2014 Lexus IS300h service

4457-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
IS300h_EE(OM53C61E)
■Alegerea lichidului de rãcire
Utilizaþi numai „Toyota Super Long Life Coolant” sau un lichid de rãcire similar de calitate
superioarã, pe bazã de etilenglicol, fãrã silicaþi, amine, nitriþi sau boraþi, cu duratã lungã de
utilizare datoratã tehnologiei acidului organic hibrid.
„Toyota Super Long Life Coolant” este un amestec de 50% lichid de rãcire ºi 50% apã
deionizatã. (Temperaturã minimã: -35°C [-31°F])
Pentru mai multe informaþii referitoare la lichidul de rãcire motor, adresaþi-vã unui dealer
autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat.
■Dacã nivelul lichidului de rãcire scade la scurt timp dupã completare
Verificaþi vizual radiatoarele, furtunurile, buºoanele rezervoarelor lichidului de rãcire motor/
unitate de control putere, buºonul de scurgere ºi pompa de apã.
Dacã nu puteþi detecta eventuale urme de scurgeri, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus
sau oricãrui atelier service specializat pentru verificarea buºonului ºi a scurgerilor din
sistemul de rãcire.
AT E N Þ I E
■Când sistemul hibrid este fierbinte
Nu scoateþi buºoanele rezervoarelor de apã sau de lichid de rãcire motor/unitate de
control putere sau ale radiatorului. (→P. 5 5 5 )
Sistemul de rãcire poate fi sub presiune ºi se poate pulveriza lichid de rãcire fierbinte
dacã scoateþi buºonul, provocând rãniri grave, de exemplu arsuri.
NOTÃ
■Când completaþi cu lichid de rãcire
Lichidul de rãcire nu înseamnã doar apã sau doar antigel. Trebuie sã folosiþi amestecul
corect de apã ºi antigel pentru o lubrifiere corespunzãtoare, pentru protecþia împotriva
coroziunii ºi pentru rãcire. Citiþi înainte eticheta antigelului sau lichidului de rãcire.
■Dacã aþi vãrsat lichid de rãcire
Clãtiþi cu apã locul respectiv pentru a preveni deteriorarea componentelor sau a vopselei.

4467-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
IS300h_EE(OM53C61E)
Verificaþi radiatoarele ºi condensatorul ºi eliminaþi toate materiile strãine.
Dacã oricare dintre componentele de mai sus sunt foarte murdare sau nu puteþi
aprecia starea lor, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier
service specializat pentru verificarea autoturismului.
Dacã nu funcþioneazã un spãlãtor sau
apare mesajul de avertizare pe afiºajul
multi-informaþional, este posibil ca
rezervorul cu lichid de spãlare sã fie gol.
Completaþi cu lichid de spãlare.
Radiatoarele ºi condensatorul
AT E N Þ I E
■Când sistemul hibrid este fierbinte
Nu atingeþi radiatoarele sau condensatorul, deoarece acestea pot fi fierbinþi ºi pot cauza
rãniri grave, precum arsurile.
Lichidul de spãlare
AT E N Þ I E
■Când completaþi cu lichid de spãlare
Nu adãugaþi lichid de spãlare atunci când sistemul hibrid este fierbinte sau funcþioneazã,
deoarece lichidul de spãlare conþine alcool ºi se poate aprinde dacã este vãrsat pe
sistemul hibrid etc.
NOTÃ
■Nu folosiþi alt lichid decât lichid de spãlare
Nu folosiþi apã cu sãpun sau antigel pentru motor în loc de lichid de spãlare.
În caz contrar, suprafeþele vopsite se pot pãta.
■Diluarea lichidului de spãlare
Dacã este cazul, diluaþi lichidul de spãlare cu apã.
Consultaþi temperaturile de îngheþ indicate pe eticheta de pe recipientul cu lichid de
spãlare.

4487-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
IS300h_EE(OM53C61E)
Semnificaþia simbolurilor de atenþionare din partea superioarã a acumulatorului de
12 V este urmãtoarea:
■Înainte de reîncãrcare
Când reîncãrcaþi acumulatorul de 12 V, acesta degajã hidrogen, care este inflamabil ºi
exploziv. Din acest motiv, respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie înainte de reîncãrcare:
●Dacã reîncãrcaþi acumulatorul de 12 V atunci când este montat pe autoturism,
deconectaþi obligatoriu cablul de masã.
●Când conectaþi/deconectaþi cablurile redresorului la/de la acumulatorul de 12 V,
redresorul trebuie sã fie decuplat de la sursa de alimentare.
■Dupã încãrcarea/reconectarea acumulatorului de 12 V
●S-ar putea ca sistemul hibrid sã nu porneascã. Efectuaþi procedura de mai jos pentru a
iniþializa sistemul.
Comutaþi maneta schimbãtorului de viteze în poziþia P.
Deschideþi ºi închideþi una din portiere.
Reporniþi sistemul hibrid.
●S-ar putea ca deblocarea portierelor folosind sistemul inteligent de acces ºi pornire sã nu
funcþioneze imediat dupã reconectarea acumulatorului de 12 V. În acest caz, utilizaþi
telecomanda sau cheia mecanicã pentru a debloca ºi bloca portierele.
●Porniþi sistemul hibrid cu butonul de pornire în modul ACCESSORY. S-ar putea ca
sistemul hibrid sã nu porneascã cu butonul de pornire în poziþia OFF. Totuºi, sistemul
hibrid va funcþiona normal din a doua încercare.
●Modul butonului de pornire este înregistrat de autoturism. Dacã este reconectat
acumulatorul de 12 V, autoturismul va reveni în modul butonului de pornire în care acesta
se afla înainte de deconectarea acumulatorului de 12 V. Butonul de pornire trebuie sã fie
dezactivat înainte de deconectarea acumulatorului de 12 V. Procedaþi cu maximã atenþie
atunci când conectaþi acumulatorul de 12 V, dacã nu cunoaºteþi modul în care se afla
butonul de pornire înainte de deconectarea acumulatorului de 12 V.
Dacã sistemul nu porneºte prin niciuna din metodele de mai sus dupã mai multe încercãri,
adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat.
Simboluri de atenþionare
Sunt interzise fumatul,
flãcãrile deschise ºi
scânteile
Electrolitul acumulatorului de 12 V
Protejaþi-vã ochiiRespectaþi instrucþiunile de
utilizare
Nu lãsaþi la îndemâna
copiilorGaz exploziv
1
2
3

4497-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
■Substanþele chimice din acumulatorul de 12 V
Acumulatorul de 12 V conþine acid sulfuric toxic ºi coroziv, putând degaja hidrogen, care
este inflamabil ºi exploziv. Pentru a reduce riscul de rãnire gravã sau mortalã, respectaþi
urmãtoarele mãsuri de precauþie când lucraþi la/în apropierea acumulatorului de 12 V:
●Nu provocaþi scântei atingând bornele acumulatorului de 12 V cu sculele folosite.
●Nu fumaþi ºi nu aprindeþi chibrituri în apropierea acumulatorului de 12 V.
●Evitaþi contactul cu ochii, pielea sau hainele.
●Nu inhalaþi ºi nu înghiþiþi electrolit.
●Purtaþi ochelari de protecþie atunci când lucraþi în apropierea acumulatorului de 12 V.
●Nu lãsaþi acumulatorul de 12 V la îndemâna copiilor.
■Unde se încãrcã acumulatorul de 12 V în siguranþã
Nu încãrcaþi niciodatã acumulatorul de 12 V într-un spaþiu închis. Nu încãrcaþi
acumulatorul de 12 V în garaj sau într-o camerã închisã, unde ventilaþia este
necorespunzãtoare.
■Cum puteþi încãrca acumulatorul de 12 V
Efectuaþi numai o încãrcare lentã (4 A — 5 A). Acumulatorul de 12 V poate exploda, dacã
este încãrcat la o ratã mai mare.
■Mãsuri de urgenþã privind electrolitul
●Dacã electrolitul intrã în contact cu ochii
Spãlaþi-vã cu apã curatã timp de cel puþin 15 minute ºi solicitaþi de urgenþã asistenþã
medicalã. Dacã este posibil, în timpul deplasãrii spre cea mai apropiatã unitate
medicalã, continuaþi sã aplicaþi apã cu un burete sau tifon umed.
●Dacã electrolitul intrã în contact cu pielea
Spãlaþi bine zona atinsã. Dacã simþiþi o senzaþie de durere sau de arsurã, solicitaþi
imediat asistenþã medicalã.
●Dacã electrolitul se varsã pe haine
Acesta poate sã ajungã prin haine la piele. Scoateþi hainele imediat ºi efectuaþi
procedura de mai sus dacã este nevoie.
●Dacã aþi înghiþit din greºealã electrolit
Beþi multã apã sau lapte. Solicitaþi de urgenþã asistenþã medicalã.
■Când înlocuiþi acumulatorul de 12 V
Utilizaþi un acumulator de 12 V destinat acestui autoturism. Nerespectarea acestei
recomandãri poate cauza pãtrunderea de gaze (hidrogen) în habitaclu, putându-se
produce un incendiu sau o explozie.
Pentru înlocuirea acumulatorului de 12 V, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau
oricãrui atelier service specializat.
NOTÃ
■Când încãrcaþi acumulatorul de 12 V
Nu încãrcaþi niciodatã acumulatorul de 12 V în timp ce sistemul hibrid funcþioneazã. De
asemenea, asiguraþi-vã cã toate accesoriile sunt dezactivate.

4517-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
IS300h_EE(OM53C61E)
Autoturismul dumneavoastrã este echipat cu un sistem de avertizare presiune în
anvelope, care foloseºte ventile ºi senzori pentru a detecta scãderea presiunii în
anvelope înainte de apariþia unor probleme serioase.
Dacã presiunea în anvelope scade sub un nivel prestabilit, ºoferul este avertizat prin
intermediul unei lãmpi de avertizare. (→P. 505)
◆Montarea ventilelor ºi senzorilor sistemului de avertizare presiune în
anvelope
Când înlocuiþi anvelopele sau jantele, trebuie montate ºi ventilele ºi senzorii sis-
temului de avertizare presiune în anvelope.
Când montaþi ventile ºi senzori noi pentru sistemul de avertizare presiune în
anvelope, codurile ID ale noilor ventile ºi senzori pentru sistemul de avertizare
presiune în anvelope trebuie înregistrate în computer, iar sistemul de avertizare
presiune în anvelope trebuie iniþializat. Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus
sau oricãrui atelier service specializat pentru înregistrarea codurilor ID ale
ventilelor ºi senzorilor sistemului de avertizare presiune în anvelope. (→P. 4 5 2 )
◆Iniþializarea sistemului de avertizare presiune în anvelope
■Sistemul de avertizare presiune în anvelope trebuie iniþializat în urmã-
toarele situaþii:
●Când interschimbaþi roþile.
●Când presiunea în anvelope se modificã, de exemplu atunci când se modificã
viteza de deplasare sau încãrcarea.
●Când se modificã tipo-dimensiunea de anvelope utilizate.
Când este iniþializat sistemul de avertizare presiune în anvelope, presiunea
curentã în anvelope este setatã ca presiune de referinþã.
Sistemul de avertizare presiune în anvelope

4527-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
IS300h_EE(OM53C61E)
■Cum se iniþializeazã sistemul de avertizare presiune în anvelope
Parcaþi autoturismul într-un loc sigur ºi aduceþi butonul de pornire în poziþia
OFF.
Iniþializarea nu se poate efectua în timp ce autoturismul se aflã în miºcare.
Reglaþi presiunea în anvelope la nivelul specificat al presiunii pentru
anvelopele reci. (→P. 5 6 8 )
Reglaþi obligatoriu presiunea în anvelope la nivelul specificat al presiunii pentru
anvelopele reci. Sistemul de avertizare presiune în anvelope va funcþiona pe baza
acestei presiuni.
Aduceþi butonul de pornire în modul ON.
Menþineþi apãsat butonul de
resetare a sistemului de avertizare
presiune în anvelope pânã când
lampa de avertizare aferentã cli-
peºte lent de 3 ori.
Aºteptaþi câteva minute cu butonul de pornire în modul ON, apoi aduceþi
butonul de pornire în poziþia OFF.
◆Înregistrarea codurilor ID
Ventilele ºi senzorii sistemului de avertizare presiune în anvelope sunt prevãzute
cu un cod ID unic. La înlocuirea ventilului ºi senzorului sistemului de avertizare
presiune în anvelope, trebuie înregistrat codul ID. Adresaþi-vã unui dealer
autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat pentru înregistrarea
codului ID.
1
2
3
4
5

4537-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
IS300h_EE(OM53C61E)
■Când trebuie sã înlocuiþi anvelopele
Anvelopele trebuie înlocuite dacã:
●Anvelopa prezintã defecte, de exemplu tãieturi, crãpãturi, fisuri suficient de adânci pentru
a expune þesãtura interioarã sau umflãturi care indicã defecte interioare
●O anvelopã face panã de mai multe ori sau nu poate fi reparatã adecvat datoritã
dimensiunii sau localizãrii tãieturii sau unui alt defect
Dacã nu sunteþi sigur, adresaþi-vã unui dealer sau service autorizat Lexus, ori unui alt atelier
service specializat.
■Înlocuirea anvelopelor ºi jantelor
Dacã nu sunt înregistrate codurile ID ale ventilelor ºi senzorilor sistemului de avertizare
presiune în anvelope, sistemul nu va funcþiona corect. Dupã circa 10 minute, lampa de
avertizare presiune în anvelope va clipi 1 minut ºi va rãmâne aprinsã pentru a indica o
defecþiune la sistem.
■Durata de viaþã a anvelopelor
Orice anvelopã care are mai mult de 6 ani trebuie verificatã de un tehnician calificat, chiar
dacã a fost folositã rar, niciodatã, sau dacã nu prezintã defecte vizibile.
■Verificarea de rutinã a presiunii în anvelope
Sistemul de avertizare presiune în anvelope nu se substituie verificãrii de rutinã a presiunii.
Verificarea presiunii în anvelope trebuie inclusã în verificãrile de rutinã.
■Anvelopele cu profil redus (exceptând anvelopele de 16 in.)
De regulã, anvelopele cu profil redus se uzeazã mai repede, iar performanþele în privinþa
aderenþei se reduc pe drumurile cu zãpadã ºi/sau cu polei comparativ cu anvelopele
standard. Folosiþi obligatoriu anvelope de zãpadã sau lanþuri antiderapante
* pe drumurile
cu zãpadã ºi/sau cu polei ºi conduceþi prudent, cu viteza adaptatã la condiþiile meteo ºi de
drum.
*: Lanþurile antiderapante nu pot fi montate pe anvelopele de 18 in. Se vor utiliza în schimb
anvelope de zãpadã.
■Dacã profilul cãii de rulare al anvelopelor de zãpadã se uzeazã sub 4 mm (0,16 in.)
Se pierde eficienþa anvelopelor de zãpadã.

4557-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
IS300h_EE(OM53C61E)
■Când sistemul de avertizare presiune în anvelope nu s-a iniþializat
Iniþializarea se poate încheia în câteva minute. Totuºi, în urmãtoarele cazuri, setãrile nu sunt
înregistrate ºi sistemul nu va funcþiona corect. Dacã încercãrile de setare a presiunii în
anvelope eºueazã în mod repetat, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui
atelier service specializat.
●Când se acþioneazã butonul de resetare a sistemului de avertizare presiune în anvelope,
lampa de avertizare presiune în anvelope nu clipeºte de 3 ori.
●Dupã efectuarea procedurii de iniþializare ºi dupã ce conduceþi circa 20 minute, lampa de
avertizare presiune în anvelope clipeºte 1 minut, apoi rãmâne aprinsã.
■Înregistrarea codurilor ID
Pot fi înregistrate codurile ID ale ventilelor ºi senzorilor sistemului de avertizare presiune în
anvelope pentru douã seturi de roþi.
La înlocuirea anvelopelor normale cu cele de zãpadã nu este necesarã înregistrarea
codurilor ID, dacã acestea au fost înregistrate anterior.
Pentru informaþii despre schimbarea codurilor ID, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus
sau oricãrui atelier service specializat.