2014 CITROEN JUMPER MULTISPACE InstruksjonsbØker (in Norwegian)

55


Betjeninger på rattet

ERGONOMI o
g KOMFOR
T
3

Valg av funksjon



- Sett justeringsknappen på posisjon
LIMIT
. Begrenseren er valgt, men
enda ikke aktivert. Displayet viser siste
programmerte hastighet.

Programmering av en hastighet

Denne programmeringen kan gjøres
uten av det er nødvendig å aktivere
hastighetsbegrenseren, men motoren må gå.
For å lagre en hastighet som er høyere enn
den forrige:


- trykk på tasten Set +
.
Et kort trykk øker verdien med 1 km/t.
Et langt trykk øker verdien med 5 km/t.


Aktivering/nøytralisering (off)

Med et første trykk på denne tasten aktivere
begrenseren. Ved nok et trykk vil den
nøytraliseres (OFF).
For å lagre en hastighet som er lavere enn
den forrige:


- trykk på tasten Set -
.
Et kort trykk reduserer verdien med 1 km/t.
Et langt trykk reduserer verdien med 5 km/t.

56


Betjeninger på rattet
Skru av funksjonen



- Plasser justeringknappen på
posisjon 0
eller skru av tenningen for å
skru av systemet.
Siste programmerte hastighet forblir i
minnet.


Overskridelse av den programmerte
hastigheten
Dersom du ønsker å overstige den programmerte
hastigheten, er det ikke nok å trå vanlig på gasspedalen.
Du må trå meget hardt
på pedalen og trykke den helt inn
( forbi det harde punktet
) for at dette skal være mulig.
Begrenseren nøytraliseres da for en kort stund
og den programmerte hastigheten blinker.


Riktig bruk



Funksjonsfeil

Den programmerte hastigheten slettes,
og i stedet vises streker.
Ta kontakt med CITROËN-forhandlernettet
eller et kvalifisert verksted for å få systemet
kontrollert.

Hastigheten blinker

Hastigheten blinker:


- etter at føreren har trykket inn
gasspedalen forbi det harde punktet,

- dersom hastighetsbegrenseren ikke
kan forhindre at bilen overstiger den
programmerte hastigheten, enten på
grunn av veiens profil eller fordi bilen
befinner seg i en bratt nedoverkjøring,

- ved kraftige akselerasjoner.
For å reaktivere hastighetsbegrenseren,
sett hastigheten til under den programmerte
hastigheten. Hastighetsbegrenseren kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens ansvar
og årvåkenhet eller hans overholdelse av
fartsgrensen.
Vær til enhver tid oppmerksom på
veiforholdene og eventuelle akselerasjoner,
og ha hele tiden full kontroll over kjøretøyet.
For å unngå at noe kommer i veien under
pedalene:


- påse at alle ekstra matter og festene
er riktig plassert,

- legg ikke flere matter oppå hverandre.

57
Ventilasjon

ERGONOMI o
g KOMFOR
T
3
MED MANUELL REGULERING

Dersom bilen er utstyrt med denne typen
betjening, er den plassert på dashbordet
ved midtkonsollen.

Luftfordeling

Luftfordelingen foretas ved å dreie
betjeningen mot:
sidedysene og de midtre dysene,
sidedysene, de midtre dysene og
føttene,
føttene,
frontruten og føttene,
Luftmengde

Klimaanlegget fungerer ikke dersom
luftmengden er stilt inn på 0.
Luftfordelingen kan moduleres
ved å plassere betjeningen på
midtposisjonene, merket "●".


Klimaanlegg A/C

Dersom bilen er utstyrt med klimaanlegg,
vil dette kun være operasjonelt når
motoren går.
Med et trykk på denne tasten
aktiveres klimaanlegget. Dioden vil
da lyse. Et nytt trykk på den samme
tasten fører til at dioden slukker og
funksjonen nøytraliseres.
Temperaturregulering
Bryter plassert i:


- blå sone: kjølefunksjonen
er aktivert,

- rød sone: oppvarmingsfunksjonen
er aktivert.
Luften kommer ut av luftdysene
med en kraft som varierer mellom
1 og 4. I posisjon 0 er viften
skrudd av.
For å oppnå ønsket luftkomfort,
må denne betjeningen reguleres.
frontruten.
VENTILASJON

58

Ventilasjon

Luftinntak utenfra
Råd om regulering

For å bruke klimaanlegget med manuell regulering mest fornuftig, anbefaler vi følgende: Lysdioden på tasten er av. Denne
posisjonen skal privilegeres.
Lysdioden på tasten lyser.
Resirkuleringen brukes til å
stenge vonde lukter og røyk ute
fra kupeen.
Når denne funksjonen brukes samtidig med
klimaanlegget og regulering av luftmengden
(mellom 1 og 4), gjør resirkuleringen det
mulig å nå ønsket luftkomfort og innstilling
av varme/kulde raskere.
Denne posisjonen skal kun brukes
midlertidig.
Når ønsket luftkomfort er nådd, still på nytt
inn på luftinntak utenfra slik at luften fornyes
i kupeen og man unngår dugg på rutene.
Det er denne funksjonen som vanligvis skal
brukes.
Jeg
ønsker...
Luftfordeling
Temperatur
Luftmengde
Resirkulering
av luft
Klimaanlegg
A/C

Varme




Kulde



Avising
Avdugging



Resirkulering av luft i kupeen

59
Ventilasjon

ERGONOMI o
g KOMFOR
T
3
AUTOMATISK KLIMAANLEGG MED SEPARAT REGULERING
Riktig bruk

For å oppnå maksimal forfriskning eller
oppvarming av kupeen, kan man overstige
verdien 15 ved å dreie på bryteren til displayet
viser LO, eller verdien 27 til displayet viser HI.
For en optimal komfort i kupeen bør det ikke
være større forskjell enn 3 mellom regulering
på førersiden og på passasjersiden. Dersom bilen din er utstyrt med denne
typen betjeningspanel, er det plassert på
midtkonsollen. Når man setter seg inn i bilen kan det hende
at temperaturen i kupeen er mye kaldere
(eller mye varmere) enn komforttemperaturen.
Det er da ikke nødvendig å endre den verdien
som vises i displayet for å oppnå hurtig
ønsket komfort. Systemet vil benytte seg
av sine maksimale ytelser for å nå oppgitt
komfortverdi så fort som mulig.

60

Ventilasjon


Komfortverdi på fører- og passasjersiden
Verdien som vises i displayet tilsvarer en
komfortverdi, og er altså ikke temperaturen
i Celsius eller Fahrenheit.

Automatisk funksjon
Påse at ingenting dekker til
lyssensoren, som er plassert på
frontruten bak speilet. Denne sensoren
brukes til klimaanlegget.

Komfortprogram AUTO
Det er klimaanleggets normale
bruksfunksjon.
Trykk på denne tasten, symbolet
AUTO
vises.
Avhengig av den komfortverdien
som er valgt, vil systemet styre
luftfordelingen, luftmengden og luftinntaket
for å garantere tilstrekkelig komfort og
luftsirkulasjon i kupeen. Du trenger da ikke
foreta ytterligere reguleringer.
Når motoren er kald, for å unngå for kraftig
spredning av kald luft i kupeen,
vil klimaanlegget nå sitt optimale
funksjonsnivå progressivt.
For din komfort mellom to oppstart av bilen,
vil de reguleringene du har foretatt bevares
dersom det har vært liten temperaturendring
i kupeen. Hvis ikke, vil systemet på nytt
fungere i automatisk modus. Drei denne bryteren til venstre
eller til høyre for å senke eller
øke verdien. En regulering rundt
21 gir optimal komfort. Men
avhengig av dine behov, er det vanligst
med en regulering mellom 18 og 24.

61
Ventilasjon

ERGONOMI o
g KOMFOR
T
3


Luftmengde

Trykk på tasten med det lille
viftesymbolet
for å redusere mengden,
eller på tasten med det store
viftesymbolet
for å øke luftmengden.

På displayet vil viftebladene bli mørkere
når luftmengden øker.


Manuell funksjon

Du kan også, ved å endre reguleringen,
foreta et annet valg enn det som foreslås
av systemet. De andre funksjonene
vil alltid styres automatisk. Et trykk på
tasten AUTO
gjør det mulig å komme tilbake
til helautomatisk funksjon.
Luftinntak utenfra/Resirkulering
av luft innvendig

Trykk på denne tasten for å få
luften til å resirkulere i kupeen.
Symbolet for resirkulering vises.
Resirkuleringen isolerer kupeen fra
vond lukt og røyk utenfra. Unngå å la
resirkuleringsprogrammet fungere lenge
(risiko for dugg, vond lukt og fuktighet).
Med et nytt trykk på denne tasten aktiveres
luftinntaket utenfra.
Luftfordeling
Ved flere trykk på denne tasten
orienteres luftstrømmen mot:


- frontruten,

- frontruten og føttene,

- føttene,

- sidedysene, de midtre dysene og
føttene,

- sidedysene og de midtre dysene.

Nøytralisering av systemet
Trykk på tasten med det lille
viftesymbolet
for luftmengden til
viftesymbolet forsvinner.
Alle funksjonene i systemet vil da
nøytraliseres, bortsett fra resirkuleringen av
luft og avisingen av bakruten (dersom bilen
er utstyrt med det). Komfortreguleringen
er da ikke lenger garantert, og funksjonen
opphører.
Av komforthensyn bør du unngå å forbli i
nøytraliseringsposisjonen.
En nytt trykk på tasten med stort
viftesymbol
eller på tasten AUTO
reaktiverer systemet med de
samme verdiene som de som ble
brukt før nøytraliseringen.
Klimaanlegg På/Av
Trykk på denne tasten,
symbolet A/C
vises og
klimaanlegget aktiveres.
Med et nytt trykk på denne tasten stoppes
klimaanlegget.

62

Ventilasjon


RIKTIG BRUK AV VENTILASJON
OG KLIMAANLEGGET

Luftdysene

"La de stå åpne"
For å oppnå optimal fordeling av kald og
varm luft i kupeen, har du til din disposisjon:
4 midtre luftdyser og sidedyser som kan
vippes ut og regulerbare sidedyser
(venstre eller høyre) som er rettet oppover.
For komfort under kjøring, bør luftstrømmen
rettes mot vinduene.
Det finnes også dyser som er rettet inn
mot gulvet.


Kupéfilter, kullfilter

Påse at dette filteret er i god stand, og få
filterelementene skiftet ut regelmessig.
Rubrikk 6 under avsnittet "Kontroller".
Klimaanlegg

For at klimaanlegget skal være effektivt,
skal det utelukkende brukes med
lukkede vinduer, uansett årstid. Dersom
temperaturen i kupeen er veldig høy, for
eksempel etter at bilen har stått parkert
lenge i solen, nøl ikke med å åpne vinduene
for å lufte. Bruk AUTO-funksjonen så mye som
mulig da det er den funksjonen som
garanterer optimal styring av alle funksjoner:
luftmengde, komforttemperatur i kupeen,
luftfordeling, luftinntak og resirkulering.
For å sikre effektiv funksjon,
la klimaanlegget gå i 5 til 10 minutter, én til
to ganger i måneden.
Klimaanlegget danner kondens som kan
føre til at det renner vann ut under bilen når
den står stille. Det er helt normalt.
Dersom klimaanlegget ikke avgir kaldluft,
bruk ikke systemet, og kontakt CITROËN
eller et kvalifisert verksted.