2014 CITROEN JUMPER MULTISPACE InstruktionsbÖcker (in Swedish)

95


Parkeringshjälp

SÄKERHE
T
4

Parkeringshjälpen bak med ljudsignal och/
eller bild, har fyra avståndssensorer som är
monterade i den bakre stötfångaren. Dessa
sensorer detekterar hinder som t.ex person,
bil, träd, bom, osv. som finns bakom bilen.
Vissa föremål som detekteras i början av
manövern detekteras inte längre i slutet av
manövern pga blinda zoner som finns mellan
och under sensorerna.
Lägga i backväxeln
När backen läggs i hörs en ljudsignal som
bekräftar att systemet aktiverats. Information
om ett närliggande hinder indikeras med en
ljudsignal, som hörs med allt kortare intervall
ju närmare hindret bilen kommer.
Då avståndet mellan bakdelen av bilen och
hindret är mindre än ca trettio centimeter,
blir ljudsignalen kontinuerlig.

Aktivering / urkoppling

PARKERINGSHJÄLP BAK


Visning på skärmen
Du kan aktivera eller koppla ur
systemet genom att trycka på den
här knappen.
Det aktuella funktionsläget sparas
i minnet när du stänger av motorn.


Funktionsstörning

I händelse av funktionsstörningar tänds
dioden på knappen åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande på displayen vid
iläggning av backväxeln. Vänd dig till
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.


Rätt användning

I dåligt väder eller på vintern bör du försäkra
dig om att sensorerna inte är täckta av lera,
rimfrost eller snö.
Systemet kopplas automatiskt ur vid
släpvagnskörning eller vid montering av
en cykelhållare (bil med dragkrok eller
cykelhållare som rekommenderas av
CITROËN).
Parkeringshjälpen innebär inte att föraren
kan vara mindre uppmärksam eller att det
egna ansvaret minskar.
Koppla bort parkeringshjälpen

För växelspaken till neutralläge.

ABS
ABS


Säkerhet vid körning

SIGNALHORN

Tryck mitt på ratten.

LÅSNINGSFRIA BROMSAR (ABS -
REF)
Systemen ABS och REF (elektronisk
bromskraftsfördelare) ger högre stabilitet
och bättre manövreringsegenskaper vid
inbromsning, i synnerhet på dålig eller hal väg.
ABS hindrar att hjulen låser sig och REF styr
bromstrycket för alla hjulen separat.
Rätt användning
Systemet för låsningsfria bromsar ingriper
automatiskt om det finns risk för att
hjulen låser sig. Det ger inte en kortare
bromssträcka.
Om vägen är mycket hal (is, olja, etc...)
kan det hända att ABS-systemet förlänger
bromssträckan. Vid nödbromsning ska du
inte tveka att trampa ned bromspedalen
hårt, utan att släppa trycket ens på halt
underlag. Det går då att manövrera bilen och
undvika eventuella hinder.
ABS-systemets normala funktion kan
framkalla lätta vibrationer i bromspedalen.
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du
välja sådana som rekommenderas av
CITROËN. Om denna kontrollampa tänds
tillsammans med bromssystemets
kontrollampa och STOP-
lampan, följt av en ljudsignal
och ett meddelande på displayen, har en
funktionsstörning uppstått i den elektroniska
bromskraftsfördelaren, som kan leda till att du
förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.

Stanna omedelbart.

NÖDBROMSHJÄLP (AFU)

Det här systemet ger dig optimalt bromstryck
snabbare. Trampa ned pedalen kraftigt, utan
att släppa upp den.
Systemet aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned.
Det ändrar motståndet i bromspedalen under
foten.
Om denna kontrollampa tänds,
följt av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen, har en
funktionsstörning uppstått i ABS-
systemet, som kan leda till att du förlorar
kontrollen över bilen vid bromsning. Kontakta i båda fallen en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Håll pedalen nedtryckt om du vill förlänga
verkan av nödbromshjälpen.

ESP
OFF
97
Säkerhet vid körning

SÄKERHE
T
4

ANTISPINN- (ASR) OCH
ANTISLADDSYSTEM (ESC)
Dessa system hör ihop med och
kompletterar ABS-systemet.
ASR är en mycket användbar funktion som
upprätthåller optimal drivkraft och undviker
att föraren tappar kontrollen över bilen vid
acceleration.
Systemet optimerar drivkraften och
motverkar hjulspinn genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorn. Det ger
också bättre kursstabilitet vid acceleration. ESC-systemet automatiskt bromsen på ett
eller flera hjul, för att bilen ska få önskad
kurs.
Bortkoppling av ASR/ESC-systemen
I vissa speciella förhållanden (start av bil
som kört ner i lera eller sitter fast i snön
eller befinner sig på löst underlag) kan det
vara nyttigt att koppla bort ASR- och ESC-
systemen för att låta hjulen slira och därmed
få fäste igen.


- Tryck på knappen som finns på
mittkonsolen.

- Kontrollampan tänds: ASR- och ESC-
systemen fungerar inte längre.
Funktionskontroll


Rätt användning

ASR/ESC-systemen erbjuder en ökad
säkerhet vid normal körning, men bör inte
locka föraren att ta extra risker eller köra
med för höga hastigheter.
Systemens funktion är säkrad på villkor att
man följer tillverkarens rekommendationer
i fråga om hjulen (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter, de
elektroniska komponenterna samt
monterings- och ingreppsmetoder.
Efter en kollision bör systemen ses över
av CITROËN eller en annan kvalificerad
verkstad.
Aktivering av ASR- och ESC-systemen

Lysdioden blinkar
när ASR- eller ESC-
systemet kopplas in.

Aktiveras på nytt:


- automatiskt fr.o.m. 50 km/tim,

- manuellt genom en ny tryckning på
knappen.
När en funktionsstörning uppstår i
systemen tänds kontrollampan för
funktionen åtföljd av en ljudsignal
och av ett meddelande på
skärmen.
Uppsök en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad för kontroll av systemet.
Kontrollampan kan även tändas om
däcktrycket är för lågt*. Kontrollera trycket i
varje däck. * Beroende på mottagarland

ESC-systemet hjälper dig att hålla kursen
utan att behöva parera sladdar.
Om bilens färdriktning skiljer sig från den
kurs som föraren önskar, påverkar

98


Säkerhet vid körning



"GRIP CONTROL"

Trycket på gaspedalen
måste vara tillräckligt så
att motoreffekten gör det
möjligt för olika parametrar
att styras på ett optimalt
sätt. I snö, lera och sand erhålls bättre
framdrivning genom en kompromiss mellan
säkerhet, väggrepp och drivkraft i kombination
med däcken Michelin
® Agilis 51 M+S.
Med detta system kan du ta dig fram i de
flesta förhållanden med dåligt väggrepp.












Rätt användning
Din bil är huvudsakligen konstruerad för att
köra på asfalterade vägar, men du kan även
tillfälligt komma att använda den på vägar i
sämre skick.
Den kan däremot inte användas för
terrängkörning, i synnerhet inte när den är
tungt lastad. Du kan alltså inte:


- köra i terräng som kan skada
underredet eller riva loss komponenter
(bränsleslang, bränslekylare etc.),
särskilt inte över hinder eller stenar,

- köra i brant sluttande terräng och med
reducerat väggrepp,

- köra genom vattendrag.

ESP OFF
99
Säkerhet vid körning

SÄKERHE
T
4


Den här ESC-funktionen är
anpassad för ett begränsat
hjulspinn, med utgångspunkt från
olika väggreppsförhållanden som
är vanliga på vägarna.
Efter varje gång tändningen stängs av
återgår systemet automatiskt till ESC-läget.

Läget ESC OFF
är
bara anpassat till de
särskilda förhållanden
som råder vid start
eller låg fart.
Över 50 km/tim återgår systemet automatiskt
till ESC-läget.
Funktionsläget "snö"
ger
möjlighet att anpassa båda
framhjulens drivning efter det
väggrepp som råder.
Vid en fartökning optimerar systemet
hjulspinnet för att åstadkomma bästa möjliga
acceleration med det befintliga väggreppet.

Funktionsläget "terräng"
(lera,
vått gräs etc.) tillåter hjulet
med det sämsta greppet att
spinna mycket vid start på hala
vägar, för att bli av med leran och återfinna
väggreppet. Parallellt leds så mycket av
vridmomentet som möjligt till hjulet med det
bästa väggreppet.
När bilen börjar röra sig framåt optimerar
systemet hjulspinnet, för att så långt som
möjligt uppfylla förarens önskemål.
Funktionsläget "sand"
tillåter
ett litet samtidigt hjulspinn på de
båda drivhjulen, för att bilen ska
kunna ta sig framåt och för att
begränsa riskerna att köra fast.
Använd inte de andra funktionslägena när
du kör i sand eftersom bilen i så fall kan
köra fast.

100
Säkerhetsbälten

Inställning i höjdled

Tryck ihop reglaget och förflytta enheten
på förarsätets sida och det individuella
passagerarsätets sida.
Om bilen är utrustad med en
passagerarsoffa fram, kan bältet som är
förknippat med mittplatsen inte ställas in i
höjdled.
Lossa

Tryck på den röda knappen.
SÄKERHETSBÄLTEN

Rätt användning

Föraren bör se till att passagerarna har
spänt fast sina säkerhetsbälten.
Oavsett var du sitter i bilen ska du alltid
använda säkerhetsbältet, även på korta
sträckor.
Säkerhetsbältena är försedda med en
spännrulle som automatisk anpassar bältets
längd kroppen.
Använd inget annat för att justera bältena
(klädnypor, klämmor osv.)
Kontrollera att bältet rullas upp korrekt efter
användningen.
När ett säte har varit nedfällt eller demonterat
bör du kontrollera att bältet är korrekt
upprullat. Det pyrotekniska systemet kan
aktiveras före krockkuddarna, beroende på
hur kollisionen ser ut och hur kraftig den är.
Systemet spänner ögonblickligen åt bältena
om passagerarnas kroppar.
När systemets tändsats aktiveras hörs ett
ljud och en lätt, ofarlig rök utvecklas.

Spänna fast

Dra i remmen och för in låstungan i låset.
Kontrollera att bältet är låst genom att prova
att dra i remmen.
Kontrollampa som anger
att förarens bilbälte inte är
fastspänt
Denna kontrollampa tänds då
bilen startas, om föraren inte har
spänt fast sitt säkerhetsbälte.

Kontrollampa som anger att
passagerarens bilbälte inte är
fastspänt
Om bilen är utrustad med ett
framsäte för en frampassagerare,
tänds denna kontrollampa då bilen startas,
om passageraren inte har spänt fast sitt bälte.

101
Säkerhetsbälten

SÄKERHE
T
4

Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen.
Bilbälten med pyrotekniska bältessträckare
fungerar enbart med tändningen på.
Spännrullarna är utrustade med ett system
för automatisk spärrning vid kollision eller
nödbromsning.
Du lossar bilbältet genom att trycka på den
röda knappen. Följ med i bältets rörelse när
du har lossat det.
Kontrollampan för krockkuddssystemet
tänds om bältessträckarna är utlösta.
Kontakta CITROËN eller en annan
kvalificerad verkstad.
Rekommendationer för barn:


- använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12 år eller
kortare än 1,50 m

- åk aldrig med ett barn i famnen, även
om ni har säkerhetsbälte
SÄKERHETSBÄLTEN PÅ SITTPLATSERNA I FRAMSÄTET

SÄKERHETSBÄLTEN I
BAKSÄTET
Om bilen har ett individuellt säte och en
passagerarsoffa med 2 sittplatser, är de
3 platserna försedda med trepunktsbälten
och spännrullar.
Mittplatsen har en styrning och en
spännrulle för bältet, som är fast förbundna
med ryggstödet. Ytterligare information om
bilbarnstolarna finns under rubriken 4,
avsnittet "Barn i bilen".
På grund av gällande säkerhetsregler bör
du låta en CITROËN -verkstad utföra alla
ingrepp och kontroller på bilbältena med
utrustning.
Kontrollera regelbundet bilbältena hos
en CITROËN -verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad (även efter en mindre
krock). Det får inte finnas några tecken på
slitage, brott eller revor. De får heller inte
modifieras.
Rengör bältena med tvålvatten eller
rengöringsmedel från CITROËN.
Ett effektivt säkerhetsbälte ska:


- endast vara spänt runt en person,

- inte vara vridet, kontrollera genom att dra det
framför kroppen med en regelbunden rörelse,

- spännas åt så att det sitter så nära kroppen
som möjligt.
Den övre delen av bältet ska placeras ovanpå
axeln.
Den nedre delen ska placeras så lågt ner på
bäckenet som möjligt.
Kasta inte om bälteslåsen eftersom de i så fall
inte fungerar som de ska. Om sätet har armstöd
ska den nedre delen av bältet alltid föras under
armstödet.
Kontrollera fastspänningen av bältet genom att
dra i det med ett bestämt ryck.

Med krockkuddar fram

Sittplatserna i framsätet är utrustade
med pyrotekniska bältessträckare och
tryckbegränsare.


Utan krockkudde fram

Om din bil är utrustad med en
passagerarsoffa fram utan krockkudde, har
mittpassagerarens säkerhetsbälte ingen
pyroteknisk bältessträckare.
I rad 2 och 3, se till att rätt bälte används
med det rätta låset. Kasta inte om bältet
eller bälteslåset för de yttre platserna med
låset eller bältet för mittplatsen.

102