2014 OPEL COMBO Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija111
■ tiek atsprādzēta vadītāja drošībasjosta un atvērtas vadītāja durvis
■ pagājušas trīs minūtes kopš dzinēja
izslēgšanas
Ja elektriskajai kontaktligzdai tiek
pievienots elektrisks piederums,
piemēram, pārnēsājams CD
atskaņotājs, atkārtotas
iedarbināšanas laikā var būt
vērojams īslaicīgs strāvas zudums.
Novietošana stāvēšanai ■ Nenovietojiet automašīnu virs viegli
uzliesmojošām virsmām.
Sakarsusī atgāzu izplūdes sistēma
var izraisīt šādas virsmas
aizdegšanos.
■ Vienmēr aktivizējiet stāvbremzi. Pievelciet manuālo stāvbremzessviru, nespiežot atbloķēšanas
pogu. Novietojot automašīnu
stāvēšanai ceļa kritumā vai
kāpumā, pievelciet stāvbremzes
sviru, cik stingri vien iespējams. To
darot, nospiediet arī bremžu pedāli,
lai stāvbremzi atslogotu.■ Izslēdziet motoru un aizdedzi. Pagrieziet stūres ratu, līdz tas
nobloķējas.
■ Ja automašīna atrodas uz līdzenas virsmas vai ceļa kāpumā, ieslēdzietpirmo pārnesumu. Novietojot
automašīnu ceļa kāpumā,
sagrieziet priekšējos riteņus
brauktuves virzienā.
Ja automašīna atrodas ceļa
kritumā, ieslēdziet atpakaļgaitas
pārnesumu. Sagrieziet priekšējos
riteņus ceļa malas virzienā.
■ Automašīnas aizslēgšana.
Piezīme
Notiekot avārijai, kuras laikā
nostrādā drošības gaisa spilveni un
automašīna noteiktā laikā apstājas,
automātiski izslēdzas motors.Motora izplūdes gāzes9 Bīstami
Motora izplūdes gāzes satur
indīgo oglekļa monoksīdu, kas ir bezkrāsains un bez smaržas, un
kura ieelpošana var būt bīstama dzīvībai.
Ja izplūdes gāzes ir nonākušas
automašīnas salonā, atveriet
logus. Dodieties uz autoservisu,
lai novērstu kļūmes cēloni.
Nebrauciet ar atvērtu kravas
nodalījumu, jo šādi automašīnā
var nonākt izplūdes gāzes.
Dīzeļa daļiņu filtrs
Dīzeļa daļiņu filtra sistēma attīra
izplūdes gāzes no kaitīgām sodrēju
daļiņām. Sistēmai ir pašattīrīšanās
funkcija, kas norit automātiski
braukšanas laikā bez jebkāda
brīdinājuma. Filtrs attīrās, sodrēju
daļiņām periodiski sadegot augstās
temperatūrās. Šis process notiek
automātiski noteiktos braukšanas

112Braukšana un ekspluatācija
apstākļos, un tas var ilgt 25 minūtes.
Parasti tam nepieciešamas
15 minūtes. Šajā periodā funkcija
Autostop nav pieejama un degvielas
patēriņš var būt augstāks. Smakas un
dūmu izdalīšanās šā procesa laikā ir
normāla parādība.
Zināmos braukšanas apstākļos,
piemēram, īsu braucienu laikā,
sistēma nevar pašattīrīties
automātiski.
Ja filtram ir nepieciešama tīrīšana un
līdzšinējie braukšanas apstākļi
neļāva aktivizēt automātisko tīrīšanu,
uz to norādīs kontrolindikators [.
Vadītāja informācijas centrā 3 82
vienlaicīgi var parādīties ziņojums.
Kad dīzeļa daļiņu filtrs ir aizsērējis,
iedegas kontrolindikators [. Pēc
iespējas drīzāk sāciet tīrīšanas
procesu, lai nesabojātu dzinēju.
Tīrīšanas process
Lai aktivizētu tīrīšanas procesu,
turpiniet braukt, neļaujot motora
apgriezieniem nokristies zem
2000 apgriezieniem minūtē.Vajadzības gadījumā pārslēdzieties
uz zemāku pārnesumu. Dīzeļa daļiņu
filtra tīrīšana ir aktivizēta.Uzmanību
Ja attīrīšanas process tiek pārtraukts, pastāv iespēja, ka tas
var izraisīt nopietnus motora
bojājumus.
Filtrs attīrās visātrāk pie lieliem
motora apgriezieniem un lielām
slodzēm.
Kontrolindikators [ nodziest,
tiklīdz filtra pašattīrīšanās procedūra ir
pabeigta.
Katalītiskais atgāzu
neitralizators Katalītiskais neitralizators samazina
kaitīgo vielu daudzumu izplūdes
gāzēs.
Uzmanību
Tādu marku degvielas, kas nav
minētas 3 124, 3 171 lappusēs,
var izraisīt katalītiskā atgāzu
neitralizatora un tā elektronisko
komponentu bojājumus.
Nesadegusi degviela pārkarst un
bojā katalītisko neitralizatoru.
Tāpēc izvairieties no pārāk ilgas
startera darbināšanas
("griešanas"), nepieļaujiet, lai
degvielas tvertnē beigtos degviela un neiedarbiniet motoru,
automašīnu iestumjot vai ievelkot.
Ja novērojama priekšlaicīga vai
novēlota aizdedze, nevienmērīga
motora darbība, motora jaudas
samazināšanās vai citas neparastas
problēmas, cik ātri vien iespējams,
nogādājiet automašīnu servisā, lai
novērstu kļūmes cēloni. Ārkārtas
gadījumos braucienu kādu laiku drīkst turpināt, braucot ar nelielu ātrumu un
maziem motora apgriezieniem.

Braukšana un ekspluatācija113Manuālā
pārnesumkārba
Lai ieslēgtu atpakaļgaitas
pārnesumu, kamēr automašīna stāv, nogaidiet 3 sekundes pēc sajūga
pedāļa izspiešanas, pavelciet uz
augšu gredzenu, kas atrodas uz
selektora sviras roktura, un ieslēdziet pārnesumu.
Ja pārnesumu neizdodas ieslēgt,
pārslēdziet sviru neitrālajā stāvoklī,
atlaidiet un no jauna nospiediet
sajūga pedāli un mēģiniet ieslēgt pārnesumu vēlreiz.
Bez vajadzības neslidiniet sajūgu.
Izslēdzot sajūgu, izspiediet sajūga
pedāli līdz galam. Neizmantojiet
pedāli kā kājas atbalstu.Uzmanību
Nav ieteicams braukšanas laikā
turēt roku uz selektora sviras.
Ja ir ieteicama pārnesuma
pārslēgšana, lai uzlabotu degvielas
ekonomijas rādītājus, iedegas
kontrolindikators [ vai Ò vadītāja
informācijas centrā 3 77.
Automatizētā manuālā
pārnesumkārba
Automatizētā manuālā
pārnesumkārba (MTA) ļauj pārslēgt
pārnesumus manuāli (manuālais
režīms) vai automātiski
(automātiskais režīms) — abos
variantos ar automātisku sajūga
vadību.
Pārnesumkārbas displejs
Rāda režīmu un ieslēgto pārnesumu.

114Braukšana un ekspluatācijaMotora iedarbināšanaIedarbinot motoru, nospiediet bremžu
pedāli.
Ja bremžu pedālis netiek nospiests,
vadītāja informācijas centrā ir
redzams brīdinājuma ziņojums un
atskan brīdinājuma skaņas signāls
3 88; dzinēju nevar iedarbināt.
Piezīme
Arī brīdinājuma skaņas signāla
skaļumu var pielāgot, izmantojot
vadītāja informācijas centru 3 82.
Kad bremžu pedālis ir nospiests,
pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas pozīcijā N (Neitrāls), un
motoru var iedarbināt. Ir iespējama neliela aizkave.
Autostop
Funkcijas Autostop darbības laikā
pārnesumu pārslēgsvira atrodas
stāvoklī N - ieslēdziet citu pārnesumu,
pretējā gadījumā atlaidiet bremžu
pedāli vai pārvietojiet sviru stāvoklī +,
– vai R, lai iespējotu motora
automātisku iedarbināšanu.Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 109.
Selektora svira
Vienmēr pārvietojiet selektora sviru
vajadzīgajā virzienā līdz pašam
galam.
Kad ir atlasīts A/M, + vai - un atlaista
selektora svira, tā automātiski
atgriežas centrālajā stāvoklī.
N=Neitrālais stāvoklis.o=Braukšanas stāvoklis.A/
M=Pārslēgšanās starp
automātisko un manuālo
režīmu.
Automātiskajā režīmā
pārnesumkārbas displejā ir
redzams AUTO.R=Atpakaļgaitas pārnesums.
Ieslēdziet tikai tad, kad
automašīna atrodas
nekustīgā stāvoklī. Kad
ieslēgts atpakaļgaitas
pārnesums,
pārnesumkārbas displejā
parādās "R".+=Ieslēgt augstāku pārnesumu.-=Ieslēgt zemāku pārnesumu.
Braukšanas uzsākšana
Lai ieslēgtu pirmo pārnesumu, kad
motors ir iedarbināts, nospiediet
bremžu pedāli un pārvietojiet
selektora sviru + virzienā. Lai ieslēgtu
augstāku vai zemāku pārnesumu,
pārslēdziet selektora sviru + vai -
virzienā.
Pārnesumus var izlaist, vairākkārt
pastumjot selektora sviru ar īsiem
intervāliem.

Braukšana un ekspluatācija115
Par nepareiza pārnesuma izvēli
vadītājs var tikt informēts ar
brīdinājuma skaņas signālu vai
brīdinājuma ziņojumu vadītāja
informācijas centrā 3 82. Sistēma
automātiski izvēlas piemērotāku
zemāku pārnesumu.
Ja ir ieslēgts pārnesums R, ir
aktivizēta atpakaļgaita. Pēc bremžu pedāļa atlaišanas automašīna sāk
kustēties. Lai uzsāktu kustību strauji,
uzreiz pēc pārnesuma ieslēgšanas
atlaidiet bremžu pedāli un spiediet
gāzes pedāli.
Pārslēdziet selektora sviru pret A/M,
lai ieslēgtu automātisko režīmu; pārnesumkārba tiek automātiski
pārslēgta citā pārnesumā atkarībā no
braukšanas apstākļiem.
Lai ieslēgtu manuālo režīmu,
pārvietojiet selektora sviru pret A/M.
Pārnesumkārbas displejā parādās
pašreizējais pārnesums.Automašīnas apturēšana
Automātiskajā vai manuālajā režīmā
pēc automašīnas apstāšanās tiek
ieslēgts pirmais pārnesums un
atbrīvots sajūgs. Stāvoklī R paliek
ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums.
Apstājoties ceļa slīpumā, pievelciet
stāvbremzes sviru vai nospiediet
bremžu pedāli. Lai izvairītos no
sajūga pārkaršanas, var atskanēt
pārtraukts brīdinājuma skaņas
signāls, norādot, ka jānospiež
bremžu pedālis vai jāieslēdz
stāvbremze.
Izslēdziet dzinēju, ja stāvēšana var
ieilgt, piemēram, satiksmes
sastrēgumos.
Kad automašīna ir novietota stāvvietā un tiek atvērtas vadītāja durvis, tiek
atskaņots brīdinājuma signāls, ja nav
ieslēgts neitrālais pārnesums vai nav
nospiests bremzes pedālis.Bremzēšana ar motoru
Automātiskais režīms
Braucot lejup pa ceļa nogāzēm,
automatizētā manuālā
pārnesumkārba nepārslēdzas uz
augstākiem pārnesumiem, kamēr
nav sasniegti pietiekami augsti
motora apgriezieni. Bremzēšanas laikā tā savlaicīgi pārslēdzas uz
zemākiem pārnesumiem.
Manuālais režīms
Lai, braucot lejup pa ceļa nogāzi,
izmantotu motora bremzējošo efektu,
savlaicīgi pārslēdzieties uz zemāku
pārnesumu.
Automašīnas "iešūpošana" Automašīnas "iešūpošana" ir
pieļaujama tikai tad, ja automašīna ir iestrēgusi smiltīs, dubļos, sniegā vaibedrē. Pārmaiņus pārslēdziet
selektora sviru starp stāvokļiem R un
A/M (vai + un -), vienlaikus viegli
spiežot gāzes pedāli. Izvairieties no
lieliem motora apgriezieniem un
straujiem uzrāvieniem.

116Braukšana un ekspluatācija
Novietošana stāvēšanai
Aktivizējiet stāvbremzi. Paliek
ieslēgts pēdējais ieslēgtais
pārnesums (skatīt pārnesumkārbas
displeju). Stāvoklī N nav ieslēgts
neviens pārnesums.
Pēc aizdedzes izslēgšanas
pārnesumkārba vairs nereaģē un
selektora sviras kustībām.
Ja aizdedze nav izslēgta vai arī nav
aktivizēta stāvbremze, pēc vadītāja
durvju atvēršanas atskan brīdinājuma signāls.
Manuālais režīms Ja motora apgriezieni ir pārāk zemi,
pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas uz zemāku pārnesumu.
Manuālajā režīmā pie lieliem motora
apgriezieniem automātiska
pārslēgšanās uz augstāku
pārnesumu nenotiek. Ja motora
apgriezieni ir pārāk augsti,
pārnesumkārba pārslēdzas uz
augstāku pārnesumu tikai tad, ja tiek
izmantota "kickdown" funkcija.
Kickdown funkcija 3 116.Elektroniskās braukšanas
programmas
Ekonomiskais režīms E
Kad ir ieslēgts automātiskais režīms,
ekonomisko režīmu var izvēlēties, lai
samazinātu degvielas patēriņu.
Ekonomiskais režīms izvēlas
piemērotāko pārnesumu atkarībā no
automašīnas ātruma, dzinēja
apgriezieniem un akseleratora
pedāļa nospiešanas intensitāti.
Aktivizēšana
Nospiediet taustiņu E uz selektora
sviras korpusa. Lai konstatētu
aktivizēšanu, pārnesumkārbas
displejā tiek parādīts kontrolindikators E .
Deaktivizēšana
Ekonomiskais režīms tiek izslēgts:
■ vēlreiz nospiežot taustiņu E;
■ pārslēdzoties uz manuālo režīmu.
Lai aizsargātu pārnesumkārbu ļoti
augstā sajūga temperatūrā, var
atskanēt pārtraukts brīdinājuma
skaņas signāls. Šādos gadījumos,
nospiediet bremžu pedāli,
pārslēdzieties stāvoklī N un pievelciet
stāvbremzes sviru, lai ļautu sajūgam
atdzist.
Kickdown funkcija
Ja gāzes pedālis tiek nospiests tālāk
par pretestības punktu,
pārnesumkārba atkarībā no motora
apgriezieniem pārslēdzas uz zemāku pārnesumu. Paātrinājumam ir
pieejama pilna motora jauda.

Braukšana un ekspluatācija117
Ja motora apgriezieni ir pārāk augsti,
pārnesumkārba pārslēdzas uz
augstāku pārnesumu; tas notiek arī
manuālajā režīmā. Bez kickdown
funkcijas šāda automātiska
pārslēgšanās manuālajā režīmā
nenotiek.
Kļūmes Kļūmes gadījumā pārnesumkārbas
displejā parādās kontrolindikators
Ñ .
Var turpināt braukt ar nosacījumu, ka
automašīna tiek vadīta saudzīgi un
piesardzīgi. Brīdinājums vadītāja
informācijas centrā var tikt aktivizēts
kopā ar brīdinājuma skaņas signālu 3 88.
Piezīme
Arī brīdinājuma skaņas signāla
skaļumu var pielāgot, izmantojot
vadītāja informācijas centru 3 82.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.Bremzes
Bremžu sistēma sastāv no diviem
savstarpēji neatkarīgiem bremžu
kontūriem.
Ja viens bremžu kontūrs atsakās
darboties, automašīnu joprojām ir
iespējams nobremzēt ar otra kontūra
palīdzību. Tomēr šādos gadījumos efektīvu bremzēšanu var panākt, tikai
spēcīgi nospiežot bremžu pedāli. Tas prasa ievērojami lielāku piepūli nekā
parasti. Palielinās bremzēšanas ceļš.
Pirms turpināt braukšanu, sazinieties
ar autoservisu.
Kad automašīnai nedarbojas motors,
pēc vienas vai divām bremžu pedāļa
nospiešanas reizēm pārstāj darboties
bremžu pastiprinātājs. Bremzēšanas
efektivitāte nemazinās, taču
bremzēšana prasa ievērojami lielāku
piepūli. Īpaši svarīgi to ir paturēt prātā, kad automašīna tiek vilkta.
Kontrolindikators R 3 77.Bremžu pretbloķēšanas
sistēma Bremžu pretbloķēšanas sistēma
(ABS) novērš riteņu nobloķēšanos.
Tiklīdz kādam no riteņiem parādās
tendence nobloķēties, ABS sistēma
sāk regulēt bremzēšanas spiedienu. Automašīna saglabā vadāmību pat
straujas bremzēšanas laikā.
ABS regulējošā darbība ir pamanāma
pēc bremžu pedāļa pulsēšanas un regulēšanas procesa radītā trokšņa.
Optimālai bremzēšanai turiet bremžu
pedāli nospiestu līdz galam visa
bremzēšanas procesa laikā,
neraugoties uz pedāļa pulsēšanu.
Nesamaziniet spiedienu uz pedāli.
Pēc braukšanas uzsākšanas sistēma veic paškontroles testu, kas var būt
dzirdams.
Kontrolindikators u 3 77.

118Braukšana un ekspluatācija
Kļūmes9Brīdinājums
Ja ABS sistēmā ir kļūme,
automašīnas riteņi spēcīgākas
bremzēšanas gadījumā var
nobloķēties. ABS priekšrocības
vairs nav pieejamas. Straujas
bremzēšanas laikā, automašīna
var kļūt nevadāma un saslīdēt.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Stāvbremze
Manuālā stāvbremzes svira
Vienmēr pievelciet stāvbremzes svirustingri, nenospiežot atbloķēšanas
pogu, un, apstājoties ceļa kritumā vai kāpumā, pievelciet to, cik stingri vien
iespējams.
Lai atlaistu stāvbremzi, nedaudz pavelciet sviru uz augšu, nospiediet
atbloķēšanas pogu un nolaidiet sviru
līdz galam uz leju.
Lai atslogotu stāvbremzi, vienlaikus
nospiediet arī bremžu pedāli.
Ja tiek pārsniegts noteikts ātrums,
kamēr ir aktivizēta stāvbremze,
atskan brīdinājuma skaņas signāls.
Piezīme
Arī brīdinājuma skaņas signāla
skaļumu var pielāgot, izmantojot
vadītāja informācijas centru 3 82.
Kontrolindikators R 3 77.
Bremzēšanas
palīgsistēma Ja bremžu pedālis tiek nospiests
strauji un spēcīgi, bremzēšana
automātiski notiek ar maksimālu
bremzēšanas spēku (pilnīga
bremzēšana).
Turiet bremžu pedāli stingri
nospiestu, kamēr vien pastāv
vajadzība pēc pilnīgas bremzēšanas.
Pēc bremžu pedāļa atlaišanas
maksimālais bremzēšanas spēks tiek automātiski samazināts.