2014 OPEL ASTRA H Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje143
■ Adaptivni programi samodejnoprilagodijo prestavljanje voznim
pogojem primerno, kot so npr.
vleka prikolice, visoke obremenitve
in vožnja po strmih klancih.
■ Pri vključenem Sport režimu vklaplja menjalnik v višje prestave
pri višjem številu vrtljajev motorja
(razen, če je vključen Tempomat).
Sport režim 3 152.
Zimski program T
V primeru težav pri speljevanju na
spolzkem vozišču vklopite zimski
program.
Vklop pri vozilih brez ročnega načina
Pritisnite tipko T pri položaju ročice
v P, R , N , D ali 3. Vozilo spelje v 3.
prestavi.
Vklop pri vozilih z ročnim načinom V samodejnem načinu prestavljanja
pritisnite tipko T. Odvisno od
površine vozišča spelje vozilo v 2. ali
3. prestavi.
Deaktiviranje
Zimski program se izključi:
■ če ponovno pritisnete tipko T.
■ če prestavite izbirno ročico v položaj 2 ali 1.
■ če vključite ročni način prestavljanja.
■ z izključitvijo kontakta.
■ če je temperatura olja menjalnika previsoka.Kickdown (naglo pospeševanje)
Ko pritisnete pedal za plin čez točko
upora pod določenimi hitrostmi,
preklopi menjalnik v nižjo prestavo.
Napaka V primeru motenj v delovanju sveti
A . Menjalnik ne prestavlja več
samodejno. Vožnjo lahko nadaljujete
le z ročnim prestavljanjem.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.

144Vožnja in rokovanje
Verzija brez ročnega načina
prestavljanja 2. prestava ni na voljo. Ročno
prestavljanje:1=1. prestava2=3. prestava3, D=4. prestava
Verzija z ročnim načinom
prestavljanja
V odvisnosti od motenj je vožnja
možna le v najvišji prestavi. V
odvisnosti od okvare je lahko 2.
prestava na voljo tudi v ročnem
načinu.
Prekinitev napajanja z
električnim tokom Če je prišlo do prekinitve napajanja z
električnim tokom, izbirne ročice ni
mogoče premakniti iz položaja P ali
N .
Če je akumulator izpraznjen, zaženite
motor s premostitvenimi kabli 3 205.
Če akumulator ni vzrok motnje,
deblokirajte izbirno ročico:
1. Zategnite ročno zavoro.
2. Odpnite oblogo izbirne ročice s sredinske konzole na zadnji
strani, zavihajte navzgor in
zasukajte v levo.3. Z izvijačem potisnite rumeni zaklopec naprej in pretaknite
izbirno ročico iz položaja P.
4. Namestite prevleko izbirne ročice na svoje mesto in pritrdite.
Po ponovnem pretiku v položaj P se
ročica zopet blokira. Dajte odpraviti
vzrok prekinitve napajanja z
električnim tokom v servisni delavnici.

Vožnja in rokovanje145Ročni menjalnik
Za vklop vzvratne prestave: ko vozilo
miruje, pritisnite pedal sklopke, tako
počakajte 3 sekunde, potegnite vzvod (gumb) navzgor in prestavite.
Če ni možno prestaviti v vzvratno
prestavo, ponovno pomaknite ročico
v prosti tek, sprostite in še enkrat
pritisnite pedal sklopke ter nato
ponovno prestavite v vzvratno
prestavo.
Sklopke ne pustite drseti po
nepotrebnem.
Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj noga ne počiva na pedalu sklopke.Svarilo
Odsvetujemo vožnjo z naslonjeno
roko na prestavni ročici.
Robotiziran ročni
menjalnik
Robotiziran ročni menjalnik
Easytronic omogoča ročni in
avtomatski način prestavljanja s
popolnoma avtomatskim delovanjem
sklopke.
Prikazovalnik menjalnika
Prikazuje trenutno izbrano prestavo
in način prestavljanja.

146Vožnja in rokovanje
Izpis na prikazovalniku utripa nekaj
sekund, če pri obratujočem motorju in aktiviranem A, M ali R ne pritisnete
zavornega pedala.
Pri vključenem zimskem programu
sveti T.
Vžig motorja Pri zagonu motorja pritisnite zavorni
pedal. Na instrumentni plošči sveti
j , na prikazovalniku utripa "N" in
motorja ni možno zagnati, dokler ne
pritisnete zavornega pedala.
Zagon ni možen, če so vse zavorne
luči pregorele.
Če je vklopljena katera od prestav in
je zavorni pedal pritisnjen, menjalnik
pred zagonom motorja samodejno
preklopi v prosti tek N. Lahko pride do
rahle zakasnitve.Izbirna ročica
Ročico potisnite v želeni položaj
vedno do konca, kolikor je mogoče.
Po sprostitvi se izbirna ročica vrne v
sredinski položaj.
N=Nevtralno – prosti tekA=Preklapljanje med samodejnim
in ročnim načinom
prestavljanja. Na
prikazovalniku menjalnika se
pojavi A ali M.R=Vzvratna prestava. Vklopite jo
le pri mirujočem vozilu.+=Preklop v višjo prestavo.-=Preklop v nižjo prestavo.Speljevanje
Pritisnite zavorni pedal, sprostite
ročno zavoro in pomaknite izbirno
ročico v položaj A, + ali -. Menjalnik je
v samodejnem načinu prestavljanja in vklopi se prva prestava. V položaju
R ostane vklopljena vzvratna
prestava.
Ko sprostite zavorni pedal, prične
vozilo "lezti".
Za speljevanje brez zavornega
pedala dodajte plin takoj po vklopu
prestave.
Če menjalnik ne zazna takojšnjega dodajanja plina ali pa ni pritisnjen
zavorni pedal, se ne vklopi nobena
prestava in utripa A ali R za kratek
čas.
Ustavljanje vozila Če so zavore popuščene pri
vklopljeni prestavi v položaju A, vozilo
samo od sebe "leze". V položaju R
ostane vklopljena vzvratna prestava.

Vožnja in rokovanje147
Zaviranje z motorjem
Samodejni režim
Pri vožnji po klancu navzdol
robotiziran ročni menjalnik ne vklopi v višjo prestavo, dokler motor ne
doseže zelo visokega števila vrtljajev.
Med zaviranjem vklopi Easytronic
pravočasno v nižjo prestavo.
Ročni režim prestavljanja
Da boste dodobra izkoristili motorno
zaviranje pri vožnji po klancu navzdol, pravočasno prestavite v nižjo
prestavo.
Speljevanje z zanihanjem vozila
Zanihati smete le vozilo, ki je obtičalo v pesku, blatu, snegu ali v luknji.
Večkrat pretaknite iz položaja A v R in
nazaj. Pedala za plin ne pritiskajte
sunkovito in število vrtljajev motorja
naj bo čim nižje.Parkiranje
Zategnite ročno zavoro. Zadnja
izbrana prestava (izpisana na
prikazovalniku) ostane vklopljena. Če je izbirna ročica v položaju N, ni
vklopljena nobena prestava.
Po izključitvi kontakta menjalnik ne reagira na pretikanje izbirne ročice
(ne vklaplja izbranih prestav).
Ročni režim prestavljanja Pri izbiri višje prestave pri prenizkem
številu vrtljajev motorja ali pri izbiri
nižje prestave pri previsokem številu
vrtljajev motorja menjalnik ne bo
vklopil izbrane prestave. To prepreči
prenizko ali previsoko število vrtljajev
motorja.
Ko pade število vrtljajev na kritično
nizko vrednost, menjalnik samodejno vklopi nižjo prestavo.
Ko doseže hitrost motorja mejno
kritično število vrtljajev, vklopi
menjalnik samodejno v višjo prestavo
tudi pri Kickdown funkciji.Pri pomiku v + ali - v samodejnem
načinu, preklopi menjalnik na ročni
način in vklopi ustrezno prestavo.
Elektronsko krmiljeni vozni
programi ■ Program delovne temperature se vključi takoj po zagonu motorja in
deluje kot zakasnitev prestavljanja
v višjo prestavo (pri višjem številu
vrtljajev). S tem katalizator veliko
hitreje doseže dolovno
temperaturo.
■ Adaptivni programi samodejno prilagodijo prestavljanje voznim
pogojem primerno, kot so npr.
vleka prikolice, visoke obremenitve
in vožnja po strmih klancih.
■ Pri vključenem Sport režimu se skrajša prestavni čas in menjalnik
vklopi višjo prestavo pri višjem številu vrtljajev motorja (razen, če je vključen Tempomat). Sport režim
3 152.

148Vožnja in rokovanje
Zimski program T
V primeru težav pri speljevanju na
spolzkem vozišču vklopite zimski
program.
Aktiviranje
Pritisnite gumb T. Menjalnik vklopi
samodejni način. Vozilo spelje v
2. prestavi. Sport režim se izklopi.
Deaktiviranje
Zimski program se izključi:
■ če ponovno pritisnete tipko T.
■ z izključitvijo kontakta.
■ če pri vključenem zimskem programu preklopimo v ročni način,
se zimski program prekine, dokler
ne vklopimo ponovno samodejni
način.
■ če je temperatura sklopke previsoka.
Kickdown (naglo pospeševanje)
Ko pritisnete pedal za plin čez točko
upora pod določenimi hitrostmi,
preklopi menjalnik v nižjo prestavo.
Pri vključeni Kickdown funkciji ročno
prestavljanje ni možno.
Napaka
Za zaščito robotiziranega ročnega
menjalnika se sklopka popolnoma
stakne pri zelo visokih temperaturah
sklopke s samodejnim pogonom.
V primeru motenj v delovanju sveti
A . Vožnjo lahko nadaljujete. Ročni
način ni na voljo.
Če se na prikazovalniku menjalnika
pojavi F, vožnje ni mogoče
nadaljevati.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Prekinitev napajanja z
električnim tokom
Če pride pri vklopljeni prestavi do
prekinitve napajanja z električnim
tokom, ostane sklopka spojena.
Vozila ni mogoče premakniti.
Če je akumulator izpraznjen, zaženite motor s premostitvenimi kabli 3 205.
Če prekinitvi napajanja z električnim
tokom ni vzrok izpraznjen
akumulator, poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.

Vožnja in rokovanje149
Če je potrebno vozilo odvleči s ceste
pri modelih s 5-prestavnim Easytronic menjalnikom, odmaknite sklopko po
sledečem:
1. Zategnite ročno zavoro in izključite kontakt.
2. Odprite pokrov motorja 3 165.
3. Očistite površino menjalnika okoli pokrovčka, da ne bi pri odpiranju
zašla v odprtino umazanija.
4. Zavrtite pokrovček, da se nekoliko
sprosti, ga potegnite navzgor in
tako odstranite.
5. Vijak v odprtini obračajte z izvijačem v smer urinega kazalca,
dokler ne začutite rahlega upora.
Sklopka je odmaknjena.
6. Namestite očiščen pokrovček. Pokrovček mora dobro tesniti -
odprtina mora biti dobro zaprta.
Pri vozilih s 6-prestavnim
robotiziranim ročnim menjalnikom
sklopke ni možno odmakniti. Če
morate vozilo odpeljati, naj bodo med
vleko sprednja kolesa dvignjena.Svarilo
Vijaka ne prenatezajte prek točke
rahlega upora, sicer lahko
poškodujete menjalnik.
Svarilo
Vleka ali zagon vozila s sklopko v
tem položaju nista priporočljiva.
Vozilo z na tak način odmaknjeno
sklopko lahko premikate le v
kratkih razdaljah.
Nemudoma poiščite servisno
delavnico.

150Vožnja in rokovanjeZavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
obračanje volana je potrebna znatno
večja sila. Zavorna pot se pri tem
podaljša. Pred nadaljevanjem vožnje
poiščite servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem ali dveh pritiskih na zavorni pedal
izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Kontrolna lučka R 3 99.
Sistem proti blokiranju
koles
ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak. Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate
po značilnem zvoku regulacijske črpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu
pulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne spuščajte.
Po speljevanju sistem izvede
samopreizkus, ki ga morda lahko
slišite.
Kontrolna lučka u 3 99.
Adaptivna zavorna luč Pri silnem in naglem zaviranju utripajovse tri zavorne luči med delovanjemsistema ABS.Napaka9 Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Ročna zavora Vedno trdno zategnite ročno zavoro
brez pritiskanja na sprostitveni gumb. Na klancu jo zategnite trdno, kolikor
je mogoče.
Če želite sprostiti ročno zavoro,
ročico nekoliko privzdignite, pritisnite
gumb na ročici in spustite ročico do
konca navzdol.
Istočasno pritisnite zavorni pedal, da
bi zmanjšali delovno silo ročne
zavore.