2014 CITROEN DS4 stop start

151Zariadenia
Zásuvka
230 V / 50 Hz

Zásuvka 230 V / 50 Hz (maximálny výkon:
120 W) sa inštaluje do stredovej konzoly.
Pre jej používanie:


) nadvihnite kryt opierky, až potom sa
dostanete do jej prehriadky,

) skontrolujte, či kontrolka svieti na zeleno,

) zapojte svoj multimediálny prístroj alebo
akýkoľvek iný elektrický prístroj (nabíjačka
na telefón, notebook, prehrávač CD-DVD,
zohrievanie dojčenských fliaš...).
Táto zásuvka funguje pri zapnutom motore a
tiež v režime STOP funkcie Stop & Start.
V prípade poruchy zásuvky bliká zelené svetlo.
Nechajte si vykonať kontrolu v kvalifikovanej
dielni alebo v sieti CITROËN.
Zapojte do zásuvky iba jeden prístroj
naraz (nepoužívajte predlžovačku
alebo rozbočovač).
Zapájajte iba izolované prístroje
triedy II (táto informácia sa uvádza na
prístroji).
Z dôvodu bezpečnosti v prípade
nadmernej spotreby, a keď to elektrický
systém vozidla vyžaduje (konkrétne
klimatické podmienky, elektrické
preťaženie...), sa napájanie zásuvky
preruší a zelená kontrolka sa vypne.







Zásuvka na
príslušenstvo 12 V


) Na pripojenie 12 V príslušenstva
(maximálny výkon: 120 W), odstráňte
uzáver a pripojte vhodný adaptér.

181Bezpečnosť










Brzdový asistent

Systém, ktorý umožňuje v prípade náhleho
brzdenia dosiahnuť rýchlejšie optimálny tlak
brzdenia, čím dochádza k skráteniu brzdnej
dráhy.

Aktivácia

Aktivuje sa v závislosti od rýchlosti zatlačenia
brzdového pedálu.
Toto sa prejavuje znížením odporu chodu
pedálu a zvýšením účinnosti brzdenia.
V prípade náhleho brzdenia energicky
a bez povoľovania zatlačte brzdový
pedál.





















Kontrolné systémy dráhy vozidla (ESP)


Regulátor prešmyku kolies
(ASR) a dynamická kontrola
stability (ESC)

Regulátor prešmyku kolies optimalizuje
pohyblivosť vozidla z dôvodu obmedzenia ich
kĺzania tak, že pôsobí na brzdy hnacích kolies
a na motor.
Dynamická kontrola stability pôsobí na jedno
alebo viacero kolies a na motor, čím udržiava
vozidlo na dráhe vo vodičom požadovanom
smere, v rámci platnosti fyzikálnych zákonov.


Aktivácia

Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
V prípade nesprávneho držania jazdnej stopy
sa tieto systémy automaticky uvedú do činnosti.
Aktivácia je signalizovaná blikaním
kontrolky na združenom prístroji.








Inteligentná kontrola ťahu
(„Snow motion“)
Vaše vozidlo je vybavené pomocným
systémom podpory náhonu kolies pri jazde po
snehu: funkcia inteligentná trakčná kontrola.

Na ceste so slabou priľnavosťou
sa odporúča použitie snehových
pneumatík.
Táto funkcia umožňuje zisťovanie situácií, pri
ktorých dochádza k zníženiu priľnavosti kolies
k podkladu, ktoré môžu následne sťažiť rozjazd
vozidla a jazdu po veľkom množstve čerstvo
napadnutého snehu alebo jazdu do svahu po
ujazdenom snehu.
V takých situáciách i nteligentná trakčná
kontrola
reguluje preklzávanie kolies, aby sa
optimalizoval ich adekvátny náhon a smerová
stabilita vášho vozidla.
V takýchto mimoriadne drsných podmienkach
(hlboký sneh, blato, ...), v prípade neúspešných
pokusov vyštartovať, je potrebné deaktivovať
systémy ESP/ASR, aby kolesá mohli voľne
prekĺzavať a aby sa vozidlo mohlo následne
uviesť do pohybu.

Stop & Start
Stop & Start ihneď uvedie motor do pohotovostného stavu - režim STOP - počas období zastavení počas premávky (čer vená na semafore, zápchy,
iné...). Motor sa opätovne automaticky uvedie do chodu - režim ŠTART - keď budete chcieť odísť. Opätovné uvedenie motora do chodu sa vykoná
hneď, r ýchlo a ticho.
Dokonale prispôsobený na mestské použitie, Stop & Start umožňuje znížiť spotrebu paliva, plynné emisie škodlivín a hladiny hluku pri zastavení.


Fungovanie


Prechod do režimu STOP motora

Počas parkovacieho manévra s
atuomatizovanou prevodovkou, režim
STOP nie je kvôli vášmu pohodliu k
dispozícií počas niekoľkých sekúnd,
ktoré nasledujú po zaradení spätného
chodu.
Režim STOP nemení funkcie vozidla,
ako napríklad brzdenie, asistované
riadenie...
Nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor
v režime STOP; okamžite vytiahnite
kľúč.
Kontrolka „ECO“
sa rozsvieti na
združenom prístroji a motor sa automaticky
uvedie do pohotovostného stavu:


- s manuálnou prevodovkou
, pri rýchlosti
nižšej ako 20 km/h, kým dávate radiacu
páku do polohy neutrálu a uvoľňujete pedál
spojky,

- s automatizovanou manuálnou
pri
rýchlosti nižšej ako 8 km/h, kým stláčate
brzdový pedál, alebo kým dávate radiacu
páku do polohy N
.
Pokiaľ je vaše vozidlo vybavené
počítadlom časov, ten sčíta
počet trvaní režimu STOP v
priebehu cesty. Vynuluje sa po
každom zapnutí zapaľovania
pomocou kľúča. Režim STOP sa neaktivuje, pokiaľ:


- sú dvere vodiča otvorené,

- nie je zapnutý bezpečnostný pás vodiča,

- rýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h od
posledného štartovania s kľúčom,

- je zatiahnutá elektrická parkovacia brzda
alebo sa zaťahuje,

- si to vyžaduje udržanie tepelného komfortu
v kabíne auta,

- je aktívne odhmlievanie,

- si to vyžadujú isté presné podmienky
(nabíjanie batérie, teplota motora,
asistencia pri brzdení, vonkajšia teplota...)
pre kontrolu systému.


Zvláštne prípady: režim STOP nie
je k dispozícii
V tomto prípade bude kontrolka
„ECO“
niekoľko sekúnd blikať, potom
zhasne.

Takéto fungovanie je úplne normálne.

219Riadenie

Prechod do režimu motora
ŠTART
Kontrolka „ECO“
zhasne a motor sa
automaticky rozbehne:


- s manuálnou prevodovkou
, kým úplne
stlačíte pedál spojky,

- s automatizovanou manuálnou
prevodovkou
:


●
radiaca páka v pozícii A
alebo M
, kým
uvoľňujete pedál brzdy,

●
alebo, keď je riadiaca páka v polohe N
a
pedál brzdy uvoľnený, preraďte riadiacu
páku do pozície A
alebo M
,

●
alebo keď zaraďujete spiatočku.




Zvláštne prípady: automatické
uvedenie do chodu režimu ŠTART
Pokiaľ bola vykonaná neutralizácia
v režime STOP, motor sa okamžite
rozbehne. S manuálnou prevodovkou v režime
STOP, v prípade zaradenia stupňa
bez úplného zaradenia spojky, sa
rozsvieti kontrolka, alebo sa objaví
výstražná správa, ktorá vás vyzve na
stlačenie pedála spojky, aby sa zaistilo
reštartovanie motora.
Na neutralizáciu systému kedykoľvek stlačte
ovládač „ECO OFF“
.
Toto je signalizované rozsvietením kontrolky
ovládača, sprevádzané zobrazením správy.


Neutralizácia

V tomto prípade bude kontrolka
„ECO“
niekoľko sekúnd blikať, potom
zhasne.

Takéto fungovanie je úplne normálne.
Z bezpečnostných dôvodov alebo kvôli pohodlu
sa režim ŠTART automaticky uvedie do chodu,
keď:


- otvoríte dvere vodiča,

- odopnete bezpečnostný pás vodiča,

- je rýchlosť vozidla vyššia ako 25 km/h s
manuálnou prevodovkou alebo 11 km/h s
automatizovanou prevodovkou,

- sa elektrická parkovacia brzda zaťahuje,

- si to vyžadujú isté presné podmienky
(nabíjanie batérie, teplota motora,
asistencia pri brzdení, regulácia
klimatizácie...) kvôli zaisteniu kontroly
systému alebo vozidla.

Systém sa automaticky reaktivuje pri
každom novom štartovaní s kľúčom.


Reaktivácia

Tento systém si vyžaduje batériu s konkrétnou
technológiou a charakteristikami (referencie sú
k dispozícii v sieti CITROËN) alebo odbornom
ser vise .
Montáž batérie neodporúčanej spoločnoťou
CITROËN prináša riziko znefunkčnenia
systému. V prípade poruchy systému bude blikať
kontrolka ovládača „ECO OFF“
, potom zostane
trvalo svietiť.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
CITROËN alebo v odbornom ser vise.

Porucha činnosti
Údržba

Pred akýmkoľvek zásahom pod
kapotou neutralizujte Stop & Start,
aby sa predišlo akémukoľvek riziku
zranenia, spojeným s automatickým
spustením režimu ŠTART.
Stop & Start je vyspelou technológiou.
Akýkoľvek zásah na tomto type
batérie môže byť vykonaný len v sieti
CITROËN alebo v odbornom ser vise. Znovu stlačte ovládač „ECO OFF“
.
Systém je znovu aktívny, toto je signalizované
zhasnutím kontrolky ovládača a zobrazením
správy.

V prípade poruchy v režime STOP
je možné, že vozidlo cúvne. Všetky
kontrolky na združenom prístroji sa
rozsvietia.
V závislosti od údržby sa môže tak isto
zobraziť výstražná správa, ktorá od vás
požaduje umiestniť radiacu páku do
polohy N
a stlačiť brzdový pedál.
Tak isto je nevyhnutné prerušiť kontakt
a potom znovu naštartovať motor
pomocou kľúča.

237Kontroly











Kapota


Otváranie



)
Otvorte predné ľavé dvere.

)
Potiahnite ovládač A
nachádzajúci sa vo
vnútri vozidla v spodnej časti rámu dverí.
)
Vonkajší ovládač B
potlačte smerom
doľava a nadvihnite kapotu.

)
Odistite podperu C
z jej uchytenia,
umiestnenom vzadu na kapote.

)
Upevnite podperu do zárezu, čo umožní
udržať kapotu v otvorenej polohe.
Umiestnenie vnútorného ovládača
bráni akémukoľvek otvoreniu kapoty,
pokiaľ sú ľavé predné dvere zatvorené.
Neotvárajte kapotu v prípade silného
vetra.
Pri zohriatom motore manipulujte s
vonkajším ovládačom a podperou
kapoty veľmi opatrne (riziko popálenia).






Pred každým zásahom pod kapotou
neutralizujte funkciu Stop & Start, aby ste
sa vyhli akémukoľvek riziku, spojenému
so zranením, spôsobeným automatickým
spustením režimu ŠTART.


Zatváranie



)
Vytiahnite podperu z uchytávacieho
zárezu.

)
Zaistite podperu do jej pôvodného miesta,
umiestnenom vzadu na kapote.

)
Privrite kapotu a v záverečnej fáze ju
uvoľnite.

)
Skontrolujte správne uzavretie a zaistenie
kapoty.

Kontroly




















Vzduchový a interiérový filter













Olejový filter


Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto prvky podľa ser visnej a záručnej knižky a podľa typu motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade si ich dajte skontrolovať v sieti CITROËN alebo v odbornom servise.


Informácie týkajúce sa frekvencie
výmeny týchto prvkov nájdete v
ser visnej a záručnej knižke.
V závislosti od okolitého prostredia
(prašné prostredie...) a od použitia vozidla
( jazda v meste...) ich vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné
.
Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému a spôsobiť
vznik neželaných pachov.

Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
Frekvenciu výmeny oleja nájdete v
ser visnej a záručnej knižke.





Prítomnosť tohto štítku, najmä pri
funkcii Stop & Start, indikuje používanie
olovenej 12 V batérie, ktorá je založená
na osobitnej technológii, vyznačuje
sa osobitnými charakteristikami a
v prípade potreby výmeny alebo
odpojenia si vyžaduje výlučne zásah
servisnej siete CITROËN alebo
kvalifikovaného servisu.













Batéria 12 V


Batéria si nevyžaduje údržbu.
Skontrolujte však čistotu a
dotiahnutie svoriek, predovšetkým v
letnom a zimnom období.
V prípade zásahu na batérii si pozrite
rubriku „Batéria 12 V “, kde sa oboznámite
s opatreniami, ktoré je potrebné dodržiavať
pred odpojením a tiež po opätovnom zapojení
batérie.

12 V batéria

Batéria sa nachádza pod kapotou motora.
Pre prístup k svorke (+):


)
odistite kapotu vnútorným ovládačom a
následne vonkajším ovládačom,

)
nadvihnite kapotu a upevnite ju pomocu
podpery,

)
nadvihnite plastový kryt, aby ste získali
prístup ku svorke (+).


Prístup k batérii


Po opakovanej montáži batérie funkcia
Stop & Start nebude aktívna skôr,
než po tr valom znehybnení vozidla,
ktorého tr vanie závisí od klimatických
podmienok a stavu nabitia batérie
(približne až 8 hodín).





Prítomnosť tohto štítku, najmä pri
funkcii Stop & Start, indikuje použitie
12 V olovenej batérie, ktorá je založená
na osobitnej technológii, vyznačuje
sa osobitnými charakteristikami a
v prípade potreby odpojenia alebo
výmeny si vyžaduje výlučne zásah
servisnej siete CITROËN alebo
odborného servisu.


Pred každým zákrokom

Zaparkujte vozidlo, zatiahnite
parkovaciu brzdu, umiestnite radiacu
páku na neutrál a následne vypnite
zapaľovanie.
Uistite sa, či je všetko elektrické
vybavenie vozidla vypnuté.

Postup pri štartovaní motora pomocou inej
batérie alebo pri dobíjaní vašej vybitej batérie.