2014 CITROEN C4CACTUS ESP

155
Votre véhicule a été homologué suivant la
dernière réglementation ISOFIX.
Les sièges, représentés ci-dessous, sont
équipés d'ancrages ISOFIX réglementaires :
Fixations "ISOFIX"
Il s'agit de trois anneaux pour chaque assise : -
u
n anneau B
, situé derrière le siège,
appelé TOP TETHER pour la fixation de la
sangle haute.
Le TOP TETHER permet de fixer la sangle
haute des sièges enfants qui en sont équipés.
En cas de choc frontal, ce dispositif limite le
basculement du siège enfant vers l'avant.
Ce système de fixation ISOFIX vous assure
un montage fiable, solide et rapide, du siège
enfant dans votre véhicule.
Pour connaître les possibilités
d’installation des sièges enfants ISOFIX
dans votre véhicule, consultez le
tableau récapitulatif. La mauvaise installation d'un siège
enfant dans un véhicule compromet la
protection de l'enfant en cas d'accident.
Respectez strictement les consignes
de montage indiquées dans la notice
d'installation des sièges enfants.
Lors de l'installation d'un siège enfant ISOFIX
sur la place arrière gauche de la banquette,
avant de fixer le siège, écartez au préalable
la ceinture de sécurité arrière centrale vers le
milieu du véhicule, de façon à ne pas gêner le
fonctionnement de la ceinture. Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de
deux verrous qui viennent s'ancrer sur les deux
anneaux A
.
Certains sièges disposent également
d'une sangle haute qui vient s'attacher sur
l'anneau B
.
Pour fixer le siège enfant au TOP TETHER :
-
e
nlevez et rangez l'appui-tête avant
d'installer le siège enfant à cette place (le
remettre en place une fois que ce siège
enfant a été enlevé),
-
p
assez la sangle du siège enfant derrière
le haut du dossier de siège, en la centrant
entre les orifices de tiges d'appui-tête,
- f ixez l'attache de la sangle haute à
l'anneau B ,
-

t
endez la sangle haute.
-

d
eux anneaux A , situés entre le dossier et
l'assise du siège du véhicule, signalés par
un marquage,
8
Sécurité des enfants

159
Sièges enfants
Conseils
Installation d'un
rehausseur
La partie thoracique de la ceinture doit être
positionnée sur l'épaule de l'enfant sans
toucher le cou.
Vérifiez que la partie abdominale de la
ceinture de sécurité passe bien sur les
cuisses de l'enfant.
CITROËN vous recommande d'utiliser un
rehausseur avec dossier, équipé d'un guide
de ceinture au niveau de l'épaule.
Par sécurité, ne pas laisser :
-
u
n ou plusieurs enfants seuls et sans
surveillance dans un véhicule,
-

u
n enfant ou un animal dans une voiture
exposée au soleil, vitres fermées,
-

l
es clés à la portée des enfants à
l'intérieur du véhicule.
Pour empêcher l'ouverture accidentelle
des portières, utilisez le dispositif "Sécurité
enfant s".
Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les
vitres arrière.
Pour protéger vos jeunes enfants des rayons
solaires, équipez les vitres arrière de stores
latéraux.
Enfants à l'avant
Pour une installation optimale du siège
enfant "face à la route", vérifiez que son
dossier est le plus proche possible du
dossier du siège du véhicule, voire en
contact si possible.
Vous devez enlever l'appui-tête avant toute
installation de siège enfant avec dossier sur
une place passager.
Assurez-vous que l'appui-tête est bien rangé
ou attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme
en projectile en cas de freinage important.
Remettez l'appui tête en place une fois que
le siège enfant a été enlevé.
La réglementation sur le transport d'enfants
en place passager avant est spécifique à
chaque pays. Consultez la législation en
vigueur dans votre pays.
Neutralisez l'airbag passager dès qu'un
siège enfant "dos à la route" est installé en
place avant. Sinon, l'enfant risque d'être
gravement blessé ou tué lors du déploiement
de l'airbag.
La mauvaise installation d'un siège enfant
dans un véhicule compromet la protection de
l'enfant en cas de collision.
Vérifiez qu'il n'y a pas de ceinture de
sécurité ou de boucle de ceinture de sécurité
sous le siège enfant, cela risquerait de le
déstabiliser.
Pensez à boucler les ceintures de sécurité
ou le harnais des sièges enfant en limitant
au maximum le jeu par rapport au corps
de l'enfant, même pour les trajets de courte
durée.
Pour l'installation du siège enfant avec la
ceinture de sécurité, vérifiez que celle-
ci est bien tendue sur le siège enfant et
qu'elle maintient fermement le siège enfant
sur le siège de votre véhicule. Si votre
siège passager est réglable, avancez-le si
nécessaire.
Aux places arrière, laissez toujours un
espace suffisant entre le siège avant et :
-

l

e siège enfant "dos à la route",
-

l

es pieds de l'enfant installé dans un
siège enfant "face à la route".
Pour cela, avancez le siège avant et, si
nécessaire, redressez également son
dossier.
8
Sécurité des enfants

161
Réservoir de carburant
Capacité du réservoir
- E ssence : environ 50 Litres.
-

D
iesel : environ 45 ou 50 Litres (selon version).
Niveau mini de carburant Remplissage
Lorsque le niveau mini du réservoir
est atteint, ce témoin s'allume au
combiné, accompagné d'un signal
sonore, d'un message, et le dernier
pavé de la jauge à carburant clignote
en rouge.
Pour réaliser le remplissage en toute sécurité


:
F

A
rrêtez impérativement le moteur.
F

O
uvrez la trappe à carburant.
Une étiquette, collée à l'intérieur de la trappe,
vous rappelle le type de carburant à utiliser en
fonction de votre motorisation.
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5 Litres pour être pris en compte
par la jauge à carburant.
Au premier allumage, il reste environ 5 Litres
de carburant dans le réservoir.
Tant qu'un complément de carburant suffisant
n'est pas effectué, ce témoin réapparaît à
chaque mise du contact, accompagné d'un
signal sonore et d'un message. Ce signal
sonore et ce message sont répétés, à une
cadence qui croît au fur et à mesure que le
niveau baisse et se rapproche de " 0".
Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne. L'ouverture du bouchon peut déclencher un
bruit d'aspiration d'air. Cette dépression, tout à
fait normale, est provoquée par l'étanchéité du
circuit de carburant.
Avec le Stop & Start, n'effectuez jamais
un remplissage en carburant lorsque
le moteur est en mode STOP ; coupez
impérativement le contact avec la clé.
En cas de panne sèche (Diesel),
reportez-vous également à la rubrique
"Panne de carburant (Diesel)". F

R
epérez la pompe correspondant au
carburant conforme à la motorisation de
votre véhicule.
F

I
ntroduisez la clé dans le bouchon, puis
tournez-la vers la gauche.
9
Informations pratiques

164
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs essence
Les moteurs essence sont par faitement
compatibles avec les biocarburants essence du
type E10 (contenant 10% d'éthanol), conformes
aux normes européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu'à
85% d'éthanol) sont exclusivement réservés
aux seuls véhicules commercialisés pour
l'utilisation de ce type de carburant (véhicules
BioFlex). La qualité de l'éthanol doit respecter
la norme européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhicules
spécifiques sont commercialisés pour
fonctionner avec les carburants contenant
jusqu'à 100% d'éthanol (type E100).
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs Diesel
Les moteurs Diesel sont par faitement
compatibles avec les biocarburants conformes
aux standards actuels et futurs européens
(gazole respectant la norme EN 590 en
mélange avec un biocarburant respectant la
norme EN 14214) pouvant être distribués à
la pompe (incorporation possible de 0 à 7%
d'Ester Méthylique d'Acide Gras).
L'utilisation du biocarburant B30 est possible
sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette
utilisation est conditionnée par l'application
stricte des conditions particulières d'entretien.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant
(huiles végétales ou animales pures ou diluées,
fuel domestique...) est formellement prohibée
(risques d'endommagement du moteur et du
circuit de carburant).
Informations pratiques

166
Additif AdBlue® et système SCR
pour moteurs Diesel Blue HDi
Pour assurer le respect de l'environnement et
de la nouvelle norme Euro 6, sans altérer les
performances ni pénaliser la consommation
de carburant de ses moteurs Diesel, CITROËN
a fait le choix d'équiper ses véhicules d'un
dispositif qui associe le système SCR
(Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement.
Système SCR
A l'aide d'un additif appelé AdBlue® qui contient
de l'urée, un catalyseur transforme jusqu'à 85%
des oxydes d'azote (NOx) en azote et en eau,
inoffensifs pour la santé et l'environnement. Lorsque le réservoir d'AdBlue
® est vide,
un dispositif réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Lorsque le système SCR est défaillant,
le niveau d'émissions de votre véhicule
n'est plus conforme à la réglementation
Euro 6

: votre véhicule devient polluant.
Dans le cas d'un dysfonctionnement
confirmé du système SCR, vous devez
vous rendre dès que possible dans le
réseau CITROËN ou dans un atelier
qualifié

: après 1

100 km parcourus, un
dispositif s'activera automatiquement
pour empêcher le démarrage du
moteur.
L'additif AdBlue® est contenu dans un réservoir
spécifique, situé sous le coffre, à l'arrière du
véhicule. Sa contenance est de 17
litres : elle
permet une autonomie de roulage d'environ
20

000 km avant le déclenchement d'un
dispositif d'alerte qui vous avertit dès que le
niveau de réserve vous permet de parcourir
2

400 km.
A chaque visite d'entretien programmé de votre
véhicule dans le réseau CITROËN ou dans
un atelier qualifié, le remplissage du réservoir
d'additif AdBlue
® sera effectué pour permettre
le bon fonctionnement du système SCR.
Si le kilométrage estimé entre deux pas de
maintenance dépasse le seuil de 20
000 km,
nous vous recommandons de vous rendre dans
le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié
pour faire effectuer l'appoint nécessaire.
Informations pratiques

184
F Placez le cric 2 en contact avec l'un des deux emplacements avant A ou arrière B
prévus sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer. F
D éployez le cric 2 jusqu'à ce que sa
semelle soit en contact avec le sol.
Assurez-vous que l'axe de la semelle du
cric est à l'aplomb de l'emplacement A
ou
B utilisé.
F

L
evez le véhicule, jusqu'à laisser un
espace suffisant entre la roue et le sol,
pour mettre facilement ensuite la roue de
secours (non crevée). F
R etirez les vis et conservez-les dans un
endroit propre.
F

D
égagez la roue.
Informations pratiques

190
Feux de route
F Retirez le couvercle de protection en tirant la languette.
F

D
ébranchez le connecteur de la lampe (ne
retirez pas le connecteur de masse, situé
en dessous).
F

P
oussez le ressort, puis dégagez-le vers le
centre du véhicule afin de libérer la lampe.
F

R
etirez la lampe et remplacez-la.
Indicateurs de direction
Les lampes de couleur ambre, telles
que les indicateurs de direction, doivent
être remplacées par des lampes
de caractéristiques et de couleur
identiques.
Un clignotement plus rapide du témoin
d'indicateur de direction (droit ou
gauche) indique la défaillance d'une des
lampes du côté correspondant.
F

T

ournez le porte-lampe d'un huitième de
tour, dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre, et retirez-le.
F

D

émontez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Informations pratiques

193
1. Feux de position (W5W).
2. Feux de stop (P21W).
3.
I

ndicateurs de direction (PY21W).
4.
F

eu antibrouillard ou de recul (P21W).
Feux arrière
Changement des feux
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse. F
E
cartez les languettes de maintien du
porte-lampes et retirez-le.
F
R
emplacez-la lampe défectueuse

:
-
p
our le feu de position, tirez la lampe
(supérieure),
-
p
our les autres feux, tournez d'un
quart de tour la lampe (inférieure)
correspondante.
Ces lampes se changent depuis l'intérieur du
coffre.
F

O

uvrez le coffre.
F

R

etirez la trappe d'accès correspondante,
dans le garnissage.
F

D

ébranchez le connecteur du feu en
appuyant sur le bouton de déverrouillage
(situé au-dessous du connecteur pour le
côté droit, situé au-dessus du connecteur
pour le côté gauche).
F

D

évissez l'écrou et retirez-le ( attention à
ne pas le faire tomber à l'intérieur de
l'aile ).
F

A

baissez la languette de maintien du
feu, puis sortez-le vers l'extérieur avec
précaution. Veillez à engager le feu dans ses
guides en restant bien dans l'axe du
véhicule.
Serrez sans forcer pour garantir
l'étanchéité, mais sans détériorer le feu.
9
Informations pratiques