2014 CITROEN DS4 displej

209Řízení


Zastavení vozidla
Poruchy funkce

Při zapnutí zapalování hlásí blikání nápisu
AUTO
, doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji, že došlo k poruše
převodovky.
Obraťte se na servisní síť CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis.

V případě stání vozidla s běžícím
motorem je nezbytné přesunout
předvolič do neutrální polohy N
.
Před jakýmkoli zásahem v motorovém
prostoru ověřte, že je předvolič v
neutrální poloze N
a parkovací brzda je
zatažená.
Pokud není aktivován automatický
režim, je pro znehybnění
zaparkovaného vozidla bezpodmínečně
nutné zatáhnout parkovací brzdu
ručně.
Před vypnutím motoru můžete:


- zařadit neutrální polohu N

nebo

- nechat zařazený převodový stupeň; v
takovém případě nebude možno vozidlo
přemístit tlačením. Zpětný chod R
řaďte ve stojícím vozidle a se
sešlápnutým brzdovým pedálem.


)
Zvolte polohu R
.

Jestliže zařadíte zpětný chod při nízké
rychlosti, začne blikat kontrolka N
a převodovka
automaticky zařadí neutrál. Pro zařazení
zpětného chodu přesuňte předvolič do polohy
N
a poté do polohy R
.
V obou případech je nutné zatáhnout
parkovací brzdu
pro znehybnění vozidla
(pokud není parkovací brzda naprogramována
pro činnost v automatickém režimu).


Zpětný chod


Při zařazení zpátečky se ozve zvukový
signál.

211Řízení


Nastartování motoru
a rozjezd vozidla


)
Držte sešlápnutý brzdový pedál a zvolte
polohu P
nebo N
.

)
Nastartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál, doprovázený hlášením na
multifunkčním displeji.


)
Při běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.

)
Povolte parkovací brzdu, pokud není
v automatickém režimu.

)
Zvolte polohu R
, D
nebo M
.

)
Postupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.

Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha N
, nechte klesnout otáčky
motoru, tepr ve poté zvolte polohu D
a zrychlujte.
Když motor běží na volnoběha
parkovací brzda není zatažená, rozjede
se vozidlo při zvolení polohy R
, D

nebo M
i bez stlačení pedálu
akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru
uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem.
Při provádění údržby na vozidle
s motorem v chodu zatáhněte
parkovací brzdu a zvolte polohu
P
.



Automatické řazení



)
Zvolte polohu D
pro automatické
řazení
všech šesti převodových stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně řadí
převodový stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem ke stylu jízdy, profilu vozovky
a zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
manipulace s předvoličem sešlápněte
pedál akcelerace až na doraz (kick down).
Automatická převodovka zařadí nižší nebo
ponechá stávající převodový stupeň, a to až
do dosažení maximálních povolených otáček
motoru.
Při brzdění převodovka automaticky zařadí
nižší převodový stupeň pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší převodový stupeň
.

Za jízdy nikdy nevolte polohu N
.
Nikdy nevolte polohy P
nebo R
, dokud
vozidlo zcela nestojí.

213Řízení


Neplatná hodnota při ručním
řazení

Tento symbol se zobrazí, když je
předvolič v nedefinované poloze
(v mezipoloze).



Zastavení vozidla

Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P

(parkování) nebo N
(neutrál).
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu, pokud není
v automatickém režimu.

Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P
,
rozezní se zvukový signál a objeví se
hlášení.


)
Přesuňte předvolič do polohy P
;
zvukový signál se přeruší a hlášení
zmizí.




Poruchy funkce

Rozsvícení této kontrolky při zapnutém
zapalování, doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na multifunkčním displeji, oznamuje
funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je tr vale
zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování
předvoliče z polohy P
do R
a z N
do R
bude
cítit určitý ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro
převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100 km/h (v limitu daném místními předpisy).
Nechte převodovku zkontrolovat v ser visní síti
CITROËN nebo odborným ser visem.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž při
otevření dveří.
Riskujete poškození převodovky,
pokud:


- sešlápnete současně pedál
akcelerace a brzdový pedál,

- se v případě
poruchy akumulátoru
silou snažíte o přesunutí předvoliče
z polohy P
do jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při delší
zastávce s běžícím motorem (dopravní
zácpa...), přesuňte předvolič do
polohy N
a zatáhněte parkovací brzdu,
pokud není v automatickém režimu.

217Řízení


Výstraha na pokles tlaku


Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se na pouhou vizuální
kontrolu.

Tato výstraha se zobrazí rovněž v
případě, je-li alespoň jedno kolo bez
snímače.

Výstraha bude v platnosti až do
dohuštění kol nebo provedení opravy
dotčené pneumatiky. Je dána tr valým rozsvícením této
kontrolky, spolu se zvukovým
signálem a, podle výbavy,
zobrazením hlášení na displeji.
V případě anomálie zjištěné na jediné
pneumatice umožňuje piktogram nebo text
zobrazeného hlášení, podle vybavení, tuto
identifikovat.

)
Snižte neprodleně rychlost, předejděte
prudkým pohybům volantem a intenzívnímu
brzdění.

)
Zastavte, jakmile to podmínky provozu
umožní.

)
V případě průrazu použijte sadu pro
rychlou opravu pneumatiky nebo rezer vní
kolo (podle výbavy),
nebo

)
pokud máte komresor, například ten, který
je součástí sady pro nouzovou opravu
pneumatiky, zkontrolujte za studena tlak ve
všech čtyřech pneumatikách,
nebo

)
pokud není možno provést takovou
kontrolu neprodleně, pokračujte v jízdě
opatrně sníženou rychlostí.



Poruchy funkce

Blikání a poté rozsvícení kontrolky
poklesu tlaku spolu s rozsvícením
kontrolky "Service" znamená závadu
systému.
V takovém případě již dohled na tlakem v
pneumatikách není zajištěn.
Nechte systém prověřit ve značkovém ser visu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.

221Řízení






Varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu

Tento systém zjišťuje nechtěné přejetí čar
podélného značení na vozovce (nepřerušovaná
nebo přerušovaná čára).
Snímače, namontované pod předním
nárazníkem, spustí výstrahu v případě
vybočení vozidla (při rychlosti vyšší než
80 km/h).
Používání tohoto systému je optimální
především na dálnicích a rychlostních silnicích.


Aktivace



)
Stiskněte toto tlačítko, rozsvítí se kontrolka.

Systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu nemůže
v žádném případě nahradit
řidičovu pozornost a nezbavuje jej
odpovědnosti.


Deaktivace

Řidič je upozorněn vibrováním sedáku sedadla:


- na pravé straně, pokud je přejeto značení
na vozovce vpravo,

- na levé straně, pokud je přejeto značení na
vozovce vlevo.
Pokud jsou aktivována směrová světla a ještě
dalších přibližně 20 vteřin po jejich vypnutí,
není podávána žádná výstraha.
Výstraha může být podána rovněž v případě
přejetí značky směru na vozovce (šipka) nebo
nenormalizovaného značení (kresba sprejem).


Detekce
Porucha funkce


Detekce může být narušena:


- jestliže jsou snímače znečištěné
(bláto, sníh, ...),

- jestliže je značení na vozovce málo
zřetelné,

- jestliže je značení vzhledem
k povrchu vozovky málo kontrastní.



)
Znovu stiskněte toto tlačítko, kontrolka
zhasne.
Zvolený stav systému zůstane uložen v paměti
při vypnutí zapalování.

V případě poruchy se rozsvítí ser visní
kontrolka doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na displeji.
Kontaktujte ser visní síť CITROËN nebo
odborný ser vis.

Systém brání překročení řidičem
naprogramovaného rychlostního limitu.
Jakmile je dosažena mezní rychlost, přestane
sešlapování pedálu akcelerátoru působit.






Omezovač rychlosti

Omezovač nemůže v žádném
případě sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené rychlosti,
nenahrazuje řidičovu pozornost a
nezbavuje jej odpovědnosti. Ovládání funkcí systému se provádí pomocí
ovladačů na volantu.


1.
Kolečko volby režimu omezovače.

2.
Tlačítko pro snížení naprogramované
hodnoty.

3.
Tlačítko pro zvýšení naprogramované
hodnoty.

4.
Tlačítko pro zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.

5.
Tlačítko pro zobrazení seznamu uložených
hodnot rychlosti.
(viz kapitola "Ukládání hodnot rychlostí")



Ovládací prvky na volantu

Informace jsou společně zobrazovány na
displeji přístrojové desky.

6.
Indikace zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.

7.
Indikace volby režimu omezovače.

8.
Hodnota naprogramované rychlosti.

9.
Volba naprogramované rychlosti.
(viz kapitola "Ukládání hodnot rychlostí")


Zobrazování na přístrojové desce


Funkce


Zapnutí
omezovače se provádí ručně:
vyžaduje naprogramování rychlosti alespoň
30 km/h.

Vypnutí
omezovače se provádí ručním
povelem pomocí ovladače.
Při velmi silném stlačení pedálu akcelerátoru
je po překonání bodu odporu možné dočasně
překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu stačí
uvolnit pedál akcelerátoru.
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává v
paměti i po vypnutí zapalování.

227Řízení



)
Otočte kolečko 1
do polohy "LIMIT"
: volba
režimu omezovače je provedena, aniž by
byl omezovač uveden v činnost (Pause).
Pro naprogramování rychlosti není nutno
omezovač zapínat.


)
Nastavte hodnotu rychlosti stisknutím
tlačítka 2
nebo 3
(např.: 90 km/h).


Programování

Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tlačítek 2
a 3
:


- v krocích o + nebo – 1 km/h = krátké stisknutí,

- v krocích o + nebo – 5 km/h = přidržení.
Pokud je Vaše vozidlo funkcí ukládání rychlostí vybaveno a pokud je
aktivována, zastaví se programovaná rychlost na hodnotě co nejbližší
uložené rychlosti. Řiďte se příslušnou kapitolou.


)
Zapněte omezovač stisknutím tlačítka 4
.

)
Přerušte činnost omezovače stisknutím tlačítka 4
: přerušení je
potvrzeno na displeji (Pause).

)
Znovu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4
.



Překročení naprogramované rychlosti

Normální stlačení pedálu akcelerace pro překročení naprogramované
rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej musíte stlačit silně
až za

bod odporu
.
Omezovač se dočasně vypne a zobrazená naprogramovaná rychlost bliká.
Návrat na naprogramovanou rychlost, úmyslným či samovolným
zpomalením vozidla, automaticky zastaví blikání. Při sjíždění prudkého svahu nebo
při prudké akceleraci nebude moci
omezovač rychlosti zabránit vozidlu v
překročení naprogramované hodnoty.
Abyste předešli zablokování pohybu
pedálů:


- dbejte na správné umístění
koberce,

- nikdy nedávejte několik koberců
přes sebe.



Výstup z režimu omezovače



)
Otočte kolečko 1
do polohy "0"
: tím je
režim omezovače vypnut. Údaje o něm
zmizí z ukazatele.



Poruchy funkce

V případě poruchy omezovače se rychlost
vymaže a na jejím místě začnou blikat pomlčky.
Obraťte se na servisní síť CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis.

Regulátor rychlosti

Udržuje automaticky rychlost vozidla na
naprogramované hodnotě, aniž by řidič
stlačoval pedál akcelerace.
K ovládání všech funkcí tohoto systému slouží
ovladač na volantu.


1.
Kolečko pro volbu režimu regulátoru.

2.
Tlačítko pro naprogramování rychlosti/
snížení hodnoty.

3.
Tlačítko pro naprogramování rychlosti/
zvýšení hodnoty.

4.
Tlačítko pro přerušení/obnovení regulace
rychlosti.

5.
Tlačítko pro zobrazení přehledu uložených
rychlostí.
(viz odstavec „
Ukládání rychlostí “
)

Ovladač na volantu

Regulátor nemůže v žádném případě sloužit
jako zařízení pro respektování nejvyšší
povolené rychlosti, nenahrazuje řidičovu
pozornost a nezbavuje jej odpovědnosti.

Doporučujeme nechávat nohy vždy
v blízkosti pedálů. Naprogramované informace jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.

6.
Indikátor přerušení/obnovení regulace
rychlosti.

7.
Indikátor volby režimu regulátoru.

8.
Hodnota naprogramované rychlosti.

9.
Volba zobrazení přehledu uložených rychlostí.
(viz odstavec „ Ukládání rychlostí “ )


Zobrazování na přístrojové desce


Funkce


Zapnutí
regulátoru se provádí ručně: vyžaduje,
aby byla rychlost vozidla alespoň 40 km/h
a aby byl:


- zařazen nejméně čtvrtý převodový stupeň
u mechanické převodovky,

- při sekvenčním režimu zařazen nejméně
druhý převodový stupeň u mechanické
pilotované nebo automatické převodovky,

- předvolič v poloze A
u mechanické
pilotované nebo D
u automatické
převodovky.

Přerušen

í
regulace se provádí ručně nebo
stlačením brzdového či spojkového pedálu.
K přerušení dojde rovněž při aktivaci systému
ESP, a to z bezpečnostních důvodů.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překroč
it naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí
uvolnit pedál akcelerace.
Vypnutí zapalování vymaže naprogramovanou
rychlost z paměti systému.