Page 182 of 431
Systémy asistence při brzdění
Soubor doplňkových systémů, umožňujících
bezpečným a optimálním způsobem brzdit
v kritických situacích:
- systém proti blokování kol (ABS),
- elektronický rozdělovač brzdného účinku
(REF),
- brzdový asistent (AFU).
Systém proti blokování
kol (ABS) a elektronický
rozdělovač brzdného účinku
Tyto propojené systémy mají za úkol zlep šit
stabilitu a ovladatelnost vozidla při brzdění,
zejména na špatném nebo kluzkém povrchu
vozovky.
Aktivace
Systém ABS zasáhne automaticky, když hrozí
nebezpečí zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému se může
projevit slabými vibracemi, pociťovanými na
brzdovém pedálu.
V případě brzdění v kritické situaci
stlačte velmi silně pedál a neuvolňujte
tlak.
Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky spolu
s kontrolkami STOP
a ABS
,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji, signalizuje poruchu funkce
elektronického rozdělovače, která může vést až
ke ztrátě kontroly nad vozidlem při brzdění.
Je nutno zastavit za co nejlepších
bezpečnostních podmínek.
V případě výměny kol (pneumatik
a ráfků) dbejte na to, aby nová kola
odpovídala požadavkům výrobce
vozidla.
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji, signalizuje
poruchu systému proti blokování kol, která
může vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem
při brzdění.
V obou případech se obraťte na ser vis sítě
CITROËN nebo na odborný ser vis.
Page 184 of 431
Deaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu, ...), kdy nemůžete vozidlo rozjet, může
být vhodné dočasně tyto systémy vypnout, aby
mohla kola prokluzovat a umožnit tak rozjezd
vozidla.
)
Stiskněte tlačítko "ESP OFF"
umístěné v
blízkosti volantu.
Opětná aktivace
Systémy se znovu aktivují automaticky po
každém vypnutí zapalování nebo při překročení
rychlosti 50 km/h.
)
Stiskněte znovu tlačítko "ESP OFF"
pro
ruční opětné zapnutí.
Poruchy funkce
Systémy kontroly směrové stability
poskytují zvýšenou bezpečnost při
normálním způsobu řízení, ale řidič se
nesmí domnívat, že může riskovat nebo
jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce vozu, které se týkají:
- kol (pneumatiky a ráfky),
- prvků brzdového systému,
- elektronických součástí,
- montážních a opravárenských
postupů.
Po nárazu nechte ověřit systémy v
ser visní síti CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Rozsvícení této kontrolky na
přístrojové desce a kontrolky na
tlačítku "ESP OFF"
, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na
displeji, signalizuje poruchu systémů.
Nechte vozidlo zkontrolovat v síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu. Jakmile je to možné, doporučujeme systémy
opět aktivovat.
Rozsvícení této kontrolky na přístrojové desce
a kontrolky na tlačítku signalizuje vypnutí
systémů.
Page 186 of 431
Zadní bezpečnostní pásy
Zapnutí
)
Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
)
Ověřte zajištění zatažením za pás.
Odepnutí
)
Zatlačte na červené tlačítko zámku.
)
Přidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení.
)
U bezpečnostních pásů bočních míst
posuňte sponu nahoru do horní části
opěradla, aby bylo zabráněno nárazům do
bočního obložení.
Každé ze zadních míst je vybaveno tříbodovým
bezpečnostním pásem a krajní místa také
omezovačem tahu.
Displej kontrolek nezapnutých /
rozepnutých pásů
1.
Kontrolka nezapnutého / rozepnutého pásu
řidiče
2.
Kontrolka nezapnutého / rozepnutého pásu
spolujezdce vpředu
Jestliže pás nebyl zapnut nebo dojde k jeho
rozepnutí, rozsvítí se na displeji kontrolek
pásů a čelního airbagu spolujezdce červeně
příslušná kontrolka 1
nebo 2
, doprovázená
zvukovým signálem a hlášením na displeji.
Page 187 of 431
185Bezpečnost
Kontrolka rozepnutí pásu na
přístrojové desce
Když jeden nebo několik cestujících
na zadních místech rozepne svůj pás,
rozsvítí se tato kontrolka umístěná na
přístrojové desce.
Displej kontrolek rozepnutí pásu
3.
Kontrolka pásu vzadu vpravo.
4.
Kontrolka pásu vzadu uprostřed.
5.
Kontrolka pásu vzadu vlevo.
Při zapnutí zapalování, spuštění motoru nebo
za jízdy vozidla rychlostí nižší než přibližně
20 km/h se příslušné kontrolky 3, 4
, a 5
rozsvítí
červeně asi na 30 sekund v případě, že pás
není zapnutý.
Za jízdy vozidla rychlostí vyšší než přibližně
20 km/h se příslušné kontrolky 3
, 4
nebo
5
rozsvítí červeně, doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na displeji, pokud cestující
vzadu rozepne pás.
Při překročení rychlosti přibližně 20 km/h bliká
kontrolka po dobu dvou minut, doprovázená
sílícím zvukovým signálem. Po uplynutí této
doby zůstane kontrolka svítit a svítí, dokud si
cestující vzadu pás nezapnou.
Page 191 of 431
189Bezpečnost
Deaktivace
Deaktivovat je možno pouze čelní airbag
spolujezdce:
)
zasuňte klíč do vypínače airbagu
spolujezdce,
)
otočte jej do polohy "OFF"
,
)
poté jej vysuňte při zachování této polohy.
Na přístrojové desce a/nebo na
displeji kontrolek bezpečnostních
pásů a čelního airbagu spolujezdce
(podle verze vozidla) se rozsvítí při zapnutí
zapalování tato kontrolka a svítí po celou dobu
deaktivace. Pro zajištění bezpečnosti dítěte je
bezpodmínečně nutné deaktivovat
čelní airbag spolujezdce, jestliže
namontujete dětskou autosedačku v
poloze "zády ke směru jízdy" na přední
sedadlo spolujezdce.
V opačném případě by při nafouknutí
airbagu mohlo dojít k vážnému
poranění či usmrcení dítěte.
Opětná aktivace
Jakmile ze sedadla odmontujete dětskou
sedačku, otočte ovladač do polohy "ON"
pro
opětné zapnutí airbagu a zajištění bezpečnosti
spolujezdce vpředu v případě nárazu.
Když je čelní airbag spolujezdce
aktivován, rozsvítí se při zapnutí
zapalování tato kontrolka na displeji
kontrolek bezpečnostních pásů a
čelního airbagu spolujezdce přibližně
na jednu minutu, poté zhasne.
Poruchy funkce
Jestliže se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, nechte
povinně systém zkontrolovat v
ser visní síti CITROËN nebo v jiném odborném
ser visu. Airbagy by se totiž v případě silného
nárazu nemusely rozvinout.
Page 206 of 431
Manuální parkovací brzda
Zatažení
)
Pro zajištění zastaveného vozidla
zatáhněte páku parkovací brzdy až na
doraz.
Povolení
)
Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte
odjišťovací tlačítko, potom páku sklopte
dolů až na doraz. Při parkování ve svahu vytočte kola
pro jejich zablokování oproti chodníku,
zatáhněte páku parkovací brzdy,
zařaďte převo
do vý stupeň a vypněte
zapalování.
Za jízdy vozidla znamená rozsvícení
této kontrolky a kontrolky STOP
,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na multifunkčním displeji, že
parkovací brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně povolená.
Page 209 of 431
207Řízení
Polohy předvoliče
N.
Neutral (Neutrál).
R.
Reverse (Zpětný chod).
1 2 3 4 5 6.
Převodové stupně v sekvenčním
režimu.
AUTO.
Rozsvítí se při zvolení automatického
režimu. Zhasne při přechodu do
sekvenčního režimu.
Zobrazování na přístrojové desce
Startování a rozjezd
Písmeno N
na přístrojové desce bliká,
doprovázeno zvukovým signálem a
hlášením na displeji, pokud není při
startování předvolič v poloze N
.
)
Zvolte polohu N
.
)
Sešlápněte brzdový pedál až na doraz.
)
Nastartujte motor.
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí písmeno N
.
)
Zvolte automatický režim (poloha A
),
sekvenční režim (poloha M
) nebo
zpětný chod (poloha R
).
)
Uvolněte parkovací brzdu, pokud
není naprogramována pro činnost v
automatickém režimu.
)
Postupně uvolněte brzdový pedál.
)
Akcelerujte.
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí hlášení AUTO
a 1
, 1
nebo R
.
Při startování motoru je třeba vždy
sešlápnout brzdový pedál.
Jestliže není při startování
sešlápnutý brzdový pedál,
rozsvítí se kontrolka N
ohu
na brzdový pedál
na přístrojové
desce, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na displeji,
Page 210 of 431
Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, stlačte silně
pedál akcelerátoru až za bod odporu.
Dočasné přepnutí do ručního
režimu
Pomocí ovládacích prvků na volantu "+"
a "-"
můžete dočasně řadit rychlostní stupně ručně
(pokud to otáčky motoru umožňují).
Tato funkce Vám umožňuje například podřadit
při předjíždění nebo při příjezdu k zatáčce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem krátkou
chvíli používány, začne převodovka znovu řídit
řazení automaticky.
Ruční režim
)
Zvolte polohu A
.
Automatický režim
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí nápis AUTO
a zařazený
převodový stupeň.
V této poloze převodovka pracuje adaptativním
způsobem, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
převodové stupně, které jsou nejvhodnější z
pohledu:
- optimalizace spotřeby,
- stylu řízení,
- profilu vozovky,
- zatížení vozidla.
)
Zvolte polohu M
.
Na displeji přístrojové desky se postupně
zobrazují čísla zařazeného převodového stupně.
Požadavek na změnu převodového
stupně je uskutečněn, pouze pokud
to umožní otáčky motoru. Během řazení rychlostí není nutno uvolňovat
pedál akcelerátoru.
Při brzdění nebo zpomalení zařadí převodovka
automaticky nižší stupeň, aby bylo umožněno
následné zrychlování na správný rychlostní
stupeň.
Při prudkém zrychlování nebude zařazen vyšší
převodový stupeň bez stisknutí ovladače pod
volantem řidičem.
V jedoucím vozidle nikdy neřaďte
neutrální polohu N
.
Za jízdy nevolte nikdy neutrální polohu N
.
Tento režim je možné kdykoliv změnit
přesunutím předvoliče z polohy A
do M
nebo naopak.
