2014 FIAT SCUDO ESP

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SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSIS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
fig. 75
F0P0066m
fig. 74
F0P0065m
fig. 76/a
F0P0067m
fig. 76/b
F0P0346m
EQUIPEMENTS
INTERIEURSBOITE A GANTS
fig. 74-75
Pour ouvrir la boîte à gants, agir sur la poi-
gnée d’ouverture A-fig. 74.
Sur le volet sont présentes les empreintes
prévues pour appuyer, le véhicule à l’ar-
rêt, un verre et une boîte-boisson et une
empreinte pour bloquer un stylo.
La boîte à gants est dotée de serrure. Pour
utiliser la serrure, employer la clé de
contact.
RAYONS/COMPARTIMENTS
PORTE-OBJETS
Montées au-dessus des ailettes pare-soleil,
les rayons ont été réalisés pour offrir le
maximum de rapidité de dépôt d’objets lé-
gers (ex. documents, atlas routier, etc..).
Les tablettes latérales, selon le type d’équi-
pement, peut avoir une porte A-fig. 76/a.
ATTENTION Le rayon a été conçu
pour soutenir des charges jusqu’à 3 kg
pour chaque côté, par conséquent ne pas
placer d’objets dépassant ce poids et ne
pas se crisper au rayon même.
Pour se soutenir, utiliser les poignées la-
térales prévues à cet effet.Le compartiment central peut être équi-
pé d’une “galerie interne” permettant de
transporter des objets longs et légers
(couvre-fils électriques, tuyaux en plas-
tique, etc.): s’adresser au Réseau Après-
vente.ESPACE RANGEMENT BILLETS
Disponible selon l’équipement du véhicule.
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SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSIS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
PORTESOUVERTURE/FERMETURE
MANUELLE
fig. 91
F0P0083m
fig. 90
F0P0082m
Avant d’ouvrir une porte,
s’assurer que la manœuvre
peut être faite en conditions de sé-
curité.
ATTENTION
Portes avant fig. 90
Quand on ouvre les portes et que la clé
de contact est enlevée, un signal sonore
prévient que les feux extérieurs sont res-
tés allumés. Le signal sonore s’arrête
quand on éteint les feux, quand on ferme
les portes ou quand on fait démarrer le
moteur.
La clé étant insérée, quand on ouvre une
des portes avant, un signal sonore prévient
que l’une des deux portes n’est pas fer-
mée en même temps que le témoin
9
présent sur le tableau de bord.
Pour déverrouiller la serrure: insérer la ti-
ge métallique de la clé et la tourner dans
le sens inverse des aiguilles.
Pour verrouiller la serrure: insérer la ti-
ge métallique de la clé et la tourner dans
le sens des aiguilles.Portes latérales coulissantes
Les portes latérales coulissantes sont
pourvues d’un ressort d’arrêt qui les stop-
pent sur le fin de course en ouverture:
pour les bloquer, pousser tout simplement
la porte sur le fin de course, pour la dé-
bloquer, tirer fermement en avant.
S’assurer que les portes soient bien ac-
crochées au dispositif de maintien de l’ou-
verture totale portes.
Pour déverrouiller la serrure: insérer la ti-
ge métallique de la clé et la tourner dans
le sens inverse des aiguilles.
Pour verrouiller la serrure: insérer la ti-
ge métallique de la clé et la tourner dans
le sens des aiguilles.Les portes latérales coulissantes peuvent
avoir des fenêtres (pour versions/marchés,
où il est prévu).
On peut ouvrir les vitres de l’intérieur du
véhicule. Pour ouvrir les vitres, appuyer de
façon opposée les deux pivots A-fig. 91
et déplacer la vitre en gardant les pivots
mêmes appuyés jusqu’à atteindre la posi-
tion d’ouverture souhaitée. Une fois les
vitres ouvertes, s’assurer du déclic de blo-
cage correspondant.
Pendant le ravitaillement, ne
pas ouvrir les portes latérales
coulissantes car on risquerait
d’endommager la porte du
carburant ouverte.
020-082 SCUDO LUM F 19/11/13 08.23 Pagina 71

76SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSS’IL VOUS
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VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
LEVE-GLACESSur l’accoudoir interne de la porte côté
conducteur sont placés deux interrup-
teurs qui commandent les lève-glaces,
lorsque la clé de contact est en position
M:
Aouverture/fermeture de la vitre avant
gauche;
Bouverture/fermeture de la vitre avant
droite;
Sur l’accoudoir interne de la porte avant
côté passager l’interrupteur A-fig. 102dé-
dié à la commande de la vitre correspon-
dante peut être présent.
fig. 102
F0P0093m
fig. 103
F0P0094m
L’utilisation impropre des lè-
ve-vitres électriques peut être
dangereuse. Avant et pendant leur ac-
tionnement, s’assurer toujours que les
passagers ne soient exposés au risque
de lésions provoquées directement par
les vitres en mouvement et par les ob-
jets personnels traînés ou heurtés par
les vitres mêmes. En descendant du vé-
hicule, enlever toujours la clé de
contact afin d’éviter que les lève-vitres
électriques, actionnés par mégarde,
ne constituent un danger pour ceux
qui restent à bord.
ATTENTION
Le système est conforme à la
norme 2000/4/CE destinée à
la protection des occupants qui se
penchent à l’intérieur du véhicule.
ATTENTION
020-082 SCUDO LUM F 19/11/13 08.23 Pagina 76

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SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSIS’IL VOUS
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VEHICULECARACTERISTIQUES
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ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
PREDISPOSITION
PORTE-BAGAGES/
PORTE-SKISLes crochets sont prédisposés dans une
glissière longitudinale prévue à cet effet
sur le toit du véhicule.
Fixer les crochets du porte-bagages/por-
te-skis dans les trous de prédisposition
illustrés dans fig. 108.
ATTENTION Suivre scrupuleusement les
instructions de montage contenues dans
le kit. Le montage doit être effectué par
un personnel qualifié.
fig. 108
F0P0100m
Après avoir parcouru quelques
kilomètres, contrôler de nou-
veau que les vis de fixation des attaches
soient bien serrées.
ATTENTION
Respecter scrupuleusement
les lois en vigueur concernant
les mesures maxi d’encom-
brement.
Distribuer de manière uni-
forme le chargement et tenir
compte, pendant la conduite, de la
sensibilité du véhicule augmentée à
cause du vent latéral.
ATTENTION
Ne jamais dépasser les charges
maxi admises (voir le chapitre
“Caractéristiques techniques”).
Pour des raisons de sécurité,
le capot doit toujours être
bien fermé pendant la marche. Par
conséquent, vérifier toujours la fer-
meture correcte du capot en s’assu-
rant que le blocage est inséré. Si, pen-
dant la marche, on s’aperçoit que le
blocage n’est pas parfaitement insé-
ré, s’arrêter immédiatement et fermer
le capot de façon correcte.
ATTENTION
Le positionnement imparfait
de la béquille de maintien
pourrait provoquer la chute violente
du capot.
ATTENTION
N’effectuer les opérations
que si le véhicule est à l’arrêt.
ATTENTION
Si le véhicule est équipé d’un système
d’alarme, la fermeture incorrecte du ca-
pot est signalée par l’allumage du voyant9
ainsi qu’un signal sonore et d’un mes-
sage dédié sur l’écran.
020-082 SCUDO LUM F 19/11/13 08.23 Pagina 79

80SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SUSPENSIONS
PNEUMATIQUESSur certaines versions, les suspensions
pneumatiques arrière à nivellement auto-
matique sont proposées en option.
Selon les versions, on peut effectuer un
réglage manuel ou un réglage automatique.
REGLAGE MANUEL
Les commandes fig.109sont situées dans
la partie arrière droite du véhicule.
Réglages hauteur
Le réglage de la hauteur varie d’une as-
siette maximumà une assiette inter-
médiairejusqu’à une assiette mini-
mum. Lorsque les deux stabilités sont ob-
tenues, le maximum et le minimum sont
signalés par 3 “bips” sonores.
En appuyant deux fois sur le bouton A(en
partant de la position d’assiette minimum)
ou sur le bouton B(en partant de la po-
sition d’assiette maximum), en automa-
tique, le système portera le réglage sur
l’assiette intermédiaire.
fig. 109
F0P0102m
Avant de procéder au réglage
manuel les portes ouvertes,
s’assurer d’avoir, autour du
véhicule, l’espace suffisant
pour ce type d’opération.
Première utilisation
Pour initialiser le système, maintenir le
bouton C-fig.109appuyé durant 2 se-
condes.
Anomalies de fonctionnement
Si, en agissant sur les commandes, le ré-
glage des suspensions n’a pas lieu, trois
bips sonores signalent un dysfonctionne-
ment du système, qui pourrait être dû aux
causes suivantes: ❒
pédale de frein pressée et clé de
contact est en position M;
❒
utilisation excessive du réglage manuel
du système ;
❒
charge insuffisante de la batterie (ou
batterie déchargée) ;
❒
erreur du système de suspension pneu-
matique.
Si le signal sonore persiste, contacter le
Réseau Après-vente Fiat. Le véhicule à l’arrêt, le moteur tournant
ou arrêté, on peut sélectionner le niveau
de hauteur souhaité.
Le moteur arrêté, le réglage manuel n’est
disponible que pour un nombre limité de
fois.
ATTENTION Effectuer toujours ces opé-
rations lorsque le véhicule est à l’arrêt et:
❒
portes avant et latérales fermées;
❒
frein à main serré;
❒
sans appuyer sur la pédale de frein.
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82SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSS’IL VOUS
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VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
fig. 111
F0P0289m
Des irrégularités du parcours
et des freinages brusques
peuvent provoquer des déplacements
inattendus de la charge et donc une
situation de danger pour le conduc-
teur et les passagers: avant de partir,
bloquer donc solidement la charge, en
utilisant les crochets prévus à cet ef-
fet placés sur le plancher fig. 111; pour
le blocage, utiliser des câbles métal-
liques, des cordes ou courroies dont la
robustesse est appropriée au poids du
matériel à fixer.
ATTENTION
Même en cas d’un véhicule
arrêté sur une route en forte
pente ou présentant une pente laté-
rale, l’ouverture des portes arrière ou
de la porte latérale pourrait com-
porter la sortie inattendue de mar-
chandises non fixées.
ATTENTION
Si vous voulez transporter de
l’essence dans un jerrycan de
réserve, il faut le faire en respectant
les dispositions de loi, en n’utilisant
qu’un jerrycan homologué et fixé op-
portunément aux boucles d’ancrage
de la charge.
Toutefois, même ainsi on augmente le
risque d’incendie en cas d’accident.
ATTENTION
En plus de ces avertissements de carac-
tère général, quelques simples précautions
peuvent améliorer la sécurité de condui-
te, le confort de marche, la durée du vé-
hicule:❒
distribuer la charge sur le plan de façon
uniforme: s’il est nécessaire de la
concentrer dans une seule zone, choi-
sir la partie intermédiaire entre les deux
essieux;
❒
se rappeler que plus la charge se trou-
ve en bas plus le barycentre du véhicu-
le s’abaisse, en facilitant une conduite
sure: ranger donc toujours en bas les
marchandises les plus lourdes;
❒
se rappeler enfin que le comportement
dynamique du véhicule est influencé par
le poids transporté: en particulier, les
espaces de freinage s’allongent, surtout
à une vitesse élevée.
020-082 SCUDO LUM F 19/11/13 08.23 Pagina 82

ORIENTATION
DU FAISCEAU LUMINEUX
Une orientation correcte des phares est
importante pour le confort et la sécurité
du conducteur et des autres usagers de
la route.
De plus, elle représente une norme pré-
cise du code de la route.
Afin de garantir à soi même et aux autres
les meilleures conditions de visibilité en
voyageant avec les phares allumés, le vé-
hicule doit avoir une correcte assiette des
phares.
Pour le contrôle et le réglage éventuel
s’adresser au Réseau Après-vente.
SYSTEME ABS Si vous n’avez jamais utilisé précédemment
des véhicules dotés d’ABS, il est conseillé
d’en apprendre l’emploi en effectuant
quelques essais sur un terrain glissant, na-
turellement en conditions de sécurité et
dans le plein respect du Code de la Route
du pays où l’on se trouve et il est aussi
conseillé de lire attentivement les informa-
tions suivantes.
C’est un système, partie intégrante du sys-
tème de freinage, qui empêche, quelle que
soit la condition de la chaussée et l’inten-
sité du freinage, le blocage des roues et par
conséquent le patinage d’une ou de plu-
sieurs roues, en garantissant ainsi le contrô-
le du véhicule même en cas de freinages
d’urgence.
Le système EBD (Electronic Braking for-
ce Distribution) complète le système et
permet de répartir le freinage entre les
roues avant et arrière.
ATTENTION Pour avoir le maximum de
l’efficacité du système de freinage il est né-
cessaire une période de stabilisation d’en-
viron 500 km (si le véhicule est nouveau ou
après avoir remplacé plaquettes/disques):
pendant cette période il est conseillé de ne
pas effectuer des freinages trop brusques,
répétés et prolongés.
L’ABS exploite au mieux
l’adhérence disponible, mais
il ne peut pas l’augmenter; il faut
donc être très prudent sur les chaus-
sées glissantes, sans courir de risques
inutiles.
ATTENTION
INTERVENTION DU SYSTEME
L’intervention de l’ABS est signalée par une
légère pulsation de la pédale du frein, ac-
compagnée par un bruit: cela signifie qu’il
est nécessaire d’adapter la vitesse au type
de route où l’on roule.
Si l’ABS intervient, cela si-
gnifie que l’on est en train
d’atteindre la limite d’adhérence
entre les pneus et la chaussée: il faut
ralentir pour adapter la vitesse à l’ad-
hérence disponible.
ATTENTION
84SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
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SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSIS’IL VOUS
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VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SIGNALISATIONS D’AVARIE
Avarie ABS
Elle est signalée par l’allumage du témoin>
sur le tableau de bord, en même temps
que le message visualisé par l’affichage mul-
tifonction (pour versions/marchés, où il
est prévu), (voir chapitre “Témoins et si-
gnalisations”).
Dans ce cas le système de freinage garde
son efficacité, mais sans les potentialités
du système ABS. Conduire prudemment
jusqu’au Réseau Après-vente Fiat le plus
proche pour faire contrôler le système.BRAKE ASSIST
(assistance des freinages d’urgence
intégrée en ESC)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Le système ne peut être exclu et recon-
naît les freinages d’urgence (d’après la vi-
tesse d’actionnement de la pédale du frein)
et assure une augmentation de la pression
hydraulique de freinage de support à cel-
le du conducteur, en permettant des in-
terventions plus rapides et puissantes sur
le système de freinage.
Le Brake Assist est désactivé sur les vé-
hicules équipés du système ESC, en cas
d’avarie au système même (signalée par
l’allumage du témoin
™
).
Quand l’ABS intervient, et
que vous percevez les pulsa-
tions de la pédale de frein, ne dimi-
nuez pas la pression exercée, mais
appuyez à fond sur la pédale sans
crainte; vous pourrez ainsi vous ar-
rêter dans l’espace le plus réduit pos-
sible, compte tenu des conditions de
la chaussée.
ATTENTION
Avarie EBD
Elle est signalée par l’allumage des témoins>
, x
et STOP sur le tableau de bord,
en même temps que le message visualisé
par l’affichage multifonction (pour ver-
sions/marchés, où il est prévu), (voir cha-
pitre “Témoins et signalisations”).
Dans ce cas, lors de freinages violents, il
peut se produire un blocage précoce des
roues arrière et une possible embardée.
Conduire prudemment jusqu’au Réseau
Après-vente Fiat le plus proche pour fai-
re contrôler le système.En cas d’allumage du seul té-
moin
x
sur le tableau de
bord (en même temps que le messa-
ge visualisé par l’affichage, pour ver-
sions/marchés, où il est prévu), arrê-
ter immédiatement le véhicule et
s’adresser au Réseau Après-vente le
plus proche. La perte éventuelle du
fluide du circuit hydraulique, com-
promet en effet le fonctionnement du
système de freinage, soit celui de ty-
pe traditionnel que celui doté du sys-
tème antiblocage des roues.
ATTENTION
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