2014 OPEL COMBO Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés111
esetén rövid ideig folytathatja a
vezetést, a gépkocsi sebességét és a
motor fordulatszámát alacsonyan
tartva.Kézi sebességváltó
Hátramenetbe kapcsolás: a gépkocsi
álló helyzetében a tengelykapcsoló
pedál benyomása után várjon
3 másodpercet, húzza fel a
váltókaron található gyűrűt, és
kapcsolja hátrameneti fokozatba a
sebességváltót.
Ha nem sikerül hátramenetbe
kapcsolnia, a sebességváltó kart üres állásba kapcsolva engedje fel, majd
nyomja le újra a tengelykapcsoló
pedált, azután kísérelje meg ismét a
hátrameneti fokozat kapcsolását.
Ne csúsztassa feleslegesen a
tengelykapcsolót.
Használatakor nyomja le teljesen a
tengelykapcsoló pedált. Ne
pihentesse a lábát a pedálon.Figyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.
Ha az üzemanyag takarékosság
javítása érdekében fokozatváltás
javasolt, [ vagy Ò világít a vezetői
információs központban 3 76.

112Vezetés és üzemeltetésAutomatizált kézi
sebességváltó
Az automatizált kézi sebességváltó
(MTA) a kézi sebességváltást (kézi
üzemmód) és automatikus
sebességváltást (automatikus
üzemmód) egyaránt lehetővé teszi,
mindkettőt teljesen automatikus
tengelykapcsoló-működtetés mellett.
Sebességváltó-kijelző
Az aktuális üzemmódot és a
sebességfokozatot jeleníti meg.
A motor indítása
Nyomja le a fékpedált a motor
indításakor.
Ha a fékpedál nincs lenyomva,
figyelmeztető üzenet jelenik meg a
vezető információs központban,
ezzel párhuzamosan figyelmeztető
hangjelzés is hallható 3 87, és a
motort nem lehet beindítani.
Megjegyzés
A figyelmeztető hangjelzés
hangereje szintén beállítható a
vezető információs központon
keresztül 3 81.
Amint lenyomja a fékpedált, a
sebességváltó automatikusan N
(üres) állásba vált és a motor
indítható. Rövid késleltetés
előfordulhat.
Autostop
Az automatikus leállítás közben, ha a
sebességváltó kar N állásban van,
válasszon másik fokozatot, különben
a engedje fel a fékpedált vagymozdítsa a kart +, – vagy R állásba a
motor automatikus újraindításának lehetővé tételéhez.
Stop-start rendszer 3 106.
Fokozatválasztó kar
A váltókart mozgassa mindig finoman ütközésig a megfelelő irányba.
Az A/M , + vagy - kiválasztását és a
választókar elengedését követően, a
kar automatikusan visszatér a
középső helyzetbe.
N=Üres állás.o=Előremeneti fokozat.

Vezetés és üzemeltetés113
A/
M=Átkapcsolás a kézi és az
automatikus üzemmód
között.
A sebességváltó kijelzőjén
automatikus üzemmódban
AUTO jelzés jelenik meg.R=Hátrameneti fokozat.
Csak a gépkocsi álló
helyzetében kapcsolja. A
sebességváltó kijelzőjén a
hátrameneti fokozat
kapcsolásakor „R” jelzés
jelenik meg.+=Magasabb
sebességfokozatba
kapcsolás.–=Alacsonyabb
sebességfokozatba
kapcsolás.
Elindulás
Miután a motor elindult, az
első sebességfokozatba
kapcsoláshoz nyomja le a fékpedált,
és mozdítsa a fokozatválasztó kart a
+ irányba. A fokozatválasztó kart +
vagy - felé mozdítva kapcsolja
magasabb vagy alacsonyabb
sebességfokozatba.
Fokozatok, a fokozatválasztó kar
rövid időn belüli ismételt
meglökésével, átugorhatók.
Ha helytelen fokozatba kapcsolt, a
vezetőt egy hallható figyelmeztető
hangjelzés és a vezető információs
központban 3 81 megjelenő üzenet
figyelmezteti. A rendszer
automatikusan visszavált, és
kiválasztja a legmegfelelőbb
fokozatot.
Ha kiválasztja az R fokozatot, akkor a
sebességváltó kapcsolja a
hátrameneti fokozatot. A fékpedál
felengedésekor a gépkocsi gurulni
kezd. Gyors elinduláshoz engedje fel
a fékpedált, és a fokozat kapcsolása
után azonnal kezdjen el gyorsítani.
Az automatikus üzemmód
bekapcsolásához tolja el a
fokozatválasztó kart az A/M állás felé;
a sebességváltó, a vezetési
körülményektől függően,
automatikusan kapcsol át másik
fokozatokra.A manuális üzemmód
kapcsolásához, mozdítsa a
választókart az A/M felé. A pillanatnyi
fokozat jelenik meg a sebességváltó
kijelzőjén.
A gépkocsi leállítása Álló gépkocsi esetén a sebességváltó automatikus és kézi üzemmódban is
magától első sebességfokozatba
kapcsol, és oldja a tengelykapcsolót.
Ha a fokozatválasztó kar R állásban
van, akkor a hátrameneti fokozat
bekapcsolt állapotban marad.
Lejtőn történő megálláskor húzza be
a rögzítőféket vagy nyomja le a
fékpedált. A tengelykapcsoló
túlmelegedésének megelőzése
érdekében szaggatott hangjelzés
figyelmeztet a fékpedál lenyomására
vagy a rögzítőfék behúzására.
Hosszabb megállás esetén, például közlekedési dugóban, állítsa le a
motort.

114Vezetés és üzemeltetés
Ha a gépkocsit leparkolták, és a
vezető ajtó nyitva van, de a sebváltó
nincs üresbe kapcsolva vagy a
fékpedál nincs lenyomva,
figyelmeztető hangjelzés hallatszik.
Motorfék Automatikus üzemmód
Lejtmenetben az automatizált kézi
sebességváltó nem kapcsol
magasabb sebességfokozatba, amíg
a motor fordulatszáma viszonylag
magas tartományba nem ér. Fékezés
közben megfelelő időben
alacsonyabb fokozatba kapcsol.
Kézi üzemmód
A motorfék hatásának
érvényesítéséhez lejtmenetben
megfelelő időben kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba.A gépkocsi hintáztatása
Csak akkor szabad a gépkocsi
hintáztatásával próbálkozni, ha
hóban, sárban, homokban vagy egy
gödörben elakadt. Kapcsolgasson
felváltva az R és A/M (vagy a + és -)
fokozatok között többször egymás
után, miközben megfelelő ütemben
enyhe gázt ad. A motor
fordulatszámát tartsa alacsonyan, és
kerülje a hirtelen gázadást.
Parkolás Húzza be a rögzítőféket. A gépkocsiaz utoljára használt
sebességfokozatban marad (lásd a
sebességváltó kijelzőjét). A
fokozatválasztó kar N állásában a
jármű nincs sebességben.
A gyújtás kikapcsolását követően a
sebességváltó nem reagál a
fokozatválasztó kar mozgatására.
Ha a gyújtás nincs kikapcsolva vagy
a rögzítőfék nincs behúzva, a
vezetőoldali ajtó nyitásakor
figyelmeztető hangjelzés hallható.Kézi üzemmód
Ha a motor fordulatszáma túl
alacsony, a sebességváltó
automatikusan alacsonyabb
fokozatba kapcsol.
Kézi üzemmódban nem történik
automatikusan magasabb
sebességfokozatba kapcsolás, ha a
motor fordulatszáma túl magas. Ha a
motor fordulatszáma túl magas, a
sebességváltó csak kickdown esetén
kapcsol magasabb fokozatba.
Kickdown 3 115.

Vezetés és üzemeltetés115Elektronikus vezetési
programok
Eco üzemmód E
Ha az automatikus üzemmód be van
kapcsolva, az üzemanyag fogyasztás csökkentésére be lehet kapcsolni az
Eco üzemmódot.
A rendszer az Eco üzemmódban a
legmegfelelőbb fokozatot a gépjármű
sebességétől, a
motorfordulatszámtól és a gázpedál
lenyomásának intenzitásától függően választja ki.
Bekapcsolás
Nyomja meg a fokozatválasztó kar
házon a E gombot. A sebességváltó
kijelzőjén megjelenik az aktiválást
jelző E kijelzés.
Kikapcsolás
Az Eco üzemmódot a
következőképpen lehet kikapcsolni:
■ a E gomb ismételt megnyomására,
■ kézi üzemmódba kapcsolással.
A szélsőségesen magas
kuplungtárcsa-hőmérsékletnél a
sebességváltó védelmének
érdekében váltakozó figyelmeztető
hangjelzés hallható. Ilyen esetekben
nyomja le a fékpedált, válassza az N
fokozatot, húzza be a rögzítőféket, és
várjon, amíg a tengelykapcsoló lehűl.
Kickdown Ha a gázpedált az ellenállási pontontúl lenyomja, a sebességváltó a motor fordulatszámától függően
alacsonyabb sebességfokozatba
kapcsol. Ilyenkor a teljes
motorteljesítmény rendelkezésre áll a
gyorsításhoz.Ha a motor fordulatszáma túl magas,
a sebességváltó magasabb
sebességfokozatba kapcsol, még
kézi üzemmódban is. Ilyen
automatikus felkapcsolás nem
történik kézi üzemmódban, csak a
kickdown során.
Meghibásodás Meghibásodása esetén az Ñ
ellenőrzőlámpa jelenik meg a
sebességváltó kijelzőjén.
Megfelelő óvatossággal és
előretekintéssel folytathatja útját. A
vezetői információs központban
megjelenhet egy hallható
figyelmeztető hangjelzéssel
összekapcsolt figyelmeztető üzenet 3 87.
Megjegyzés
A figyelmeztető hangjelzés
hangereje szintén beállítható a
vezető információs központon
keresztül 3 81.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.

116Vezetés és üzemeltetésFékrendszerA fékrendszer két egymástól
független fékkörből áll.
Az egyik fékkör meghibásodása
esetén a gépkocsi továbbra is
fékezhető a másik fékkör
segítségével. A megfelelő fékhatás eléréséhez teljesen be kell nyomni a
fékpedált. Ehhez jelentősen nagyobb
erőre van szükség. A fékút
megnövekszik. Az utazás folytatása
előtt vegye fel a kapcsolatot egy szervizzel.
Álló motornál a fékrásegítő hatása a
fékpedál egy-kétszeri lenyomása
után megszűnik. A fékhatás ezzel
nem csökken, de a fékezéshez
lényegesen nagyobb pedálerőre van
szükség. Ezt különösen a gépkocsi
vontatásakor vegye figyelembe.
R ellenőrzőlámpa 3 76.Blokkolásgátló
fékrendszer
A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
megakadályozza a kerekek
blokkolását.
Amint az egyik kerék blokkoláshoz
közeli állapotba kerül, a rendszer
azonnal leszabályozza a fékerőt. A
gépkocsi kormányozható marad, még erős fékezésnél is.
Az ABS beavatkozása a fékpedál lüktetéséből és a szabályozás során
keletkező zajból is észlelhető.
Az optimális fékhatás elérése
érdekében a pedál lüktetése ellenére tartsa teljesen lenyomva a fékpedált
a teljes fékezés során. Ne csökkentse
a pedálerőt.
Elindulás után a rendszer, esetenként hallható módon, teszteli önmagát.
u ellenőrzőlámpa 3 76.Meghibásodás9 Figyelmeztetés
Az ABS meghibásodásakor az
átlagosnál erősebb fékezés során
a kerekek blokkolódhatnak. Az
ABS fent leírt előnyei ekkor nem
állnak rendelkezésre. Erős
fékezéskor a gépkocsi
kormányozhatatlanná válhat és
megcsúszhat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.

Vezetés és üzemeltetés117RögzítőfékKézi rögzítőfék
A rögzítőféket mindig határozottan
húzza be, a kioldógomb
megnyomása nélkül, lejtőn vagy
emelkedőn pedig olyan erősen,
amennyire csak tudja.
A rögzítőfék kiengedéshez emelje
meg kissé a kart, nyomja meg a kar
végén lévő kioldógombot, majd
engedje le teljesen a kart.
A rögzítőfék működtetéshez
szükséges erő csökkentéséhez
nyomja le egyidejűleg a fékpedált.
Ha behúzott rögzítőfékkel halad,
bizonyos sebesség felett
figyelmeztető hangjelzés hallható.
Megjegyzés
A figyelmeztető hangjelzés
hangereje szintén beállítható a
vezető információs központon
keresztül 3 81.
R ellenőrzőlámpa 3 76.
Fékasszisztens Ha a fékpedált gyorsan és erősen
nyomja le, automatikusan a
maximális fékerő kerül alkalmazásra
(teljes fékezés).
Tartsa nyomva határozottan a
fékpedált, amíg a teljes erővel történő
lassítás szükséges. A fékpedál
felengedésekor a maximális fékerő
automatikusan csökken.
Visszagurulás-gátló
A rendszer segít megelőzni a
szándékolatlan mozgást emelkedőn
való indulásnál.Ha emelkedőn való megállás után
kiengedik a fékpedált, a fékek még
2 másodpercig fognak. Amint a jármű gyorsulni kezd, a fékek
automatikusan kiengednek.
Ha vezetés közben világít az Z
ellenőrzőlámpa, a visszagurulás-
gátló meghibásodott 3 76. Azonnal
kérjen segítséget egy szerviztől.
A visszagurulás-gátló automatikus
leállítás közben nem működik.
Stop-start rendszer 3 106.

118Vezetés és üzemeltetésMenetdinamikai
rendszerek
Kipörgésgátló rendszer A kipörgésgátló rendszer (ASR) azelektronikus menetstabilizáló (ESP)
rendszer része.
A kipörgésgátló rendszer (ASR)
szükség esetén a hajtott kerekek
kipörgésének megakadályozásával
javítja a menetstabilitást, az útfelület
fajtájától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül.
Amint a meghajtott kerék elkezd
kipörögni, a motor teljesítménye
csökken, és a legjobban kipörgő
kerék egyedileg fékeződik. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentősen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Az ASR (kipörgésgátló rendszer) a
x jelzőlámpa kialvása után azonnal
működésbe lép.
Amikor az ASR aktív, akkor villog a
x visszajelző lámpa.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
Kikapcsolás
Az ASR (kipörgésgátló rendszer)
kikapcsolható, ha szükség van a
hajtott kerekek kipörgésére: nyomja
meg a ASR OFF gombot.
A gombban elhelyezett LED kigyullad
és megjelenik egy üzenet a vezetői
információs központban.
Az ASR (kipörgésgátló rendszer) a ASR OFF gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Az ASR (kipörgésgátló rendszer) a
gyújtás következő bekapcsolásakor
is visszakapcsol.
Meghibásodás Az ASR (kipörgésgátló rendszer) egy
hiba esetén automatikusan
kikapcsolásra kerül. A
műszeregységen kigyullad a x
ellenőrzőlámpa és a vezetői
információs központban 3 81
megjelenik egy üzenet.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
x ellenőrzőlámpa 3 77.
Elektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESP) szükség esetén
növeli a gépkocsi stabilitását bármely