2014 CITROEN C4 PICASSO InstruksjonsbØker (in Norwegian)

103
3
Komfor t








Regulering av rattet
)
Stans bilen.
Trekk i hendelen for å låseopp rattet.)
Innstill høyde og dybde for å oppnå riktig kjøreposisjon. )
Skyv hendelen inn igjen for å låse rattet.
Av sikkerhetsmessige grunner skal regulering av rattet alltid foretas når bilen står i ro.
Speil for oppsyn med barna
Et speil for oppsyn med barna er er plasser t
over det innvendige speilet. Speilet gjør det
mulig å se passasjerene bak i bilen, eller gjøre
det lettere for passasjerene foran og bak å føre
en samtale uten å måtte re
gulerer speilet eller
snu seg. Speilet kan foldes inn for å forhindre
blendin
g.

104
Komfor t








Vent ilasjon
Luften som sirkulerer i kupéen er filtrer t ogkommer enten utenfra, via luftinntaksgrillen
nederst på frontruten, eller innenfra dersom resirkuleringsfunksjonen er aktiver t.
Behandling av luften
Luften som kommer inn følger forskjellige
kanaler, avhengig av reguleringen som gjøresav føreren:
- luften kommer direkte inn i kupéen
(luftinntak),
- luften går igjennom en varmekrets (varme),
- luften går igjennom en kjølekrets(klimaanlegg).
Betjeningspanel
Betjeningene til dette systemet er tilgjengelige gjennom menyen "Klimaanlegg" til
berøringsskjermen A.Betjeningene for avdugging/avising av frontruten og bakvinduet sitter til venstre for berøringsskjermen.
1.Dyser for avising eller avdugging påfrontruten.2.
Dyser for avising eller avdugging påsidevinduene.
3.
Dyser for avising eller avdugging avsidevinduene foran.
Justerbare sidedyser som kan stenges.
4. Justerbare midtdyser som kan stenges.
5. Luftuttak ved føttene til passasjerene foran.
6.Sidedyser i 2. seterad.
7. Luftuttak ved føttene til passasjerene i
2. seterad.8.Sollysføler.



Luftfordeling

105
3
Komfor t
For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og vedlikehold som må overholdes:)
For å oppnå jevn luftfordeling, påse at luftinntaket nederst på frontruten, luftdysene og
luftuttaket i bagasjerommet ikke er tildekket.)
Påse at solsensoren, som er plassert på dashbordet, ikke er tildekket. Denne sensoren brukes til regulering av det automatiske klimaanlegget. )
For å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til 10 minutter, én til to ganger i måneden. )
Påse at kupéfilteret er i god stand og få filterinnsatsen skiftet ut regelmessig. Vi anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter. Takket være sitt spesielle aktive tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense luften som passasjerene puster inn og å holde kupéen ren (reduksjon av allergiske symptomer, dårlig lukt og fettavleiringer). )
For å sørge for at klimaanlegget fungerer som det skal, anbefaler vi deg å få detkontrollert i henhold til anvisningene i ser vicehefte og garantier.)
Hvis systemet ikke produserer kald luft, må det deaktiveres. Kontakt CITROËN-forhandlernett eller et kvalifisert verksted.












Råd for ventilasjon og klimaanlegg


Hvis bilen har stått lenge i solen, vil deninnvendige temperaturen være megethøy, nøl ikke med å lufte kupéen en
stund. Plasser betjeningen for luftmengde pået nivå som er tilstrekkelig for å fornyeluften i kupéen.

Klimaanlegget inneholder ikke klor, ogutgjør derfor ingen fare for ozonlaget.


Kondensen fra klimaanlegget fører tilat det renner litt vann ut under bilen når den står stille. Dette er helt normalt.

Ved kjøring med en tilhenger med maksimal last i bratte bakker og ved høye temperaturer,vil du ved å slå av klimaanlegget øke motorens effekt, noe som igjen øker trekkapasiteten.



Stop & Start

Var meanlegget og klimaanlegget virker kun når motoren går. For å opprettholde en behagelig temperatur i kupéen, kan du midlertidig nøytralisere Stop & Start-funksjonen (se tilsvarende avsnitt).

106
Komfor t

















Var me
Regulering av temperatur
)
Trykk på en av disse tastene,eller flytt hendelen fra blått (kaldt) til rødt (varmt) for å justere
temperautren etter ønske.
Regulering av luftmengde
) Trykk på en av disse tastenefor å øke eller redusere viftens
blåsehastighet.

Regulering av luftfordeling
Luftinntak gjør at man unngår dugg på frontrute
og sidevinduer.
Resirkulering hindrer vond luft og røyk i å
trenge inn i kupéen.Mot frontrute.
Mot f
øttene.
Midtd
yser og sidedyser. Luftfordelin
gen kan reguleres ved hjelp av flere
forskjellige taster.
Ved hver t trykk på en tast blir en funksjon aktivert eller deaktivert.
Lampen l
yser når en tast er aktiver t. For en jevn luftfordeling i kupéen må de tre tastene
aktiveres samtidig.

Luftinntak / Resirkulering
av luft
)
Trykk på denne tasten for å
resirkulere luften innvendig.
Lampen på tasten lyser. ) Trykk på nytt på tasten for å slippe inn luft utenfra. Lampenslukker.

Unngå å kjøre for lenge med ventilasjonen av (risiko for duggdannelse og dårligere luftkvalitet).
Var men fun
gerer kun når motoren går.
Trykk på tasten i menyen "Klimaanlegg " for å
få opp siden med systemets betjeninger. S
ymbolet for luftmengde (vifte) fylles gradvis,
avhengig av mengden luft som ønskes.
Ved å dempe luftmengden til det minimale,
stopper du ventilasjonen.

107
3
Komfor t
Manuelt tosone klimaanlegg med temperaturregulering
Det manuelle klimaanlegget fungere når motoren går.
Utgangstemperaturen fra dysene reguleres av
systemet, avhengig av temperaturen i kupéen
og ønsket temperaturverdi.
Trykk på tasten til menyen "Klimaanlegg
" for
visning av siden med systemets betjeninger.
Regulering av temperatur
) Trykk på en av disse tastene for
å senke temperaturen (blått) eller
øke den (rød).

Regulering av luftmengde
Trykk på en av disse tastene for å
øke eller senke blåsehastigheten til
viften. Føreren o
g forsetepassasjerene kan innstille
temperaturen separat.

An
gitt verdi svarer til et komfortnivå, og ikke en
temperatur i celsius eller fahrenheit (avhengigav valgt måleenhet).
En regulering på rundt 21 gir optimal komfort.
Avhen
gig av behov er det vanlig med en regulering på mellom 18 og 24.
Det frarådes å innstille med en forsk
jell på over 3 mellom venstre og høyre side.

Symbolet for luftmengde (vifte) fylles gradvis etter ønsket luftmengde.
Dersom du reduserer luftmengden til det
minimale, stopper ventilasjonen.

Unngå å kjøre for lenge med ventilasjonen av (risiko for duggdannelse og dårligere luftkvalitet).

108
Komfor t

Luftinntak / Resirkulering
av luft

Inntak av utvendig luft gjør at man unngår
duggdannelse på frontruten og på siderutene.
Resirkulerin
g av innvendig luft gjør det mulig å
stenge kupéen for lukt og røyk utenfra.
)Trykk på denne tasten for å resirkulere innvendig luft.Lampen på tasten tennes.)Trykk en gang til på tasten for
inntak av utvendig luft. Dette
vises ved at lampen slukker.
Klimaanle
gget er beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle
årstider, når vinduene er lukket.
Klimaanlegg på / av

Sette på

Stanse
Klimaanlegget fungerer ikke hvisreguleringen for luftmengde er nøytralisert.
)
Trykk på denne tasten. Den grønne lampen lyser.



Unngå bruk av resirkulering av innvendig luft for lenge (risiko for duggdannelse og dårligere luftkvalitet).
Denne funksjonen gjør det mulig åoppnå varm eller kald luft raskere.
Det gjør det mulig:


- å oppnå k
jøligere, behageligere
kupétemperatur om sommeren,

- å øke effektiviteten på avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3°C.
) Trykk på nytt på tasten. Dengrønne lampen slukker.


Regulering av luftfordeling
Disse tastene gjør det mulig å sende luft inn i
kupéen ved å kombinerer flere luftåpninger.
Frontrute.
Luftfordelin
gen kan endres ved å bruke flere
taster: Når en kontrollampe lyser, betyr det at
luft blåses i angitt retning. Når lampen slukker,
bet
yr det at luft ikke blåses i angitt retning.
For en jevn fordeling i kupéen kan man aktiverede tre tastene samtidig. Mot passas
jerenes føtter.
Midtd
yser og sidedyser.

109
3
Komfor t




















Automatisk tosone klimaanlegg

Dette klimaanlegget fungerer når motoren går, men du har tilgang til ventilasjonen og betjeningen når tenningen er på.
Aktivering av klimaanlegget, temperaturen, luftmengde og fordeling reguleres automatisk.
Trykk på menytasten "Klimaanlegg" for visning av betjeningene til klimaanlegget.


Regulering av temperaturen
1.
Automatisk funksjonsmåte. 2.Regulering av temperaturen på førerside.3.Regulering av temperaturen påpassasjerside. Føreren o
g passasjeren foran kan hver for seg
foreta individuell regulering av temperaturen.
)Trykk på en av disse
tastene for å øke verdien.
)Trykk på en av tastene for å reduserer verdien.

Verdien som vises tilsvarer et komfortnivå o
g
ikke en temperatur

Det anbefales å unn
gå et avvik på mer enn 3 i
reguleringen av venstre/høyre.
I henhold til val
gt grafikk, vises siden med betjeninger til dette systemet på forskjellige måter:
4.
Klimaanlegg på/av.
5. Regulering av luftfordelingen. 6.
Regulering av luftmengden. 7.
Luftinntak/Resirkulering luft.

110
Komfor t

I kaldt være og når motoren er kald, for å begrense fordeling av kald luft i kupéen, vil luftmengden gradvis økesinntil komfortverdien er nådd. Når du setter deg inn i bilen og temperaturen i kupéen er kaldere eller varmere enn forespurt komfortverdi, er det ikke nødvendig å endreverdien som vises for å oppnåønsket komfor t. Systemet utligner automatisk og så raskt som mulig dettetemperaturavviket.
Kate
gorien er bare forbundet med AUTO.
Imidler tid, ved deaktivering av AUT
O, vil
lampen til den siste kategorien forbli tent.
Endring av kategori reaktiverer ikke AUTO hvis denne var deaktivert.
Når lampen på tasten er tent, fungerer klimaanlegget i automatisk modus: i henhold
til komfortnivået som du har valgt, vil systemet foreta en optimal styring av temperaturen,
luftmengden og luftfordeling i kupéen.
Det er mulig å variere styrken på det automatiske programmet ved å velge en av
kategoriene som tilbys på den sekundæresiden i menyen "Klimaanlegg".
) Trykk på tasten "AUTO
" for åaktivere eller deaktivere den
automatiske funksjonsmåten til klimaanlegget.
Automatisk
komfor tpro
gram
For å endre nåværende kategori, som vises vedlampen som lyser grønt, trykk på tasten som
samsvarer med ønsket funksjonsmåte:
"Soft":
gir mild temperatur og svak funksjonslyd ved å bregnse
luftmengden.
"Normal": tilb
yr det beste kompromissmellom varmekomfor t og svak funksjonlyd (reguler t som standard).
"Fast":
gir en dynamisk og effektiv
luftspredning.