2014 CITROEN C5 startování

III
55
KOMFORT
Po nastartování studeného moto-
ru je optimální výkon ventilátoru
nastavován postupně, aby bylo
zabráněno vhánění příliš velkého
množství studeného vzduchu.
Pokud nasednete do vozidla po
delším stání, kdy se teplota vzdu-
chu uvnitř velmi liší od nastave-
ného tepelného komfortu, není
účelné nastavení měnit. Systém
využije svůj maximální výkon pro
co nejrychlejšímu vyrovnání tep-
lot.
Kondenzovaná voda v systému
klimatizace je odváděna spe-
ciálním otvorem, pod stojícím
vozidlem se tak může vytvořit
loužička.
Klimatizace je užitečná v jakém-
koliv ročním období, neboť snižu-
je vlhkost a brání zamlžování
oken. Nejezděte příliš dlouho s
vypnutou klimatizací.
9. Odmlžování - Odmrazování
předního okna
V určitých případech
nemusí být režim „

AUTO
“
pro odmlžení
nebo odmrazení oken
vozidla (vysoká vlhkost,
počet cestujících, námra-
za) dostatečný.


)
Pro rychlé zprůhlednění skel
stiskněte tlačítko 9
. Rozsvítí se
příslušná kontrolka.

Tento systém řídí teplotu, výkon
ventilátoru, vstup a rozdělení prou-
du vzduchu směrem k čelnímu sklu
a bočním oknům vpředu.
Přechod do ručního režimu vede k
opuštění funkce „Odmlžování“. Měl
by být zrušen co nejdříve, aby se
mohl obnovovat vzduch v kabině a
mohlo probíhat odmlžování.
Stisknutí tlačítek 1

a
a 1b
umožní
návrat na do programu „
AUTO
“
.
8. Odmlžování - Odmrazování
zadního okna
Dle potřeby odmrazování zadní-
ho okna a vnějších zpětných zrcá-
tek vypněte, neboť menší spotřeba
proudu rovněž umožňuje menší spo-
třebu paliva. Vyhřívání zadního okna
je nezávislé na systému
klimatizace.


)
Pro zapnutí odmrazování zad-
ního okna a zpětných zrcátek
stiskněte za chodu motoru tlačít-
ko 8
. Rozsvítí se kontrolka.
Odmrazování se vypne automatic-
ky v závislosti na vnější teplotě a za
účelem zabránění nadměrné spo-
třebě proudu.
Je rovněž možné jej vypnout novým
stisknutím tlačítka 8
nebo vypnutím
motoru.
V tomto případě se však odmrazo-
vání po novém nastartování znovu
zapne, pokud byl motor zastaven po
dobu kratší než jedna minuta.







U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.

III
63
KOMFORT












Uložení polohy pro řízení

Systém ukládá do paměti polohu
nastavení sedadla řidiče. Umožňuje
uložit dvě polohy s pomocí tlačítek
na boku sedadla řidiče.
Při ukládání polohy pro řízení jsou
též uložena nastavení klimatizace.

Uložení polohy do paměti

S pomocí tlačítek M /1 / 2


)
Zapněte zapalování.

)
Nastavte sedadlo do požadova-
né polohy.

)
Stiskněte tlačítko M
, poté do čtyř
sekund stiskněte tlačítko 1
nebo
2
.
Uložení do paměti je potvrzeno
zvukovým signálem.
Uložení nové polohy do paměti zruší
předcházející polohu.

Vyvolání nastavení polohy pro
řízení

Zapnuté zapalování nebo běžící
motor


)
Stiskněte krátce tlačítko 1

nebo
2
pro nastavení místa řidiče do
polohy uložené pod příslušným
číslem.
Konec nastavování je potvrzen zvu-
kovým signálem.
Když je zapnuté zapalování a je pro-
vedeno několik nastavení místa řidi-
če do předvolené polohy za sebou,
je funkce deaktivována, a to až do
nastartování motoru, aby nedošlo k
vybití akumulátoru.
Pro zajištění své bezpečnosti neu-
kládejte nastavení během jízdy.
ZADNÍ OPĚRKY HLAVY

Opěrky hlavy vzadu je možno
vymontovat a mají dvě polohy:


- vysokou, což je poloha používa-
ná cestujícím,

-
nízkou, ve které je opěrka uložena.
Pro zvýšení polohy opěrky hlavy ji
vytáhněte směrem nahoru.
Pro snížení polohy stlačte pojistku a
poté zatlačte opěrku směrem dolů.
Pro vytažení opěrky ze sedadla ji
nejprve dejte do horní polohy, zatlač-
te na pojistku a vytáhněte opěrku
směrem nahoru.
Pro opětné nasazení opěrky zasuňte
její vodicí tyčky do otvorů v sedadle,
přitom je zasunujte v ose opěradla.
Nikdy nejezděte s vyjmutými opěr-
kami hlavy. Při jízdě musí být
opěrky na svém místě a správně
seřízené. Pro nastavení klimatizace se řiďte
pokyny v kapitole „Klimatizace“.

IV
67
VSTUPY do VOZIDLA
KLÍČ S DÁLKOVÝM OVLADAČEM

Umožňuje centrální odemykání a
zamykání vozidla prostřednictvím
zámku dveří nebo dálkového ovla-
dače. Zajišťuje rovněž funkci sig-
nalizace pro nalezení zamknutého
vozidla, doprovodné osvětlení a
umožňuje nastartování motoru vozi-
dla a taktéž slouží k ovládání systé-
mu ochrany proti krádeži.

Odemknutí vozidla


Odemknutí celého vozidla
dálkovým ovladačem

Vysunutí klíče


)
Stiskněte tlačítko A
pro vysunutí
klíče.


)
Pro odemknutí vozi-
dla stiskněte tlačítko
s odemknutým visacím
zámkem.


Odemknutí celého vozidla klíčem


)
Pro odemknutí vozidla otočte klí-
čem v zámku dveří řidiče doleva.
Odemknutí je signalizováno rychlým
blikáním směrových světel po dobu
přibližně dvou sekund a rozsvícením
stropního osvětlení (pokud je funkce
aktivována).
Současně se odklopí vnější zpětná
zrcátka (podle verze).



Selektivní odemknutí dálkovým
ovladačem


)
Stiskněte jednou tlačít-
ko s odemknutým visa-
cím zámkem, aby se
odemkly pouze dveře
řidiče.

)
Stiskněte podruhé tla
čítko s ode-
mknutým visacím zámkem pro
odemknutí ostatních dveří a zava-
zadlového prostoru. Současně se při prvním odemknutí
odklopí vnější zpětná zrcátka (podle
verze).
Nastavení systému na celkové
nebo selektivní odemykání se pro-
vádí v nabídce konfi gurace displeje
sdruženého přístroje (viz kapitola
Kontrola funkce).
V základním nastavení je aktivované
celkové odemykání.
Selektivní odemknutí nelze provést
pomocí klíče.
Každé odemknutí je signalizováno
rychlým blikáním směrových svě-
tel po dobu přibližně dvou sekund
a rozsvícením stropního svítidla.


Posuvné víko zavazadlového
prostoru




)
Stisknutím ovladače B

se spustí automatické
otevření víka zavaza-
dlového prostoru.

IV
69
VSTUPY do VOZIDLA


)
Stiskněte nejprve tlačítko A
, poté
klíč sklopte.




Nalezení zaparkovaného
vozidla


)
Stiskněte tlačítko se zamknutým
visacím zámkem pro nalezení
zamknutého vozidla na parkovišti.
Na několik sekund se rozsvítí vnitřní
osvětlení zároveň s blikajícími smě-
rovými světly.
Vozidlo zůstane uzamčeno.


Doprovodné osvětlení










Ochrana proti krádeži


Elektronický imobilizér
Klíč obsahuje elektronický čip, který
má vlastní kód. Při zapnutí zapalo-
vání musí být tento kód systémem
rozpoznán, aby bylo umožněno
nastartování motoru.
Elektronický imobilizér zablokuje
systém řízení motoru několik vteřin
po vypnutí zapalování, čímž zne-
možní spuštění motoru neoprávně-
nou osobou.

Na případnou poruchu
upozorní rozsvícení
této kontrolky, zvuko-
vý signál a hlášení na
displeji.
V takovém případě nebudete
moci nastartovat motor vozidla.
Urychleně se obraťte na servisní síť
CITROËN.
Pečlivě si uschovejte etiketu připo-
jenou ke klíčům, které vám byly pře-
dány při převzetí vozidla.


Zasunutí klíče
Stisknutím tlačítka B
se
zapne doprovodné osvět-
lení (rozsvícení obrysových
světel, tlumených světel,
osvětlení registrační znač-
ky a vnějšího bočního osv
ětlení pod
zpětnými zrcátky).
Druhým stiskem během časového
limitu se funkce doprovodného osvět-
lení vypne.

Délka svícení je nastavitelná v nabídce
„Osvětlení“ v „Hlavní nabídce“ displeje
sdruženého přístroje.

IV
70
VSTUPY do VOZIDLA
ZASTAVENÍ MOTORU

Nesešlapujte pedál akcelera-
ce v okamžiku vypnutí zapalo-
vání, může to vážně poškodit
turbodmychadlo(a).
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA

1. „S“: zámek volantu

Při odemykání řízení je třeba při otá-
čení klíče ve spínací skříňce pohnout
volantem, aby jím šlo lehce otočit.


2. „M“: zapalování

V závislosti na provedení Vašeho
vozidla se musejí rovněž krátkodo-
bě rozsvítit oranžové a červené kon-
trolky.


3. „D“: spoušteč

Jakmile se motor spustí, uvolněte
klíček.
V případě nenastartování na první
pokus vypněte zapalování. Vyčkejte
10 vteřin a poté znovu spusťte
spouštěč.


Zámek řízení


1 . „S

“

:
po vyjmutí klíče ze spínací
skríňky otáčejte volantem tak, až
dojde k jeho zablokování. Klíč lze
ze spínací skříňky vyjmout pouze
v poloze S
.

2. „M“:
zapalování je zapnuto, říze-
ní je odblokováno (pokud je třeba,
otočte mírně volantem s klíčkem
v poloze M
).

3. „D

“

:
poloha spouštění motoru.
Nikdy nepoužívejte při spuštěném
motoru.

Nenechávejte motor běžet v uza-
vřených nebo nedostatečně větra-
ných prostorech.
Z důvodu funkčnosti posilovače
brzd a řízení je třeba vždy jezdit se
spuštěným motorem.
Klíč ze spínací skříňky nevysunuj-
te nikdy dříve, než se vozidlo úplně
zastaví.
Na klíč nezavěšujte těžké předmě-
ty, které by zatěžovaly osu klíče ve
spínací skříňce a mohly tak způso-
bit poruchu funkce.


Vozidla vybavená
turbodmychadlem
Před vypnutím motoru nechte motor
několik sekund ve volnoběžném
režimu, aby mohly otáčky turbodmy-
chadla klesnout na normální hodnotu.

VIII
118
BEZPEČNOST
SYSTÉMY ŘÍZENÍ DRÁHY VOZIDLA

Systémy proti prokluzu kol
(ASR) a dynamického řízení
stability (ESP)

Aktivace
Tyto systémy se automaticky akti-
vují při každém nastartování motoru
vozidla.
V případě problému s přilna vostí
nebo s dráhou se tyto systémy samy
uvedou do činnosti.
Jejich činnost je signalizo-
vána blikáním této kontrolky
na přístrojové desce.


Neutralizace
Při výjimečných situacích (rozjezd
vozidla uvázlého v blátě, sněhu, na
sypkém povrchu, ...) může být vhod-
né vypnout systémy ASR a ESP, aby mohla kola prokluzovat pro obnove-
ní přilnavosti.


)
Stiskněte tlačítko „

ESP OFF“
,
nacházející se uprostřed palubní
desky.
Rozsvícení této kontrolky na
přístrojové desce a kontrolky
na tlačítku signalizuje neut-
ralizaci systémů ASR a ESP.
Vaše vozidlo je vybaveno systémem pro
zlepšení přenosu hnací síly na sněhu:
inteligentním řízením pohonu kol.

Tato funkce detekuje situace, při kte-
rých dochází ke snížení přilnavosti
kol a problémům s rozjezdem vozi-
dla nebo během jízdy v hlubokém
čerstvém nebo rozbředlém sněhu.
V takových situacích systém
řízení

pohonu kol
nastavuje prokluzování
předních kol a optimalizuje tak hna-
cí sílu a dodržování požadovaného
směru jízdy.
Protiprokluzový systém optimalizu-
je přenos hnací síly, aby nedošlo
k prokluzování kol. Působí na brzdy
hnacích kol a na motor.
Dynamické řízení stability působí
na brzdu jednoho nebo několika kol
a na motor pro vrácení vozidla na
dráhu požadovanou řidičem (v limitu
daném fyzikálními zákony).







Inteligentní řízení pohonu kol
(„Snow motion“) U vozidel vybavených odpružením
Hydractive III+ usnadňuje jízdu v hlu-
bokém sněhu i ruční nastavení střední světlé výšky (viz příslušný odstavec).
Na vozovkách s nízkou přilnavostí se
doporučuje používání zimních pneu-
matik.
Doporučujeme oba systémy opět
zapnout co nejdříve.

IX!
!
128
ŘÍZENÍ


Uvolnění parkovací brzdy
Elektrická parkovací brzda se auto-
maticky a postupně uvolní při
rozjezdu vozidla:


)

s mechanickou
př

evodovkou

( zařazený první rychlostní stu-
peň nebo zpětný chod
) úplně
sešlápněte pedál spojky, sešláp-
něte pedál akcelerátoru a uvol-
něte spojkový pedál,

)

s automatickou převodovkou
zrychlujte s předvoličem v
poloze
D ,
M nebo
R
.

Úplné uvolnění parkovací brzdy je
signalizováno:


- zhasnutím kontrolky P
na páčce
A ,

- hlášením „Parkovací brzda uvolně-
na“ na displeji přístrojové desky.
Při zastaveném vozidle se spuště-
ným motorem zbytečně nezrychlujte
(zejména p
ři startování motoru, i se
zařazeným neutrálem), hrozí riziko
uvolnění parkovací brzdy.
Nedávejte žádné předměty (balíček
cigaret, mobilní telefon, ...) mezi
řadicí páku a páčku ovládání elek-
trické parkovací brzdy.
Aktivace/deaktivace
automatických funkcí
Podle země prodeje mohou být
funkce automatického zatahování
při vypnutí motoru a automatické-
ho uvolňování při rozjezdu vypnuty.
Aktivace/deaktivace funkcí se pro-
vádí v konfi guračním menu displeje
přístrojové desky. Zvolte „Parametry
vozidla / Komfort / Automatická par-
kovací brzda“.
Deaktivace funkce je signa-
lizována rozsvícením kont-
rolky na přístrojové desce.
Pokud jsou automatické funkce
deaktivovány, je třeba provádět
zatažení a uvolnění parkovací brzdy
ručně.
Za zvláštních podmínek při
zastaveném motoru (tažení,
mráz, ...) může být automatic-
ká parkovací brzda při zapnutém
zapalování uvolněna ručně.


Ruční funkce

Ruční zatahování/uvolňování je
možné provádět při aktivované i
deaktivované automatické funkci.

Zatažení parkovací brzdy
Při stojícím vozidle s běžícím nebo
zastaveným motorem zatáhněte za
páčku
A .
Zatažení brzdy je signalizováno:


- rozsvícením kontrolky P
na páčce A ,

- hlášením „Parkovací brzda
zatažena“ na displeji přístrojové
desky.
Pokud není parkovací brzda
zatažena, zazní při otevření
dveří řidiče zvukový signál a
zobrazí se hlášení.
- rozsvícením této kontrol-
ky na přístrojové desce,
- zhasnutím této kontrolky
na přístrojové desce,
Pokud konfi gurační menu nenabízí
aktivaci/deaktivaci automatických
funkcí, může být tento úkon prove-
den v servisní síti CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.

IX
!
129
ŘÍZENÍ


Uvolnění parkovací brzdy
Pro uvolnění parkovací brzdy ve
vozidle se zapnutým zapalováním
nebo běžícím motorem sešlápně-
te brzdový pedál a poté uvolněte
páčku
A .
Uvolnění brzdy je signalizováno:


- rozsvícením kontrolky P
na páčce
A,

- hlášením „Parkovací brzda uvol-
něna“ na displeji přístrojové des-
ky.
Pokud uvolníte páčku A
bez sešláp-
nutí brzdového pedálu, parkova-
cí brzda se nepovolí a na přístro-
jové desce se rozsvítí se hlášení
„Sešlápnout brzdový pedál“.
Zbytečně nezrychlujte při sto-
jícím vozidle, hrozí uvolnění
parkovací brzdy.


Maximální zatažení

V případě potřeby můžete provést
maximální
zataž
ení parkovací
brzdy . Maximálního zatažení brz-
dy dosáhnete
dlouhým zatáhnu-
tím
za páčku A
, až do zobrazení
hlášení „Parkovací brzda zatažena“
a zaznění zvukového signálu.

Maximální zataž
ení brzdy je
nezbytné:


- v případě, že vozidlo táhne pří-
věs nebo obytný přívěs, jsou
aktivovány automatické funkce a
brzdu zatahujete ručně,

- pokud by se podmínky sklonu
podkladu při zastavení mohly
měnit (např.: přeprava na lodi,
na kamionu, při tažení).


- V případě tažení, plně naložené-
ho vozidla nebo stání na přík-
rém svahu otočte kola směrem
k obrubníku a zařaďte rychlostní
stupeň.

- Po maximálním zatažení par-
kovací brzdy trvá její uvoln
ění
déle.



Zvláštní situace

V některých situacích (spouštění
motoru, ...) si může parkovací brzda
sama nastavit úroveň zatažení. Je
to bežná součást její funkce.
Pro přemístění vozidla o několik
centimetrů bez startování motoru
při zapnutém zapalování sešlápněte
brzdový pedál a uvolněte parkova-
cí brzdu zatlačením a následným
uvolněním páčky
A .
Úplné uvolnění brzdy je signalizo-
váno zhasnutím kontrolky P na páč-
ce, kontrolky na přístrojové desce a
zobrazením hlášení „Parkovací brz-
da uvolněna“ na displeji přístrojové
desky.
V případě poruchy funkce parkovací
brzdy v zataž
ené
poloze
je možné
brzdu uvolnit náhradním způsobem.
Pro zajištění bezchybné funkce a
tedy Vaší bezpečnosti je počet po
sobě následujících zatažení/uvolně-
ní omezen na osm.
Po překro
čení tohoto počtu budete
varováni hlášením „Porucha parko-
vací brzdy“ a blikáním kontrolky.
- zhasnutím této kontrolky
na přístrojové desce,