2014 Lancia Ypsilon AUX

FONCTIONNEMENT
La manœuvre de parking assisté peut être activée
uniquement avec le combiné de bord allumé et
à une vitesse inférieure à environ 30 km/h ; elle
comprend les phases suivantes :❒Activation :la pression du bouton
provoque
le lancement de la phase de recherche.
❒Recherche :à l'aide des capteurs latéraux, le
système recherche constamment une place de
parking libre et adaptée aux dimensions du
véhicule. Les clignotants permettent au
conducteur d'indiquer de quel côté il souhaite se
garer (en l'absence d'informations provenant
des clignotants ou si les feux de détresse sont
allumés, la recherche s'effectue côté passager).
ATTENTION La phase de RECHERCHE est
désactivée si aucune place de parking adaptée n'a
été identifiée au bout de 10 minutes.
❒Localisation :si le système détecte une place
de parking libre et adaptée aux dimensions du
véhicule, il signale sa présence et indique les
actions à effectuer pour commencer la
manœuvre de créneau.
❒Manœuvre :le système demande au conducteur
d'enclencher la marche arrière, de lâcher le
volant et de gérer l'accélérateur, le frein et
l'embrayage (en cas de boîte de vitesses
manuelle) ou l'accélérateur et le frein (en cas de
boîte de vitesses automatique) (pour les
versions/marchés qui le prévoient). Lors de la
manœuvre en marche arrière pour s'introduire
dans la position de parking, le système gère
automatiquement le volant. En fonction des
dimensions de la place de parking, la manœuvre
peut se terminer en marche arrière ou d'autres
manœuvres seront nécessaires tant en première
qu'en marche arrière. Après la première
fig. 80
L0F0036
fig. 81
L0F0037
105CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

manœuvre, à l'émission du signal sonore
continu par le buzzer arrière, le conducteur doit
désenclencher la marche arrière et enclencher
la marche avant. Si ce n'est pas encore suffisant,
à l'émission du signal continu, le conducteur
doit enclencher la marche arrière. La manœuvre
semi-automatique prend fin lorsque le message
« Terminer manuellement » apparaît à l'écran.
❒Conclusion :à la fin de la manœuvre, le
système restitue le contrôle au conducteur qui,
le cas échéant, devra terminer manuellement
la manœuvre de stationnement.
ATTENTION La phase de MANŒUVRE est
désactivée si le véhicule n'a pas été garé après 3
minutes environ.
ATTENTION Une fois la manœuvre en marche
arrière terminée, le désenclenchement de cette
dernière entraîne le réalignement de la direction ;
le conducteur doit terminer la manœuvre
manuellement.
Le fonctionnement du Magic Parking
se base sur des composants différents :
capteurs de stationnement avant et
arrière, capteurs latéraux, direction, roues et
système de freinage, combiné de bord. Ne
pas oublier que le dysfonctionnement de l'un
de ces composants pourrait compromettre
le fonctionnement du système.DESCRIPTIONS DES PHASES DE
MANŒUVRE
Activation
Le système est activé en appuyant sur le bouton
: une fois activé, le système passe à la phase
de recherche (la DEL allumée sur le bouton
indique que le système est activé).
Étant donné que le système reconnaît les places de
parking même lorsqu'il est désactivé, il est
possible d'activer le système juste après être passé
devant une place qui semble convenir.
Si une place de parking a été identifiée (la phase
de recherche n'est pas effectuée), le système
indiquera au conducteur, à l'aide de l'écran du
combiné de bord, les opérations nécessaires pour
exécuter correctement la manœuvre.
Recherche d'une place de parking
Pendant la phase de recherche fig. 82, la voiture
doit avancer en suivant la voie de circulation à
une vitesse inférieure à 30 km/h et à une distance
des voitures garées comprise entre 50 cm et 130
cm environ. Une place de parking est considérée
comme adéquate si elle dépasse de 80 cm environ
les dimensions du véhicule.
106
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Si pendant la manœuvre, le conducteur exécute
une action, volontaire ou involontaire, sur la
direction (en saisissant le volant ou en entravant
son mouvement), la manœuvre est interrompue.
En cas d'aspérités du sol ou d'obstacles sous
les roues influençant le mouvement du véhicule et
empêchant ce dernier de poursuivre sur la
trajectoire correcte, il est possible que la
manœuvre soit interrompue.
Conclusion de la manœuvre
Si les dimensions de la place de parking le
permettent, la manœuvre se déroule en une seule
fois. Au désenclenchement de la marche arrière,
les roues sont réalignées et la manœuvre est
considérée comme terminée (le système est donc
désactivé).
Si la dimension de la place est inférieure, le
créneau se fait en plusieurs manœuvres :
le conducteur doit terminer la manœuvre de
parking manuellement et le système le guidera au
moyen d'un message à l'écran du combiné de
bord.
ATTENTION
Si on souhaite bloquer le volant avec
les mains pendant une manœuvre,
il est conseillé de le saisir fermement sur la
couronne externe. Ne pas essayer d'enfiler
les mains à l'intérieur ou de saisir les
branches du volant.AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX
❒La responsabilité des manœuvres de
stationnement incombe toujours au conducteur.
En effectuant ces manœuvres, il faut toujours
s'assurer qu'il n'y ait pas de personnes,
d'animaux ou de choses dans l'espace de
manœuvre. Bien que le système Magic Parking
(ainsi que les capteurs de stationnement)
constitue une aide pour le conducteur, celui-ci
doit toujours prendre garde pendant les
manœuvres potentiellement dangereuses même
exécutées à faible vitesse.
❒Si les capteurs subissent des chocs susceptibles
de compromettre leur position, le
fonctionnement du système pourrait s'avérer
fortement dégradé.
❒Si les capteurs sont sales, recouverts de neige, de
glace, de boue ou repeints par rapport à la
solution originale, le fonctionnement du système
pourrait s'avérer fortement dégradé. Pour un
bon fonctionnement du système, il est
indispensable que les capteurs soient toujours
propres. Pendant le nettoyage des capteurs,
veiller surtout à ne pas les rayer ou les
endommager ; éviter d'utiliser des chiffons secs,
rêches ou durs. Les capteurs doivent être lavés
à l'eau claire, en ajoutant éventuellement du
shampooing pour auto. Dans les stations de
lavage automatique qui utilisent des nettoyeurs
à jet de vapeur ou à haute pression, nettoyer
rapidement les capteurs en tenant la buse à plus
de 10 cm de distance.
109CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

❒Des sources sonores à ultrasons (par ex. freins
pneumatiques de camions ou marteaux
pneumatiques) présentes à proximité peuvent
dégrader les performances des capteurs.
❒Les capteurs pourraient détecter un objet
inexistant (perturbation d'écho), provoqué par
des perturbations à caractère mécanique, par
exemple : lavage de la voiture, pluie, condition
de vent extrême, de grêle.
❒Il est possible que les capteurs ne détectent pas
les objets d'une forme spéciale ou réalisés dans
des matériaux particuliers (poteaux très fins,
attaches de remorques, tôles, grillages, buissons,
bornes de parking, poubelles, motocycles, etc.).
Aussi, il convient de faire très attention et de
s'assurer que le véhicule et sa trajectoire sont
bien compatibles avec la place de parking
repérée par le système.
❒L’utilisation de pneus (un ou plusieurs) ou de
jantes de taille différente de celle de série
risquent de compromettre le fonctionnement du
système.
❒Si la batterie est débranchée ou si elle est
fortement déchargée, avant que le système
Magic Parking ne soit disponible, il est
nécessaire de parcourir quelques centaines de
mètres sur un parcours non rectiligne (pour
initialiser le système).
❒En cas de présence d'une remorque (broche
correctement insérée), le système Magic Parking
sera automatiquement désactivé.❒Si le système Magic Parking est en mode «
recherche en cours », il est possible que le
système détecte de manière erronée une place de
parking pour effectuer la manœuvre (au niveau
d'un carrefour, d'une sortie de garage, de rues
transversales par rapport au sens de la marche,
etc.).
❒En cas de manœuvres de parking sur des routes
en pente, il est possible que les performances du
système soient détériorées et qu'il se désactive.
❒Si le créneau s'effectue entre deux voitures
garées sur un trottoir, il est possible que le
système Magic Parking fasse monter le véhicule
sur le trottoir.
❒Certaines manœuvres dans des virages très
serrés sont impossibles.
❒Veiller à ce que pendant le créneau, les
conditions ne changent pas (par ex., présence de
personnes et/ou d'animaux dans la zone de
parking, véhicules en mouvement etc.) et
intervenir immédiatement si nécessaire.
❒Pendant les manœuvres de stationnement, faire
attention aux véhicules qui arrivent en sens
inverse. Respecter systématiquement le code de
la route.
ATTENTION Le fonctionnement correct du
système n'est pas garanti en cas de montage de
chaînes à neige ou de roues de secours.
110
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Magic Parking OFF :le système a été désactivé
pour une des raisons suivantes : manœuvre
terminée, limites de vitesse dépassées, présence
d'une remorque, durée de la recherche excessive,
durée du créneau excessive, utilisation des
capteurs de stationnement pendant la phase de
recherche, trajectoire du véhicule erronée du fait
d'obstacles sous les roues.
Terminer manuellement :
❒La phase de parking gérée par le système est
terminée, mais la manœuvre doit encore être
complétée par le conducteur.
❒Pendant la manœuvre, le volant a été touché.
❒Pendant la manœuvre, la marche arrière a
été désactivée et le véhicule a bougé.
❒À cause d'obstacles, la trajectoire de la voiture
s'écarte de celle nécessaire à l'activation du
système.
Présence de remorque :l'activation du système
a été demandée, mais une remorque est présente
sur le véhicule (la prise de la remorque est
correctement branchée).
Magic Parking désactivé :le système a été
désactivé suite à une demande d'activation des
capteurs de stationnement pendant la phase
de recherche et à une vitesse inférieure à 15 km/h.
ATTENTION Certains messages affichés à l'écran
sont accompagnés de signaux sonores.CAPTEURS DE STATIONNEMENT AVANT ET
ARRIÈRE (combinés au Magic Parking)
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Ils sont situés dans le pare-chocs avant (pour les
versions/marchés qui le prévoient) fig. 84 et dans
le pare-chocs arrière fig. 85 de la voiture et ils
ont pour fonction de détecter et d'avertir le
conducteur, par un signal sonore, de la présence
d'obstacles dans la zone arrière (versions avec
4 capteurs) ou avant et arrière de la voiture
(versions avec 8 capteurs).
Les capteurs sont toujours associés à la fonction
Magic Parking.
fig. 84
L0F0028
112
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Version avec 10 capteurs
Le système est activé en enclenchant la marche
arrière ou en appuyant sur le bouton PARK
fig. 86.
Si l'activation de la fonction Magic Parking a été
demandée, les capteurs avant et arrière ne sont
pas automatiquement activés pendant la phase de
recherche d'une place de parking mais ils peuvent
l'être en appuyant sur le bouton PARK ou en
enclenchant la marche arrière à une vitesse de
moins de 15 km/h environ.
Quand on désenclenche la marche arrière, les
capteurs arrière et avant restent actifs jusqu'à ce
qu'une vitesse supérieure à environ 15 km/h
soit atteinte, afin de permettre de terminer
le créneau.Les capteurs se désactivent en appuyant à
nouveau sur la touche PARK ou en dépassant la
vitesse de 15 km/h : lorsque le système n'est
pas activé, la DEL sur le bouton est éteinte.
Quand les capteurs sont activés, le système
commence à émettre des signaux sonores via les
buzzers avant ou arrière dès qu'il détecte un
obstacle. Plus l'obstacle est près, plus la fréquence
sonore est élevée. Quand l'obstacle se trouve à
une distance inférieure à environ 30 cm, le son
émis est continu. En fonction de la position de
l'obstacle (devant ou derrière), le son est émis par
les buzzers correspondants (avant ou arrière).
Dans tous les cas, l'obstacle signalé est celui qui se
trouve le plus près du véhicule.
LANCIA
fig. 85
L0F0027
fig. 86
L0F0038
113CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Le signal cesse dès que la distance par rapport à
l'obstacle augmente. La tonalité reste constante si
la distance mesurée par les capteurs centraux
reste inchangée, alors que si cette situation se
produit pour les capteurs latéraux, le signal est
interrompu au bout de 3 secondes environ afin
d'éviter, par exemple, les signaux lors de
manœuvres le long des murs.
ATTENTION
La responsabilité de la manœuvre de
parking et des autres manœuvres
dangereuses est toujours confiée au
conducteur. Lorsqu'on effectue de telles
manœuvres, s'assurer toujours de l'absence
de personnes (enfants notamment) et
d'animaux dans l'espace en question. Bien
que les capteurs de stationnement
constituent une aide pour le conducteur,
celui-ci doit toujours prendre garde pendant
les manœuvres potentiellement dangereuses
même exécutées à faible vitesse.SIGNAL SONORE
L’information de présence et la distance par
rapport à l'obstacle sont communiquées au
conducteur au moyen de signaux sonores transmis
par les buzzers installés dans l'habitacle :
❒sur les versions avec 4 capteurs arrière, un
buzzer situé dans la zone de la planche de bord
avant signale la présence d'obstacles arrière ;
❒sur les versions avec 10 capteurs, un buzzer
avant signale la présence d'obstacles à l'avant et
un buzzer arrière signale la présence d'obstacles
à l'arrière.
Le signal sonore :
❒augmente lorsque la distance entre le véhicule et
l'obstacle diminue ;
❒devient continu lorsque la distance qui sépare le
véhicule de l'obstacle est inférieure à environ 30
cm, et cesse immédiatement si la distance de
l'obstacle augmente ;
❒reste constant si la distance entre le véhicule et
l'obstacle reste invariable, alors que, si cette
situation se vérifie pour les capteurs latéraux, le
signal est interrompu après environ 3 secondes
pour éviter, par exemple, des signalisations
en cas de manœuvres le long des murs.
114
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Pour le bon fonctionnement du
système, il est primordial de toujours
éliminer la boue, la saleté ou le verglas
éventuels sur les capteurs. Pendant le
nettoyage des capteurs, veiller surtout à ne
pas les rayer ou les endommager ; éviter
d'utiliser des chiffons secs, rêches ou durs.
Les capteurs doivent être lavés à l'eau claire,
en ajoutant éventuellement du shampooing
pour auto. Dans les stations de lavage à jet de
vapeur ou à haute pression, nettoyer
rapidement les capteurs en maintenant la
buse à plus de 10 cm de distance.En cas de peinture du pare-chocs ou
de retouches dans la zone des capteurs,
s'adresser exclusivement au Réseau
Après-vente Lancia. L'application incorrecte
de peinture risquerait de compromettre le
fonctionnement des capteurs de
stationnement.
FONCTIONNEMENT AVEC REMORQUE
Le fonctionnement des capteurs est
automatiquement désactivé dès l'introduction de
la fiche du câble électrique de la remorque dans la
prise du crochet d'attelage du véhicule. Les
capteurs se réactivent automatiquement lorsqu'on
débranche la fiche du câble de la remorque.ATTENTION Si on souhaite laisser en
permanence le crochet d'attelage sans pour autant
utiliser une remorque, il convient de s'adresser
au Réseau Après-vente Lancia pour mettre à jour
le système, car le crochet d'attelage risquerait
d'être perçu comme un obstacle par les capteurs
centraux.
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX
Pendant les manœuvres de stationnement, faire
toujours très attention aux obstacles qui
pourraient se trouver au-dessus ou au-dessous des
capteurs.
Les objets situés à une distance rapprochée à
l'avant ou à l'arrière du véhicule risquent dans
certaines circonstances de ne pas être détectés par
le système et peuvent par conséquent endommager
le véhicule ou être endommagés.
Voici quelques conditions qui pourraient influer
sur les performances du système d'aide au
stationnement :
❒une sensibilité réduite des capteurs et une
réduction des performances du système d'aide
au stationnement peuvent être dues à la
présence sur la surface des capteurs de : verglas,
neige, boue, couches de peinture ;
❒les capteurs détectent un objet inexistant («
perturbation d'écho »), provoqué par des
perturbations de caractère mécanique, par
exemple : lavage du véhicule, pluie (conditions
de vent très fort), grêle ;
115CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE