Rukom povucite poklopac otvora
spremnika goriva i oslobodite ga.
Umetnite ključ u čep otvora za gorivo i okrenite ga u smjeru suprotnom odkazaljki na satu.
Za skidanje čepa otvora za punjenje
goriva okrenite ga suprotno od smjera
kazaljke na satu.Oprez
Kako biste izbjegli oštećenja, ne
pokušavajte pomicati bočna klizna
vrata dok je otvoren poklopac za
punjenje goriva.
Napomena
Ovisno o modelu, pomična bočna
vrata mogu imati ugrađen sigurnosni sustav koji sprječava potpuno
otvaranje vrata kada je otvoren
poklopac otvora za punjenje.
Klizna bočna vrata 3 23.
Čep spremnika se može zakačiti na
držač na poklopcu spremnika.
Prilikom ulijevanja goriva posve
umetnite mlaznicu u otvor i uključite
je.
Nakon automatskog isključivanja u
spremnik za gorivo možete doliti
najviše dvije doze goriva.
Oprez
Gorivo koje se prelilo odmah
obrišite.
Vratite čep na otvor za gorivo i
okrenite ga u smjeru kazaljki na satu.

Vožnja i rukovanje121
Umetnite ključ u čep otvora za gorivo,
zaključajte čep u smjeru kazaljki na
satu i izvadite ključ.
Zatvorite vratašca otvora za punjenje goriva.
Punjenje prirodnog plina
Otvorite vratašca otvora za punjenje
goriva.
9 Upozorenje
Nadopunite samo s maksimalnim
izlaznim tlakom od 250 bara.
Koristite samo postaje za punjenje s kompenzacijom temperature.
Postupak punjenja mora biti dovršen,
na primjer grlo za punjenje mora imati odušak.
Kapacitet spremnika prirodnog plina
ovisi o temperaturi okoline, tlaku
punjenja i vrsti sustava za punjenje.
Nakon dolijevanja goriva zatvorite
vratašca otvora za punjenje.
Izrazi za " vozila s prirodnim plinom " u
inozemstvu:
NjemačkiErdgasfahrzeugeEngleskiNGVs = Natural Gas
VehiclesFrancuskiVéhicules au gaz naturel
– or – Véhicules GNVTalijanskiMetano auto
Izrazi za " prirodni plin " u inozemstvu:
NjemačkiErdgasEngleskiCNG = Compressed
Natural GasFrancuskiGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules - ili -
CGN = carburantgaz
naturelTalijanskiMetano (per auto)
Čep spremnika goriva
Koristite samo originalne čepove
otvora spremnika goriva. Vozila s
diesel motorima imaju specijalan čep
spremnika goriva.
Sustav isključivanja goriva
U slučaju sudara određene težine, iz
sigurnosnih razloga automatski se
isključuje dovod goriva i gasi motor.
Resetiranje sustava za isključivanja
goriva; vidi "Poruke sustava za
gorivo" 3 84.

122Vožnja i rukovanjePotrošnja goriva - CO2
emisija
Potrošnja goriva (mješovita) za Opel
Combo iznosi od 7,7 do 4,8 l/100 km.
Emisija CO 2 plinova (mješovita
vožnja) unutar je raspona od 179 do
126 g/km.
Posebne vrijednosti za vaše vozilo
potražite u EEC Certifikatu
sukladnosti koji vam je isporučen s
vozilom, ili u drugim nacionalnim
dokumentima za registraciju vozila.
Opće napomene Navedeni službeni podaci potrošnje
goriva i emisije CO
2 odnose se na EU
osnovni model sa standardnom
opremom.
Podaci o potrošnji goriva i emisiji
CO 2 određuju se sukladno regulaciji
R (EC) br. 715/2007 (prema
primjenjivoj verziji), uz uzimanje u
obzir težinu vozila u vožnji, kako ta
regulacija i određuje.Podaci se daju isključivo u svrhu usporedbe između raznih varijanti
vozila i ne smije se uzimati kao
jamstvo za stvarnu potrošnju goriva
pojedinog vozila.
Dodatna oprema može utjecati na
rezultate veće potrošnje goriva od
navedene, kao i većeg broja emisije
CO 2. Nadalje, potrošnja goriva ovisi o
osobnom stilu vožnje kao i o uvjetima
na cesti.
Prirodni plin
Informacija o potrošnji goriva
dobivena je korištenjem referentnog
goriva G20 (sadržaj metana
99 - 100 mol%) u propisanim uvjetima
vožnje. Kada se koristi prirodni plin s
manjim sadržajem metana, potrošnja
goriva se može razlikovati od
navedenih vrijednosti.Vuča
Opće napomene
Koristite samo opremu za vuču koja
je odobrena za Vaše vozilo. Vozila s
motorom na prirodni plin mogu trebati posebnu opremu za vuču.
Naknadnu ugradnju opreme za vuču
prepustite radionici. Može biti
neophodno izvršiti izmjene koje
utječu na sustav hlađenja, toplinske
štitove ili drugu opremu.
Ugradnja opreme za vuču može
pokriti otvor karike za vuču. Ako je to
slučaj, za vuču koristite motku kuke
za vuču. Motku kuke za vuču uvijek
držite u vozilu.
Vozne karakteristike i
savjeti za vožnju
Prije spajanja prikolice, podmažite
kuku za vuču. Međutim, ne
podmazujte kuglu ako upotrebljavate
stabilizator za prigušenje pokreta
zanošenja koji djeluje na kuglu kuke.

Vožnja i rukovanje123
Za prikolice s niskom voznom
stabilnosti i kamp kućice s
maksimalnom dozvoljenom masom
većom od 1300 kg izrazito se
preporuča korištenje stabilizatora
kada vozite iznad 80 km/h.
U slučaju da je prikolica počela
vijugati, vozite još sporije, ne
pokušavajte korigirati upravljanje i u
nuždi jako zakočite.
Kada vozite na nizbrdici, vozite u
istom stupnju prijenosa kao pri vožnji
na uzbrdici i vozite približno istom
brzinom.
Podesite tlak u gumi na vrijednost navedenu za puno opterećenje
3 172.
Vuča prikolice Opterećenje prikolice
Dopuštena opterećenja prikolice
maksimalne su vrijednosti, koje ovise
o motoru i vozilu i koje se ne smiju
prekoračiti. Stvarno opterećenje
prikolice razlika je između stvarneukupne mase prikolice i stvarnog
vertikalnog opterećenja priključka
kuke, kad je prikolica prikopčana.
Dopuštena opterećenja prikolice za
Vaše vozilo možete pronaći u
dokumentima vozila. Općenito, ona
vrijede do uspona od maksimalno
12 %.
Naznačena opterećenja od prikolice
pri vuči, primjenjiva su samo do
nadmorske visine od 1000 m. S
obzirom da se snaga motora
smanjuje s povećanjem nadmorske
visine smanjuje se i sposobnost
savladavanja uspona, opterećenje pri vuči mora se smanjiti za dodatnih
10 % za svakih 1000 m nadmorske
visine više. Pri vožnji na cestama s
malo uspona (manje od 8 % npr.
autoput) nije potrebno smanjiti
maksimalno dozvoljeno opterećenje
prikolice.
Dozvoljena kombinirana masa se ne
smije prekoračiti. Ta masa je
navedena na identifikacijskoj pločici
3 160.Vertikalno opterećenje
priključka
Vertikalno opterećenje priključka je sila kojom prikolica djeluje na kuku.Ono može varirati prema smještaju
tereta kojim opterećujete prikolicu.
Maksimalno dopušteno vertikalno
opterećenje kuke za vuču (75 kg)
naznačeno je na pločici opreme za
vuču i u dokumentima vozila. Uvijek pokušajte postići maksimalno
opterećenje kuke, posebice kod
teških prikolica. Vertikalno
opterećenje priključka kuke nikada ne smije pasti ispod 25 kg.
Opterećenje stražnje osovine
Dopuštena osovinska opterećenja
(pogledajte identifikacijsku pločicu ili
dokumente vozila) ne smiju se
prekoračiti.

124Njega vozilaNjega vozilaOpće napomene........................124
Provjere vozila ........................... 125
Zamjena žarulje .........................131
Električni sustav .........................137
Alat vozila .................................. 141
Kotači i gume ............................. 141
Pokretanje kablovima ................151
Vuča ........................................... 152
Njega izgleda ............................. 154Opće napomene
Oprema i modifikacije
vozila
Preporučamo vam korištenje
originalnih dijelova i dodatne opreme
i tvornički odobrenih dijelova
specifično za vaš tip vozila. Ne
možemo procijeniti ili jamčiti
pouzdanost drugih proizvoda - čak i
ako imaju regulatorna ili druga
odobrenja.
Ne vršite nikakve izmjene na
električnim sustavima, npr. promjene
elektroničkih kontrolnih jedinica (chip
tuning).Oprez
Prilikom transportiranja vozila vlakom ili na vozilu vučne službe,
mogu se oštetiti zavjesice za blato.
Spremanje vozila
Parkiranje na duže vrijeme
Ako će vozilo biti skladišteno nekoliko
mjeseci:
■ Operite i konzervirajte vozilo voskom.
■ Provjerite vosak u prostoru motoru i na podvozju.
■ Očistite i zaštitite gumene brtve.
■ Napunite spremnik goriva do vrha.
■ Zamijenite motorno ulje.
■ Ispustite tekućinu za pranje iz spremnika.
■ Provjerite zaštitu od smrzavanja i zaštitu od korozije rashladnog
sredstva.
■ Podesite tlak u gumi na vrijednost navedenu za puno opterećenje.
■ Parkirajte vozilo u suhom, dobro provjetravanom prostoru. Uključite
prvi stupanj prijenosa ili stupanj
prijenosa za vožnju unatrag kako
se vozilo ne bi pokrenulo.
■ Ne zatežite parkirnu kočnicu.

Njega vozila125
■Otvorite poklopac motora, zatvorite
sva vrata i zaključajte vozilo.
■ Odspojite stezaljku negativnog terminala s akumulatora vozila.
Uvjerite se da nijedan sustav ne radi, npr. protuprovalni sustav
zaključavanja.
Priprema za normalno
korištenje Kada je vozilo potrebno pripremiti zaponovni rad:
■ Spojite stezaljku negativnog terminala na akumulator vozila.
Aktivirajte elektroniku električnih
prozora.
■ Provjerite tlak u gumama.
■ Napunite spremnik tekućine za pranje.
■ Provjerite razinu motornog ulja.
■ Provjerite razinu rashladnog sredstva.
■ Ako je potrebno, postavite registarske pločice.Prerada vozila na kraju
radnog vijeka
Informacije o centrima za odlaganje
vozila na kraju vijeka trajanja i za
njegovo recikliranje dostupne su na
našoj web stranici. Ove radove
prepustite samo ovlaštenim centrima
za recikliranje.
Vozila s pogonom na prirodni plin
mora reciklirati ovlašteni servisni
centar za vozila s pogonom na
prirodni plin.Provjere vozila
Vršenje rada9 Upozorenje
Provjere u prostoru motora izvršite
samo kad je kontakt isključen.
Ventilator hlađenja se može
pokrenuti čak i ako je kontakt
isključen.

126Njega vozila9Opasnost
Sustav paljenja koristi izrazito
visoki napon. Ne dodirujte.
Poklopac motora
Otvaranje
Povucite polugu oslobađanja i vratite
je u originalni položaj.
Gurnite sigurnosnu kopču i otvorite
poklopac motora.
Učvrstite potpornu šipku poklopca
motora.
Ako se poklopac motora otvori dok je uključena funkcija Autostop, motor će
se automatski ponovno pokrenuti iz
sigurnosnih razloga.
Sustav stop-start 3 103.
Zatvaranje Spustite poklopac motora i pustite da
padne u svoju bravu. Provjerite da je
poklopac motora učvršćen.
Motorno ulje
Redovito ručno provjerite razinu
motornog ulja da biste spriječili
oštećenje motora. Uvjerite se da se
koristi ulje odgovarajućih
specifikacija. Preporučene tekućine i sredstva za podmazivanje 3 158.
Provjerite kada je vozilo na
vodoravnoj površini. Motor mora biti
na radnoj temperaturi i isključen
najmanje 5 minuta.
Izvucite šipku, obrišite je, umetnite je
do kraja, izvucite van i očitajte razinu
motornog ulja.