2014 OPEL ASTRA H Uporabniški priročnik

Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje135Vzdrževanje
Vhod zraka
Vhodne odprtine se nahajajo pred
vetrobranskim steklom v motornem
prostoru. Pazite, da niso prekrite z listjem, umazanijo ali snegom.
Vhodne prezračevalne šobe po
potrebi očistite.
Mikrofilter zraka
Mikrofilter prečiščuje v potniški
prostor pritekajoč zunanji zrak prahu,
saj, cvetnega prahu in spor.
Delovanje klimatske
naprave
Da bi zagotovili učinkovito delovanje
klimatske naprave, ne glede na
vremenske razmere in letni čas,
vključite hladilni kompresor vsaj
enkrat mesečno za nekaj minut.
Delovanje s hlajenjem (hladilni
kompresor) pri zelo nizki zunanji temperaturi ni mogoče.
Servisiranje
Za optimalno delovanje klimatske
naprave priporočamo, da jo daste
pregledati enkrat letno, začenši
tri leta po prvi registraciji vozila.
Pregled zajema:
■ Test delovanja in tlaka sistema■ Test učinkovitosti ogrevanja
■ Preverjanje uhajanja in netesnjenosti
■ Preverjanje pogonskega jermena ■ Čiščenje odtoka kondenzatorja in izparilnika
■ Test učinkovitosti

136Vožnja in rokovanjeVožnja in rokovanjeNasveti za vožnjo ....................... 136
Zagon in upravljanje ..................136
Izpušni plini ................................ 138
Avtomatski menjalnik .................140
Ročni menjalnik ......................... 145
Robotiziran ročni menjalnik .......145
Zavore ........................................ 150
Vozni kontrolni sistemi ...............151
Tempomat .................................. 153
Sistemi zaznavanja ovir .............154
Gorivo ........................................ 155
Priklop prikolice .......................... 158Nasveti za vožnjo
Oblast nad vozilom
Vozilo naj se ne premika z
neobratujočim motorjem
Veliko agregatov v takem primeru ne
deluje (npr. servo ojačevalec zavor in servo volan). Tak način vožnje
ogroža Vas in ostale udeležence v prometu.
Pedali
Da bo zagotovljen potreben celotni
hod pedal, naj ne bo pod njimi
dodatnih preprog ali predpražnikov.Zagon in upravljanje
Vpeljavanje novega vozila
V prvih nekaj vožnjah se izogibajte
nepotrebnemu silnemu zaviranju.
Pri prvi vožnji z novim vozilom utegne
priti do izparevanja voska in olja na
izpušnem sistemu, kar povzroča
rahlo kajenje. Pri tovrstnem
izparevanju mora biti vozilo na
prostem. Izparin ne vdihujte!
Poraba goriva in motornega olja je
med vpeljavanjem višja kot sicer.

Vožnja in rokovanje137Položaji kontaktnega
stikala0=Izključen kontakt1=Deblokiran volan, izključen
kontakt2=Vključen kontakt, pri dizelskih
motorjih: predgretje3=ZagonZagon motorja
Zagon s kontaktno ključavnico
Pritisnite zavorni pedal in pedal
sklopke ; avtomatski menjalnik v
položaju P ali N, ne dodajajte plina;
dizelski motorji: obrnite ključ do
položaja 2 za predgretje, ko ugasne
kontrolna lučka !, obrnite ključ do
položaja 3; ko prične motor obratovati, sprostite ključ v
ključavnici.
Pred ponovnim zagonom ali za izklop motorja obrnite ključ v položaj 0.
Zagon motorja z gumbom
Start/Stop
Elektronski oddajnik mora biti v
vozilu. Pritisnite zavorni pedal in
pedal sklopke ; avtomatski menjalnik
v položaju P ali N, ne dodajajte plina;
dizelski motorji: na kratko pritisnite gumb za predgretje, malce obrnite
volan za sprostitev zaklepa, ko
ugasne kontrolna lučka !, ponovno
pritisnite gumb za 1 sekundo in ga sprostite, ko prične motor obratovati.
Za ponovni zagon motorja ali za
izklop motorja pritisnite gumb še
enkrat.

138Vožnja in rokovanje
Zagon motorja pri nizkih
temperaturah Brez dodatnih grelcev lahko zaženete dizelski motor do -25 °С, bencinski
motor pa do -30 °C. Za zagon je
potrebno olje pravilne viskoznosti,
pravo gorivo, opravljeni servisi in
dovolj poln akumulator. Pri
temperaturah pod -30 °C se mora
samodejni menjalnik ali avtomatski
ročni menjalnik ogrevati približno 5 minut. Izbirna ročica mora biti v legi
P oz. N.
Prekinitev napajanja z
gorivom v potisnem hodu
Dostava goriva se v potisnem hodu
za boljše zaviranje motorja
samodejno prekine npr. pri spustu ali
zaviranju.
Parkiranje ■ Vozila ne parkirajte na vnetljivih površinah. Vroča izpušna cev lahkozaneti vnetljivo površino.■ Vedno zategnite ročno zavoro brez
pritiskanja sprostitvenega gumba.
Na klancu zategnite ročno zavoro
trdno, kolikor je mogoče. Istočasno
pritisnite zavorni pedal, da bi
zmanjšali delovno silo ročne
zavore.
■ Izklopite motor in kontakt. Obrnite volanski obroč do zaskoka, ki jeznak za zaklep volana.
■ Če je vozilo na ravni podlagi ali na klancu navzgor, pretaknite v 1.
prestavo ali izbirno ročico v položaj
P pred izključitvijo kontakta. Na
klancu navzgor obrnite kolesa proti
cestišču.
Če je vozilo na ravni podlagi ali na
klancu navzdol, pretaknite v
vzvratno prestavo ali izbirno ročico
v položaj P pred izključitvijo
kontakta. Na klancu navzdol
obrnite kolesa stran od cestišča.
■ Alarmna naprava se vklopi skupaj z
mehanskim varovanjem proti kraji
(zapahom).Izpušni plini9 Nevarnost
Izpušni plini vsebujejo strupen
ogljikov monoksid, ki nima ne
vonja ne barve. Vdihavanje je
smrtno nevarno!
Če imate občutek, da v potniški
prostor prodirajo izpušni plini,
odprite okno. Napako dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Izogibajte se vožnji z odprtimi vrati prtljažnika, ker lahko v potniški
prostor prodirajo izpušni plini.
Filter sajastih delcev
Filter sajastih delcev prestreže
dizelske saje, da se ne sprostijo z
izpušnimi plini v okolico. Sistem ima
funkcijo samočiščenja
(regeneriranja), ki se zažene
samodejno v specifičnih intervalih.
Filter se očisti z izgorevanjem
dizelskih saj, ki se zbirajo v filtru, pod

Vožnja in rokovanje139
visoko temperaturo. Ta proces se
zažene samodejno pod določenimi
pogoji obratovanja vozila in traja do
25 minut. Med tem utegne priti do
povišane porabe goriva. Močnejše
kajenje in vonj sta pri tem normalen
pojav.
Sistem ne more izvesti čiščenja filtra
pri določenih pogojih, kot so npr.
vožnje na kratkih relacijah.
Če potrebuje filter čiščenje in
predhodne vozne razmere niso
dopuščale samočiščenja, utripa
kontrolna lučka !. Nadaljujte z
vožnjo; število vrtljajev motorja naj pri
tem ne pade pod 2000. Po potrebi
preklopite v nižjo prestavo. Sproži se
samočiščenje filtra sajastih delcev.
Priporočamo, da med čiščenjem ne
izklopite motorja in ne izključite
kontakta.
Svarilo
Če je postopek samočiščenja
prekinjen večkrat zaporedoma, obstaja možnost večjih poškodbmotorja.
Čiščenje je dovršeno hitreje pri višjihhitrostih in obremenitvah motorja.
Kontrolna lučka ! ugasne takoj, ko
je samočiščenje dovršeno.
Katalizator Katalizator zmanjša delež škodljivih
sestavin v izpušnih plinih.

140Vožnja in rokovanjeSvarilo
Uporaba ostalih gradacij goriv, ki
niso podana na straneh 3 155,
3 221 utegne poškodovati
katalizator.
Če zaide v katalizator nezgorelo
gorivo, lahko povzroči pregretje in nepopravljivo okvaro katalizatorja. Zato se izogibajte nepotrebnemu
dolgemu aktiviranju zaganjača,
vožnji "do zadnje kaplje goriva" in
zaganjanju motorja s porivanjem ali vleko.
V primerih neenakomernega tekahladnega motorja, občutno
zmanjšane zmogljivosti motorja ali
drugih nenavadnih motenj
nemudoma poiščite servisno
delavnico. V nujnih primerih lahko za
kratek čas nadaljujete s počasno
vožnjo na nizkem številu vrtljajev
motorja.
Avtomatski menjalnik
Avtomatski menjalnik omogoča
samodejni način prestavljanja
(Automatic mode) in pri verziji z
ActiveSelect tudi ročni način
prestavljanja (Manual mode).
Prikazovalnik menjalnika
Položaj izbirne ročice ali način
delovanja je prikazan na
prikazovalniku menjalnika.
Izbirna ročicaP=Parkiranje: prednja kolesa so
blokirana. Vklopite samo pri
mirujočem vozilu in zategnite
ročno zavoro.R=Vzvratna: vklopite jo le pri
mirujočem vozilu.N=Nevtralno – prosti tekD=Samodejni način vklapljanja
vseh stopenj oz. prestav

Vožnja in rokovanje141
Izbirno ročico lahko pretaknete iz
položaja P ali N le pri vključenem
kontaktu in pritisnjenem zavornem
pedalu (blokada izbirne ročice).
Če je izbirna ročica v položaju N, se
blokada izbirne ročice aktivira z rahlo zakasnitvijo in le pri mirujočem vozilu.Ko je izbirna ročica v položaju P ali
N , sveti kontrolna lučka j na skali
izbirne ročice rdeče in ročica je
blokirana. Če po izključitvi kontakta
izbirna ročica ni v položaju P, utripata
kontrolni lučki j in P na skali izbirne
ročice.
Za preklop izbirne ročice v položaj P
ali R pritisnite gumb na ročici.
Če je izbirna ročica v položaju N,
pritisnite pred zagonom motorja
zavorni pedal ali pa zategnite ročno zavoro.
Med prestavljanjem ne pritiskajte
pedala za plin. Nikoli ne pritiskajte
zavornega pedala in pedala za plin
istočasno.
Če je vklopljena prestava in sprostite
zavorni pedal, prične vozilo "lezti".
Prestave 3, 2, 13, 2, 1=Menjalnik ne vklopi višje
od izbrane prestave.
Za preklop v 3 ali 1 pritisnite gumb na
izbirni ročici.
Prestave 3, 2 ali 1 izberite le tedaj, če
želite preprečiti avtomatski vklop višje prestave ali v potisnem hodu (pri
zaviranju z motorjem).
Zaviranje z motorjem
Da boste dodobra izkoristili motorno zaviranje pri vožnji po klancu navzdol, pravočasno prestavite v nižjo
prestavo.

142Vožnja in rokovanje
Speljevanje z zanihanjem vozilaZanihati smete le vozilo, ki je obtičalov pesku, blatu, snegu ali v luknji.
Večkrat pretaknite iz položaja D v R
in nazaj. Pedala za plin ne pritiskajte
sunkovito in število vrtljajev motorja
naj bo čim nižje.
Parkiranje Zategnite ročno zavoro in pretaknite
v P.
Ključ lahko izvlečete iz kontaktne
ključavnice le, če je izbirna ročica v
položaju P.Ročni režim
Izbirno ročico pretaknite iz položaja
D v levo in jo nato potisnite rahlo
naprej ali nazaj.
+=preklop v višjo prestavo.-=preklop v nižjo prestavo.
Pri izbiri višje prestave pri prenizkem
številu vrtljajev motorja ali pri izbiri
nižje prestave pri previsokem številu
vrtljajev motorja menjalnik ne bo
vklopil izbrane prestave.
Ko pade število vrtljajev na kritično
nizko vrednost, menjalnik samodejno vklopi nižjo prestavo.
Do avtomatskega preklopa v višjoprestavo ne pride pri visokem številu
vrtljajev motorja.
Zaradi varnostnih razlogov je
"kickdown" na voljo tudi v ročnem
načinu.
Elektronsko krmiljeni vozni
programi ■ Program delovne temperature se vključi takoj po zagonu motorja in
deluje kot zakasnitev prestavljanja
v višjo prestavo (pri višjem številu
vrtljajev). S tem katalizator veliko hitreje doseže dolovno
temperaturo.
■ Samodejni vklop v prosti tek izvede
menjalnik, ko vozilo stoji in je
vklopljena vozna prestava.