2014 Lexus CT200h ESP

4366-4. Utilizarea altor dotãri interioare
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Alte dotãri interioare
Pentru a aºeza parasolarul în poziþie
frontalã, rabataþi-l în jos.
Pentru a aºeza parasolarul în poziþie
lateralã, rabataþi-l în jos, desprindeþi-l
din cârlig ºi rotiþi-l lateral.
Glisaþi capacul pentru a-l deschide.
Lumina se aprinde când se deschide
capacul.
Dacã luminile de pe parasolar rãmân aprinse când este dezactivat butonul de pornire,
luminile se sting automat dupã 20 minute.
Parasolarele
1
2
Oglinzile de pe parasolare
NOTÃ
Pentru a preveni descãrcarea acumulatorului de 12 V, nu lãsaþi luminile de pe parasolar
aprinse perioade îndelungate, când sistemul hibrid este oprit.

4477-1. Întreþinerea ºi îngrijirea
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
AV E R T I Z A R E
■Apa în autoturism
●Nu vãrsaþi lichide în autoturism, de exemplu pe podea, pe fantele de ventilaþie ale
acumulatorului sistemului hibrid (acumulator de tracþiune) ºi în portbagaj.
În caz contrar, acumulatorul hibrid, componentele electrice etc. se pot defecta sau pot
produce un incendiu.
●Nu permiteþi umezirea componentelor SRS sau a cablajelor electrice din autoturism.
(→P. 4 3 )
O defecþiune electricã poate cauza declanºarea sau funcþionarea necorespunzãtoare a
airbagurilor, putând provoca rãniri grave sau chiar decesul.
■Curãþarea interiorului autoturismului (în special a tabloului de bord)
Nu utilizaþi cearã de lustruit sau soluþie de poliºare. Aceasta va favoriza reflectarea
tabloului de bord în parbriz, obturând câmpul vizual al ºoferului, ceea ce poate conduce
la accidente soldate cu rãniri grave sau mortale.
NOTÃ
■Detergenþii de curãþare
●Nu folosiþi urmãtoarele tipuri de detergent, deoarece ar putea decolora interiorul
autoturismului sau suprafeþele acoperite cu vopsea:
• Zonele fãrã scaune: Substanþe organice, cum ar fi benzen sau benzinã, soluþii
alcaline sau acide, vopsea sau înãlbitor
• Scaune: Soluþii alcaline sau acide, cum ar fi diluant, benzen sau alcool
●Nu utilizaþi cearã de lustruit sau soluþie de poliºare. Suprafaþa tabloului de bord sau
suprafaþa vopsitã a altor componente interioare se poate deteriora.
■Prevenirea deteriorãrii suprafeþelor din piele
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie pentru a preveni deteriorarea suprafeþelor
din piele:
●Curãþaþi imediat praful ºi murdãria de pe suprafeþele din piele.
●Nu expuneþi autoturismul la lumina directã a soarelui mai mult timp. Parcaþi autoturismul
la umbrã, mai ales în timpul verii.
●Nu lãsaþi pe scaune obiecte din vinilin, plastic sau care conþin cearã, deoarece se pot lipi
de suprafeþele din piele dacã temperatura din interiorul autoturismului creºte
semnificativ.
■Apa pe podea
Nu spãlaþi podeaua autoturismului cu apã.
Sistemele autoturismului, cum ar fi sistemul audio, se pot avaria dacã apa intrã în contact
cu componentele electrice, cum ar fi cele ale sistemului audio, de pe sau de sub podeaua
autoturismului. Apa poate cauza de asemenea ruginirea caroseriei.
■Curãþarea suprafeþei interioare a lunetei
●Nu folosiþi soluþie de curãþat geamuri pentru spãlarea lunetei, deoarece puteþi deteriora
reþeaua sistemului de dezaburire sau antena. Folosiþi o lavetã înmuiatã în apã caldã
pentru a ºterge uºor geamul. ªtergeþi geamul cu miºcãri paralele cu reþeaua
dispozitivului de încãlzire sau cu antena.
●Aveþi grijã sã nu zgâriaþi sau sã deterioraþi reþeaua dispozitivului de încãlzire sau antena.

4497-2. Întreþinerea
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
■Autoturismul dumneavoastrã necesitã reparaþii?
Fiþi atent la schimbãrile de comportament ale autoturismului, la zgomote ºi avertismentele
vizuale care indicã necesitatea unor intervenþii service. Câteva indicii importante sunt:
●Motorul nu porneºte, funcþioneazã neregulat sau scoate un zgomot anormal
●Scãdere apreciabilã a puterii motorului
●Zgomote ciudate de la motor
●Scurgeri de lichid sub autoturism (picãturile de apã de la sistemul de aer condiþionat, dacã
acesta a funcþionat, sunt un fenomen normal.)
●Schimbare în sunetul tobei de eºapament (Aceasta poate indica o scurgere periculoasã
de monoxid de carbon. Conduceþi cu geamurile deschise ºi solicitaþi imediat verificarea
sistemului de evacuare.)
●Anvelope dezumflate; ºuierat strident la abordarea unui viraj strâns; uzurã neuniformã a
anvelopelor
●Autoturismul are tendinþa de a trage într-o parte când rulaþi în linie dreaptã
●Zgomote ciudate de la suspensie
●Pierderea eficacitãþii frânelor, pedala de frânã sau ambreiaj opune rezistenþã micã; pedala
aproape atinge podeaua, autoturismul are tendinþa de a trage într-o parte la frânare
●Temperatura lichidului de rãcire motor este permanent mai mare decât normal
(→P. 517, 532)
Dacã observaþi oricare din aceste simptome, duceþi autoturismul cât mai repede posibil la
un dealer autorizat Lexus sau la un atelier service specializat. S-ar putea ca autoturismul sã
necesite reglaje sau reparaþii.
AV E R T I Z A R E
■Dacã autoturismul nu este întreþinut corespunzãtor
Întreþinerea necorespunzãtoare poate avea drept consecinþe deteriorarea gravã a auto-
turismului ºi posibila rãnire gravã sau chiar mortalã a ocupanþilor.
■Manevrarea acumulatorului de 12 V
Bornele acumulatorului de 12 V ºi alte accesorii asociate conþin plumb ºi compuºi pe
bazã de plumb, despre care se ºtie cã pot cauza afecþiuni ale creierului. Spãlaþi-vã pe
mâini dupã manevrarea acumulatorului. (→P. 4 6 3 )

4507-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Precauþii privind lucrãrile de întreþinere efectuate
de utilizator
Dacã executaþi pe cont propriu lucrãrile de întreþinere, respectaþi
procedurile corecte din aceste secþiuni.
ArticolePiese ºi scule
Starea acumulatoru-
lui de 12 volþi
(→P. 4 6 3 )•Vaselinã
• Cheie convenþionalã (pentru ºuruburile clemelor bornelor)
Nivel lichid de rãcire
motor/unitate de
control alimentare
electricã (→P. 4 6 0 )• „Toyota Super Long Life Coolant” sau un lichid de rãcire
similar de calitate superioarã, pe bazã de etilenglicol, fãrã
silicaþi, amine, nitriþi sau boraþi, cu duratã lungã de utilizare
datoratã tehnologiei acidului organic hibrid
„Toyota Super Long Life Coolant” este un amestec de 50%
lichid de rãcire ºi 50% apã deionizatã.
• Pâlnie (utilizatã doar la adãugarea lichidului de rãcire)
Nivelul uleiului de
motor (→P. 4 5 6 )
• „Toyota Genuine Motor Oil” sau echivalent
• Lavetã sau prosop de hârtie
• Pâlnie (utilizatã doar pentru completarea uleiului de motor)
Siguranþe fuzibile
(→P. 4 8 6 )• Siguranþã fuzibilã cu acelaºi amperaj ca ºi cea originalã
Becurile
(→P. 4 9 0 )
• Becuri cu acelaºi cod ºi putere ca ºi cele originale
• ªurubelniþã cu cap în cruce• ªurubelniþã cu cap plat
•Cheie pentru roþi
Radiatorul ºi conden-
satorul (→P. 4 6 1 )⎯
Presiunea în anve-
lope (→P. 477)• Manometru pentru presiune
în anvelope• Sursã aer comprimat
Lichid de spãlare
(→P. 4 6 2 )• Apã sau lichid de spãlare cu antigel (pe timpul iernii)
• Pâlnie (utilizatã doar la adãugarea de apã sau lichid de
spãlare)

4517-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
AV E R T I Z A R E
Compartimentul motor conþine multe mecanisme ºi lichide care se pot miºca brusc, se pot
încãlzi sau încãrca electric. Pentru a preveni producerea de accidente grave sau mortale,
respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
■Când lucraþi la compartimentul motor
●Asiguraþi-vã cã ledul butonului de pornire ºi indicatorul „READY” sunt stinse.
●Þineþi mâinile, hainele sau sculele la distanþã de ventilatoarele în funcþiune.
●Aveþi grijã sã nu atingeþi motorul, unitatea de control alimentare electricã, radiatorul,
galeria de evacuare etc. imediat dupã ce aþi condus, deoarece pot fi fierbinþi. Uleiul ºi
celelalte lichide pot fi de asemenea fierbinþi.
●Nu lãsaþi niciun obiect uºor inflamabil, cum ar fi hârtii sau lavete, în compartimentul
motor.
●În timpul alimentãrii cu combustibil, nu fumaþi, nu provocaþi scântei ºi nu vã apropiaþi cu
flacãrã deschisã. Vaporii proveniþi de la combustibil sunt inflamabili.
●Aveþi grijã deoarece lichidul de frânã poate avea efecte nocive asupra mâinilor sau
ochilor ºi poate deteriora suprafeþele vopsite. Dacã lichidul ajunge pe mâini sau în ochi,
spãlaþi imediat zona afectatã cu apã curatã. Dacã în continuare nu vã simþiþi bine,
solicitaþi asistenþã medicalã.
■Când lucraþi în apropierea ventilatoarelor electrice de rãcire sau a grilei radiatorului
Asiguraþi-vã cã butonul de pornire este în poziþia OFF.
Când butonul de pornire este în modul ON, ventilatorul electric poate porni automat
dacã sistemul de aer condiþionat este pornit ºi/sau dacã temperatura lichidului de rãcire
este ridicatã. (→P. 4 6 1 )
■Ochelarii de protecþie
Purtaþi ochelari de protecþie pentru a vã feri de eventuale materiale desprinse, lichide
pulverizate etc. ce vã pot pãtrunde în ochi.
NOTÃ
■Dacã scoateþi filtrul de aer
Conducerea autoturismului cu filtrul de aer scos poate cauza uzura excesivã a motorului
din cauza impuritãþilor din aer.
■Dacã nivelul lichidului de frânã este scãzut sau ridicat
Este normal ca lichidul de frânã sã scadã uºor, pe mãsurã ce plãcuþele de frânã se uzeazã
sau dacã nivelul lichidului din acumulator este ridicat.
Dacã rezervorul necesitã realimentare frecventã, aceasta poate indica o defecþiune
majorã.

4537-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
AV E R T I Z A R E
■Verificarea înainte de a porni la drum
Asiguraþi-vã cã s-a închis ºi blocat corect capota.
Dacã aceasta nu este blocatã corespunzãtor, se poate deschide în timpul mersului,
provocând un accident soldat cu rãniri grave sau mortale.
■Dupã introducerea tijei de sprijin în fanta dedicatã
Asiguraþi-vã cã tija sprijinã ferm capota, astfel încât aceasta sã nu vã cadã peste cap sau
corp.
NOTÃ
■Când închideþi capota
Înainte de a închide capota, nu uitaþi sã fixaþi tija de sprijin în clemele de prindere.
Închiderea capotei când tija de sprijin este ridicatã poate duce la îndoirea capotei.

4597-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
AV E R T I Z A R E
■Uleiul de motor uzat
●Uleiul de motor uzat conþine substanþe toxice care pot provoca inflamaþii ale pielii ºi
chiar cancer de piele; din acest motiv, evitaþi contactul prelungit ºi repetat cu uleiul uzat.
Îndepãrtaþi uleiul uzat de pe piele, spãlându-vã bine cu apã ºi sãpun.
●Eliminaþi uleiul uzat ºi filtrele de ulei printr-o procedurã sigurã, conform reglementãrilor.
Nu eliminaþi uleiul uzat ºi filtrele de ulei împreunã cu gunoiul menajer, în sistemul de
canalizare sau pe sol. Contactaþi un dealer autorizat Lexus, un alt atelier service
specializat, o staþie service sau un magazin de piese de schimb, pentru informaþii despre
reciclarea sau eliminarea deºeurilor.
●Nu lãsaþi uleiul de motor uzat la îndemâna copiilor.
NOTÃ
■Pentru a preveni avarierea gravã a motorului
Verificaþi periodic nivelul uleiului de motor.
■Când schimbaþi uleiul de motor
●Aveþi grijã sã nu vãrsaþi ulei pe componentele autoturismului.
●Evitaþi sã depãºiþi nivelul maxim, deoarece motorul se poate deteriora.
●Verificaþi nivelul uleiului de motor folosind joja de ulei, la fiecare realimentare.
●Asiguraþi-vã cã buºonul rezervorului de ulei de motor este strâns corect.

4617-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
Verificaþi radiatorul ºi condensatorul ºi eliminaþi toate materiile strãine.
Dacã oricare dintre componentele de mai sus sunt foarte murdare sau nu puteþi
aprecia starea lor, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier
service specializat pentru verificarea autoturismului.
AV E R T I Z A R E
■Când sistemul hibrid este fierbinte
Nu scoateþi buºoanele rezervoarelor cu lichid de rãcire motor/unitate de control
alimentare electricã.
Sistemul de rãcire poate fi sub presiune ºi poate pulveriza lichid de rãcire fierbinte dacã
scoateþi buºonul, provocând arsuri sau alte rãni.
NOTÃ
■Când completaþi cu lichid de rãcire
Lichidul de rãcire nu înseamnã doar apã sau doar antigel. Trebuie sã folosiþi amestecul
corect de apã ºi antigel pentru o lubrifiere corespunzãtoare, pentru protecþia împotriva
coroziunii ºi pentru rãcire. Citiþi înainte eticheta antigelului sau lichidului de rãcire.
■Dacã aþi vãrsat lichid de rãcire
Clãtiþi cu apã locul respectiv pentru a preveni deteriorarea componentelor sau a vopselei.
Radiatorul ºi condensatorul
AV E R T I Z A R E
■Când sistemul hibrid este fierbinte
Nu atingeþi radiatorul sau condensatorul, deoarece acestea pot fi fierbinþi ºi pot cauza
rãniri grave, de exemplu arsuri.
■Când ventilatoarele electrice de rãcire funcþioneazã
Nu atingeþi compartimentul motor.
Ventilatoarele electrice se mai pot roti încã 3 minute, chiar dacã butonul de pornire este
dezactivat.
Când butonul de pornire este în modul ON, ventilatoarele electrice pot porni automat,
dacã aerul condiþionat este pornit ºi/sau temperatura lichidului de rãcire este ridicatã.
Butonul de pornire trebuie sã fie dezactivat când lucraþi în apropierea ventilatoarelor
electrice ale sistemului de rãcire sau a grilei radiatorului.