2014 CITROEN JUMPER MULTISPACE Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

55
Vadības ierīces pie stūres

ERGONOMIJA un KOMFORT
S
3


Funkcijas izvēle



- Ievietojiet sviru pozīcijā LIMIT
.
Ierobežotājs ir izvēlēts, bet vēl nav
aktivizēts. Displejā parādās pēdējais
ieprogrammētais ātrums.

Ātruma ieprogrammēšana

Ātrumu var ieprogrammēt, neaktivizējot ātruma
ierobežotāju, bet ar strādājošu motoru.
Lai saglabātu ātrumu, kas lielāks par
iepriekšējo :


- nospiediet taustiņu Set +
.
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums palielinās par
1 km/h.
Ilgi piespiežot taustiņu, ātrums palielinās par
5 km/h.

Ātruma ierobežotāja aktivizēšana/atcelšana (off)

Pirmoreiz piespiežot šo taustiņu, ātruma
ierobežotājs tiek aktivizēts, otrreiz piespiežot
šo pogu, tas tiek atslēgts (OFF).
Lai saglabātu ātrumu, kas mazāks par
iepriekšējo :


- nospiediet taustiņu Set -
.
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums samazinās
par 1 km/h.
Ilgi piespiežot taustiņu, ātrums samazinās
par 5 km/h.

56
Vadības ierīces pie stūres
Funkcijas atslēgšana



- Lai atslēgtu šo sistēmu, ieslēdziet
regulētājpogu pozīcijā 0
vai izslēdziet
aizdedzi.
Pēdējais ieprogrammētais ātrums tiek
saglabāts atmiņā.


Ieprogrammētā ātruma pārsniegšana

Vienreiz piespiežot gāzes pedāli,
ieprogrammēto ātrumu pārsniegt nevar, izņemot
tad, ja jūs ļoti spēcīgi
līdz galam piespiežat
pedāli un pārsniedzat pretestības punktu
.
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs uzreiz
tiek atslēgts un ieprogrammētais ātrums, kas
redzams displejā, mirgo.

Pareiza lietošana



Traucējumi funkcijas darbībā

Ieprogrammētais ātrums ir dzēsts un
vairākas sekundes mirgo trīs svītriņas.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.


Ātruma mirgošana

Ātrums mirgo :


- ja pārsniegts akseleratora pretestības
punkts,

- ja ātruma ierobežotājs nespēj ierobežot
automašīnas braukšanu ātrāk par
ieprogrammēto ātrumu, ceļa profila dēļ
vai uz stāvām nogāzēm,

- ja spēcīgi piespiests akseleratora
pedālis.
Lai atkal aktivizētu ātruma ierobežotāja
funkciju, samaziniet ātrumu, lai tas būtu
zemāks par ieprogrammēto ātrumu. Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā nevar
nodrošināt satiksmes noteikumu noteiktos
ātruma ierobežojumus, aizvietot vadītāja
uzmanību un atbild
ību uz ceļa. Uzmanīgi
sekojiet ceļa profilam un straujam ātruma
palielinājumam un saglabājiet vadību pār
jūsu automašīnu.
Lai izvairītos no traucējumiem, darbojoties
ar pedāļiem :


- pārbaudiet, vai virspaklājs ir pareizi
novietots, kā arī tā stiprinājumus uz
grīdas.

- nekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus virspaklājus.

57

Vēdināšana

ERGONOMIJA un KOMFORT
S
3
MANUĀLI REGULĒJAMS

Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar šiem
slēdžiem, tie ir novietoti priekšējā panelī
viduskonsoles priekšējā daļā.


Gaisa plūsmas sadale

Pagrieziet gredzenveida regulēšanas slēdzi
attiecīgajā pozīcijā, lai gaisa plūsmu virzītu uz :
sānu ventilācijas atverēm un
centrālajām ventilācijas atverēm,
sānu ventilācijas atverēm, centrālajām
ventilācijas atverēm un kājām,
kājām,
vējstiklu un kājām,
Gaisa plūsmas apjoms

Gaisa kondicionētājs darbojas vienīgi tad, ja
gaisa padeves slēdzis ir noregulēts pozīcijā 0.
Gaisa plūsmas virziena
sadalījums var tikt noregulēts,
novietojot slēdzi vidējās pozīcijās,
kas ir apzīmētas ar "●".


Gaisa kondicionētājs A/C

Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar gaisa
kondicionētāju, tas darbojas tikai pie
ieslēgta motora.
Piespiežot taustiņu, gaisa
kondicionētājs sāk darbu un lampiņa
ir iedegta. Piespiežot taustiņu
vēlreiz, gaisa kondicionētājs
izslēdzas un diode nodziest.
Temperatūras regulēšana

Slēdzis ir novietots :


- zilajā zonā (gaisa kondicioniera
atdzesētais gaiss),

- sarkanajā zonā (siltais gaiss)
ieslēdzas apsilde, lai salonā
nodrošinātu piemērotu
temperatūru.
Ventilācijas atveru jauda svārstās
no 1 līdz visstiprākajai 4.
Pozīcija 0 nodziest.
Lai sasniegtu atbilstošu komfortu,
attiecīgi noregulējiet šo slēdzi.
vējstiklu.
VĒDINĀT

58
Vēdināšana
Ārēj
— gaisa padeve


Padomi regulēšanai

Pareizai manuālās regulēšanas sistēmas lietošanai mēs iesakām jums : Taustiņa diode ir izslēgta. Šī ir
ieteicamā pozīcija.
Taustiņa diode ir iedegta. Šāds
regulatora stāvoklis ļauj izolēt
salonu no ārējā gaisa lielu putekļu
vai nepatīkamu smaku gadījumā.
Ieslēdzot cirkulācijas režīmu kopā ar
gaisa dzesēšanas režīmu un regulējot
ventilācijas atveres (no 1 līdz 4), tas ļauj
ātrāk atdzesēt vai sasildīt salona gaisu.
Šāds režīms ir jāizmanto īslaicīgi.
Tikl
īdz tas iespējams, ieslēdziet regulatoru
ārējā gaisa ieplūdes pozīcijā, tas ļauj
salonā ieplūst svaigam gaisam un novērš
kondensāta veidošanos. Šis ir ieteicamais
režīms.
Ja jūs
vēlaties...
Gaisa sadale
Temperatūra
Gaisa plūsma
Gaisa
cirkulācija
Gaisa
kondicionieris
AC

Apsilde




Atdzesēšana



Atkausēšana
Kondensāta
notīrīšana




Salona gaisa cirkulācija

59

Vēdināšana

ERGONOMIJA un KOMFORT
S
3
AUTOMĀTISKAIS GAISA KONDICIONIERIS AR ATSEVIŠĶU REGULĒŠANU
Pareiza sistēmas izmantošana

Lai maksimāli pazeminātu vai palielinātu salona
temperatūru, ir iespējams pārsniegt uz leju 15 grādu
atzīmi, pagriežot regulatoru līdz atzīmei "LO", vai pārsniegt
27 grādu atzīmi, pagriežot regulatoru līdz atzīmei "HI".
Lai nodrošinātu optimālu komfortu, ir ieteicams izvairīties
no regulēšanas pa kreisi / vai pa labi, kas pārsniedz trīs
iedaļas.

Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar šiem
slēdžiem, tie ir novietoti priekšējā panelī
viduskonsoles priekšējā daļā. Ja, iekāpjot automašīnā, tās temperatūra ir
daudz aukstāka vai karstāka par komforta
līmeni, nav vajadzīgs mainīt ekrānā redzamo
vērtību, lai sasniegtu vēlamo komfortu.
Sistēma, cik vien ātri iespējams, automātiski
izlīdzina temperatūras līmeņa atšķirību.

60
Vēdināšana


Regulēšana vadītāja pusē, pasažiera pusē
atbilstoši komforta līmenim
Displejā parādās izvēlētā temperatūra. Tā atbilst
komforta līmenim, nevis temperatūrai Celsija vai
Fārenheita grādos, atkarībā no tā, kāds ir rādījums.
Automātiska darbība
Neaizsedziet uz vējstikla aiz
atpakaļskata spoguļa novietoto
dienasgaismas sensoru. Tas palīdz regulēt
gaisa kondicioniera darbību.

Automātiskā komforta programma
Gaisa kondicionēšanas sistēma tiek lietota
šādi.
Piespiediet attiecīgo taustiņu,
parādās simbols "AUTO"
.

Šajā režīmā programma automātiski
uzturēs salonā jūsu izvēlēto klimatu. Lai to
izdarītu, sistēma regulē temperatūru, ieplūstošā gaisa
daudzumu, gaisa plūsmas sadalījumu salonā un gaisa
kondicioniera darbu. Jums nav jāveic nekādas darbības.

Pie auksta motora, lai izvairītos no pārāk
spēcīgas aukstā gaisa plūsmas, gaisa
padeves apjoms sasniegs savu optimālo
līmeni tikai pakāpeniski.
Lai nodrošinātu jūsu komfortu, uzstādījumi
starp divām automašīnas iedarbināšanas
reizēm tiek saglabāti, ja temperatūra nav
krasi mainījusies ; šādā situācijā sistēma
funkcionēs automātiski. Pagrieziet regulatoru pa kreisi vai
pa labi, lai attiecīgi samazinātu
vai palielinātu šo vērtību.
Temperatūra ap vērtību 21
ļauj nodrošināt optimālu komfortu. Tomēr
pēc vajadzības ir iesp
ējams temperatūru
noregulēt starp 18 un 24.

61

Vēdināšana

ERGONOMIJA un KOMFORT
S
3


Gaisa padeves plūsmas
daudzuma regulēšana

Piespiediet taustiņu "small fan"
(mazais
propellers) vai "large fan"
(lielais propellers), lai
attiecīgi samazinātu vai palielinātu gaisa padevi.
Gaisa padeves daudzuma simbols ekrānā, propellers,
pakāpeniski tiek aizpildīts atbilstoši pieprasītajam daudzumam.


Manuālais režīms

Pēc vēlēšanās varat uzstādīt parametrus,
kas atšķiras no automātiskā režīma
uzstādījumiem, turklāt pārējo parametru
vadība joprojām būs automātiska. Lai
atgrieztos pilnīgi automātiskā režīmā,
nospiediet pogu "AUTO"
.
Gaisa padeve / Gaisa cirkulācija
Piespiežot šo pogu, kondicionieris
strādā gaisa cirkulācijas režīmā. Ekrānā
parādās gaisa cirkulācijas simbols.
Gaisa cirkulācijas režīms ļauj izolēt salonu no
nepatīkamām smakām vai putekļiem. Izvairieties
no ilgstošas gaisa cirkulācijas režīma lietošanas
(tas palielina logu aizsvīšanas risku un pazemina
gaisa kvalitāti).
Tiklīdz iespējams, no jauna piespiediet taustiņu, lai
turpinātu izmantot ārējo gaisu un izvairītos no logu
aizsvīšanas.


Gaisa plūsmas virziena
sadalījums
Spiežot vairākas reizes šo pogu,
varat virzīt gaisa plūsmu uz :


- vējstiklu,

- vējstiklu un braucēju kājām,

- braucēju kājām,

- centrālajām ventilācijas atverēm, sānu
ventilācijas atverēm un braucēju kājām,

- centrālajām un sānu ventilācijas
atverēm.

Sistēmas izslēgšana
Piespiediet gaisa padeves simbola
taustiņu "small fan"
(mazais
propellers), līdz propellera simbols
vairs nav redzams.
Šī darbī
ba atslēdz visas gaisa kondicioniera
sistēmas funkcijas, izņemot aizmugurējā
stikla apsildi (ja jūsu automašīna ar tādu ir
aprīkota). Komforts un kondensāta novēršana
vairs netiek nodrošināti, tomēr saglabājas
neliela gaisa plūsma, lai izvairītos no stiklu
aizsvīšanas un atjaunotu gaisu salonā.
No jauna piespiežot gaisa
padeves simbola taustiņu "large
fan"
(lielais propellers), taustiņu
AUTO
, sistēma atsāk darbu,
lietojot iepriekš uzstādītos
parametrus.
Dzesēšanas sistēmas
ieslēgšana / izslēgšana
Piespiediet šo pogu, displejā
parādās simbols A/C
un ieslēdzas
dzesēšana.
Piespiežot šo pogu vēlreiz, gaisa
atjaunošana tiek pārtraukta.

62
Vēdināšana

PAREIZA VENTILĀCIJAS UN
GAISA KONDICIONĒTĀJA LIETOŠANA

Ventilatori

"Atstājiet tos atvērtus"
Lai salonā nodrošinātu optimālu karstā vai
aukstā gaisa izplūdi, jūsu rīcībā ir centrālās
un sānu bīdāmas un uz sāniem regulējamas
atveres (pa labi vai pa kreisi) uz ķermeņa
augšdaļu. Lai nodrošinātu komfortu braucot,
neaizveriet atveres. Labāk pavērsiet gaisa
plūsmu virzienā uz stiklu.
Kā papildaprīkojums ir gaisa atveres, kas
virzītas uz automašīnas griestu daļu.


Salona filtrs, ogles filtrs

Periodiski pārbaudiet filtra stāvokli un
nomainiet filtrējošos elementus.
Sadaļa 6. nodaļā "Kontroles".
Gaisa kondicionētājs

Jebkurā gadalaikā sistēma jālieto tikai ar
aizvērtiem logiem. Ja pēc automašīnas
ilgstošas atrašanās saulē temperatūra
salonā ir ļoti augsta, sākumā lietojiet salona
ventilācijai ventilatorus. Izmantojiet AUTO režīmu, jo tas ļauj
optimāli pārvaldīt visas funkcijas :
gaisa padevi, komforta temeperatūru salonā,
gaisa sadali, gaisa ieplūšanas un gaisa
cirkulācijas režīmu.
Ļaujiet gaisa kondicionēšanas sistēmai
darboties vismaz 5 līdz 10 minūtes, vienu
vai divas reizes mēnesī, lai uzturētu to
nevainojamā darba stāvoklī.
No gaisa kondicionēšanas sistēmas
kondensācijas rezultātā iztek ū
dens, un ir
normāli, ja, automašīnai stāvot, zem tās
parādās ūdens peļķe.
Ja sistēma neizdala aukstumu, nelietojiet to,
bet konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.