2014 FIAT SCUDO ESP

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SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSIS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Manette B pour l’activation/le
réglage du ventilateur
0= ventilateur éteint
1-2-3= vitesse de ventilation
4 -p= ventilation à la vitesse
maximumManette C pour le réglage de la
température de l’air (mélange
d’air chaud/froid)
Secteur rouge = air chaud
Secteur bleu = air froid
Bouton D pour
l’activation/désactivation du
recyclage d’air
En appuyant sur le bouton le recyclage
d’air intérieur s’active.
Après avoir activé le recyclage d’air, en ap-
puyant de nouveau sur le bouton se pro-
duit la désactivation du recyclage d’air in-
térieur.CHAUFFAGE RAPIDE
DE L’HABITACLE
Pour obtenir un chauffage plus rapide, pro-
céder comme suit:
❒
tourner la manette Csur le secteur
rouge;
❒
enclencher le recyclage de l’air intérieur
(si désactivé);
❒
tourner la manette Aen correspon-
dance de
∂
;
❒
tourner la manette B en correspon-
dance de
4 -p
(vitesse maxi du ven-
tilateur).
Ensuite, intervenir sur les commandes afin
de maintenir les conditions de confort
souhaitées et appuyer sur le bouton D
pour déclencher le recyclage d’air inté-
rieur et prévenir des phénomènes de
buée.
ATTENTION Le moteur froid, attendre
quelques minutes afin que le liquide du sys-
tème atteigne la température d’exercice
optimale. VENTILATION DE L’HABITACLE
Pour obtenir une bonne ventilation de
l’habitacle, procéder comme suit:
❒
tourner la manette Csur le secteur
bleu;
❒
déclencher le recyclage de l’air intérieur
(si activé);
❒
tourner la manette Aen correspon-
dance de
μ;
❒
tourner la manette Bsur la vitesse sou-
haitée.
CHAUFFAGE HABITACLE
Procéder comme suit:
❒
tourner la manette Csur le secteur
rouge;
❒
tourner la manette Adans la position
souhaitée;
❒
tourner la manette Bsur la vitesse sou-
haitée.
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32SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
DESEMBUAGE / DEGIVRAGE
RAPIDE DES VITRES AVANT
(PARE-BRISE ET VITRES
LATERALES)
Procéder comme suit:❒
tourner la manette Csur le secteur
rouge;
❒
déclencher le recyclage d’air intérieur
(si activé);
❒
tourner la manette Aen correspon-
dance de
-
;
❒
tourner la manette B en correspon-
dance de 4
-p
(vitesse maxi du ven-
tilateur).
Lorsque le désembuage/dégivrage s’est
produit, agir sur les commandes pour ré-
tablir les conditions de confort souhaitées.Anti-buée des vitres
En cas de grande humidité extérieure et/ou
de pluie et/ou de grandes différences de
température entre l’intérieur et l’extérieur
de l’habitacle, il est conseillé d’effectuer la
manœuvre suivante afin de prévenir la buée
des vitres:
❒
tourner la manette Csur le secteur
rouge;
❒
déclencher le recyclage d’air intérieur
en appuyant sur le bouton D(si désac-
tivé);
❒
tourner la manette Aen correspon-
dance de
-
avec la possibilité de pas-
ser à la position
∏
au cas où on ne re-
marquerait pas de traces de buée;
❒
tourner la manette B en correspon-
dance de la 2ème vitesse.DESEMBUAGE/DEGIVRAGE
DE LA LUNETTE CHAUFFANTE
ET RETROVISEURS
EXTERIEURS fig. 45
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Appuyer sur le bouton Apour activer cet-
te fonction; l’enclenchement de cette
fonction est mis en évidence par l’alluma-
ge du voyant sur le bouton même.
La fonction est temporisée et elle est
désactivée automatiquement après envi-
ron 20 minutes. Pour exclure d’avance la
fonction, appuyer de nouveau sur le bou-
ton A.
ATTENTION Ne pas appliquer d’adhésifs
sur la partie intérieure de la vitre arrière
près des filaments de la lunette chauffan-
te afin d’éviter de l’endommager.
fig. 45
F0P0037m
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SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSIS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
VENTILATION DE L’HABITACLE
Pour obtenir une bonne ventilation de
l’habitacle, procéder comme suit:❒
tourner la manette Csur le secteur
bleu;
❒
déclencher le recyclage de l’air intérieur
par la pression sur le bouton D;
❒
tourner la manette Aen correspon-
dance de
μ;
❒
tourner la manette Bsur la vitesse sou-
haitée.CLIMATISATION (refroidissement)
Afin d’obtenir le refroidissement le plus
rapide, procéder comme suit:
❒
tourner la manette Csur le secteur
bleu;
❒
enclencher le recyclage de l’air intérieur
par la pression sur le bouton D;
❒
tourner la manette Aen correspon-
dance de
μ;
❒
activer le climatiseur en appuyant sur le
bouton E; le voyant sur le bouton E
s’allume;
❒
tourner la manette Ben correspon-
dance de
4
-p
(vitesse maxi du
ventilateur).Réglage du refroidissement
❒
tourner la manette Cà droite pour
augmenter la température;
❒
déclencher le recyclage de l’air intérieur
par la pression sur le bouton D;
❒
tourner la manette Bpour diminuer la
vitesse du ventilateur.
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36SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CHAUFFAGE DE L’HABITACLE
Procéder comme suit:❒
tourner la manette Csur le secteur
rouge;
❒
tourner la manette Aen correspon-
dance du symbole souhaité;
❒
tourner la manette Bsur la vitesse sou-
haitée;CHAUFFAGE RAPIDE
DE L’HABITACLE
Pour obtenir un chauffage plus rapide, pro-
céder comme suit:
❒
tourner la manette Csur le secteur
rouge;
❒
enclencher le recyclage de l’air intérieur
par la pression sur le bouton D (si
désactivé);
❒
tourner la manette Aen correspon-
dance de
∂
;
❒
tourner la manette B en correspon-
dance de
4
-p
(vitesse maxi du
ventilateur).
Ensuite, intervenir sur les commandes afin
de maintenir les conditions de confort
souhaitées et appuyer sur le bouton D
pour déclencher le recyclage d’air inté-
rieur.
ATTENTION Le moteur froid, attendre
quelques minutes afin que le liquide du sys-
tème atteigne la température d’exercice
optimale.DESEMBUAGE/DEGIVRAGE
RAPIDE DES VITRES AVANT
(PARE-BRISE ET VITRES
LATERALES)
Procéder comme suit:
❒
tourner la manette Csur le secteur
rouge;
❒
tourner la manette Ben correspon-
dance de 4
-p(vitesse maxi du
ventilateur);
❒
tourner la manette Aen correspon-
dance de
-;
❒
déclencher le recyclage de l’air intérieur
par la pression sur le bouton D(si ac-
tivé).
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SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSIS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Anti-buée des vitres
En cas de grande humidité extérieure et/ou
de pluie et/ou de grandes différences de
température entre l’intérieur et l’extérieur
de l’habitacle, il est conseillé d’effectuer la
manœuvre suivante afin de prévenir la buée
des vitres:❒
tourner la manette Csur le secteur
rouge;
❒
déclencher le recyclage de l’air intérieur
par la pression sur le bouton D(si ac-
tivé);
❒
tourner la manette Aen correspon-
dance de
-
avec la possibilité de pas-
ser à la position ®
au cas où on ne re-
marquerait pas de traces de buée;
❒
tourner la manette Ben correspon-
dance de la
2ème
vitesse.
ATTENTION Le climatiseur est très uti-
le pour prévenir la buée des vitres en cas
de grande humidité environnementale car
il déshumidifie l’air introduit dans l’habi-
tacle.DESEMBUAGE/DEGIVRAGE DE
LA LUNETTE CHAUFFANTE ET
RETROVISEURS EXTERIEURS
fig. 47
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Appuyer sur le bouton Apour activer cet-
te fonction; l’enclenchement de cette
fonction est mis en évidence par l’alluma-
ge du voyant sur le bouton même.
La fonction est temporisée et elle est
désactivée automatiquement après envi-
ron 20 minutes. Pour exclure d’avance la
fonction, appuyer de nouveau sur le bou-
ton A.
ATTENTION Ne pas appliquer d’adhésifs
sur la partie intérieure de la vitre arrière
près des filaments de la lunette chauffan-
te afin d’éviter de l’endommager.
fig. 47
F0P0039m
Le désembuage/dégivrage terminé, agir sur
les commandes pour rétablir les condi-
tions de confort souhaitées.
ATTENTION Le climatiseur est très uti-
le pour accélérer le désembuage, car il
déshumidifie l’air. Régler les commandes
comme décrit précédemment et activer le
climatiseur en appuyant sur le bouton E;
le voyant sur le bouton s’allume.
020-082 SCUDO LUM F 19/11/13 08.23 Pagina 37

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SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSIS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Dans le fonctionnement complètement
automatique, la seule intervention ma-
nuelle demandée est l’éventuelle activation
des fonctions suivantes:❒
Ω
recyclage d’air, pour maintenir le re-
cyclage toujours enclenché ou toujours
exclu;
❒
-
pour accélérer le désembuage/dé-
givrage des vitres avant, de la lunette,
et des rétroviseurs extérieurs;
❒
(
pour désembuer/dégivrer la lunette
chauffante et les rétroviseurs exté-
rieurs;
❒
π
pour sélectionner la distribution
d’air pendant la ventilation.
Durant le fonctionnement complètement
automatique du système, il est possible de
changer à tout moment les températures
sélectionnées, la distribution de l’air et la
vitesse du ventilateur en agissant sur les
boutons ou bagues correspondants: le sys-
tème modifiera automatiquement ses
propres sélections pour s’adapter aux
nouvelles demandes.Manettes réglage température air
M - I
En tournant les manettes à droite ou à
gauche, on augmente ou diminue la tem-
pérature de l’air demandé respectivement
dans la zone avant gauche (manette M) et
dans celle droite (manette I) de l’habitacle.
Puisque le système gère deux zones de l’ha-
bitacle, le conducteur et le passager avant
peuvent sélectionner des valeurs différentes
de température, avec une différence maxi
admise de 7 °C. Les températures sélec-
tionnées sont mises en évidence par l’affi-
chage placé près des manettes. En appuyant
sur le bouton AUTO, on active la fonction
automatique du climatiseur afin que deux
différentes températures de ventilation puis-
sent être présentes entre les places côté
conducteur et côté passager. Une fois la
fonction automatique activée, en appuyant
de nouveau sur le bouton AUTO, on aligne
la température entre la zone côté conduc-
teur et celle côté passager.
En tournant les manettes complètement à
droite ou à gauche on active respective-
ment les fonctions de HI(chauffage maxi)
ou LO(refroidissement maxi).
Pour désactiver ces deux fonctions il est
suffisant de tourner la manette de la tem-
pérature, en sélectionnant la température
souhaitée.Bouton de sélection de la
distribution avant de l’air D
En appuyant sur le bouton, on peut sélec-
tionner manuellement une des sept pos-
sibles distributions d’air pour le côté
gauche et pour le côté droit de l’habitacle:
æ
Flux d’air vers les diffuseurs du pare-
brise et des vitres latérales avant pour
le désembuage ou dégivrage des vitres.
ø
Flux d’air vers les bouches centrales et
latérales de la planche pour la venti-
lation du buste et du visage pendant
les saisons chaudes.
¿
Flux d’air vers les diffuseurs de la zo-
ne des pieds avant et arrière. Cette
distribution d’air, à cause de la ten-
dance naturelle de la chaleur à se dif-
fuser vers le haut, est celle qui permet
le chauffage de l’habitacle le plus rapi-
dement possible en donnant une sen-
sation de chaleur immédiate.
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ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
¡
Répartition du flux d’air entre les dif-
fuseurs zone pieds (air plus chaud) et
les bouches centrales et latérales de la
planche (air plus frais). Cette distri-
bution d’air est particulièrement utile
pendant les demi-saisons (printemps
et automne), en présence d’irradiation
solaire.
¬
Répartition du flux d’air entre les dif-
fuseurs zone pieds et les diffuseurs
pour le dégivrage/désembuage du pa-
re-brise et des vitres latérales avant.
Cette distribution d’air permet un bon
chauffage de l’habitacle en prévenant
la buée possible des vitres.La distribution de l’air, si sélectionnée ma-
nuellement, est visualisée par l’allumage
des voyants correspondants sur les bou-
tons sélectionnés. Lorsqu’une fonction
combinée est sélectionnée, en appuyant
sur un bouton, on enclenche cette fonc-
tion-là, simultanément à celles déjà sélec-
tionnées. Si, au contraire, on appuie sur
un bouton dont la fonction est déjà acti-
ve, celle-ci sera annulée et le voyant cor-
respondant s’éteint. Pour rétablir le
contrôle automatique de la distribution de
l’air après une sélection manuelle, appuyer
sur le bouton AUTO.
Lorsque le conducteur sélectionne la dis-
tribution d’air vers le pare-brise, il aligne
aussi automatiquement vers le pare-brise
la distribution d’air côté passager. Le pas-
sager peut tout de même sélectionner suc-
cessivement une distribution différente
d’air, en appuyant sur les boutons cor-
respondants.Boutons de réglage de la vitesse
du ventilateur G - H
En appuyant sur le bouton Gpon dimi-
nue la vitesse du ventilateur et, par consé-
quent, la quantité d’air introduit dans l’ha-
bitacle. En appuyant sur le bouton Hpon
augmente la vitesse du ventilateur et, par
conséquent, la quantité d’air introduit dans
l’habitacle. Les deux commandes fonc-
tionnent tout en gardant l’objectif de la
température demandée.
La vitesse du ventilateur est visualisée par
les barres allumées dans le symbole pdu
ventilateur représenté sur l’affichage:
❒
vitesse maximum du ventilateur =
toutes les barres allumées;
❒
vitesse minimum du ventilateur = une
barre allumée.
Le ventilateur ne peut être exclu que si
le compresseur du climatiseur a été désac-
tivé en appuyant sur le bouton A.
ATTENTION Pour rétablir le contrôle au-
tomatique de la vitesse du ventilateur
après un réglage manuel, appuyer sur le
bouton AUTO.
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SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSIS’IL VOUS
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VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Bouton AUTO
(activation/désactivation
fonctionnement automatique)
En appuyant sur le bouton AUTOle sys-
tème règle automatiquement, dans les
zones correspondantes, la quantité et la dis-
tribution d’air introduit dans l’habitacle en
annulant tous les réglages manuels précé-
dents. En intervenant manuellement sur au
moins une des fonctions gérées automati-
quement par le système (recyclage d’air,
distribution d’air, vitesse du ventilateur ou
désactivation compresseur climatiseur).
ATTENTION Si, à cause des interventions
manuelles sur les fonctions, le système n’est
plus en mesure de garantir la réalisation et
le maintien de la température demandée
dans les différentes zones de l’habitacle, la
température sélectionnée clignote pour si-
gnaler la difficulté rencontrée par le systè-
me et l’inscription AUTOs’éteint après
une minute.Pour rétablir, n’importe quand, le contrô-
le automatique du système après une ou
plusieurs sélections manuelles, appuyer
sur le bouton AUTO.
Une fois la fonction automatique activée,
en appuyant de nouveau sur le bouton
AUTO, on aligne automatiquement la
température de l’air côté passager avant à
celle côté conducteur et, par conséquent,
on peut sélectionner les mêmes tempé-
ratures et distribution d’air entre les deux
zones en tournant la manette côté
conducteur. Cette fonction facilite le ré-
glage de la température de tout l’habitacle
en présence du seul conducteur. Pour re-
venir à la gestion séparée des tempéra-
tures et de la distribution d’air dans les
deux zones de l’habitacle, il suffit d’appuyer
encore sur le bouton AUTO.Bouton activation/ désactivation
recyclage air E
Le recyclage d’air est géré suivant les lo-
giques de fonctionnement suivantes:
❒
enclenchement automatique, qui peut
être sélectionné en appuyant sur une des
touches AUTOet signalé par l’alluma-
ge de l’icône AUTOsur l’affichage.
❒
enclenchement manuel, qui peut être
sélectionné par la pression sur le bou-
ton E, signalé par la visualisation du
symbole
Ω
sur l’affichage;
❒
désactivation manuelle, qui peut être
sélectionnée par la pression sur le bou-
ton E, signalée par l’extinction du sym-
bole
Ω
sur l’affichage.
ATTENTION L’enclenchement du recy-
clage permet de rejoindre plus rapidement
les conditions voulues pour chauffer ou
refroidir l’habitacle.
Toutefois, nous déconseillons vivement
l’utilisation du recyclage par temps froid
ou pluvieux car la possibilité d’embuer l’in-
térieur des glaces augmenterait considé-
rablement, surtout si le climatiseur n’est
pas activé.
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