2014 CITROEN C4 key

55
91
C4-2_fi_Chap05_visibilite_ed01-2014
Tuulilasin pyyhintäautomatiikka
tuulilasinpyyhin käynnistyy automaat-
tisesti (ilman kuljettajan toimenpiteitä),
jos taustapeilin takana sijaitseva antu-
ri havaitsee satavan. Pyyhintänopeus
määräytyy sateen voimakkuuden mu-
kaan.Paina lyhyesti alaspäin kytki-
mestä A.
Pyynnön huomioonotto varmis-
tuu pyyhkäisyllä, tämän merk-
kivalon syttymisellä mittaristoon ja/tai
näyttöön ilmestyvällä aktivoinnista ker-
tovalla viestillä. Toiminnon käyttöönotto
Toiminnon keskeyttäminen Toimintahäiriö
j

os automaattitoimintoon tulee häiriö,
lasinpyyhin toimii tihkukytkintilassa.
o

ta yhteys C itro ËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
ä

lä peitä tuulilasin keskellä taus-
tapeilin takana olevaa sadeantu-
ria, joka on kytketty valoanturiin.
Kun viet auton automaattipe-
suun, kytke tuulilasinpyyhkimen
pyyhinautomatiikka pois toimin-
nasta.
talvella on odotettava, että tuulila

-
sissa oleva jää on täysin sulanut
ennen pyyhintäautomatiikan kyt-
kemistä toimintaan.
Pyyhintäautomatiikka on aktivoi-
tava uudelleen aina, kun sytytys-
virta on katkaistu yli minuutiksi.
Paina uudelleen lyhyesti alas-
päin kytkimestä A.
Pyynnön huomioonotto varmis-
tuu tämän merkkivalon sam-
mumisella mittaristossa ja/tai näyttöön
ilmestyvällä poiskytkennän viestillä.
Tuulilasin ja ajovalojen
pesulaite
Lasinpesunesteen /
lampunpesunesteen vähimmäistaso
a

utoissa, joissa on varusteena lampun-
pesimet, pesunesteen vähimmäistason
osoittaa mittatikku, joka on asetettu
moottoritilassa sijaitsevan pesuneste-
säiliön täyttöaukkoon.
Pesunesteen tarkistus ja täyttö voidaan
tehdä vain, kun moottori on sammutet-
tu.
Pesunesteen taso tulee tarkastaa
säännöllisesti, varsinkin talviaikaan.
Katso otsakkeesta "Lasinpesunesteen /
lampunpesunesteen taso" kuinka tason
tarkistus tehdään. F
V
edä lasinpyyhkimen kytkintä itseä-
si päin.
tuulila
sinpesin ja pyyhkimet
toimivat tietyn ajan.
Lampunpesimet toimivat vain, kun lä-
hivalot tai kaukovalot on sytytetty ja
autolla ajetaan.
a
jovalojen lasinpesuaineen ku-
lutuksen pienentämiseksi ne
toimivat vain joka 7:nnellä tuu-
lilasinpyyhkimien käyttökerralla
tai joka 40. km saman ajomat-
kan aikana.
NäKyVyyS

88
124
C4-2_fi_Chap08_securite_ed01-2014
AJONHALLINTAJÄRJESTELMÄT
Luistonesto
(ASR) ja
dynaaminen ajovakauden
hallinta (CDS)
Luistonestojärjestelmä korjaa pyörien
liikkuvuutta siten, että pyörät eivät pää-
se luisumaan.
j ärjestelmä vaikuttaa
vetävien pyörien jarruihin ja moottorin
käyntinopeuteen.
a

jovakauden hallintajärjestelmä jarrut-
taa joko yhtä tai useampaa pyörää ja
moottorin käyntinopeutta fysiikan laki-
en sallimissa rajoissa, jotta auto pysyisi
kuljettajan haluamalla ajolinjalla.
Aktivointi
j

ärjestelmät aktivoituvat automaatti-
sesti aina, kun auto käynnistetään.
Ne käynnistyvät aina, kun auton pidos-
sa tai ajolinjassa on ongelmia.
t

ämän osoitukseksi merkkivalo
vilkkuu näytössä.
Älykäs vetoluiston hallinta
("Snow motion")Järjestelmien poiskytkentä
e

rittäin vaikeissa olosuhteissa (syvä
lumi, muta jne.), kun liikkeellelähtö on
hankalaa, voi olla tarpeen kytkeä het-
kellisesti käytöstä pois nämä järjestel-
mät, jotta pyörät voivat luistaa vapaasti
ja saada auton liikkeelle.
F

Paina
painiketta, joka on ohjaus-
pyörän lähellä.
Painikkeen merkkivalon syttyminen
kertoo näiden järjestelmien kytkeytymi-
sestä pois toiminnasta.
Mallista riippuen autosi on varustettu
älykkäällä vetoluiston hallintajärjes-
telmällä, joka parantaa liikkuvuutta lu-
missa olosuhteissa.
j

ärjestelmä tarkkailee heikkoja pito-
olosuhteita, jotka saattavat tehdä
käynnistymisen ja auton etenemisen
vaikeaksi syvässä uudessa lumessa tai
tampatussa lumessa.
Näissä tilanteissa älykäs vetoluiston
hallintajärjestelmä säätelee etupyö-
rien luistoa, jolla varmistetaan auton
optimaalinen ohjattavuus ja ajolinjan
seuranta.
Pidon ollessa huono, on erittäin
suositeltavaa käyttää talviren-
kaita. (Suomessa talvirengas-
pakko ajalla joulukuu, tammikuu
ja helmikuu.)
Suosittelemme, että järjestelmät kytke-
tään toimintaan niin pian kuin mahdol-
lista.
tUrVaLLiSUUS

88
129
C4-2_fi_Chap08_securite_ed01-2014
TURVATYYNYT
turvatyynyt on suunniteltu matkustaji-
en (paitsi takapenkin keskimatkustajan)
turvallisuuden takaamiseksi rajuissa
törmäyksissä.
t
urvatyynyt
täydentä-
vät voimanrajoittimella varustettuja
turvavöitä (ei koske takapenkin kes-
kimatkustajan turvavyötä, jossa ei ole
voimanrajoitinta).
t

örmäystilanteessa elektroniset tör-
mäysanturit havaitsevat ja analysoivat
törmäyksen havainnointialueille kohdis-
tuneet etu- ja sivutörmäykset:
-
t
urvatyynyt
täyttyvät hetkessä ja
suojaavat siten paremmin auton
matkustajia (paitsi takapenkin kes-
kimatkustajaa) rajuissa törmäyksis-
sä. Välittömästi törmäyksen jälkeen
turvatyynyt tyhjentyvät nopeasti, jot-
ta näkyvyys ei estyisi ja matkustajat
pääsisivät poistumaan autosta.
-
t
urvatyynyt eivät ehkä täyty lie
-
vemmissä törmäyksissä, taka-
törmäyksissä ja tietynlaisissa
ympäripyörähdyksissä, vaan pelkkä
turvavyö takaa suojan näissä tilan-
teissa.
Turvatyynyt eivät toimi, kun
virta on katkaistu. A.
e tutörmäysalue
B.

SivutörmäysalueTörmäyksen tunnistusalueet
Kun yksi tai useampi turvatyyny
laukeaa, niistä purkautuu hie
-
man savua ja kuuluu ääni, joka
johtuu järjestelmän pyroteknisen
panoksen aktivoitumisesta.
Savu ei ole haitallista, mutta voi
aiheuttaa ärsytysoireita herkille
ihmisille.
y

hden tai useamman turvatyy-
nyn laukeamisesta aiheutuva
pamahdus voi aiheuttaa kuulon
hetkellisen heikentymisen.
Etuturvatyynyt
järjestelmä, joka suojelee voimak-
kaassa etutörmäyksessä kuljettajaa ja
etumatkustajaa sekä rajoittaa pään ja
rintakehän vammautumisen riskiä.
Kuljettajan turvatyyny sijaitsee ohja
-
uspyörän keskiössä ja etumatkustajan
turvatyyny kojelaudassa hansikasloke-
ron yläpuolella.
Turvatyynyjen aktivointi
Mikäli etumatkustajan turvatyynyn
toimintaa ei ole estetty, turvatyynyt
laukeavat voimakkaassa etutörmäyk-
sessä, joka kohdistuu kokonaan tai
osittain etutörmäysalueelle A vaaka-
tasossa olevan auton pitkittäisakselin
suuntaisesti edestä taaksepäin.
e

tuturvatyyny aukeaa etumatkustajan
pään sekä rintakehän alueen ja koje-
laudan väliin, kuljettajan puolella pään
sekä rintakehän alueen ja ohjauspyö-
rän väliin ja vaimentaa kehon iskeyty-
mistä eteenpäin.
t

ämä varuste on törmäyskoh-
tainen, se laukeaa vain kerran.
turvatyyny

ei enää laukea toi-
sessa törmäyksessä (samassa
onnettomuudessa tai toisessa
onnettomuudessa).
tUrVaLLiSUUS

99
143
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2014
MANUAALINEN SEISONTAJARRU
Lukitseminen
F
Kiristä seisontajarrun vipu mahdol
-
lisimman tiukkaan, jotta auto pysyy
paikallaan.
Lukituksen avaaminen
F

V
edä kevyesti seisontajarrun vivusta,
paina vivun päässä olevaa lukituksen
avauspainiketta ja laske vipu alas.
jos auton liikkuessa seisonta-
jarrun merkkivalo ja STOP -va-
roitusvalo syttyvät yhtä aikaa, ja
samalla kuuluu merkkiääni sekä
monitoiminäyttöön tulee viesti, seisontajar-
ru on yhä kiristetty tai sitä ei ole vapautettu
kunnolla.
Kun pysäköit rinteeseen, kään-
nä pyörät niin, että ne ovat
jalkakäytävää vasten, kiristä
seisontajarru, kytke vaihde pääl-
le sekä katkaise virta.
6-VAIHTEINEN KÄSIVALINTAINEN V AIHTEISTO
Vaihtaminen 5. tai 6. vaihteelle
F Siirrä vaihteenvalitsin kokonaan oi- kealle 5. tai 6. vaihteen kytkemisek-
si kunnolla. Kytke peruutusvaihde vain auton
ollessa pysähtyneenä ja mootto-
rin joutokäynnillä.turvallisuussyistä ja moottorin
käynnistämisen helpottamiseksi:
-

siirrä vaihteenvalitsin aina
vapaalle
-


paina kytkinpoljin
ta.
Vaihtaminen peruutusvaihteelle
F Nosta nupin alla olevaa rengasta ja
siirrä vaihteenvalitsinta vasemmalle
ja sitten eteenpäin.
j
os tätä ohjetta ei noudateta, voi vaih-
teisto voi vauroitua peruuttamattomasti
(3. ja 4. vaihteen kytkeytyminen epä-
huomiossa).
j
os ajat tulvaden peittämällä
tiellä tai kahluupaikan yli, aja
mateluvauhtia.
ajaMiNeN

99
146
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2014
toimintatilaa voidaan muuttaa
millo in tahansa siirtämällä vaih-
teenvalitsin asennosta A asen-
toon M tai päinvastoin.
j

os peruutusvaihde kytketään alhaises-
sa ajonopeudessa, merkkivalo N vilk-
kuu ja vaihteisto siirtyy automaattisesti
vapaa-asentoon. Peruutusvaihteen kyt-
kemiseksi uudelleen vie vaihteenvalitsin
asentoon N, jonka jälkeen asentoon R .Kun auto on paikallaan mootto-
rin käydessä, vaihteenvalitsin on
ehdottomasti siirrettävä vapaalle
asentoon N.
a

ina ennen kuin moottoritilassa
tehdään toimenpiteitä, tarkista,
että vaihteenvalitsin on vapaa-
asennossa N ja seisontajarru on
kiristetty.
a

ina pysäköityäsi kiristä ehdot-
tomasti seisontajarru, jotta auto
pysyy paikallaan, ellei seisonta-
jarru ole ohjelmoitu automaatti-
seen toimintatilaan.
Peruuttaminen
Peruutusvaihteen kytkemiseksi auton
on oltava pysähdyksissä ja jalan pai-
nettava jarrupoljinta.
F

V
alitse asento R.
Toimintahäiriö
jos AUTO-osoitus vilkkuu sytytysvirran
ollessa kytkettynä ja samalla kuuluu
merkkiääni ja ilmestyy viesti, vaihteis-
tossa on toimintahäiriö.
tarkistuta järjestelmä C

itro ËN-
huoltoverkostolla tai valtuutetulla kor-
jaamolla.
Käsivalintainen toimintatila
F Valitse asento M.
Kytketyt vaihteet tulevat vuo-
rollaan näyttöön mittaristossa.
Vaihteensiirtokäskyt otetaan huomioon
vain, jos auton käyntinopeus sen sallii.
j

alan nosto kaasupolkimelta ei ole tar-
peen vaihteensiirtojen aikana.
j

arrutettaessa tai hidastettaessa vaih-
teisto vaihtaa automaattisesti pienem-
mälle vaihteelle, jotta vaihteensiirto
voidaan suorittaa.
Kiihdytettäessä voimakkaasti vaihteisto
ei kytkeydy suuremmalle vaihteelle il-
man, että kuljettaja käyttää ohjauspyö-
rän alla olevia kytkimiä. Vaihteiden siirto hetkellisesti käsin
Voit vaihtaa vaihteet hetkellisesti käsin
käyttämällä ohjauspyörän alla olevia
vipukytkimiä "+" ja "-": jos moottorin
käyntinopeus sallii, pyyntö vaihteen
siirrosta otetaan huomioon.
t
ällä hetkellisellä vaihteen siirrolla kä-
sin voi ennakoida tiettyjä tilanteita, esi-
merkiksi toisen ajoneuvon ohituksen tai
kaarteen lähestymisen.
j
os kytkimiä ei käytetä hetkeen, vaih-
teisto palautuu automaattiseen toimin-
tatilaan. Kun auto on liikkeellä, älä kos-
kaan valitse vapaa-asentoa N.
Auton pysäyttäminen
ennen kuin sammutat moottorin, voit:
-
siirtää vivun asentoon
N, jolloin
vaihteisto kytkeytyy vapaalle
tai
-


jättää kytkettynä olevan vaihteen
päälle. t

ässä tapauksessa autoa ei
voi siirtää.
Molemmissa tapauksissa auton pitämi-
seksi liikkumattomana on ehdottomas-
ti kiristettävä seisontajarru, ellei sitä
ole ohjelmoitu automaattiseen toiminta-
tilaan.
ajaMiNeN

99
154
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2014
STOP & START
Stop & Start -järjestelmä asettaa moot-
torin hetkeksi valmiustilaan - S
to P-
tilaan - silloin, kun auto pysähtyy
liikeenteessä (punaiset liikennevalot, lii-
kenneruuhkat jne.). Moottori käynnistyy
jälleen automaattisesti - S
tart
-tilassa -
heti, kun autolla lähdetään liikkeelle.
Uudelleenkäynnistys

tapahtuu välittö-
mästi, nopeasti ja äänettömästi.
Stop & Start -järjestelmä sopii täydelli-
sesti kaupunkiajoon, sillä se vähentää
polttoaineen kulutusta, pakokaasu-
päästöjä sekä äänisaastetta silloin, kun
auto seisoo.
Toiminta
Moottorin siirtyminen STOP-tilaan
Merkkivalo "ECO" syttyy mitta-
ristoon ja moottori asettuu au-
tomaattisesti valmiustilaan:
-

käsivalintaisessa
vaihteistossa,
kun ajonopeus on alle 20
km/h, tai
e-
th P 130
(bensiinimoottorinen)
ja

Blue
h
Di diesel-mallinen auto
seisoo, ja kun siirrät vaihteenvalit-
simen vapaa-asentoon ja päästät
kytkinpolkimen,
j
os autosi on varustettu ai-
kalaskurilla, se laskee yh-
teen S to P-tiloihin käytetyn
ajan ajomatkan kuluessa.
Laite nollautuu aina, kun sytytysvirta
kytketään avaimella.
-
BMP-vaihteistossa
, ajonopeuden
ollessa alle 8
km/h, ja kun painat
jarrupolkimen pohjaan tai kun siirrät
vaihteenvalitsimen asentoon N. Pysäköitäessä S
to P-tila ei
ole käytössä, mukavuussyistä,
BMP-vaihteistossa niiden muu-
taman sekunnin ajan, jolloin siir-
rytään pois peruutusvaihteelta.
S to P-tila ei muuta auton toimin-
toja, kuten jarrujärjestelmää, oh-
jaustehostusta jne. Erityistilanteet: STOP-tila ei ole
käytettävissä
S to P-tila ei kytkeydy päälle, koska:
-
auto
seisoo jyrkässä rinteessä (ylä-
mäki tai alamäki)
-
kuljettajan ovi on auki
-

kuljettajan turvavyö on avattu luki
-
tuksesta
-
ajonopeus ei ole
ylittänyt 10 km/h
siitä, kun moottori viimeksi käynnis-
tettiin avaimella
-
sähköinen
seisontajarru on kiristetty
tai sitä kiristetään
-
lämpötilan
ylläpito matkustamossa
vaatii niin
-
huurteenpoisto on aktivoitu
-

tietyt hetkelliset olosuhteet (akun
lataus,

moottorin lämpötila, jarrute-
hostin, ulkolämpötila jne.) vaativat
niin, jotta järjestelmä voidaan tar-
kastaa.
t

ässä tapauksessa merkkivalo
"ECO" vilkkuu muutaman se-
kunnin ajan ja sammuu sitten.
ä

lä koskaan täytä polttoaine-
säiliötä silloin, kun moottori on
S
to P-tilassa; katkaise sytytys-
virta aina ehdottomasti virta-
avaimella.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
ajaMiNeN

99
155
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2014
Kytkeminen pois toiminnastaMoottorin siirtyminen START-tilaanMilloin tahansa painamalla painiketta
"ECO OFF" järjestelmän voi kytkeä
pois toiminnasta.
o

soitukseksi poiskytkennästä painik-
keen merkkivalo syttyy ja viesti ilmes-
tyy.
Erityistilanteet: START-tila kytkeytyy
automaattisesti
j

os poiskytkentä on tapahtunut
S
to P-vaiheen aikana, moottori
käynnistyy välittömästi uudel-
leen.
Merkkivalo
"ECO" sammuu ja
moottori käynnistyy jälleen au-
tomaattisesti:
-

käsivalintaisessa
vaihteistossa,
kun painat kytkinpolkimen täysin
pohjaan,
-

BMP-vaihteistossa
:
●

vaihteenvalitsin
asennossa A tai
M, ja kun päästät jarrupolkimen,
●

tai
vaihteenvalitsin asennossa N ja
jarrupoljin päästettynä, sekä siirrät
valitsimen asentoon A tai M,
●

tai kytket peruutusvaihteen.
turvallisuuden tai mukavuuden vuoksi
S

tart
-tila kytkeytyy automaattisesti
sillo

n, kun:
-

avaat kuljettajan oven
-


irrotat
kuljettajan turvavyön lukituk-
sesta
-

ajonopeus
ylittää 25
km/h
käsiva-
lintaisessa vaihteistossa (3

km/h
e-

th P 130 ja Blue h Di diesel-mal-
lissa) tai 11
km/h BMP-vaihteistossa
-

sähköinen seisontajarru kiristyy
-


tietyt hetkelliset olosuhteet (akun
lataus,

moottorin lämpötila, jarrute-
hostin, ilmastointilaitteen säädöt...)
vaativat niin, jotta järjestelmä tai
auto voidaan tarkastaa.
t

ässä tapauksessa merkkivalo
"ECO" vilkkuu muutaman se-
kunnin ja sammuu sitten.
Mikäli käsivalintaisessa vaih-
teistossa, moottorin ollessa
S
to P-tilassa, vaihde siirretään
ilman, että kytkinpoljin paine-
taan kunnolla pohjaan, syttyy
merkkivalo tai ilmestyy varoitus-
viesti kytkinpolkimen painami-
sesta kunnolla, jotta moottorin
uudelleenkäynnistys onnistuu.
Kytkeminen uudelleen
toimintaan
Paina uudelleen painiketta "ECO
OFF".
j

ärjestelmä on jälleen aktiivinen; pai-
nikkeen merkkivalo sammuu ja viesti
ilmestyy.
j

ärjestelmä aktivoituu uudelleen
automaattisesti aina, kun moot-
tori käynnistetään avaimella.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
ajaMiNeN

99
158
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2014
KATVEKULMAN VALVONTAJÄRJESTELMÄ
Katveavustin varoittaa kuljettajaa toi-
sesta autosta, joka on katvekulmassa
suhteessa omaan autoon (alueet, jotka
jäävät kuljettajan näkökentältä piiloon),
mikäli toinen ajoneuvo on mahdollinen
vaaratekijä ohitustilanteessa.
Toiminta
F Kun virta kytkeytyy tai moottori käy, paina tätä painiketta toiminnon akti-
voimiseksi; merkkivalo syttyy.
j

ärjestelmän tarkoitus on pa-
rantaa ajoturvallisuutta eikä se
korvaa missään tapauksessa
sivupeilien ja taustapeilin käyt-
töä. Kuljettajan on tarkkailtava
muuta liikennettä jatkuvasti sekä
huomattava muut ajoneuvot, ar-
vioitava niiden välimatkat ja suh-
teelliset nopeudet sekä tehtävä
päätökset onko kaistan vaihta-
minen turvallista vai ei.
Valvontajärjestelmä ei missään
tapauksessa koskaan korvaa
kuljettajan velvollisuutta olla
valppaana.
tunnistimet sijaitsevat etu- ja takapus

-
kureissa ja ne tarkkailevat katvekul-
maan jääviä alueita.
Kyseisen puolen sivupeiliin syttyy
merkkivalo palamaan kiinteästi:
-

välittömästi sillo

in, kun ohitetaan,
-

noin sekunnin viiveellä sillo

in, kun
toinen auto ohitetaan hitaasti.
ajaMiNeN