VŠEOBECNÉ DEFINÍCIE
TÝKAJÚCE SA ŤAHANIA
Nasledujúce definície týkajúce sa ťaha-
nia prívesov vám pomôžu pochopiť na-
sledujúce informácie:
Celková hmotnosť vozidla (Gross
Vehicle Weight Rating, GVWR)
Celková hmotnosť vozidla je celková
prípustná hmotnosť vozidla. Zahŕ\ba
hmotnosť vodiča, pasažierov, nákladu a
hmotnosť čapu prívesu. Celkové zaťaže-
nie musí byť obmedzené tak, aby ste
neprekračovali hodnotu G VWR. Ďalšie
informácie nájdete v odseku „Zaťaženie
vozidla/certifikačný štítok vozidla“ v
časti „Štartovanie a prevádzka“.
Hrubá hmotnosť prívesu (GTW)
GTW je hmotnosť prívesu plus hmot-
nosť nákladu, spotrebných materiálov a
vybavenia (trvalého alebo dočasného)
naložených na prívese v stave „naložený
a pripravený na prevádzku“. Odporúča-
ným spôsobom na meranie hodnoty
GTW je umiestniť plne naložený príves
na váhu na vozidlá. Váha musí uniesť
celú hmotnosť prívesu.
Celková hmotnosť s prívesom (GCWR)
GCWR je celková prípustná hmotnosť
vozidla a prívesu pri vážení v kombiná-
cii.
POZNÁMKA: Hodnota GCWR
zahŕňa toleranciu 68 kg pre prípad prí-
tomnosti vodiča.
Hrubé zaťaženie nápravy (GAWR)
GAWR je maximálna kapacita prednej
a zadnej nápravy. Zaťaženie rozložte na
prednú a zadnú nápravu rovnomerne.
Dbajte na to, aby ste neprekročili hod-
notu GAWR prednej ani zadnej ná-
pravy. Ďalšie informácie nájdete v od-
seku „Zaťaženie vozidla/certifikačný
štítok vozidla“ v časti „Štartovanie a pre-
vádzka“.
VAROVANIE!
Je dôležité, aby ste neprekročili hod-
notu GAWR prednej ani zadnej ná-
pravy. Pri prekročení niektorej hod-
noty môže vzniknúť nebezpečný
jazdný stav. Mohli by ste stratiť kon-
trolu nad vozidlom a spôsobiť ne-
hodu.Hmotnosť čapu prívesu (TW)
Hmotnosť čapu prívesu je nadol smeru-
júca sila vyvíjaná prívesom na guľovú
hlavu ťažného zariadenia. Vo väčšine
prípadov by nemala byť nižšia ako 7 %
alebo vyššia ako 10 % zaťaženia prívesu.
Hmotnosť čapu prívesu nesmie prekro-
čiť buď certifikovanú hmotnosť ťažného
zariadenia alebo hmotnosť karosérie
čapu prívesu, pričom nesmie prekročiť
nižšiu z týchto dvoch hmotností. Nikdy
by nemala byť nižšia ako 4 % zaťaženia
prívesu alebo vyššia ako 25 kg. Zaťaženie
čapu musíte považovať za časť zaťaženia
vozidla a zaťaženia GAWR.
Čelná plocha
Čelná plocha je maximálna výška vyná-
sobená maximálnou šírkou prednej časti
prívesu.
Systém obmedzovania pohybu
prívesu do strán (Trailer Sway
Control, TSC)
Systém obmedzovania pohybu prívesu
do strán môže byť teleskopický kĺb,
ktorý možno namontovať medzi vstup
ťažného zariadenia a čap prívesu, ktorý
štandardne zabezpečujú nastaviteľné
265
