2014 OPEL COMBO Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje103
Zagrijavanje motora s turbo
punjačem Nakon pokretanja, dostupni zakretni
moment motora može na kratko
vrijeme biti ograničen, osobito kad je
temperatura motora niska. To
ograničenje postoji kako bi se
omogućilo sustavu za podmazivanje
da u potpunosti zaštiti motor.
Isključivanje sustava vozila Sustav isključivanja goriva
U slučaju sudara određene težine, iz
sigurnosnih razloga automatski se
isključuje dovod goriva i gasi motor.
Može se prikazati i odgovarajuća
poruka upozorenja na zaslonu
informacijskog centra vozača 3 78.
Napomena
Osim toga, vozilo je automatski
otključano i unutarnja svjetla
upaljena.
Okrenite kontakt ključ u položaj
STOP i spriječite pražnjenje
akumulatora, a odmah zatim potražite pomoć u radionici. Trebate provjeriticurenje goriva u motornom prostoru,
ispod vozila i u blizini spremnika za
gorivo.
Ako trebate resetirati sustav
isključivanja goriva i osposobiti vozilo
za vožnju:
1. Zakrenite ključ za pokretanje u položaj MAR 3 102
2. Uključite desni pokazivač smjera 3 90
3. Isključite desni pokazivač smjera
4. Uključite lijevi pokazivač smjera
5. Isključite lijevi pokazivač smjera 6. Ponovite korake 2, 3 4 i 5
7. Zakrenite ključ za pokretanje u položaj STOP9Opasnost
Ako možete omirisati gorivo, ili ako
postoji curenje goriva, neka
radionica odmah ukloni uzroke
neispravnosti. Nemojte resetirati
sustav isključivanja goriva zbog
opasnosti od požara.
Poruke sustava za gorivo 3 84.
Prekid dovoda goriva pri
vožnji s oduzetim gasom Napajanje gorivom se automatski
prekida pri vožnji s oduzetim gasom,
napr. kada se vozilo vozi s ukopčanim
stupnjem prijenosa, ali s otpuštenim
gasom.
Sustav stop-start
Sustav stop-start štedi gorivo i
smanjuje emisije ispušnih plinova.
Ako to uvjeti dopuštaju, sustav
isključuje motor čim se vozilo kreće
malom brzinom ili kad stoji,
na primjer na semaforu ili u gužvi na cesti. Sustav automatski pokreće
motor čim se pritisne papučica
spojke.
Senzor akumulatora osigurava da funkcija Autostop bude omogućena
samo kad je akumulator dovoljno
napunjen za ponovno pokretanje.

104Vožnja i rukovanje
Aktiviranje
Sustav stop-start dostupan je odmah
nakon pokretanja motora, pokretanja
vozila i ako su zadovoljeni niže
navedeni uvjeti u ovom poglavlju.
Deaktiviranje
Deaktivirajte sustav stop-start
pritiskom na tipku ^ na središnjoj
konzoli. Upalit će se LED dioda na tipki i potvrditi deaktiviranje.
Autostop
Ako se vozilo kreće malom brzinom ili ako stoji, Autostop uključite na
sljedeći način:
■ Pritisnite papučicu spojke
■ Pomaknite ručicu u prazan hod (neutralni položaj)
■ Otpustite papučicu spojke
Motor će se isključiti dok kontakt
ostaje uključen.
Značajka Autostop označava se kada kontrolno svjetlo ^ treperi na
informacijskom centru vozača 3 78.
Dok je uključena funkcija Autostop,
zadržana je ista razina radnih
karakteristika grijanja i kočnica.Oprez
Pomoć pri upravljanju može biti
smanjena uz funkciju Autostop.
Uvjeti za funkciju Autostop
Sustav stop-start provjerava jesu li
zadovoljeni svi sljedeći uvjeti. U
protivnom će funkcija Autostop biti onemogućena.
■ Sustav stop-start nije ručno isključen
■ poklopac motornog prostora u potpunosti je zatvoren
■ vrata vozača su zatvorena i sigurnosni pojas vozača je zavezan
■ akumulator je dovoljno napunjen i u
dobrom je stanju
■ motor je zagrijan
■ temperatura rashladne tekućine motora nije previsoka

Vožnja i rukovanje105
■ temperatura ispuha motora nijeprevisoka, primjerice, nakon vožnje
pod velikim opterećenjem motora
■ temperatura okoline nije preniska
■ sustav kontrole klima dozvoljava funkciju Autostop
■ funkcija samočišćenja filtra krutih čestica nije uključena
■ vozilo se kretalo od posljednjeg uključenja funkcije Autostop
■ podtlak u kočnicama je dovoljan
■ brisači vjetrobranskog stakla ne rade velikom brzinom
■ nije odabran stupanj prijenosa za vožnju unatrag
■ ne radi grijanje stražnjeg prozora
Okolna temperatura blizu točke
smrzavanja može omesti funkciju
"autostop".
Kod vozila s automatiziranim ručnim
mjenjačem, značajka Autostop može
biti onemogućena do postizanja
brzine od približno 10 km/h.
Uhodavanje novog vozila 3 101.Zaštita od pražnjenja akumulatora
Za osiguravanje pouzdanog
ponovnog pokretanja motora, sustav
stop-start ima ugrađene neke funkcije za zaštitu akumulatora od pražnjenja.
Ponovno pokrenite motor
Ručni mjenjač
Ručica mjenjača mora biti u
neutralnom položaju kako bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Pritisnite papučicu spojke za ponovno pokretanje motora.
Automatizirani ručni mjenjač
Ako je ručica u položaju N, odaberite
drugi stupanj prijenosa, pustite
papučicu kočnice ili pomaknite ručicu
u položaj +, – il R kako biste omogućili
automatsko ponovno pokretanje.
Ako se pojavi jedan od sljedećih uvjeta tijekom faze Autostop, motor je potrebno ručno ponovno pokrenuti
ključem.■ sigurnosni pojas vozača nije zakopčan i vrata vozača su
otvorena
■ protekle su tri minute od isključivanja motora
U slučaju priključivanja električne
dodatne opreme na utičnicu
napajanja, na primjer prijenosnog CD playera, moguće je primijetiti kraći
pad napona tijekom ponovnog
pokretanja.
Parkiranje ■ Ne parkirajte vozilo na lako zapaljivoj površini. Visoke
temperature ispušnog sustava
mogu zapaliti površinu.
■ Uvijek zategnite parkirnu kočnicu. Ručnu parkirnu kočnicu zategnite
bez pritiskanja osigurača. Na
uzbrdici ili nizbrdici zategnite
najjače što možete. Istovremeno
pritisnite nožnu kočnicu kako bi
smanjili radnu silu.
■ Isključite motor i kontakt. Okrenite kolo upravljača dok se ne zaključa.

106Vožnja i rukovanje
■ Ako se vozilo nalazi na ravnojpovršini ili uzbrdici, uključite prvi
stupanj prijenosa. Na uzbrdici,
zakrenite prednje kotače od
rubnjaka.
Ako se vozilo nalazi na nizbrdici,
uključite stupanj prijenosa za
vožnju unatrag. Prednje kotače
zakrenite prema rubnjaku.
■ Zaključajte vozilo.
Napomena
U slučaju nezgode a napuhavanjem zračnog jastuka motor se
automatski isključuje, ako se vozilo
zaustavi unutar izvjesnog vremena.Ispuh motora9 Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Filtar krutih čestica
Sustav filtera diesel čestica filtrira
štetne čestice čađe iz ispušnih
plinova. Sustav sadrži funkciju
samočišćenja koja se uključuje
automatski tijekom vožnje bez ikakve obavijesti. Filter se čisti periodično
izgaranjem čestica čađe na visokoj
temperaturi. Ovaj proces se vrši
automatski u određenim uvjetima
vožnje i može potrajati do 25 minuta.
Uglavnom je potrebno 15 minuta.
Tijekom tog perioda, Autostop nije
dostupno i potrošnja goriva može biti
veća. Normalno je da se tijekom ovog procesa pojave miris i dim.
U određenim uvjetima vožnje, napr.
kratke udaljenosti, sustav ne može
automatski očistiti sam sebe.
Ako je potrebno čišćenje filtra i ako
prethodni uvjeti vožnje nisu omogućili
automatsko čišćenje, to će biti
pokazano kontrolnom lampicom
[ . Istodobno se na
informacijskom centru vozača
prikazuje poruka 3 78.
Kontrolno svjetlo [ pali se kada je
dizel filtar krutih čestica pun. Što prije
započnite postupak čišćenja i
spriječite oštećenja motora.
Proces čišćenja
Za aktiviranje procesa čišćenja,
nastavite vožnju, održavajući brzinu
vrtnje motora iznad
2000 okretaja u minuti. Ako je
potrebno odaberite niži stupanj
prijenosa. Tada započinje čišćenje
filtera diesel čestica.

Vožnja i rukovanje107Oprez
Ako je proces čišćenja
prekinut,postoji velika opasnost
od uzrokovanja teškog oštećenja
motora.
Čišćenje se vrši brže pri višim
brzinama vrtnje motora i
opterećenjima.
Kontrolna lampica [ se gasi, čim
se proces samočišćenja završi.
Katalizator Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.
Oprez
Kvalitete goriva osim onih navedenih na stranicama 3 118,
3 163 mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Neizgoreni benzin će pregrijati i
oštetiti katalizator. Stoga
izbjegavajte prekomjerno
korištenje pokretača, potpuno
pražnjenje spremnika i pokretanje
motora guranjem ili vučom.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozili i brzinu vrtnje motora niskom.
Ručni mjenjač
Biranje vožnje unatrag: kada vozilo
miruje, pričekajte 3 sekunde nakon
pritiskanja papučice spojke, zatim
povucite prsten na poluzi mjenjača i
odaberite stupanj prijenosa.
Ako se stupanj prijenosa ne uključi,
pomaknite polugu u položaj praznog
hoda, otpustite i ponovno pritisnite
papučicu spojke; zatim ponovite
odabir stupnja prijenosa.
Ne dopustite da spojka nepotrebno
proklizava.

108Vožnja i rukovanje
Kada radi, pritisnite papučicu spojke
do kraja. Ne koristite papučicu kao
oslonac za nogu.Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Kada se zbog uštede goriva
preporuča prebacivanje stupnja
prijenosa, pali se kontrolno svjetlo
[ ili Ò na informacijskom centru
vozača 3 74.
Automatizirani ručni
mjenjač
Automatizirani ručni mjenjač (MTA)
dozvoljava ručnu (ručni način) ili
automatsku promjenu stupnja
prijenosa (automatski način), oboje s
automatskom kontrolom spojke.
Zaslon mjenjača
Prikazuje način rada i odabrani
stupanj prijenosa.
Pokretanje motora
Prilikom pokretanja motora pritisnite
papučicu kočnice.
Ako niste pritisnuli nožnu kočnicu, na
informacijskom centru vozača
prikazuje se poruka i uključuje se
zvučni upozoritelj 3 84 i ne možete
pokrenuti motor.
Napomena
Glasnoću zvučnih upozoritelja
također se može prilagoditi putem
informacijskog centra vozača 3 78.
Kada se pritisne nožna kočnica,
mjenjač se automatski prebacuje u
položaj N (neutralni) i motor se može
pokrenuti. Može postojati malo
kašnjenje.
Autostop Tijekom funkcije Autostop, ako je
ručica mjenjača u položaju N,
odaberite drugi stupanj prijenosa, pustite papučicu kočnice ili pomaknite
ručicu u položaj +, – il R kako biste
omogućili automatsko ponovno
pokretanje motora.
Sustav stop-start 3 103.

Vožnja i rukovanje109Poluga mjenjača
Uvijek pomaknite polugu mjenjača u
odgovarajućem smjeru do kraja.
Nakon odabira A/M, + ili - i puštanja
poluge mjenjača, poluga se
automatski vraća u središnji položaj.
N=Prazni hod.o=Položaj za vožnju.A/
M=Prebacivanje između
automatskog i ručnog načina rada.
Zaslon mjenjača prikazuje
AUTO kada je u
automatskom načinu rada.R=Vožnja unatrag.
Moguće je odabrati samo
kad vozilo miruje. Zaslon
mjenjača prikazuje "R" kada
je odabran stupanj prijenosa
za vožnju unatrag.+=Uključivanje višeg stupnja
prijenosa.-=Uključivanje nižeg stupnja
prijenosa.
Kretanje
Nakon pokretanja motora pritisnite
papučicu nožne kočnice, pomaknite
polugu mjenjača prema + i odaberite
prvi stupanj prijenosa. Prebacite u viši
ili niži stupanj prijenosa pomicanjem
poluge mjenjača u + ili -.
Stupnjevi prijenosa mogu se
preskočiti uzastopnim pomicanjem
poluge mjenjača u kratkim
razmacima.
Emitiranje zvučnog upozorenja i
prikazivanje poruke na
informacijskom centru vozača 3 78
upozorava vozača na odabir
neispravnog stupnja prijenosa.
Sustav će automatski odabrati
najprikladniji niži stupanj prijenosa.
Ako je odabrano R, uključuje se
stupanj prijenosa za vožnju unatrag. Vozilo se počinje gibati kad se nožna
kočnica otpusti. Za brzo kretanje,
otpustite nožnu kočnicu i odmah
ubrzajte nakon odabira stupnja
prijenosa.
Polugu mjenjača pomaknite prema A/
M i uključite automatski način rada;
mjenjač će se automatski prebacivati
u ostale stupnjeve prijenosa, ovisno o
uvjetima vožnje.
Za uključivanje ručnog načina rada
polugu mjenjača pomaknite u položaj
A/M . Na zaslonu mjenjača prikazat će
se trenutačni stupanj prijenosa.
Zaustavljanje vozila U automatskom ili ručnom načinu
rada, odabran je
prvi stupanj prijenosa i spojka je
odvojena kad je vozilo zaustavljeno.
U R, stupanj za vožnju unatrag ostaje
uključen.

110Vožnja i rukovanje
Prilikom zaustavljanja na usponima,
zategnite parkirnu kočnicu ili pritisnite nožnu kočnicu. Radi sprječavanja
pregrijavanja spojke, može se čuti
isprekidani zvučni signal kao
upozorenje da treba pritisnuti nožnu
kočnicu ili zategnuti parkirnu kočnicu.
Pri dužim zaustavljanjima, npr. u
kolonama isključite motor.
Nakon parkiranja vozila i otvaranja
vrata vozača, zvučno upozorenje će
se oglasiti ako prazan hod nije
odabran ili ako papučica kočnice nije
pritisnuta.
Kočenje motorom
Automatski način rada
Pri vožnji na nizbrdici, automatizirani
ručni mjenjač ne odabire više
stupnjeve prijenosa dok se ne
dostigne visoki broj okretaja motora.
Tijekom kočenja pravovremeno
odabire niži stupanj prijenosa.
Ručni način rada
Za uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici.Ljuljanje vozila
Ljuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu,
snijegu ili rupi. Pomičite polugu
mjenjača između R i A/M (ili između
+ i -), dok lagano pritišćete papučicu
gasa. Ne tjerajte motor u visoki broj
okretaja i izbjegavajte naglo
ubrzavanje.
Parkiranje
Zategnite parkirnu kočnicu. Ostaje
uključen zadnji odabrani stupanj
prijenosa (vidi zaslon mjenjača). S N,
nije odabran stupanj prijenosa.
Kad je kontakt isključen, mjenjač više ne odgovara na pomicanje poluge
mjenjača.
Ako kontakt nije isključen ili parkirna
kočnica nije zategnuta, čut će se
upozoravajući gong nakon otvaranja
vozačevih vrata.
Ručni način rada
Ako je brzina vrtnje motora preniska,
mjenjač automatski odabire niži
stupanj prijenosa.U ručnom načinu rada, kod velikih
brojevu okretaja motora ne obavlja se
automatsko ukapčanje višeg stupnja
prijenosa. Ako je brzina vrtnje motora previsoka, mjenjač odabire viši
stupanj samo kad se papučica gasa
pritisne do kraja (kickdown).
Kickdown 3 110.
Elektronički programi
vožnje
Eco način rada E