Zásady prevádzky pri nízkych
teplotách
Ak je vonkajšia teplota príliš nízka, nafta
zhustne následkom tvorby parafínových
vločiek a môže zaniesť naftový filter.
Aby ste predišli týmto problémom, dis-
tribuujú sa rôzne druhy nafty, a to v
závislosti od sezóny: letný typ, zimný typ
a arktický typ (studené horské oblasti).
Pri doplnení nádrže naftou, ktorej špe-
cifikácie nezodpovedajú požiadavkám
na vonkajšiu teplotu sa odporúča pri-
miešať prímes TUTELA DIESEL
ART v pomeroch uvedených na nádobe
s palivom. Prímes vlejte do nádrže pred
naftou.
Pri používaní alebo parkovaní vozidla
počas dlhej doby v horách alebo v stude-
nej oblasti, odporúča sa pri dopĺ\baní po-
užiť miestne distribuovanú naftu. V ta-
kom prípade sa tiež odporúča mať nádrž
naplnenú na viac ako 50 %.
Používanie prikrývky batérie
Pri znížení teploty na -18 °C akumulátor
stráca 60 % svojho štartovacieho výkonu.
Pri rovnako nízkej teplote potrebujemotor dvakrát viac energie na naštarto-
vanie pri rovnakých otáčkach. Používa-
nie batériových prikrývok výrazne zvýši
štartovaciu kapacitu pri nízkych teplo-
tách.
Postup štartovania motora
VAROVANIE!
Pri snahe naštartovať vozidlo NIKDY
nelejte palivo ani iné horľavé látky do
prívodného otvoru skrine škrtiacej
klapky. Mohlo by to spôsobiť rýchle
vzplanutie a vážne zranenie osôb.
1. Pred naštartovaní motora sa musí ra-
diaca páka nachádzať v polohe NEUT-
RAL (Neutrál) alebo PARK (Parkova-
nie).
2. S nohou na brzdovom pedáli stlačte
tlačidlo ENGINE START/STOP
(Naštartovanie/vypnutie motora).
3. Sledujte kontrolku žeravenia na
bloku prístrojov. Ďalšie informácie náj-
dete v odseku „Blok prístrojov“ v časti
„Oboznámenie sa s prístrojovou do-
skou“. Môže sa rozsvietiť na max. tri
sekundy, v závislosti od teploty motora. 4. Keď kontrolka žeravenia zhasne, mo-
tor sa automaticky naštartuje.
5. Potom, ako sa motor spustí, nechajte
ho pred jazdením približne 30 sekúnd v
prevádzke na voľnobehu. To umožní
oleju cirkulovať a mazať turbodúchadlo.
Zahrievanie motora
Vyhýbajte sa prevádzke pri plných otáč-
kach, keď je motor studený. Keď sa štar-
tuje studený motor, pomaly ho priveďte
na prevádzkové otáčky a umožnite oleju
ustáliť sa pri zahrievaní motora.
POZNÁMKA: Prevádzka stude-
ného motora pri vysokých otáčkach
bez zaťaženia môže mať za následok
nadmernú tvorbu bieleho dymu a
nízky výkon motora. Počas prevádzky
motora bez záťaže sa otáčky motora
musia udržiavať pod hranicou 1 200
ot./min., najmä pri nízkej teplote pro-
stredia.
Ak sú teploty pod úrov\bou 0 °C, ne-
chajte motor bežať pri strednej rýchlosti
päť minúť a až následne ho zaťažte.
220
Poznámka
Fiat Group Automobiles S.p.A. - Parts & Services - Technical Services - Service EngineeringLargo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italia)Print n. 530.02.319 - 09/2013 - Edition 1
