2014 CITROEN DS4 tow

283Informacje praktyczne





Holowanie samochodu
Sposób postępowania w przypadku holowania samochodu (holują nas) lub holowania innego pojazdu, z użyciem zdejmowanego pierścienia.
Zaczep holowniczy znajduje się w bagażniku
pod podłogą.
Aby uzyskać do niego dostęp, należy:


)
otworzyć bagażnik,

)
podnieść podłogę,

)
przymocować podłogę na haczyku
znajdującym się na wsporniku półki,

)
wyjąć zaczep holowniczy ze skrzynki.



Dostęp do narzędzi

Wskazówki ogólne

Przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu
holującego jest wyższa od pojazdu
holowanego.
W pojeździe holowanym musi
znajdować się kierowca z ważnym
prawem jazdy.
Podczas holowania z czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka
holowniczego. Użycie lin i pasów jest
zabronione.
Jeżeli silnik w pojeździe holowanym
jest wyłączony, nie ma on
wspomagania hamowania i kierownicy. W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się z pomocą
drogową:


- awaria pojazdu na autostradzie lub
drodze szybkiego ruchu,

- samochód z napędem na 4 koła,

- nie można ustawić skrzyni biegów w
położeniu luz, odblokować kierownicy,
zwolnić hamulca postojowego,


- holowanie z podniesieniem (dwa koła na
ziemi),

- brak homologowanego drążka
holowniczego...

285Informacje praktyczne








Hak holowniczy


Jest to element mechaniczny przystosowany do doczepienia przyczepy lub montażu bagażnika
rowerowego z sygnalizacją i dodatkowym oświetleniem.

Zaleca się stosowanie haków
holowniczych i oryginalnych wiązek
elektrycznych CITROËN, które posiadają
homologację i są dostosowane do
konstrukcji samochodu, a także
zamontowanie ich w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku montażu zestawu
poza siecią CITROËNA, musi być on
przeprowadzony ściśle według zaleceń
producenta.

Samochód został zaprojektowany przede
wszystkim do transportu osób i bagaży, m oże
być jednak używany również do holowania
przyczepy.
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom
i wymaga od kierowcy szczególnej
uwagi.

Zalecenia dotyczące jazdy


Rozmieszczenie ładunków



)
Należy tak rozłożyć ładunki na
przyczepie, aby najcięższe przedmioty
znajdowały się możliwie najbliżej osi i aby
nacisk na główkę haka był zbliżony do
maksymalnego dopuszczalnego nacisku,
jednak nie większy.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, zmniejszając tym samym moc
silnika. Należy zmniejszać maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy o 10% na
każde 1000 metrów wysokości.


Wiatr boczny



)
Uwzględnić zwiększoną wrażliwość
pojazdu na wiatr boczny.



Chłodzenie

Holowanie przyczepy na wzniesieniach powoduje
wzrost temperatury płynu chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycznie,
jego zdolność chłodzenia nie zależy więc od
obrotów silnika.


)
W celu zmniejszenia obrotów silnika należy
zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny dopuszczalny ciężar przyczepy
przy dłuższej jeździe na wzniesieniach zależy
od ich nachylenia i temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę płynu
chłodzącego.


)
W razie zapalenia się
sygnalizatora alarmowego lub
kontrolki STOP
, należy zatrzymać
pojazd i możliwie najszybciej
wyłączyć silnik.

Wspomaganie parkowania tyłem
zostanie wyłączone automatycznie w
przypadku zastosowania oryginalnych
haków CITROËNA.



Hamulce

Podczas holowania przyczepy wydłuża się
droga hamowania.
Aby ograniczyć grzanie się hamulców,
szczególnie przy zjazdach w terenie górskim,
zaleca się hamowanie silnikiem.


Opony



)
Sprawdzać ciśnienie w oponach
holującego pojazdu i przyczepy,
przestrzegając przy tym zalecanych
wartości.



Oświetlenie



)
Sprawdzić światła i kierunkowskazy w
przyczepie.

Należy zapoznać się z rubryką "Dane
techniczne", gdzie podano masy
pojazdu i przyczep dopuszczalne dla
danego pojazdu.

287Informacje praktyczne





Akcesoria
W sieci CITROËNA dostępny jest szeroki wybór akcesoriów i oryginalnych części zamiennych.
Zostały one przebadane i zatwierdzone zarówno pod względem niezawodności, jak i bezpieczeństwa.
Wszystkie akcesoria i części przystosowane do samochodu posiadają numery katalogowe oraz gwarancję CITROËNA.



"Komfort":

owiewki drzwi, boczne rolety, tylna roleta,
moduł izotermiczny, wieszak na ubrania
mocowany na zagłówku, lampka do czytania,
lusterko wsteczne do przyczepy, odświeżacz
powietrza i wkłady zapachowe, wspomaganie
parkowania...


"Rozwiązanie przewozowe" :

dywaniki do bagażnika, pojemnik do
bagażnika, siatka do bagażnika, kliny do
bagażnika, poprzeczne drążki dachowe,
bagażnik rowerowy, bagażnik do nart,
bagażniki dachowe, bagażniki dachowe DS,
haki holownicze, wiązki przewodów...


"Styl":

gałki dźwigni zmiany biegów, podnóżek
aluminiowy, felgi aluminiowe, chromowane
obudowy lusterek wstecznych...


"Bezpieczeństwo":

alarm przeciwwłamaniowy, moduł przeciwko
podniesieniu, system wykrywania skradzionego
pojazdu, nadstawki i foteliki dziecięce, alkomat,
apteczka, gaśnica, kratka chroniąca przed
psem, pas bezpieczeństwa dla zwierząt
towarzyszących, trójkąt ostrzegawczy,
odblaskowa kamizelka ochronna, zabezpieczenie
przeciwkradzieżowe kół, łańcuchy śniegowe,
osłony przeciwpoślizgowe... W przypadku montażu haka
holowniczego i jego wiązki przewodów
poza siecią serwisową CITROËNA,
montaż ten należy koniecznie wykonać
stosując się do zaleceń producenta.

*
Aby uniknąć ewentualnego ryzyka
zablokowania pedałów:


- zwracać uwagę na prawidłowe ułożenie
i dobre zamocowanie dywanika
dodatkowego,

- nigdy nie układać kilku dywaników jeden
na drugim.



"Ochrona":

dodatkowy dywanik * , pokrowce siedzeń
dostosowane do bocznych poduszek
powietrznych, fartuchy przeciwbłotne,
pasy ochronne na drzwi, pasy ochronne
zderzaków, pokrowce ochronne dla zwierząt
towarzyszących, pokrowiec ochronny na
samochód...



Zestawy do przebudowy

Mogą Państwo zaopatrzyć się w zestawy
"Entreprise" umożliwiające przystosowanie
samochodu osobowego do funkcji użytkowej i
odwrotnie.

MODELE:



SILNIKI I SKR ZYNIE BIEGÓW



Typy warianty wersje:


NX

...


5FS0



5FV8/P



5FMA



5FU8



SILNIKI BENZYNOWE


VTi 120



THP 155



THP 160



THP 200


Pojemność (c m
3)
1 598
1 598
1 598
1 598
Średnica x skok (mm)
77 x 85,8
77 x 85,8
77 x 85,8
77 x 85,8
Moc maksymalna * : norma CEE (kW)
88
115
120
147
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
6 000
6 000
6 000
5 500
Maks. moment obr.: norma CEE (Nm)
160
240
240
275
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
4 250
1 400
1 400
1 700
Paliwo
Bezołowiowe
Bezołowiowe
Bezołowiowe
Bezołowiowe
Katalizator
Ta k
Ta k
Ta k
Ta k

SKRZYNIA BIEGÓW

Manualna
(5 biegów)
Manualna sterowana
(6 biegów)
Automatyczna
(6 biegów)
Manualna
(6 biegów)

POJEMNOŚĆ OLEJU (w litrach)




Silnik (z wymianą wkładu filtra)
4,2
4,2
4,2
4,2

*

Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi
(Dyrektywa 1999/99/CE).

293Dane techniczne


MASY POJA ZDÓW I PR ZYCZEP (w kg)



Silnik benzynowy


VTi 120



THP 155



THP 160



THP 200



Skrzynia biegów


Manualna



Manualna
sterowana



Automatyczna



Manualna



Typy warianty wersje:
NX...


5FS0



5FV8/P



5FMA



5FU8




- Masa własna pojazdu
1 205
1 284
1 363
1 316


- Masa pojazdu gotowego do drogi
1 280
1 359
1 438
1 391


- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
1 755
1 795
1 835
1 820



- Dopuszczalna masa zespołu pojazdów (MTR A)

na pochyłości 12%

2 955
3 195
2 635
2 820


- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)

na pochyłości 12%
1 200
1 400
800
1 000


- Przyczepa z hamulcami * (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
1 450
1 650
1 000
1 250


- Przyczepa bez hamulców
640
680
715
695


- Zalecany nacisk na hak
75
75
75
75
War tości MTRA oraz obciążenia przyczep znajdujące się w tabeli są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; obciążenie przyczepy należy
zmniejszać o 10 % co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu ciągnącego, prędkość samochodu nie może przekraczać 100 km/h (przestrzegać przepisów obowią
zujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37 °C,
należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
* Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu ciągnącego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć jego przyczepność.

MODELE:



SILNIKI I SKR ZYNIE BIEGÓW



Typy warianty wersje:
NX

...


9HP0



9HR8


9HR8
/ S



9HR8/PS



RHH8



RHHA



SILNIKI DIESEL


HDi 90 FAP



HDi 110 FAP



HDi 160 FAP


Pojemność (c m
3)
1 560
1 560
1 997
Średnica x skok (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
85 x 88
Moc maksymalna * : norma CEE (kW)
68
82
120
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
4 000
3 600
4 000
Maks. moment obr.: norma CEE (Nm)
230
270
340
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
1 750
1 750
2 000
Paliwo
Olej napędowy
Olej napędowy
Olej napędowy
Katalizator
Ta k
Ta k
Ta k
Filtr cząstek stałych (FAP)
Ta k
Ta k
Ta k

SKRZYNIA BIEGÓW

Manualna
( 5 biegów)
Manualna
(6 biegów)

Manualna sterowana
(6 biegów)

Manualna
(6 biegów)
Automatyczna
(6 biegów)

POJEMNOŚĆ OLEJU (w litrach)




Silnik (z wymianą wkładu filtra)
3,75
3,75
3,75
-

*
Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi
(Dyrektywa 1999/99/CE).

.../S: model e-HDi wyposażony w system Stop & Start.

295Dane techniczne


MASY POJA ZDÓW I PR ZYCZEP (w kg)



Silnik Diesel


HDi 90 FAP



HDi 110 FAP



e- HDi 110 FAP



HDi 160 FAP



Skrzynia biegów


Manualna



Manualna



Manualna



Manualna
sterowana



Manualna





Automatyczna




Typy warianty wersje:
NX...


9HP0



9HR8



9HR8/S



9HR8/PS



RHH8



RHHA




- Masa własna pojazdu
1 205
1 290
1 295
1 300
1 320
1 430


- Masa pojazdu gotowego do drogi
1 280
1 365
1 370
1 375
1 395
1 505


- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
1 765
1 805
1 810
1 815
1 880
1 940


-
Dopuszczalna masa zespołu pojazdów (MTR A)
na pochyłości 12 %
2 865
3 105
3 110
3 115
3 180
3 140


- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
na pochyłości 12 %
1 100
1 300
1 300
1 300
1 300
1 200


- Przyczepa z hamulcami * (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
1 350
1 550
1 550
1 550
1 550
1 450


- Przyczepa bez hamulców
640
680
680
680
695
750


- Zalecany nacisk na hak
75
75
75
75
75
75
War toś
ci MTR A oraz masy przyczep znajdujące się w tabeli, są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; obciążenie przyczepy należy
zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu ciągnącego, prędkość samochodu nie może przekraczać 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37 °C,
należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
* Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC samochodu ciągnącego;
uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć jego przyczepność.