2014 CITROEN C4 ad blue

24
Témoinest allumé Cause Actions / Observations
+
+ Système
d'antipollution SCR
(Diesel
BlueHDi)
fixe dès la mise du contact,
associé aux
témoins
se RV i C e
et système
d'autodiagnostic moteur,
accompagné d'un signal sonore et d'un message
indiquant un défaut d'antipollution.
un dysfonctionnement du
système d'antipollution s CR a
été détecté. Cette alerte disparait dès que le niveau
d'émission des gaz d'échappement
redevient conforme.
clignotant dès la
mise du contact, associé aux
témoins
se RV i C e
et système
d'autodiagnostic moteur,
accompagné d'un
signal sonore et d'un message indiquant l'autonomie de roulage.
l'autonomie de roulage
est comprise entre 0 km et
1
100 km.a dressez-vous, dès que possible, au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifié
pour éviter la panne.
clignotant dès la
mise du contact, associé aux
témoins
se RV i C e
et système
d'autodiagnostic moteur,
accompagné d'un
signal sonore et d'un message indiquant l'interdiction du démarrage.
Vous avez dépassé la limite
de roulage autorisée : le
dispositif d'antidémarrage
empêche le redémarrage du
moteur. Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous
devez impérativement faire appel au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
1
ContR

30
Indicateur d'entretien
système informant le conducteur de
l'échéance de la prochaine révision à
faire ef
fectuer, conformément au plan
d'entretien du constructeur.
Cette échéance est calculée à partir
de la dernière remise à zéro de l'indi-
cateur, en fonction du kilométrage par-
couru et du temps écoulé depuis la der-
nière révision.
Pour les versions
d iesel BlueH d i, selon
pays de commercialisation, le niveau
de dégradation de l'huile moteur peut
également être pris en compte. Échéance de révision supérieure à
3 000 kma
la mise du contact, aucune informa-
tion d'entretien n'apparaît au centre du
combiné.
Échéance de révision comprise
entre 1 000 km et 3 000 km
a

la mise du contact et pendant
quelques secondes, la clé symbolisant
les opérations d'entretien s'allume.
l a
ligne d'affichage du totalisateur kilomé-
trique ou un message dédié au centre
du combiné vous indique le nombre de
kilomètres restant avant la prochaine
révision.
Exemple : il vous reste 2 800 km à par-
courir avant la prochaine révision.
a

la mise du contact et pendant
quelques secondes, l'afficheur indique : Échéance de révision inférieure à
1
000 km
Exemple : il vous reste 900 km à par-
courir avant la prochaine révision.
a

la mise du contact et pendant
quelques secondes, l'afficheur indique :
q

uelques secondes après la mise du
contact, la clé s'éteint ; le totalisateur
kilométrique reprend son fonctionne-
ment normal. L'afficheur indique alors
les kilométrages total et journalier.
q

uelques secondes après la mise du
contact, le totalisateur kilométrique re-
prend son fonctionnement normal. La
clé reste allumée pour vous signaler
qu'une révision est à effectuer prochai-
nement.
1
ContR

31
Échéance de révision dépassée
a
chaque mise du contact et pendant
quelques secondes, la clé clignote
pour vous signaler que la révision est à
effectuer très rapidement.
Exemple : vous avez dépassé
l'échéance de révision de 300 km.
a

la mise du contact et pendant
quelques secondes, l'afficheur indique :
q

uelques secondes après la mise du
contact, le totalisateur kilométrique re-
prend son fonctionnement normal. La
clé reste toujours allumée.l a clé peut s'allumer, dans le cas
où vous avez dépassé la durée
écoulée depuis la dernière révi-
sion, telle qu'indiquée dans le
plan d'entretien du constructeur.
Pour les versions
d iesel
BlueH
d i, la clé peut également
s'allumer de manière anticipée,
en fonction du niveau de dégra-
dation de l'huile moteur, qui dé-
pend des conditions de conduite
du véhicule.
Remise à zéro de l'indicateur
d'entretien Cette opération ne peut pas être
réalisée pendant le rappel de
l'information d'entretien.
a

près cette opération, si vous
voulez débrancher la batterie,
verrouillez le véhicule et atten-
dez au moins cinq minutes, pour
que la remise à zéro soit prise
en compte.
Rappel de l'information d'entretien
a tout moment, vous pouvez accéder à
l'information d'entretien.
F

a ppuyez brièvement sur le bouton
de remise à zéro du compteur kilo-
métrique journalier ".../000".
L'information

d'entretien s'affiche
quelques secondes.
a

près chaque révision, l'indicateur
d'entretien doit être remis à zéro.
s

i vous avez effectué vous-même la
révision de votre véhicule :
F

coupez le contact,
F


appuyez sur le bouton de remise
à zéro du compteur kilométrique
journalier ".../000"

et maintenez-le
enfoncé,
F

mettez
le contact ; l'afficheur kilo-
métrique commence un compte à
rebours,
F

lorsque
l'afficheur indique "=0" et
que la clé disparaît, relâchez le bou-
ton.
Pour les versions
d iesel BlueH d i, cette
alerte s'accompagne également de l'al-
lumage fixe du témoin de Service, dès
la mise du contact.
1
ContR

22
37
ÉCRAN MONOCHROME C
Affichages dans l’écran
Il affiche les informations suivantes :
-
l’heure,
-


la date,
-


la température extérieure (celle-ci
clignote en cas de risque de ver

-
glas),
-

l’aide au stationnement,
-


la mesure de place disponible,
-


la source audio en cours d’écoute,
-


les informations du téléphone ou du
kit mains-libres,
-


l’ordinateur
de bord (voir à la fin du
chapitre),
-

les messages d’alerte,
-


les
menus de paramétrage de l’affi-
cheur et des équipements du véhi-
cule.
a partir de la façade de votre autoradio,
vous pouvez appuyer sur :
F
la touche A pour choisir entre l’affi-
chage des informations de la source
audio en plein écran ou l’affichage
partagé entre les informations de la
source audio et l’ordinateur de bord,
F

la touche
"MENU" pour accéder au
menu général,
F

les touches "
5" ou "6" pour faire
défiler les éléments dans l’écran,
F

les touches "
7" ou "8" pour faire
varier une valeur de réglage,
F

la touche
"OK" pour valider,
ou
F


la
touche "Retour" pour abandon-
ner l’opération en cours.
Commandes
F appuyez sur la touche "MENU"
pour accéder au menu général :
-
"Multimédia",
-
" t éléphone",
-

"
o rdinateur de Bord",
-

"Connexion Bluetooth",
-


"Personnalisation
- Configuration".
F
a ppuyez sur les touches "7" ou
"8" pour sélectionner le menu dé-
siré, puis validez en appuyant sur la
touche "OK".
Menu général
Menu "Multimédia"
autoradio allumé, ce menu permet
d’activer ou de neutraliser les fonc -
tions liées à l’utilisation de la radio
(RDS, Suivi auto DAB
/ FM, Affichage
Radio
t
ext (
t X t )) ou de choisir le mode
de lecture du média (
n ormal,
a
léatoire,
a

léatoire sur tout le média, Répétition).
Pour plus de détails sur l’application
"Multimédia", reportez-vous au chapitre
"
a udio et t élématique".
ÉCRANS MULTIFONCTIONS

22
38
Définir les paramètres du véhicule
Ce menu vous permet de rendre actif
ou inactif les équipements suivants,
classés en différentes catégories :
-
"
a ccès au véhicule" (voir chapitre
"
o uvertures") :
●

"Action
plip" (Déverrouillage sé-
lectif de la porte conducteur),
●

"Déverrouilla
ge coffre seul"
(
d éverrouillage sélectif du coffre).
Menu "Téléphone"
autoradio allumé, ce menu permet de
passer un appel et de consulter les dif -
férents répertoires téléphoniques.
Pour plus de détails sur l’application
"
t éléphone", reportez-vous au chapitre
"
a udio et t élématique". Ce menu permet de consulter des infor-
mations sur l’état du véhicule.
Journal des alertes
i

l récapitule les messages d’état et
d’alerte des fonctions (activé, désactivé
ou défaillant) en les affichant successi-
vement sur l’écran multifonction.
F a ppuyez sur la touche "MENU"
pour accéder au menu général.
F
Appuyez
sur les doubles flèches,
puis sur la touche "OK" pour sélec-
tionner le menu "Ordinateur de
Bord".
F d ans le menu "Ordinateur de
Bord", sélectionnez la ligne
"Journal des alertes" et validez.
Menu "Connexion
Bluetooth" Menu "Ordinateur de
Bord"
autoradio allumé, ce menu permet de
connecter ou déconnecter un périphé-
rique Bluetooth (téléphone, lecteur mé-
dia) et de définir le mode de connexion
(kit mains-libres, lecture de fichiers
audio).
Pour plus de détails sur l’application
"Connexion Bluetooth", reportez-vous
au chapitre "
a udio et
t
élématique".
Menu "Personnalisation -
Configuration"
Ce menu permet d’accéder aux fonc-
tions suivantes :
-
"Définir les paramètres véhicule",
-


"Choix de la langue",
-


"Configuration afficheur",
-


"Choix des sons".
ÉCRANS MULTIFONCTIONS

99
154
STOP & START
le stop & start met le moteur momen-
tanément en veille - mode sto P - lors
des phases d'arrêts de la circula-
tion (feux rouges, encombrements,
autres...).
l e moteur redémarre auto-
matiquement - mode
sta R
t - dès que
vous souhaitez repartir

. l e redémar-
rage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain,
le
s top & s tart permet de réduire la
consommation de carburant, les émis-
sions de gaz polluant et le niveau so-
nore à l'arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP du moteur
l

e témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met
automatiquement en veille :
-

avec une boîte de vitesses ma
-
nuelle, à une vitesse inférieure à
20 km/h, ou véhicule à l'arrêt avec
les versions essence e-
t HP 130 et
d

iesel BlueH d i, lorsque vous pas-
sez le levier de vitesses au point
mort, et que vous relâchez la pé-
dale d'embrayage,
s
i votre véhicule en est
équipé, un compteur de
temps cumule les durées
de mise en mode
st
o P
au cours du trajet.
i
l se remet à zéro à
chaque mise du contact avec la clé.
-
avec une boîte de vitesses pilo
-
tée, à une vitesse inférieure à
8
km/h, lorsque vous enfoncez la
pédale de frein ou que vous passez
le levier de vitesses en position N.
avec une boîte de vitesses
pilotée, pour votre confort, en
manoeuvre de stationnement,
le mode
sto P est indisponible
pendant les quelques secondes
qui suivent le désengagement
de la marche arrière.
Le mode STOP ne modifie pas
les fonctionnalités du véhicule,
comme par exemple le freinage,
la direction assistée... Cas particuliers : mode STOP
indisponible
l

e mode
st
o P ne s'active pas lorsque
:
-

le véhicule est en forte pente (mon
-
tante ou descendante),
-
la porte conducteur est ouverte,
-

la ceinture de sécurité conducteur
est débouclée,
-

la vitesse du véhicule n'a pas dé
-
passé 10 km/h depuis le dernier
démarrage avec la clé,
-
le frein de stationnement électrique
est serré ou en cours de serrage,
-

le
maintien du confort thermique
dans l'habitacle le nécessite,
-
le désembuage est actif,
-

certaines
conditions ponctuelles
(charge de la batterie, température
du moteur, assistance au freinage,
température extérieure...) le néces-
sitent pour assurer le contrôle du
système.
d

ans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes,
puis s'éteint.
n

'effectuez jamais un remplis-
sage en carburant lorsque le
moteur est en mode
sto P ; cou-
pez impérativement le contact
avec la clé.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
CONDUITE

99
155
NeutralisationPassage en mode START du moteur
a tout moment, appuyez sur la com
-
mande "ECO OFF" pour neutraliser le
système.
Ceci est signalé par l'allumage du
voyant de la commande, accompagné
de l'affichage d'un message.
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
s

i la neutralisation a été effec-
tuée en mode
sto P, le moteur
redémarre immédiatement.
l

e témoin "ECO" s'éteint et le
moteur redémarre automati-
quement :
-

avec une boîte de vitesses ma
-
nuelle, lorsque vous enfoncez com-
plètement la pédale d'embrayage,
-

avec une boîte de vitesses pilo
-
tée :
●

levier
de vitesses en position A
ou M, lorsque vous relâchez la
pédale de frein,
●

ou
levier de vitesses en posi-
tion

N
et pédale de frein relâchée,
lorsque vous passez le levier de
vitesses en position A ou M,
●

ou
lorsque vous engagez la
marche arrière. Pour des raisons de sécurité ou de
confort, le mode
sta R
t se déclenche
automatiquement lorsque :
-


vous ouvrez la porte conducteur
,
-

vous débouclez la ceinture de sécu
-
rité conducteur,
-

la vitesse du véhicule dépasse
25

km/h avec une boîte de vitesses
manuelle (3 km/h avec les ver-
sions essence e-
t HP 130 et d iesel
BlueH
d i) ou 11 km/h avec une boîte
de vitesses pilotée,
-

le frein de stationnement électrique
est en cours de serrage,
-


certaines
conditions ponctuelles
(charge de la batterie, température
du moteur, assistance au freinage,
réglage de l'air conditionné...) le
nécessitent pour assurer le contrôle
du système ou du véhicule.
d

ans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes,
puis s'éteint.
avec une boîte de vitesses ma

-
nuelle en mode
sto P, en cas
de passage d'un rapport sans
avoir complètement débrayé,
un témoin s'allume ou un mes-
sage d'alerte s'affiche pour
vous inciter à renfoncer la pé-
dale d'embrayage afin d'assurer
le redémarrage du moteur.
Réactivation
appuyez de nouveau sur la com-
mande "ECO OFF".
l

e système est de nouveau actif ; ceci
est signalé par l'extinction du voyant de
la commande et l'affichage d'un mes-
sage.
l

e système se réactive auto-
matiquement à chaque nou-
veau démarrage avec la clé.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
CONDUITE

1010
174
PANNE DE CARBURANT
(D IESEL )
Moteur 1.6 HDi
F Remplissez le réservoir de carbu-
rant avec au moins cinq litres de
gazole.
F
o uvrez le capot moteur.
F
s i nécessaire, déclippez le cache
de style pour accéder à la pompe
de réamorçage.
F
a ctionnez la pompe de réamorçage
jusqu'à obtenir son durcissement (le
premier appui peut être dur).
F
a ctionnez le démarreur jusqu'à la
mise en route du moteur (au cas
où le moteur ne démarrerait pas à
la première sollicitation, attendez
environ 15 secondes, puis recom-
mencez).
F
s ans résultat après quelques tenta-
tives, réactionnez la pompe de réa-
morçage, puis le démarreur.
F

Remettez en place le cache de style
et clippez-le.
F


Refermez le capot moteur
.
Moteur 2.0 HDi
F Remplissez le réservoir de carbu-
rant avec au moins cinq litres de
gazole.
F
o uvrez le capot moteur.
F
s i nécessaire, déclippez le cache
de style pour accéder à la pompe
de réamorçage.
F
d esserrez la vis de dégazage.
F
a ctionnez la pompe de réamor-
çage, jusqu'à l'apparition du carbu-
rant dans le tuyau transparent.
F

Resserrez la vis de dégazage.
F

a ctionnez le démarreur jusqu'à la
mise en route du moteur (au cas
où le moteur ne démarrerait pas à
la première sollicitation, attendez
environ 15 secondes puis recom-
mencez).
F
s ans résultat après quelques tenta-
tives, réactionnez la pompe de réa-
morçage puis le démarreur.
F

Remettez en place, clippez le cache
de

style et assurez-vous de son
clippage.
F

Refermez le capot moteur
.
s

i le moteur ne démarre pas du
premier coup, n’insistez pas et
recommencez la procédure.
Pour les véhicules équipés d’un mo-
teur H
d
i, en cas de panne sèche, il est
nécessaire de réamorcer le circuit de
carburant ; reportez-vous au dessin du
sous-capot moteur correspondant.
s

i le réservoir de votre véhicule est
équipé d’un détrompeur, reportez-vous
à la rubrique "
d
étrompeur carburant
(
d
iesel)".
Moteur 1.6 BlueHDi
F Remplissez le réservoir de carbu-
rant avec au moins cinq litres de
gazole.
F

Mettez le contact (sans allumer le
moteur).
F

a ttendez 6 secondes environ et
coupez le contact.
F

Répétez l'opération 10 fois.
F

a ctionnez le démarreur pour allu-
mer le moteur.
VÉRIFICATIONS