2014 CITROEN DS4 čas
[x] Cancel search: časPage 210 of 431
Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, stlačte silně
pedál akcelerátoru až za bod odporu.
Dočasné přepnutí do ručního
režimu
Pomocí ovládacích prvků na volantu "+"
a "-"
můžete dočasně řadit rychlostní stupně ručně
(pokud to otáčky motoru umožňují).
Tato funkce Vám umožňuje například podřadit
při předjíždění nebo při příjezdu k zatáčce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem krátkou
chvíli používány, začne převodovka znovu řídit
řazení automaticky.
Ruční režim
)
Zvolte polohu A
.
Automatický režim
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí nápis AUTO
a zařazený
převodový stupeň.
V této poloze převodovka pracuje adaptativním
způsobem, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
převodové stupně, které jsou nejvhodnější z
pohledu:
- optimalizace spotřeby,
- stylu řízení,
- profilu vozovky,
- zatížení vozidla.
)
Zvolte polohu M
.
Na displeji přístrojové desky se postupně
zobrazují čísla zařazeného převodového stupně.
Požadavek na změnu převodového
stupně je uskutečněn, pouze pokud
to umožní otáčky motoru. Během řazení rychlostí není nutno uvolňovat
pedál akcelerátoru.
Při brzdění nebo zpomalení zařadí převodovka
automaticky nižší stupeň, aby bylo umožněno
následné zrychlování na správný rychlostní
stupeň.
Při prudkém zrychlování nebude zařazen vyšší
převodový stupeň bez stisknutí ovladače pod
volantem řidičem.
V jedoucím vozidle nikdy neřaďte
neutrální polohu N
.
Za jízdy nevolte nikdy neutrální polohu N
.
Tento režim je možné kdykoliv změnit
přesunutím předvoliče z polohy A
do M
nebo naopak.
Page 214 of 431
Ruční řazení
)
Zvolte polohu M
pro sekvenční
řazení
šesti převodových stupňů.
)
Zatlačte předvolič ke znaménku +
pro
zařazení vyššího stupně.
)
Přitáhněte předvolič ke znaménku -
pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Ke skutečnému přeřazení z jedné rychlosti na
druhou dojde pouze pokud to umožní rychlost
vozidla a otáčky motoru; jinak jsou dočasně
použity charakteristiky automatického řazení.
Písmeno D
na přístrojové desce
zhasne a objevují se čísla
zařazeného převodového stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k požadovanému rychlostnímu stupni příliš
vysoké nebo nízké, číslo zvolené rychlosti po
několik sekund bliká a poté se rozsvítí číslo
skutečně zařazené rychlosti.
Přechod z polohy D
(automatické řazení) do
polohy M
(r uční řazení) může být proveden
kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň M1
.
Při ručním řazení nejsou programy Sport
a Sníh funkční.
Programy Sport a Sníh
Program Sport „S“
)
Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „ S
“.
Převodovka bude automaticky dávat přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno S
.
Program Sníh „ 7
“
)
Po nastartování motoru stiskněte tlačítko „ 7
“.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento režim usnadňuje rozjezd a přenos hnací
síly při jízdě na povrchu se slabou přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol 7
.
Návrat do automatického
režimu
)
Kdykoli můžete opustit zvolený program
novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.
Tyto dva specifické programy doplňují
automatický režim a jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.
Page 215 of 431
213Řízení
Neplatná hodnota při ručním
řazení
Tento symbol se zobrazí, když je
předvolič v nedefinované poloze
(v mezipoloze).
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
(parkování) nebo N
(neutrál).
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu, pokud není
v automatickém režimu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P
,
rozezní se zvukový signál a objeví se
hlášení.
)
Přesuňte předvolič do polohy P
;
zvukový signál se přeruší a hlášení
zmizí.
Poruchy funkce
Rozsvícení této kontrolky při zapnutém
zapalování, doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na multifunkčním displeji, oznamuje
funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je tr vale
zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování
předvoliče z polohy P
do R
a z N
do R
bude
cítit určitý ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro
převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100 km/h (v limitu daném místními předpisy).
Nechte převodovku zkontrolovat v ser visní síti
CITROËN nebo odborným ser visem.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž při
otevření dveří.
Riskujete poškození převodovky,
pokud:
- sešlápnete současně pedál
akcelerace a brzdový pedál,
- se v případě
poruchy akumulátoru
silou snažíte o přesunutí předvoliče
z polohy P
do jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při delší
zastávce s běžícím motorem (dopravní
zácpa...), přesuňte předvolič do
polohy N
a zatáhněte parkovací brzdu,
pokud není v automatickém režimu.
Page 216 of 431
Jedná se o systém, který udrží vozidlo při
rozjíždění do svahu nehybné do doby, než
stačíte přemístit nohu z brzdového pedálu na
pedál akcelerace (přibližně 2 sekundy).
Tato funkce je aktivní pouze za následujících
podmínek:
- vůz stojí a je sešlápnut brzdový pedál,
- svah splňuje určité podmínky,
- dveře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu není
možné vypnout.
Asistent pro rozjezd do svahu
Když vozidlo stojí ve svahu přední částí
směrem nahoru, po uvolnění brzdového
pedálu zůstane na krátkou chvíli nehybné:
- pokud je zařazený 1. převodový stupeň
nebo neutrál u mechanické převodovky,
- pokud je předvolič v poloze A
nebo M
u
pilotované převodovky.
- pokud je předvolič v poloze D
nebo M
u
automatické převodovky.
Funkce
Poruchy funkce
Při poruše systému se rozsvítí tyto kontrolky.
Nechte systém překontrolovat v ser visní síti
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistenta pro rozjezd do
svahu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla
za chodu motoru, zatáhněte ručně
parkovací brzdu. Poté zkontrolujte, že
trvale svítí kontrolky parkovací brzdy na
přístrojové desce.
Když vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a má zařazený zpětný chod,
po uvolnění brzdového pedálu zůstane na
krátkou chvíli nehybné.
Page 219 of 431
217Řízení
Výstraha na pokles tlaku
Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se na pouhou vizuální
kontrolu.
Tato výstraha se zobrazí rovněž v
případě, je-li alespoň jedno kolo bez
snímače.
Výstraha bude v platnosti až do
dohuštění kol nebo provedení opravy
dotčené pneumatiky. Je dána tr valým rozsvícením této
kontrolky, spolu se zvukovým
signálem a, podle výbavy,
zobrazením hlášení na displeji.
V případě anomálie zjištěné na jediné
pneumatice umožňuje piktogram nebo text
zobrazeného hlášení, podle vybavení, tuto
identifikovat.
)
Snižte neprodleně rychlost, předejděte
prudkým pohybům volantem a intenzívnímu
brzdění.
)
Zastavte, jakmile to podmínky provozu
umožní.
)
V případě průrazu použijte sadu pro
rychlou opravu pneumatiky nebo rezer vní
kolo (podle výbavy),
nebo
)
pokud máte komresor, například ten, který
je součástí sady pro nouzovou opravu
pneumatiky, zkontrolujte za studena tlak ve
všech čtyřech pneumatikách,
nebo
)
pokud není možno provést takovou
kontrolu neprodleně, pokračujte v jízdě
opatrně sníženou rychlostí.
Poruchy funkce
Blikání a poté rozsvícení kontrolky
poklesu tlaku spolu s rozsvícením
kontrolky "Service" znamená závadu
systému.
V takovém případě již dohled na tlakem v
pneumatikách není zajištěn.
Nechte systém prověřit ve značkovém ser visu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Page 220 of 431
Systém Stop & Start
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor – režim STOP – při zastavení vozidla (semafory, zácpy, atd.). Motor se automaticky spouští – režim START –,
jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva, emisí a úroveň hluku v režimu STOP.
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Ve vozidlech s pilotovanou
převodovkou se pro Vaše pohodlí při
parkovacích manévrech režim STOP
neaktivuje po dobu několika vteřin po
zařazení zpětného chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ....
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP, vždy vypněte motor
otočením klíče.
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka "ECO"
a motor se automaticky
přepne do úsporného režimu:
- u vozidla s mechanickou převodovkou
,
když při rychlosti nižší než 20 km/h
přesunete řadicí páku do neutrálu a poté
uvolníte spojkový pedál,
- u
vozidla s pilotovanou převodovkou
,
když při rychlosti nižší než 8 km/h
sešlápnete brzdový pedál nebo přesunete
předvolič do polohy N
.
Pokud je Vaše vozidlo tímto
systémem vybaveno, počítadlo
zaznamenává čas strávený v
režimu STOP během probíhající
jízdy. Při každém zapnutí
zapalování se vynuluje. Režim STOP se není aktivován, pokud:
- jsou otevřené dveře řidiče,
- je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
- rychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastar tování klíčem,
- je zatažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,
- to vyžaduje udržení tepelné pohody v
prostoru pro cestující,
- je zapnuté odmlžování,
- jsou splněny ur
čité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilovač brzd, vnější
teplota, ...), aby byla zaručena funkce
systémů.
Zvláštní případy: nedostupnost
funkce STOP
V takovém případě kontrolka "ECO"
několik sekund bliká a poté zhasne.
Te n t o z působ fungování je naprosto
normální.
Page 226 of 431
Poruchy funkce
V případě poruchy funkce bliká kontrolka
tlačítka po několik vteřin a poté zhasne.
Kontaktujte ser visní síťCITROËN nebo odborný
servis.
Systém může být dočasně rušen
klimatickými podmínkami
(déšť, kroupy, ...).
Zejména jízda po mokré vozovce nebo
přejezd z mokré vozovky na suchou
může způsobit falešné varování
(např.: oblak vodních kapek v mrtvém
úhlu je vyhodnocen jako vozidlo).
Při špatném počasí nebo v zimě se
ujistěte, že nejsou snímače pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Nezakrývejte výstražnou zónu, která
se nachází na vnějších zpětných
zrcátkách a taktéž detekční zóny na
předním a zadním nárazníku nálepkami
nebo jinými předměty; může to
způsobit nesprávnou funkci systému.
)
Pro deaktivaci funkce znovu stiskněte
tlačítko, kontrolka zhasne.
Stav funkce zůstane v paměti i po vypnutí
zapalování.
V případ
ě montáže tažného zařízení
homologovaného společností
CITROËN bude systém automaticky
deaktivován.
Page 227 of 431
225Řízení
Uložení rychlostí
Ukládání rychlostí je využíváno omezovačem i regulátorem rychlosti.
Máte možnost do systému uložit až 5 hodnot rychlostí. Implicitně jsou již někeré rychlosti uloženy.
S Autorádiem
)
Otevřete hlavní nabídku stisknutím tlačítka
„MENU“:
)
Zvolte nabídku „Personalisation-
configuration“ (Osobní nastavení-
konfigurace) a potvrďte.
)
Zvolte nabídku „Vehicle parameters“
(Parametry vozidla) a potvrďte.
)
Zvolte řádek „Driving assistance“
(Asistence při řízení) a potvrďte.
)
Zvolte řádek „Speeds memorised“
(Uložené rychlosti) a potvrďte.
)
Upravte rychlost.
)
Zvolte „ OK
“ a potvrďte pro uložení úprav.
S navigačním systémem
eMyWay
)
Pro zobrazení přehledu uložených rychlostí
stiskněte tlačítko „
MEM“
.
Přístup
Z bezpečnostních důvodů smí řidič tyto
operace provádět pouze při stojícím
vozidle.
)
Otevřete hlavní nabídku stisknutím levého
kolečka ve spodní části volantu.
)
Zvolte nabídku „Vehicle parameters“
(Parametry vozidla) a potvrďte.
)
Zvolte řádek „Driving assistance“
(Asistence při řízení) a potvrďte.
)
Zvolte řádek „Speeds memorised“
(Uložené rychlosti) a potvrďte.
)
Upravte rychlost.
)
Zvolte „ OK
“ a potvrďte pro uložení úprav.
Tyto operace lze provádět pouze při
stojícím vozidle.
Volba
Pro zvolení uložené rychlosti:
)
přidržte tlačítko „ +
“ nebo „ -
“; systém se
zastaví na uložené rychlosti s nejbližší
hodnotou,
)
znovu přidržte tlačítko „ +
“ nebo „ -
“ pro
zvolení jiné uložené rychlosti.
Na přístrojové desce se zobrazí hodnota
rychlosti a stav systému (aktivní/neaktivní).