2014 CITROEN JUMPER MULTISPACE Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

95
Palīdzība automašīnas novietošanai stāvvietā


DRO
ŠĪB
A
4

Aizmugurējā parkošanās palīgierīce
brīdina ar skaņas signālu un/ vai grafisku
paziņojumu, un šo sistēmu veido četri
sensori, kas ievietoti automašīnas
aizmugures buferī, un speciāls skaļrunis
skaņas signāla pārraidīšanai. Tā uztver
jebkādu šķērsli, kas atrodas tās zonā :
cilvēku, transportlīdzekli, koku, barjeru u.c.,
kas atrodas aiz automašīnas.
Atsevišķi objekti var tikt uztverti, sākot
manevru, taču, automašīnai piebraucot
tuvāk, tos var arī neuztvert : sakarā ar aklo
zonu starp un zem sensoriem. Piemēram,
stabs, trotuāra apmale.
Braukšana atpakaļgaitā

Skaņas signāls apstiprina sistēmas
aktivizēšanu, automašīnai uzsākot braukt
atpakaļgaitā.
Informāciju par tuvumā esošiem objektiem
sniedz skaņas signāls, kas, automašīnai
tuvojoties šķērslim, atskan arvien biežāk.
Tiklīdz attālums starp "šķērsli un automašīnas
buferi" ir mazāks par trīsdesmit centimetriem,
skaņas signāls kļūst nepārtraukts.


Aktivizēšana / Atslēgšana

AIZMUGURĒJĀ PARKOŠANĀS PALĪGIERĪCE


Rādījumi uz ekrāna
Nospiežot šo slēdzi, jūs varat
aktivizēt vai atslēgt sistēmu.
Sistēmas aktivizēšana un
atslēgšana tiek saglabāta,
automašīnai apstājoties.


Darbības anomālija

Darbības anomālijas gadījumā,
pārslēdzoties atpakaļgaitā, iedegas pogas
diode, kuru papildina skaņas signāls un
paziņojums uz ekrāna. Konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.


Pareiza lietošana

Sliktos laika apstākļos vai ziemā pārbaudiet,
vai sensori nav pārklāti ar dubļiem,
apledojumu vai sniegu.
Sistēma automātiski tiks atslēgta,
automašīnai pievienojot piekabi vai uzliekot
velosipēdu balstu (automašīnām, kas
aprīkotas ar CITROËN ieteiktu piekabi vai
velosipēdu balstu).
Palīdzības sistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā nekādā gadījumā
nedrīkst aizvietot un mazināt vadītāja
uzmanību un atbildību.
Palīdzības sistēmas izslēgšana

Ieslēdziet neitrālo pārnesumu.

ABS
ABS


Drošības kontrole

SKAŅAS SIGNĀLIERĪCE

Piespiediet stūresrata vidusdaļu.

RITEŅU PRETBLOĶĒŠANAS SISTĒMA (ABS - REF) ŅĶŅ

ABS un REF (bremzēšanas spēka
elektroniskais sadalītājs) sistēmas palielina
jūsu automašīnas stabilitāti un manevrētspēju
bremzējot, kā arī kontrolē bremžu spēka
sadalījumu, īpaši uz slidena un nelīdzena ceļa.
Sistēma ABS neļauj riteņiem nobloķēties
avārijas bremzēšanas gadījumā. Sistēma REF
regulē bremžu spiediena sadalījumu katram
atsevišķam ritenim.
Pareiza lietošana

Pretbloķēšanas sistēma iedarbojas
automātiski, pastāvot riteņu sabloķēšanās
riskam. Tas kavē strauju bremzēšanu.
Uz ļoti slidena ceļa seguma (apledojums,
eļļa, utt...) ABS var pagarināt bremzēšanas
distanci. Ārkārtas bremzēšanas gadījumā
nospiediet spēcīgi bremžu pedāli, to nekādā
gadījumā neatlaižot, pat arī uz slidena
ceļa seguma, tādējādi jūs varēsiet turpināt
manevrēt ar automašīnu, lai izvairītos no
šķēršļa.
ABS sistēmas normāla darbība izpaužas kā
bremžu ped
āļa vienmērīga pulsēšana.
Ja tiek mainīti riteņi (riepas un diski),
pārliecinieties, lai tie būtu CITROËN norādīti
kā atbilstoši jūsu automašīnai. Šī signāla iedegšanās kopā ar
bremžu signāllampiņām un STOP
signālu, un skaņas signālu un
paziņojumu ekrānā norāda, ka
bojāta bremzēšanas spēka elektroniskā
regulēšanas sistēma (REF). Tas nozīmē,
ka bremzējot jūs varat zaudēt kontroli pār
automašīnas vadību.

Obligāti apturiet automašīnu.
ĀRKĀRTAS BREMZĒŠANAS
SISTĒMA (AFU)

Šī sistēma kritiskos apstākļos palīdz ātrāk
sasniegt optimālo bremžu spiedienu, spēcīgi
nospiediet pedāli un nelaidiet to vaļā.
Sistēma sāk darbu, konstatējot strauju
bremžu pedāļa nospiešanu. Tā maina
bremzes pedāļa pretestību.
Šī indikatora iedegšanās norāda uz
bojājumu ABS sistēmā. Tas nozīmē,
ka bremzējot jūs varat zaudēt
kontroli pār mašīnas vadību. Abos gadījumos konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā remontdarbnīc
ā.
Lai pagarinātu bremžu pastiprināšanas
atbalsta sistēmas darbību : turiet kāju uz
bremžu pedāļa.

ESP
OFF
97


Drošības kontrole

DRO
ŠĪB
A
4

RITEŅU SLĪDES IEROBEŽOŠANAS SISTĒMA (ASR) UN DINAMISKĀŅŅ
STABILITĀTES KONTROLES()(
SISTĒMA (ESC)

Šīs sistēmas papildina un ir saistītas ar ABS
sistēmas darbu.
ASR ir ļoti noderīga iekārta, kas palīdz saglabāt
optimālu piedziņu un, spiežot akseleratora pedāli,
ļauj nezaudēt kontroli pār automašīnas vadību.
Sistēma optimizē piedziņu, novēršot riteņu
slīdēšanu, un iedarbojas uz piedziņas
riteņa bremzēm un dzinēju. Tas ļauj uzlabot
automašīnas braukšanas stabilitāti, spiežot
akseleratora pedāli. trajektoriju, ESC sistēma automātiski
bremzē vienu vai vairākus riteņus un
dzinēju, lai virzītu automašīnu vajadzīgajā
virzienā.
Sistēmu ASR / ESC atslēgšana

Īpašos apstākļos (automašīnai braucot
pa sniegu vai dubļiem…) var būt lietderīgi
atslēgt ASR un ESC sistēmas, lai
neierobežotu automašīnas riteņu slīdēšanu
un atjaunotu saķeri.


- Piespiediet slēdzi, kas novietots uz
vidējās konsoles.

- Signāllampiņa iedegas : ASR un ESC
sistēmas vairs nedarbosies.
Darbības kontrole


Pareiza lietošana

ASR/ESC sistēmas palīdz braukt kritiskos
braukšanas apstākļos, taču tās nepalielina
automašīnas spējas, tāpēc vadītājam
nevajadzētu, paļaujoties uz sistēmu,
nevajadzīgi palielināt braukšanas ātrumu.
Lai sistēmas veiksmīgi darbotos, jāievēro
ražotāja ieteikumi par riteņiem (riepām un
diskiem), bremzēšanas sistēmu, elektronikas
sistēmu, montāžas procedūrām un veiktajām
tehniskajām apkopēm.
Pēc sadursmes pārbaudiet sistēmu darbu
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbn
īcā.
ASR un ESC sistēmas darbakontrole

Mirgo iedegta diode, ja
ir aktivizēta viena no šīm
sistēmām - ASR vai ESC.

Sistēma atsāk darboties :


- o automātiski, braucot ar ātrumu virs
50 km/h,

- o manuāli, no jauna piespiežot slēdzi.
Par traucējumiem sistēmas darbā
ziņo mēraparātu panelī mirgojoša
signāllampiņa, skaņas signāls un
paziņojums displejā.
Pārbaudiet sistēmu darbu
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Signālspuldzīte var iedegties arī gadījumā,
ja riepām ir nepietiekams spiediens.
Pārbaudiet katras riepas spiedienu.

Ar aktivizētu ESC saglabājiet sākto
braukšanas virzienu, nemēģinot pagriezt
stūri pretējā virzienā.
Ja novērojama novirze starp automašīnas
braukšanas trajektoriju un vadītāja izvēlēto

98


Drošības kontrole


"GRIP CONTROL"

Pietiek vien piespiest gāzes
pedāli, lai motora jauda
dažādiem parametriem
nodrošinātu optimālu
darbību. Sniegā, dubļos un smiltīs šī vilktspējas
sistēma savienojumā ar Michelin ®
Agilis
51 M+S bezceļu riepām rada kompromisu
starp drošību, saķeri un vilktspēju.
Tā ļauj uzsākt kustību vairumā gadījumu ar
vāju saķeri.












Pareiza lietošana
Jūsu automašīna galvenokārt paredzēta
braukšanai pa asfaltētiem ceļiem, taču
atsevišķos gadījumos varat to lietot arī uz
citiem, grūtāk izbraucamiem ceļiem.
Ja jūsu automašīna ir ļoti piekrauta, tā nav
izmantojama kā apvidus automašīna :


- braucot vai šķērsojot virsmu, kurā pret
šķēršļiem vai akmeņiem varētu sabojāt
automašīnas apakšda
ļu vai noraut tās
elementus (degvielas cauruli, degvielas
dzesētāju, ...),

- braucot pa stāvām nogāzēm un virsmu
ar samazinātu saķeri,

- šķērsojot ūdens tilpnes.

ESP OFF
99


Drošības kontrole

DRO
ŠĪB
A
4


Šis ESC
režīms paredzēts
nelielas slīdēšanas gadījumiem
dažādiem saķeres apstākļiem,
kādi parasti sastopami uz ceļa.
Pēc katras aizdedzes izslēgšanas reizes
sistēma automātiski pārslēdzas ESC režīmā.

Šis ESC OFF
režīms
paredzēts lietošanai
vienīgi atsevišķos
apstākļos, kas
sastopami pie kustības uzsākšanas vai
braucot ar mazu ātrumu.
Braucot virs 50 km/h, sistēma automātiski
pārslēdzas ESC režīmā.
Šis sniega
režīms ļauj pielāgot
darbību katra no divu priekšējo
riteņu saķeres apstākļiem,
uzsākot kustību.
Uzsākot kustību, sistēma optimizē
slīdēšanu, lai nodrošinātu iespējami labāku
akcelerācijas darbību konkrētajos saķeres
apstākļos.

Šis visu ceļu
režīms (dubļi,
slapja zāle, ...), uzsākot kustību,
pieļauj stipru izslīdēšanu ritenim
ar vismazāko saķeri, lai veicinātu
izkļūšanu no dubļainas uz cietas virsmas.
Paralēli tam ritenim ar vislielāko saķeri tiek
pievadīta iesp
ējami lielākā jauda.
Uzsākot kustību, sistēma optimizē
izslīdēšanu, lai pēc iespējas labāk atbildētu
vadītāja darbībām.
Šis smilšu
režīms pieļauj nelielu,
vienlaicīgu divu velkošo riteņu
izslīdēšanu, lai automašīna
varētu uzsākt kustību un
ierobežotu iestigšanu smiltīs.
Atrodoties smiltīs, nelietojiet citus
braukšanas režīmus, pretējā gadījumā
automašīna varētu tajās iestigt.

100


Drošības jostas


Augstuma regulēšana

Satveriet slēdzi ar atsaiti un pārbīdiet visu
drošības jostas kopumu vadītāja sēdekļa
pusē un viena pasažiera sēdekļa pusē.
Ja jūsu automašīna aprīkota ar priekšējo
sēdekli, vidējā sēdekļa drošības jostas
augstums nav regulējams.


Drošības jostu atsprādzēšana

Nospiediet sarkano slēdzi.

DROŠĪBAS JOSTAS


Pareiza lietošana

Va dītājam jāpārliecinās, lai pasažieri pareizi
lietotu drošības jostas un ka viņi tās ir
piesprādzējuši pirms braukšanas.
Lai kāda būtu jūsu sēdvieta automašīnā,
vienmēr aplieciet drošības jostu, arī braucot
īsas distances.
Drošības jostas ir aprīkotas ar veltnīti, kas
ļauj automātiski pielāgot jostas garumu jūsu
augumam.
Neizmantojiet piederumus (veļas knaģus,
piespraudes, saspraužamās adatas, ...), ar
kurām iespējams sabojāt drošības jostas.
Pirms un pēc lietošanas pārliecinieties, vai
drošības josta ir pareizi ievietota sprādzē.
Pēc aizmugurējo sē
dekļu nolocīšanas vai
pārvietošanas pārbaudiet, vai drošības josta
ir pareizi saritināta un nekas netraucē tās
iestiprināšanai sprādzē.
Atkarībā no trieciena rakstura un spēka
pirotehniskie spriegotāji var nostrādāt
pirms un neatkarīgi no drošības spilvenu
atvēršanās. Tas tūlītēji nospriego drošības
jostas un piekļauj tās braucēju ķermeņiem.
Kad spriegotāji nostrādā, sistēmā
iestrādātās pirotehniskās patronas darbības
laikā tos pavada neliela nekaitīgu dūmu
izdal
īšanās un troksnis.


Drošības jostu piesprādzēšana

Izvelciet jostu un iespraudiet jostas mēlīti
sprādzē.
Ja jūsu automašīnai ir priekšējais kopējais
sēdeklis, pārbaudiet, vai drošības josta ir
nofiksēta, to pavelkot.
Signāls par nepiesprādzētu
vadītāja drošības jostu
Katru reizi ieslēdzot aizdedzi,
signāls iedegas, ja vadītājs nav
piesprādzējis savu drošības jostu.

Signāls par nepiesprādzētu
pasažiera drošības jostu
Ja jūsu automašīnai ir priekšējais
pasažiera sēdeklis, iedarbinot
automašīnu, ja pasažieris
nav piesprādzējis savu jostu, šis signāls
iedegas.

101


Drošības jostas

DRO
ŠĪB
A
4

Spēka ierobežotājs samazina drošības
jostas spiedienu uz braucēja ķermeni.
Drošības jostu pirotehniskie spriegotāji
aktivizējas pēc aizdedzes ieslēgšanas.
Veltnīši ir aprīkoti ar ierīci automātiskai
bloķēšanai trieciena vai ārkārtas
bremzēšanas gadījumā.
Drošības jostu jūs varat atsprādzēt,
nospiežot slēdža sarkano pogu. Pēc
drošības jostas atsprādzēšanas to pavadiet
ar roku.
Displejā iedegas drošības spilvenu
signāllampiņa, ja nospriegotāji ir nostrādājuši.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvali
fi cētā remontdarbnīcā.
Ieteikumi, lietojot bērnu sēdeklīšus :


- lietojiet adaptētu bērnu sēdeklīti, ja
pasažierim ir mazāk par 12 gadiem vai
ja viņa augums nepārsniedz vienu metru
piecdesmit.

- nekad nepārvadājiet bērnu, to turot klēpī,
pat ja ir piesprādzēta drošības josta.

PRIEKŠĒJO SĒDVIETU DROŠĪBAS JOSTAS

DROŠĪBAS JOSTAS
AIZMUGURĒJĀS SĒDVIETĀS

Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar drošības
jostām aizmugurējās sēdvietās, individuālais
sēdeklis un divvietīgais sēdeklis ir aprīkoti ar
trīspunktu inerces drošības jostu.
Vidējai sēdvietai ir drošības jostas vadīkla,
kas novietota aiz atzveltnes.
Lai iegūtu plašāku informāciju, kas saistās ar bērnu
pārvadāšanu automašīnā, iepazīstieties ar 4. sadaļu
nodaļā "Children on bord" (Bērni automašīnas salonā).

Kā to nosaka spēkā esošā likumdošana,
jebkādas darbības vai drošības jostu
kontrole ir jāveic CITROËN pārstāvniecībā,
kura sniedz garantiju un nodrošina
kvalitatīvu darbu izpildi.
Periodiski pārbaudiet drošības jostu
bojājumus CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā (pat pēc nelielas
sadursmes) : jostai nedrīkst būt iegriezumu
vai plēsumu, jostu nedrīkst transformēt vai
modificēt, lai neietekmētu tās darbību.
Tīriet drošības jostas ar ziepjūdeni
vai audumu tīrīšanas līdzekli, ko var
iegādāties CITROËN pārst
āvniecībā.
Lai drošības josta(s) darbotos iespējami efektīvi :


- viena josta var tikt aplikta vienam
pieaugušajam,

- drošības josta nedrīkst būt savīta ; pārbaudiet
to, pavelkot ar regulārām kustībām,

- tām jābūt pēc iespējas piekļautām ķermenim.
Drošības jostas augšējā daļa ir jānovieto pleca
iedobumā.
Drošības jostas apakšējā daļa ir jānovieto pēc
iespējas zemāk uz iegurņa.
Nemainiet drošības jostu sprādzes. Tās var pilnībā
nepildīt savas funkcijas. Ja sēdekļi ir aprīkoti
ar roku balstiem, drošības jostas "vidukļa daļa"
vienmēr jāpaliek zem roku balsta.
Pārbaudiet, vai drošības josta ir kārtīgi nostiprināta,
to spēcīgi pavelkot.

Priekšējās sēdvietas ir aprīkotas ar
pirotehniskajiem spriegotājiem un spēka
ierobežotājiem.


Bez priekšēj
— drošības spilvena

Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar priekšējo
kopējo sēdekli bez priekšējā drošības
spilvena, vidējai pasažiera drošības jostai
nav pirotehniskā spriegotāja.
2. un 3.rindas sēdekļiem esiet vērīgi un
ievietojiet pareizo drošības jostu pareizajā
sprādzē. Nekad nejauciet sānu sēdekļu
drošības jostas un sprādzes ar centrālās
sēdvietas drošības jostu un sprādzi.

102