2014 CITROEN NEMO Priručnik (in Serbian)

55
1
SPREMNI ZA POLAZAK
Menjač i volan






POMOĆ PRI POKRETANJU NA UZBRDICI


Kao sastavni deo sistema ESP, olakšava
pokretanje na usponu držeći vaše vozilo u
nepokretnom stanju (otprilike 2 sekunde),
kako biste imali vremena da prebacite nogu
sa papučice kočnice na papučicu gasa.
Ova funkcija je aktivna samo ako :


- je vozilo potpuno zaustavljeno pritisnutom
papučicom kočnice,

- motor radi,

- je napon veći od 5%.
Funkcionisanje

Na nagibu, dok motor radi i dok je vozilo
zaustavljeno, ono ostaje zakočeno
kratko vreme nakon otpuštanja papučice
kočnice :


- ako ste u prvoj brzini ili u neutralnom
položaju, kod ručnog menjača,

- ako vam je pilotirani ručni menjač u
položaju A
ili M
.



Na nizbrdici, dok vozilo miruje sa
uključenim motorom, a u brzini je za vožnju
u nazad, vozilo ostaje zakočeno neko
vreme nakon otpuštanja papučice kočnice.



Nakon 2 sekunde, bez pokretanja,
dolazi do automatskog dezaktiviranja
sistema postepenim smanjenjem pritiska
na pedalu kočnice. U toj fazi se čuje tipičan
zvuk mehaničkog otpuštanja kočnica čime
se označava predstojeć
e pokretanje vozila.
Ne izlazite iz vozila prilikom pokretanja
na uzbrdici.
Ako treba da izađete iz vozila dok motor
radi, zategnite parking kočnicu. Zatim
proverite da li su lampice parkirne kočnice
upaljene na instrument tabli.

Neispravnost u radu
Kada dođe do kvara u sistemu,
pale se ove lampice na instrument
tabli. Obratite se mreži CITROËN
ili stručnom servisu da biste
proverili sistem.

U modu STOP u okviru funkcije Stop &
Start, pomoć pri pokretanju na uzbrdici
nije aktivna.

56



Menjač i volan



- kod
manuelnog
menjača
, dok je vozilo
u stanju mirovanjana, prebacite ručicu
menjača u neutralni položaj, a potom
otpustite papučicu kvačila,

- kod
manuelnog
pilotiranog menjača
,
dok je vozilo u stanju mirovanja, zadržite
pritisak na pedali kočnice.
Posebni slučajevi : režim STOP nije
dostupan
Režim STOP se ne aktivira kad :


- su vozačeva vrata otvorena,

- je sigurnosni pojas vozača otkopčan,

- je menjač stavljen u položaj za vožnju
unazad,

- to zahtevaju određene precizne
okolnosti (punjenje akumulatora,
temperatura motora, obnavljanje filtera
za prašinu, pomoć pri kočenju, spoljašna
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
U tom slučaju, na ekranu
instrument table se pojavljuje
poruka praćena treperenjem
lampice "S"
u trajanju od nekoliko
sekundi koja se zatim gasi.

Ovaj način rada je potpuno normalan .














STOP & START

Stop & Start stavlja motor na čekanje - režim
STOP - tokom faza zastoja u saobraćaju
(crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se
automatski pokreće - režim START - čim
želite da krenete. Ponovno pokretanje se
obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen za gradsku vožnju,
Stop & Start omogućava smanjenje
potrošnje goriva, emisiju izduvnih gasova i
nivoa buke pri zaustavljanju.

Način rada


Prelazak motora u režim STOP

Na instrument tabli se pali signalna
lampica "S"
, a motor se stavlja na čekanje :

Automatsko gašenje motora je moguće
samo ukoliko se brzina prekorači
za oko 10 km/h, kako bi se izbegla česta
zaustavljanja motora pri sporoj vožnji.
U režimu STOP funkcije Stop & Start, pomoć
pri pokretanju na usponu nije aktivna.
Nikada ne ostavljajte vozilo ukoliko
prethodno niste prekinuli kontakt.
Nikada nemojte da dosipate gorivo kad
je motor u režimu STOP ; obavezno
prekinite kontakt ključem.

57
1
SPREMNI ZA POLAZAK
Menjač i volan

Posebni slučajevi : automatsko aktiviranje
režima START
Režim START se aktivira automatski kada :


- je vozilo u slobodnom hodu na nizbrdici,

- je motor u stanju mirovanja oko 3 minuta
uz funkciju Stop & Start,

- to zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, regulisanje
klima-uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.
Pravilno korišćenje
Sa manuelnim menjačem u režimu STOP,
u slučaju prelaska u neki drugi stepen
prenosa bez potpunog pritiskanja kvačila,
može da se desi da startovanje vozila bude
onemogućeno.
Lampica se pali ili se poruka prikazuje na
instrument tabli kako bi vas navela da do
kraja pritisnete pedalu kvačila i obezbedite
startovanje vozila.
Dok je motor u stanju mirovanja u režimu
STOP, ukoliko vozač otkopča sigurnosni
pojas i otvori prednja vrata, startovanje
motora je moguće samo pomoću kontakt
ključa. To se označava zvučnim signalom uz
propratno treperenje lampice i uz poruku na
ekranu instrument table.
Ukoliko nakon ponovnog automatskog
startovanja urežimu START vozač ne
izvrši nijednu radnju na vozilu u periodu od
sledeća 3 minuta, sistem konačno zaustavlja
motor. Ponovno startovanje motora je
moguće samo pomoću kontakt ključa.

Prelazak motora u režim START
Lampica "S"
se gasi i motor se
ponovo pokreć
e :


- kod
manuelnog
menjača,
pritisnite
kvačilo,

- kod
manuelnog
pilotiranog
menjača
:


●
sa ručicom menjača na poziciji A
ili M
,
otpustite pedalu kočnice,

●
ili pređite na vožnju unazad.

U ovom slučaju, na ekranu
instrument table se pojavljuje
poruka praćena treperenjem
lampice "S"
u periodu od nekoliko
sekundi koja se zatim gasi.

Ovakav način rada
savršeno je
normalan

.

U režimu STOP, pomeranje manuelnog
pilotiranog menjača dovodi do
ponovnog startovanja motora.
U slučaju automatskog zaustavljanja
motora na nagibu, s obzirom da je
pomoć pri pokretanju na nagibu aktivna
samo dok motor radi, potrebno je ponovo
startovati motor ubacivanjem u brzinu pre
otpuštanja pedale kočnice.

58



Menjač i volan



Gašenje


Ukoliko želite brže postizanje hlađenja,
potrebno je da isključite funkciju Stop &
Start kako bi se omogućio stalni rad
klima-uređaja.
Nakon startovanja motora pomoću
ključa, sistem zadržava isto stanje
(aktivno ili neaktivno) koje je bilo pre
prethodnog gašenja motora.
U svakom trenutku, pritisnite komandu "

S -
OFF"
kako biste isključili sistem.
To se predstavlja paljenjem lampice na
komandi, uz poruku na ekranu instrument
table.
Ako se isključivanje vrši u režimu
STOP, motor se odmah ponovo
pokreće.


Nepravilnosti u radu
Održavanje

U slučaju nepravilnosti u radu,
Stop & Start se isključuje, a
ove lampice se uključuju na
instrument tabli, praćene porukom
ne ekranu instrument table.
Izvršite provere u mreži CITROËN
ili u stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu
STOP, moguće je ponovo startovati motor
pritiskom do kraja na papučicu kvačila
i stavljanjem ručice menjača u položaj
praznog hoda. Pre svake intervencije ispod haube,
obavezno prekinite kontakt kako
biste izbegli svaki rizik od povređivanja
automatskim aktiviranjem režima START.
Taj sistem zahteva akumulator posebne
tehnologije i karakteristika (reference su
dostupne u mreži CITROËN ili u stručnom
servisu).
Postavljanje akumulatora koji nije preporučio
CITROËN može da dovede do neispravnosti
u radu sistema.
Stop & Start zahteva naprednu
tehnologiju. Za svaku intervenciju
potrebna je posebna stručnost, koju vam
garantuje mreža CITROËN.


Ponovno uključivanje

Ponovo pritisnite komandu "S - OFF"
.
Sistem je ponovo uključen ; to se
predstavlja gašenjem lampice na komandi i
pojavljivanjem poruke na ekranu instrument
table.

60



Dimenzije

61
2



Dimenzije

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE

DIMENZIJE

Manji furgon "L1" je standardni model, verzija "L2 -Paket gradilište" je model koji će biti pušten u prodaju u zavisnosti od zemlje.




Manji furgon (u mm)




L1
L2 (Paket gradilište)
L Dužina

3 864
3 881
H Visina

1 721
1 742


Visina sa krovnim polugama
1 782
1 803
A Međuosovinsko rastojanje

2 513
B Dužina od prednje osovine do kraja karoserije
760
777
C Dužina od zadnje osovine do kraja karoserije
591
D Širina

2 019
Širina (sa oborenim retrovizorima)

1 816
E Širina između prednjih točkova
1 469
1 464
F Širina između zadnjih točkova

1 465
G Visina praga tovarenja
527
544
I Unutrašnja dužina poda

1 523
J Maks. unutrašnja visina za utovar

1 205
K Maks. unutrašnja širina (na 10 cm od poda)
1 473
M Unutrašnja širina između koševa

1 046


Zapremina (m
3 )

2,5

62



Dimenzije