2014 CITROEN DS3 CABRIO Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

175
Vadīšana


Motora pārslēgšanās START
režīmā
Signāllampiņa "ECO"nodziest un
motors no jauna iedarbojas :


-
ar manuālo pārnesumu kārbu
, ja jūs nospiežat sajūga pedāli,
-
ar elektroniski vadāmo manuālo 5 vai
6 pārnesumu kārbu
:
●
pārnesumu svira pozīcijā
Avai M, jaatlaižat bremžu pedāli,
●
vai pārnesumu svira pozīcijā N
unbremžu pedālis ir atlaists, ja pārslēdzat pārnesumu sviru pozīcijā Avai M,
●
vai, ja ieslēdzat atpakaļgaitu.

Īpa

Sistēma reaktivizējas automātiski ik reizi pēc katras nākamās automašīnasiedarbināšanas ar atslēgu.
Reaktivizēšana

Šai sistēmai nepieciešams īpašas tehnoloģijas
un parametru akumulators (atsauces parametri pieejami CITRO

177Vadīšana






Palīgierīce kustības uzsākšanai uz slīpas virsmas
Uzsākot kustību uz slīpas virsmas, sistēma uzīsu brīdi (apmēram 2 sekundēm) imobilizē jūsu
automašīnu, lai šajā laikā jūs varētu pārcelt
kāju no bremzes pedāļa uz gāzes pedāli.
Šī funkcija darbojas vienīgi tad, ja :


- automašīna ir pilnībā imobilizēta ar kā
ju uz
bremzes pedāļa,

- apvieno
jušies atsevišķi nosacījumi par
virsmas slīpumu,

- vadītāja durvis ir aizvērtas.
Palīgierīci kustības uzsākšanai uz slīpas
virsmas nevar neitralizēt.
Uz slīpas virsmas augšup automašīnaapstājusies, pēc bremzes pedāļa atlaišanasuz īsu brīdi automašīna paliek imobilizēta :- ja, lietojot elektroniski vadāmu manuālo
pārnesumkārbu esat automatizētajārežīmā (pozīcija A
) vai manuālajā režīmāA(pozīcija M)
.

Braukšanas kustības uzsāk

Sistēma ļauj nepārsniegt vadītāja
ieprogrammēto ātrumu.
Tiklīdz sasnie
gts ieprogrammētais ātruma
ierobežojums, spiežot gāzes pedāli, ātrums
vairs netiek palielināts.
Ierobežotā
ja ieslēgšananotiek manuāli :
ieprogrammētajam ātrumam jābūt vismaz 30 km/h.
Ierobežotāja izslēgšananotiek manuāli, piespiežot slēdzi.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu,
piespiežot akseleratora pedāli.
Lai atgrieztos pie ieprogrammētā ātruma, jāsāk braukt ar ātrumu, kas zemāks par
ieprogrammēto ātrumu.
Aizdedzes izslēgšana saglabā atmiņāieprogrammēto ātrumu.






Ātruma ierobežotājs

Ātruma ierobe

179Vadīšana
)Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1
pozīcijā
"LIMIT": ierobežotāja režīms ir izvēlēts,lai gan nav aktivizēts (PAUZE).
Lai regulētu ātrumu, nav nepieciešams
aktivizēt ierobežotāju.)Noregulējiet ieprogrammēto ātrumu,piespiežot taustiņu 2vai 3
(piem. : 90 km/h).


Programmēšana
Jūs pēc tam varat mainīt ieprogrammēto ātrumu, izmantojot taustiņus 2un 3:


- par + vai - 1 km/h = īsi nospiežot,

- par + vai - 5 km/h = ilgi nospiežot,

- pakāpeniski + vai - 5 km/h = turot nospiestu.)Iedarbiniet ierobežotāju, nospiežot taustiņu 4
. )Izslēdziet ierobežotāju, piespiežot taustiņu 4: displejs apstiprina
izslēgšanu (PAUZE). )Atkal iedarbiniet ierobežotāju, no jauna nospiežot taustiņu 4.


Ieprogrammētā ātruma pārsniegšana

Spiežot gāzes pedāli, ieprogrammēto ātrumu pārsniegt nevar, izņemot
tad, ja jūs ļoti spēcīgi līdz
galam piespiežat pedāli (tiek pārkāptspretestības punkts ).
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs tiek atslēgts un displejā redzamais
ātrums mirgo.
Atgriešanās pie ieprogrammētā ātruma, samazinot automašīnas ātrumu,
automātiski atceļ mirgošanu.


Uz stāvām nogāzēm vai straujasātruma uzņemšanas gadījumā ātruma ierobežotājs nespēs ierobežot automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās :


- pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
novietots.

- nekad vienu virs otra nenovietojiet vairākus paklājus.




Izeja no ātruma
ierobežotāja režīma
)Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1
pozīcijā "0":
ierobežotāja režīms ir izvēlēts. Displejā
redzami kopēj
— nobraukuma rādījumi.

Bojājums sistēmas darbīb
—

Ja ātruma ierobežotāja darbībā novērojami
traucējumi, atmiņā saglabātais ātrums tiekdzēsts, vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.

Ātruma regulētājs
Sistēma automātiski nodrošina vadītāja
izvēlētu nemainī
gu braukšanas ātrumu, nespiežot akseleratora pedāli.
Regulētāja ieslēgšana
notiek manuāli : ātrumam jābūt lielākam par 40 km/h, kā arī pārslēgtam :
- ceturta
jā pārnesumā manuālajaipārnesumu kārbai,
- vadot sekvenču režīmā, otrajā pārnesumā
elektroniski vadāmai manuālajai
pārnesumu kārbai vai automātiskajai pārnesumu kārbai,
- pozīcijā Aelektroniski vadāmai manuālajaipārnesumu kārbai vai Dautomātiskajaikārbai.
Dro

181Vadīšana


Programmēšana
)Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1
pozīcijā "CRUISE"
: regulētāja režīms ir izvēlēts,
lai gan nav aktivizēts (PAUSE).)Noregulējiet ieprogrammēto ātrumu, palielinot ātrumu līdz vēlamajamātrumam, tad piespiediet taustiņu 2vai 3(piem., : 110 km/h).

Jūs varat mainīt ieprogrammēto ātrumu, izmantojot taustiņus 2un 3:


- par + vai - 1 km/h = īsi piespiežot,

- par + vai - 5 km/h = ilgi piespiežot,

- pakāpeniski + vai - 5 km/h = turot piespiestu.
)Izslēdziet regulētāju, piespiežot taustiņu 4: displejs apstiprina
izslēgšanu (PAUS E).
)Atkal iedarbiniet regulētāju, no jauna piespiežot taustiņu 4.


Ieprogrammētā ātruma pārsniegšana
Ja ātruma regulētāja darbīb
— novērojami traucējumi, atmiņā saglabātais
ātrums tiek dzēsts, vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Atgriešanās pie ieprogrammētā ātruma, samazinot automašīnas ātrumu,
automātiski atceļ mirgošanu.


Izeja no regulētāja režīma
)Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1
pozīcijā "0": regulētāja režīms ir
izslēgts. Displejā redzami kopēj
— nobraukuma rād
¯jumi.



Bojājums sistēmas darbībā

Ja ātruma regulētāja darbībā novērojami
traucējumi, atmiņā saglabātais ātrums tiek
dzēsts, vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kv
alificētā remontdarbnīcā.


Ja ātruma regulētājs ir aktivizēts, turot ilgi piespiestu taustiņu, esietuzmanīgi : jo ātrums var palielināties vai samazināties ļoti strauji.
Neizmantojiet ātruma regulētāju uz slidena ceļa seguma vai intensīvassatiksmes apstākļos.
Uz stāvām nogāzēm vai straujasātruma uzņemšanas gadījumā ātruma regulētājs nespēs ierobežot automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās :


- pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi novietots,

- nekad vienu virs otra nenovietojiet vairākus paklājus.

Novietošanas palīgierīce atpakaļgaitā
Sistēmu veido 4 sensori, kas izvietotiautomašīnas aizmugures buferī.
Tā uztver jebkādu šķērsli (cilvēku,
transportlīdzekli, koku, barjeru u.c.), automašīnai aizmugurē, izņemot šķēršļus, kasatrodas tieši zem bufera.
Tāds objekts kā, piemēram, stabs,ceļa darbu konuss vai jebkurš līdzīgs
objekts, var tikt uztverts, sākotmanevru, taču, automa