2014 CITROEN C-ZERO Manual do condutor (in Portuguese)

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Segurança

Antipatinagem das rodas
(ASR) e controlo dinâmico
de estabilidade (ESP)











Sistemas de controlo da trajectória
Neutralização
Em condições excepcionais (arranque de
veículo atolado, imobilizado na neve, sob solo
instável...), poderá tornar-se útil neutralizar
os sistemas ASR e ESP para recuperar a aderência. ) Prima este botão situado na par te inferior
do painel de bordo (lado do condutor),
até ao aparecimento do símbolo
correspondente no quadro de bordo.

Activação

Estes sistemas são activados automaticamente cada vez que o veículo arranca.
Em caso de problema de aderência ou
de tra
jectória, este sistema entra em funcionamento.

A apresentação deste símbolo indica
a neutralização dos sistemas ASRe ESP.

Reactivação

Estes sistemas não se reactivam automaticamente.)
Prima novamente o botão para os reactivar manualmente.
O desaparecimento do símbolo no quadro de
bordo indica a reactivação dos sistemas ASR
e ESP.
A antipatinagem das rodas optimiza a motricidade, de forma a limitar a patinagem das
rodas, agindo nos travões das rodas motrizese no motor.
O controlo dinâmico de estabilidade actuasobre o travão de uma ou várias rodas e nomotor para manter o veículo na trajectóriadesejada pelo condutor, de acordo com os
limites das leis da física.
Esta acção é assinalada pelo
f
uncionamento intermitente deste avisador no quadro de bordo.
Os sistemas ASR/ESP não devem incitar o condutor a assumir riscossuplementares ou a circular a altasvelocidades. O funcionamento destes sistemas é assegurado sob reser va de serem respeitadas as preconizações do construtor, relativas às rodas (pneus e jantes), aos componentes de travagem, aos componentes electrónicos e os procedimentos de montagem e de inter venção da rede CITROËN. Após uma colisão, solicite a verificação desses sistemas pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.



Anomalia de funcionamento
A apresentação destesavisadores no quadro de
bordo indica um problema defuncionamento desses sistemas. Consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada para efectuar a verificação dos sistemas ASR/ESP.
Uma patinagem excessiva das rodas pode danificar o diferencial do seu veículo.
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Informações práticas
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Recarga da bateria principal
Puxe a alavanca 1
, situada na parte inferior
do painel de bordo do lado do condutor,
para abrir a tampa de acesso à tomada decarga normal (lado direito do veículo).
Recarga normal

Antes de ligar, verifique se a instalação eléctrica que pretende utilizar é conforme às normas *
e compatível comuma intensidade da corrente de 8 A.
Ver ifique, especialmente, se a tomada eléctrica tem a qualidade suficiente.
Existem, entre outras, tomadas específicas para a recarga de veículoseléctricos. Emqualquercaso,é preconizadomandar efectuar um controlo prévio e, em seguida, tornar asua instalação conforme por umprofissional.
Existem dois tipos de recarga: normal ou rápida.
Deve-se privilegiar a recarga normal que se realiza a par tir da rede eléctrica doméstica.

A recarga rápida realiza-se a par tir de um
borne de carga rápida compatível.
) Engrene o travão de estacionamento e coloque o selector de marcha na posição P.P)
Desligue os consumidores eléctricos e
rode o contactor para a posição "LOCK"
.

Utilize imperativamente um cabo derecarga de origem CITROËN.
Se a temperatura exterior for inferior a -25°C, a recarga poderá ser
impossível.
)
Recupere o cabo de recarga arrumado na
bolsa fornecida para o efeito. Este cabo está
equipado com uma caixa de controlo. ) Ligue o cabo de recarga a uma tomada eléctrica compatível e em conformidade com as normas. Ao ligar, as 3 luzes avisadoras POWER , FAULT
e CHARGINGda caixa de controlo acendem-se simultaneamentedurante um instante e, depois, só fica acesa a luz avisadora POWER
.

Não utilize extensão
eléctrica, multitomadas, adaptador ou programador.
*

(Exemplo para a França: norma NF C 15 -10 0).
Em caso de degradação do cabo de recarga ou da caixa de controlo, não o/a utilize. Para o/a substituir, ou em caso de dúvida, consulte a rede CITROËN.


Na maioria dos países europeus, a CITROËN estabeleceu uma parceria com um profissional para propor o controlo e uma actualização da sua instalação eléctrica. Paramais informações, contacte a rede CITROËN.

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Informações práticas
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Não toque na ponteira metálica da tomada de carga normal, nem na docabo de recarga (risco de electrocussão e/ou problema de funcionamento).
)Pressione o fecho 2
para abrir a tampa da
tomada.
) Assegure-se da ausência de qualquer corpo estranho na tomada do veículo.)
Retire a tampa de protecção do cabo de recarga. )
Insira a pistola de recarga na tomada sem pressionar o botão, até ao estalido.


Utilize imperativamente o cabo fornecidopara fixar a caixa de controlo, para queesta não pese sobre a tomada (risco de degradação do cabo de recarga ou da tomada eléctrica)
.


)
Verifique se o avisador de carga do quadro de bordo eo avisador verde CHARGING
da caixa de controlo acendem de forma fixa.

O início da recarga pode ser acompanhado por um ruído de ar pulsado. Este ruído é totalmente normal.


A recarga pode ser interrompida aqualquer momento retirando a pistola de recarga da tomada do veículo.
Se não for o caso, a carga não foi iniciada;
retome o procedimento verificando se todas as
ligações estão correctas.

O indicador de nível de carga da bateria
principal é visualizado no quadro de bordo e o
número de barras acesas pro
gride à medida que a recarga se vai completando.
Se, excepcionalmente, tiver deinterromper a recarga retirando o cabo de recarga da tomada eléctrica, deveránecessariamente carregar primeiro no botão Manual Stop
da caixa de controlo.
Não ligue nem desligue o cabo oua pistola de recarga com as mãosmolhadas
(risco de electrocussão).

Informações práticas
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Está equipada com quatro avisadores: -STOP
: aceso a vermelho.
Indica que a recarga foi interrompida por umapressão no Manual Stop . Esta pressão
é imperativa antes de desligar o cabo de
recarga da tomada eléctrica durante a
recarga.-POWER
: aceso a verde.
Indica que a ligação eléctrica é segura. Se
não se acender, verifique se as ligaçõesestão correctas. Se o problema persistir, consulte a rede CITROËN ou uma oficinaqualificada.

- FAU LT: aceso a vermelho. TIndica a presença de uma anomalia. Verifiquese as ligações estão correctas. Se este
avisador não se apagar, consulte a redeCITROËN ou uma oficina qualificada.-CHARGING: aceso a laranja.
Indica que a carga está em curso. Se nãose acender, verifique se as ligações estão correctas. Se o problema persistir, consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada. Este tipo de caixa de controlo est
á equipadocom um sistema de reconhecimento detomada eléctrica (consoante os países).
Detecta a intensidade da corrente que a sua
tomada doméstica pode supor tar e escolhe a
intensidade mais adaptada para garantir uma carga segura:
-14 A (FAST): se a sua instalação eléctrica
o suportar.
-
8 A(NORMAL): se a sua instalação eléctrica for standard.

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Informações práticas
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Por motivos de segurança, não será possível efectuar o arranque do motor quando o cabo de recarga se encontrar ligado à tomada do veículo. Para além disso, qualquer tentativa dearranque durante a recarga interrompe o procedimento. Será, então, necessário
desligar e, em seguida, ligar novamente a pistola para que a recarga continue.

Após a recarga, verifique o fecho da tampa da tomada e da tampa de acesso.
Evite qualquer entrada de água ou pó na tomada, sob a respectiva tampa ou na pistola de recarga (risco de incêndio oude electrocussão).
Quando a luz avisadora de carga do quadrode bordo e a luz intermitente do avisador verdeCHARGING
se apagam, a recarga terminou.)Pressione o botão para retirar a pistola de recarga. )Instale novamente a tampa de protecção
do cabo de recarga.)Feche novamente a tampa da tomada e,em seguida, a tampa de acesso. )Desligue o cabo de recarga da tomadaeléctrica.)Arrume o cabo de recarga na bolsa fornecida para o efeito.
Se a bateria de acessórios estiver descarregada, será impossívelrecarregar a bateria principal.
Se utilizar um pacemaker ou qualquer outro aparelho médico eléctrico, nãodeve ficar no interior ou per to doveículo durante a recarga.
É também imperativo que se informejunto do seu médico sobre asprecauções a cumprir e respeitá-las.

Durante a recarga, nunca intervenha por baixo do capot do veículo, mesmo estando o contacto desligado, porqueo ventilador pode começar a funcionar (risco de ferimentos).Espere pelo menos uma hora depoisde terminar as operações de recarga antes de inter vir, porque algumas zonaspodem estar extremamente quentes (risco de queimaduras).


Após ter retirado a pistola de recarga da tomada do veículo, não deixe o caboligado à tomada eléctrica (risco de cur to-
circuito ou de electrocussão em caso decontacto ou de imersão em água).

Informações práticas
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Para optimizar a duração de vidada bateria principal, proceda a uma recarga completa da mesma de quinze em quinze dias.Para que a carga seja completa, siga oprocedimento de recarga normal (rede eléctrica doméstica) sem a interromper,
até à sua paragem automática (extinção do avisador de carga no quadro debordo). Além disso, de três em três meses, faça essa recarga completa da bateria principal a par tir do nível de carga inferior ou igual a duas barras.


Imobilização do veículodurante um período prolongado
Quando o seu veículo ficar imobilizado durante um período de tempo indeterminado, proceda a uma recargacompleta da bateria principal a cadatrês meses (seguindo o procedimento de recarga normal).
Antes de efectuar esta recarga, verifique que a bateria de acessóriosnão se encontra desligada, nem descarregada. Se for o caso, consulte a secção "bateria de acessórios" para a ligar novamente ou recarregar.

Em caso de acidente ou choque na parte inferior do veículo (contacto com o passeio sobrelevado, uma berma,mobiliário urbano, etc.), o circuitoeléctrico ou a bateria principal podemficar danificados. Solicite a verificação do seu veículo na rede CITROËN ou numa oficina qualificada.Nunca toque nos componentes de300 V, nem nos cabos cor-de-laranja.


Em caso de danos importantes na bateria principal, nunca toque nos líquidos provenientes deste elemento.Em caso de contacto corporal, lave bem com água e consulte um médico omais depressa possível.

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Informações práticas
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Utilização de um terminal público para recarga normal

Alguns terminais públicos integram o cabo de recarga.
Nesse caso, utilize o cabo fornecido. Podem existir vários tipos de tomada eléctrica para recarre
gar o seu veículo.
Antes de iniciar a operação de recarga, escolha, na seguinte tabela, o tipo de tomada e prepare o cabo de recarga correspondente.

Tomada domésticaTomada "modo 3 - Tipo 2"Tomada "modo 3 - Tipo 3"
Cabo "modo 2"
(fornecido com o seu veículo) Cabo "modo 3 - Tipo 2"
(vendido como
acessório)Cabo "modo 3 - Tipo 3"(vendido como acessório)

Características técnicas
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*
Consoante a rede eléctrica em vigor no país.
**
Tempo medido para temperaturas exteriores compreendidas entre 20 e 25 °C.











Motorização e bateria principal
Tipo variante versão:1NZKYZ
Motor eléctricoY51
Tecnologia Síncrona e ímanes permanentes de neodímio
Potência máxima: norma
CEE (kW) 49

Regime de potência máxima (rpm)

4 000 a 8 800

Binário máximo: norma CEE
(Nm) 19 6

Regime de binário máximo (rpm)

0 a 300
Bateria principalLithium-Ion

Capacidade energética (kWh)14,5
Car
ga normal
Te n s ã o (V) AC
230

Tempo de recar
ga (
*
)( **
):


- 16 A

- 14 A

- 10 A

-
8 A
5 horas 30 6 horas 8 horas
11 horas
Car
ga rápida
Te n s ã o (V) DC
300

Tempo de recar
ga (80 % da carga) **
30 minutos
A autonomia varia em função das condições climáticas exteriores, dos hábitos de condução do condutor, da utilização dos equipamentos eléctricos, dafrequência das recargas normais ou rápidas e do envelhecimento da bateria principal.