2014 CITROEN DS4 kontrolky

6Provozní kontrola
Několik sekund po zapnutí zapalování se
ukazatel ujetých kilometrů vrátí ke své normální
činnosti. Symbol klíče bude nadále svítit
. Klíč symbolizující údržbu se může
rozsvítit v případě, že jste překročili
čas uplynulý od poslední pravidelné
prohlídky, jak je uvedeno v dokumentu
plán údržby od výrobce.
U verzí Diesel BlueHDi se může
symbol klíče rozsvítit i jindy, v závislosti
na stupni opotřebení motorového oleje,
které souvisí s podmínkami, za kterých
je vozidlo provozováno.



Lhůta prohlídky překročena

Při každém zapnutí zapalování bliká
po dobu
několika sekund symbol klíče
, aby Vám tak
připomněl, že je nutno co nejdříve provést
prohlídku vozidla.

Příklad:
Překročili jste lhůtu údržby o 300 km.
Při zapnutí zapalování ukazatel po dobu
několika sekund udává:

Pro verze Diesel BlueHDi je tato výstraha
doprovázena rovněž tr valým rozsvícením
kontrolky "SERVICE" po zapnutí zapalování.

9Řízení


Přechod motoru do režimu
START
Kontrolka "ECO"
zhasne a motor se
automaticky spustí:


- u vozidla s mechanickou převodovkou
,
když úplně
sešlápněte spojkový pedál,

- u
vozidla s pilotovanou převodovkou
:


●
když uvolníte brzdový pedál s
předvoličem v poloze A
nebo M
,

●
nebo s uvolněným brzdovým pedálem
přesunete předvolič z polohy N
do
polohy A
nebo M
,

●
nebo pokud zařadíte zpětný chod.




Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START

Pokud bylo vypnutí provedeno v režimu
STOP, motor se okamžitě nastartuje. Pokud dojde u mechanické převodovky
při aktivovaném režimu STOP k
zařazení rychlostního stupně bez
úplného sešlápnutí spojky, rozsvítí
se kontrolka nebo se objeví varovné
hlášení o potřebě úplného sešlápnutí
pedálu spojky pro nastartování motoru.
Ve kterémkoliv okamžiku lze systém
deaktivovat stisknutím tlačítka "ECO OFF"
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením kontrolky
ovladače a zobrazením hlášení.


Deaktivace

V takovém případě kontrolka "ECO"

několik sekund bliká a poté zhasne.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Z bezpečnostních nebo komfor tních důvodů se
režim START automaticky aktivuje při:


- otevření dveří řidiče,

- rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče,

- překročení rychlosti vozidla 25 km/h
u mechanické převodovky (3 km/h s
benzínovým motorem e-THP 130 nebo
naftovým motorem BlueHDi) nebo 11 km/h
u pilotované převodovky,

- zatahování parkovací brzdy,

- splnění některých podmínek (nabití
akumulátoru, posilovač brzd, nastavení
klimatizace, ...), které to vyžadují, aby byla
zajištěna funkce systémů.

10Řízení

Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.


Opětná aktivace

Tento systém používá akumulátor specifické
technologie a charakteristik (díly jsou k
dispozici v ser visu sítě CITROËN) nebo v jiném
odborném ser visu).
Montáž akumulátoru, který nebyl homologován
společností CITROËN, s sebou nese riziko
nesprávného fungování systému. V případě poruchy systému kontrolka
"ECO OFF"
bliká a poté se trvale rozsvítí.
Nechte vozidlo zkontrolovat v ser visu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.

Porucha funkce
Údržba

Aby se předešlo případnému zranění
souvisejícímu s automatickým spuštěním
motoru v režimu START, je třeba před
jakýmkoliv zásahem pod kapotou motoru
vypnout systém Stop & Start.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na tomto
typu akumulátoru smí být prováděn
pouze v ser visu sítě CITROËN nebo v
jiném odborném servisu. Opět stiskněte tlačítko "ECO OFF"
.
Systém je opět aktivní: toto je signalizováno
zhasnutím kontrolky ovladače a hlášením.

V případě poruchy režimu STOP je
možné, že se motor vozidla zastaví.
Všechny kontrolky na přístrojové desce
se rozsvítí.
V závislosti na verzi se též může
zobrazit výzva k přesunutí předvoliče
do polohy N
a sešlápnutí brzdového
pedálu.
V takovém případě je nezbytné vypnout
zapalování a motor nastartovat pomocí
klíče.

17Kontroly
Přístrojová deska typu 1
Rozsvítí se kontrolky UREA, SERVICE a autodiagnostiky motoru, doprovázené zvukovým signálem a zobrazením hlášení "Závada antiemis. syst.". Výstraha se spustí za jízdy, jakmile je porucha funkce zjišt ěna popr vé, poté po zapnutí zapalování p ři dalších jízdách, dokud příčina závady p řetrvává.
V případě zjištění závady na systému omezování emisí škodlivin SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se aktivuje automaticky po ujetí 1 100 km poté, kdy byla potvrzena závada systému omezování emisí škodlivin SCR. Co nejd říve nechte systém zkontrolovat v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Pokud se jedná o dočasnou poruchu funkce, výstraha zmizí v pr ůběhu další jízdy, po autodiagnostické kontrole systému pro snižování emisí SCR.
V případě zjištění poruchy funkce
Pokud je závada systému SCR potvrzena (po ujetí 50 km s trvale zobrazeným hlášením oznamujícím poruchu funkce), rozsvítí se kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru a rozbliká se kontrolka UREA doprovázené zvukovým signálem a do časným zobrazením "NO START IN" a vzdálenosti na p řístrojové desce, udávající dojezd vyjád řený v kilometrech nebo mílích, p řed zablokováním startování motoru (nap ř. : "NO START IN 600 km" znamená "Po ujetí 600 km již nebude možno nastartovat").
Při jízdě na povolenou vzdálenost (mezi 1 100 km a 0 km)
Za jízdy se tato informace bude zobrazovat každých 30 sekund, a to po dobu tr vání poruchy systému omezování emisí škodlivin SCR. Výstraha je opakována při zapnutí zapalování. Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis. V opačném případě již nebudete moci nastartovat motor vozidla.

18Kontroly
Zakázané startování
Abyste mohli motor vozidla znovu nastartovat, je nezbytné se obrátit na ser vis sít ě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.
Při každém zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru a rozbliká se kontrolka UREA doprovázené zvukovým signálem a do časným zobrazením "NO START IN" a 0 km nebo mil - ("NO START IN 0 km" znamená "Startování zakázáno").
Překročili jste limit povolený pro jízdu: p ředepsané zařízení brání nastartování motoru.
Přístrojová deska typu 2
V případě zjištění závady na systému omezování emisí škodlivin SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se aktivuje automaticky po ujetí 1 100 km poté, kdy byla potvrzena závada systému pro omezování emisí škodlivin SCR. Jakmile to bude možné, nechte systém zkontrolovat v ser visu sít ě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Rozsvítí se kontrolky UREA, SERVICE a autodiagnostiky motoru, doprovázené zvukovým signálem a hlášením "Závada antiemis. syst.". Výstraha se spustí za jízdy, jakmile je porucha funkce zjišt ěna popr vé, poté po zapnutí zapalování p ři dalších jízdách, dokud příčina závady p řetrvává.
V případě zjištění poruchy funkce
Pokud se jedná o dočasnou poruchu funkce, výstraha zmizí v pr ůběhu další jízdy, po autodiagnostické kontrole systému pro snižování emisí SCR.

19Kontroly
Je-li závada systému SCR potvrzena (po ujetí 50 km s trvale zobrazeným hlášením oznamujícím poruchu funkce), rozsvítí se kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru a rozbliká se kontrolka UREA, doprovázené zvukovým signálem a hlášením (nap ř.: "Závada antiemis. syst.: Zákaz startování za 300 km"), udávajícím dojezdovou vzdálenost vyjád řenou v kilometrech nebo mílích. Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých 30 sekund, a to po dobu tr vání poruchy systému omezování emisí škodlivin SCR. Výstraha je opakována při zapnutí zapalování. Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis. V opačném případě již nebudete moci nastartovat motor vozidla.
Při jízdě na povolenou vzdálenost (mezi 1 100 km a 0 km)
Při každém zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru a rozbliká se kontrolka UREA, doprovázené zvukovým signálem a hlášením "Závada antiemis. syst.: Zákaz star tování".
Zakázané startování
Překročili jste limit povolený pro jízdu: p říslušné zařízení brání nastartování motoru.
Abyste mohli motor vozidla znovu nastartovat, je nezbytné se obrátit na ser vis sít ě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.

20Kontroly
Doplňování aditiva AdBlue ®
Doplnění nádrže aditivem AdBlue ® je plánováno p ři každé pravidelné ser visní prohlídce vozidla v ser visu sít ě CITROËN nebo v jiném odborném servisu. Vzhledem k objemu nádrže může být nicméně nutné doplnit aditivum i mezi dv ěma servisními prohlídkami, zejména pokud na pot řebu dopln ění upozorní výstraha (kontrolky a hlášení). Můžete se obrátit na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis. Pokud si budete aditivum doplňovat sami, p řečtěte si pozorně následující upozornění.
Doporučení pro používání
Aditivum AdBlue ® je roztok na bázi močoviny. Jde o kapalinu neho řlavou, bez bar vy a bez zápachu (skladovaná na chladném míst ě). V případě kontaktu s pokožkou omyjte zasažené místo tekoucí vodou a mýdlem. V p řípadě kontaktu s očima je okamžitě vyplachujte velkým množstím tekoucí vody nebo o čním roztokem, a to po dobu nejméně 15 minut. Pokud cítíte, že pálení nebo podrážd ění přetrvává, vyhledejte lékaře. Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou a poté vypijte velké množství vody. Za určitých podmínek (například při vysoké teplot ě) nelze vyloučit riziko úniku čpavku: nevdechujte výpary kapaliny. Výpary čpavku mohou dráždit sliznice (o ční, nosní a krční).
Aditivum AdBlue ® uchovávejte v originálním obalu a mimo dosah d ětí. Aditivum AdBlue ® nikdy nepřelévejte do jiné nádoby: ztratilo by svou kvalitu z hlediska čistoty.
Aditivum nikdy neřeďte vodou. Aditivum nikdy nelijte do palivové nádrže.
Nikdy nedoplňujte aditivum AdBlue ® z výdejního místa vyhrazeného pro nákladní vozidla.
Používejte pouze aditivum AdBlue ® splňující normu ISO 22241.
Balení v láhvi se zařízením, které brání odkapávání, usnad ňuje doplňování aditiva do nádrže. Láhve o objemu 1,89 litru (1/2 galonu) si m ůžete zakoupit v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.