2014 OPEL ASTRA J Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем215
Значок адаптивного круиз-конт‐
роля, заданная дистанция и ско‐
рость отображаются в верхней
строке дисплея информационного
центра водителя.
Можно убрать ногу с педали аксе‐ лератора. Адаптивный круиз-
контроль остается активным при
переключении передач.
Превышение заданной
скорости
Вы можете в любой момент превы‐ сить заданную вами скорость, вы‐
жав педаль акселератора. После
того как педаль акселератора бу‐
дет отпущена, система снова будет
поддерживать заданную дистан‐
цию, если впереди с меньшей ско‐
ростью движется другое транс‐
портное средство. В отсутствие
других транспортных средств сис‐
тема будет поддерживать задан‐
ную скорость.
Когда система адаптивного круиз- контроля включена, она сбрасы‐
вает газ или задействует тормоз‐
ную систему, если впереди обнару‐ жено другое транспортное сред‐
ство, движущееся с меньшей ско‐
ростью или находящееся от вас на
меньшем удалении, чем заданная
дистанция.9 Предупреждение
Если водитель начинает ускоре‐
ние, система отключает автома‐ тическое торможение. Это пока‐зывается на информационном
центре водителя всплывающим
предупреждением.
Повышение скорости
При работающем адаптивном
круиз-контроле поверните и удер‐
живайте колесо регулятора к RES/
+ - при этом скорость будет непре‐
рывно увеличиваться с большим
шагом, или нажмите его кратковре‐
менно несколько раз к RES/+ - ско‐
рость будет увеличиваться с не‐
большим шагом.
Если при работающем адаптивном круиз-контроле автомобиль дви‐
жется с намного большей скоро‐
стью, чем заданная, например,
после того, как была выжата пе‐
даль акселератора, можно запро‐
граммировать текущую скорость в
качестве желаемой поворотом ко‐
леса регулятора в направлении
SET/- .
Понижение скорости
При работающем адаптивном
круиз-контроле поверните и удер‐
живайте колесо регулятора к
SET/- - при этом скорость будет не‐
прерывно уменьшаться с большим

216Вождение и управление автомобилем
шагом, или нажмите его кратковре‐
менно несколько раз к SET/- -
скорость будет уменьшаться с не‐ большим шагом.
Если при работающем адаптивном
круиз-контроле автомобиль дви‐
жется с намного меньшей скоро‐
стью, чем заданная, например, из-
за едущего впереди автомобиля,
можно запрограммировать теку‐
щую скорость в качестве желаемой поворотом колеса регулятора в на‐ правлении SET/-.
Возобновление движения с заданной скоростью
Если при скорости движения авто‐
мобиля выше 50 км/ч система
включена, но в настоящий момент
не используется, поверните колесо регулятора в направлении RES/+,
чтобы возобновить автоматиче‐
ское поддержание заданной ранее
скорости.Программирование
дистанции Если система адаптивного круиз-
контроля обнаруживает на вашей
полосе другое транспортное сред‐
ство, движущееся с меньшей ско‐
ростью, скорость вашего автомо‐
биля будет автоматически снижена таким образом, чтобы сохранить
запрограммированную водителем
дистанцию.
Водитель может выбрать корот‐
кую, среднюю или большую ди‐
станцию.Нажмите клавишу E, чтобы ото‐
бразить на информационном
центре водителя текущее значение параметра. Нажмите клавишу E
еще раз, чтобы изменить дистан‐
цию до впередиидущего транс‐
портного средства. Выбранное
значение также отображается в
верхней строке на дисплее инфор‐
мационного центра водителя.
Выбранная дистанция отобража‐
ется на странице адаптивного
круиз-контроля в виде затемнен‐
ных секторов схематичного изоб‐
ражения дистанции.

Вождение и управление автомобилем217
Обратите внимание, что запро‐
граммированная дистанция до впе‐
редиидущего транспортного сред‐
ства также используется системой
предупреждения о фронтальном
столкновении.
Пример: Если выбрана дистанция
3 (большая), водитель будет
раньше предупреждаться об опас‐
ности столкновения, независимо от
того, работает адаптивный круиз-
контроль или нет.9 Предупреждение
Водитель несет всю ответствен‐
ность за поддержание соответ‐
ствующей дистанции следова‐
ния с учетом ситуации на до‐
роге, погодных условий и види‐
мости. Необходимо откорректи‐
ровать дистанцию следования
или отключить систему, если
это требуется преобладаю‐
щими условиями.
Обнаружение движущихся
впереди транспортных
средств
Если система обнаруживает дви‐
жущееся по вашей полосе транс‐
портное средство, в окне спидо‐
метра загорается зеленый индика‐
тор "автомобиль впереди" A.
Если этот символ не отображается
или отображается на короткое
время, адаптивный круиз-контроль
не будет реагировать на движу‐ щиеся впереди автомобили.
Отключение
Водитель может отключить адап‐
тивный круиз-контроль одним из
следующих способов:
■ нажав кнопку y,
■ выжав педаль тормоза,
■ выжав педаль сцепления больше, чем на четыре секунды,
■ переведя рычаг КПП или селек‐ тор АКПП в положение N.
Система отключается автоматиче‐
ски в следующих случаях:
■ скорость движения автомобиля опускается ниже 45 км/ч или под‐
нимается выше 190 км/ч,
■ система контроля тягового уси‐ лия включается более чем на
20 секунд,
■ работает электронная система динамической стабилизации,
■ в течение нескольких минут сис‐ тема не обнаруживает другие
транспортные средства на до‐
роге или на обочине. В этом слу‐
чае радиолокационный датчик

218Вождение и управление автомобилем
не будет улавливать отражен‐
ный сигнал, и система может ре‐
шить, что он заблокирован,
■ система автоматического тормо‐ жения в случае опасности столк‐новения задействовала тормоз‐
ные механизмы,
■ радиолокационный датчик за‐ крыт наледью или водяной плен‐кой,
■ обнаружена неисправность ра‐ диолокационного датчика, двига‐
теля или тормозной системы.
Когда адаптивный круиз-контроль отключается автоматически, инди‐
катор m загорается белым светом,
а на дисплее информационного
центра водителя отображается
предупреждающий символ.
Автомобиль будет поддерживать
скорость, записанную в память.
9 Предупреждение
После отключения адаптивного
круиз-контроля водитель дол‐ жен взять на себя полное управ‐
ление тормозной системой и
двигателем.
Выключение
Нажмите клавишу C, чтобы выклю‐
чить адаптивный круиз-контроль.
Индикатор m погаснет. Значение
скорости удаляется из памяти.
При выключении зажигания адап‐
тивный круиз-контроль также от‐
ключается, при этом запрограмми‐
рованное значение скорости будет
удалено из памяти.
Внимание водителя ■ На извилистых и горных дорогах пользоваться адаптивным круиз-
контролем следует осторожно,
так как движущееся впереди
транспортное средство может
выйти из зоны видимости, а на
его повторное обнаружение по‐
требуется какое-то время.
■ Не следует использовать эту систему на скользком дорожном
покрытии, так как работа сис‐
темы может привести к быстрым
изменениям сцепления шин с до‐ рогой (пробуксовке), и водитель
может потерять управление ав‐
томобилем.
■ Не используйте адаптивный круиз-контроль во время дождя,
снегопада или в условиях повы‐
шенной загрязненности, так как
радиолокационный датчик может

Вождение и управление автомобилем219
покрыться водяной пленкой, пы‐
лью, наледью или снегом. В этом
случае датчик частично или пол‐
ностью утратит работоспособ‐
ность. В случае загрязнения дат‐ чика его необходимо очистить.
Ограничения в работе системы ■ Система автоматического тор‐ можения не допускает резкого
торможения, и развиваемое тор‐
мозное усилие может оказаться
недостаточным, чтобы избежать
столкновения.
■ При резкой смене полосы движе‐
ния системе требуется некото‐
рое время, чтобы обнаружить
движущееся впереди транспорт‐
ное средство. Поэтому, если пе‐
ред вами обнаружено другое
транспортное средство, система
может увеличить скорость дви‐
жения вашего автомобиля вме‐
сто того, чтобы начать торможе‐
ние.■ Адаптивный круиз-контроль иг‐ норирует встречный поток транс‐
порта.
■ Адаптивный круиз-контроль не начинает торможение при обна‐
ружении неподвижных транс‐
портных средств, пешеходов или животных.
Изгибы дороги
Система адаптивного круиз-конт‐
роля рассчитывает предполагае‐
мую траекторию движения автомо‐ биля, используя данные о центро‐
бежной силе. При расчете траекто‐
рии учитывается кривизна участка, по которому автомобиль движется
в текущий момент, однако система
не способна учитывать возможные будущие изменения кривизны до‐
роги. Движущееся перед вами
транспортное средство может вы‐
йти из зоны обнаружения системы
либо в эту зону может попасть
транспортное средство движу‐
щееся по другой полосе. Это может
произойти при входе в поворот или
выходе из него, а также при изме‐
нении кривизны участка дороги на
повороте. Если система перестает
видеть движущееся впереди
транспортное средство, индикатор
A гаснет.
Если центробежная сила, дей‐
ствующая на автомобиль в пово‐
роте, слишком высока, система не‐ сколько замедлит скорость движе‐
ния автомобиля. Уровень такого
подтормаживание не рассчитан на
то, чтобы предотвратить вынос ав‐ томобиля за пределы трассы. Во‐
дитель должен самостоятельно
снижать скорость движения на
входе в поворот, а также регулиро‐
вать ее в соответствии с типом до‐
рожного покрытия и действую‐
щими ограничениями скорости.

220Вождение и управление автомобилем
Скоростная магистраль
При въезде на скоростную маги‐ страль необходимо скорректиро‐
вать запрограммированную ско‐
рость в соответствии с ситуацией и
погодными условиями. Не следует
забывать, что датчик системы
адаптивного круиз-контроля имеет
ограниченную зону обнаружения,
автоматическое торможение осу‐
ществляется лишь частично и при
этом системе требуется некоторое
время, чтобы установить, дви‐
жется ли обнаруженное транспорт‐
ное средство по вашей полосе или нет. Адаптивный круиз-контроль
может не успеть своевременно
снизить скорость движения вашего автомобиля, чтобы избежать
столкновения, если после смены
полосы движения перед вами воз‐
никнет другое транспортное сред‐
ство, движущееся с гораздо мень‐
шей скоростью. Это следует учи‐
тывать особенно при движении с
высокой скоростью, а также в по‐ годных условиях, ухудшающих ви‐
димость.
При въезде на скоростную маги‐
страль или съезде с нее адаптив‐ ный круиз-контроль может поте‐
рять движущееся впереди транс‐
портное средство и увеличить ско‐
рость движения вашего автомо‐
биля до запрограммированного
значения. Поэтому при въезде на
скоростную магистраль или съезде
с нее следует уменьшить запро‐
граммированную скорость.
Перестроение в другой ряд
Если в вашем ряду появилось дру‐
гое транспортное средство, адап‐ тивный круиз-контроль сможет об‐
наружить его только после того, как оно полностью перестроится.
Будьте готовы принять необходи‐
мые меры и нажмите педаль тор‐ моза в случае необходимости в бо‐ лее резком торможении.
Особенности движения по горным
дорогам и буксировки прицепа
Эффективность работы системы
при движении на склонах, а также во время буксировки прицепа зави‐ сит от скорости движения вашего
автомобиля, его загруженности,
дорожной ситуации и уклона до‐
роги. При движении по склону сис‐
тема может не обнаружить другое
транспортное средство, движу‐
щееся по вашей полосе. При подъ‐
еме по крутому склону может по‐
требоваться выжать педаль аксе‐
лератора, чтобы поддержать

Вождение и управление автомобилем221
необходимую скорость. На спу‐
сках, особенно при буксировке при‐ цепа, может потребоваться выжать
педаль тормоза, чтобы поддер‐
жать необходимую скорость или
снизить ее.
Следует помнить, что при выжима‐
нии педали тормоза система от‐
ключается. Не рекомендуется ис‐
пользовать адаптивный круиз-
контроль на склонах, особенно при буксировке прицепа.
Радиолокационный датчикРадиолокационный датчик уста‐
новлен за решеткой радиатора под эмблемой марки.9 Предупреждение
Радарный блок тщательно юс‐
тируется на заводе при изгото‐
влении автомобиля. Поэтому
после лобового столкновения
использовать систему нельзя.
Даже если передний бампер не
имеет видимых повреждений,
расположенный за ним датчик
может быть смещен, что приве‐
дет к нарушениям в работе сис‐
темы. После ДТП обратитесь на СТО, чтобы проверить положе‐
ние датчика системы адаптив‐
ного круиз-контроля и при необ‐
ходимости отрегулировать его.
Настройки
Настройки можно изменить в меню Вид предупреждения в разделе
Сохранение индивидуальных на‐
строек 3 150.
Неисправность
Если сбой в работе системы про‐изошел в результате воздействия
факторов временного характера,
например, обледенения датчиков,
а также в случае постоянной неис‐
правности системы, на дисплей ин‐
формационного центра водителя
выводится сообщение.
Информационные сообщения
3 143.

222Вождение и управление автомобилемПредупреждение о
фронтальном
столкновении
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении позволяет
избежать лобового столкновения
или снизить его тяжесть. Если
сближение с движущимся впереди
транспортным средством происхо‐
дит слишком быстро, раздается
предупреждающий звуковой сиг‐
нал и включается индикатор на
дисплее информационного центра водителя.Если система обнаруживает дви‐
жущееся по вашей полосе транс‐
портное средство, в окне спидо‐
метра загорается зеленый индика‐
тор A. Для этого необходимо,
чтобы система предупреждения о
фронтальном столкновении была
активизирована в меню сохране‐
ния индивидуальных настроек
3 150 или не была отключена кноп‐
кой V (в зависимости от системы,
см. далее).
В зависимости от модификации ав‐ томобиль может быть укомплекто‐
ван системой предупреждения о
фронтальном столкновении двух
типов:
■ Система предупреждения о
фронтальном столкновении
радарного типа
на автомобилях, оборудованных адаптивным круиз-контролем
3 213.
■ Система предупреждения о
фронтальном столкновении с
камерой переднего видана автомобилях с обычным
круиз-контролем или без него
3 209.
Система предупреждения о фронтальном столкновении радарного типа
Система с помощью радиолока‐ ционного датчика, расположенного
за решеткой радиатора, распоз‐
нает транспортные средства, дви‐
жущиеся впереди по вашей полосе
на удалении до 150 метров.
Включение
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении включается
автоматически, как только ско‐
рость движения автомобиля пре‐
высит скорость движения пеше‐
хода, если соответствующая функ‐
ция Вид предупреждения не отклю‐
чена в меню сохранения индиви‐ дуальных настроек 3 150.