2014 CITROEN C-ZERO Instrukcja obsługi (in Polish)

7
Bezpieczeństwo


System zapobiegający poślizgowi
kół (ASR) oraz dynamiczna
kontrola stabilności (ESP)











Systemy kontroli trakcji
Wyłączenie
W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu w
błocie, w śniegu lub w sypkim piasku) korzystne
może się okazać wyłączenie systemów ASR i
ESP w celu odzyskania przyczepności. )
Nacisnąć ten przycisk, usytuowany u dołu
deski rozdzielczej (po stronie kierowcy)
i przytrzymać do momentu pojawienia się odpowiedniego symbolu w zestawie
wskaźników.


Włączenie

Systemy włączają się automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika.
Systemy uruchamiają się w przypadku utraty przyczepności lub niekontrolowanej zmiany
toru jazdy.
W
yświetlenie tego symbolusygnalizuje wyłączenie systemówASR i ESP.


Ponowne włączenie

Systemy nie aktywują się automatycznie.
)
Nacisnąć ponownie przycisk, abyaktywować je ręcznie.
Zgaśnięcie symbolu w zestawie wskaźnikówsygnalizuje ponowne włączenie systemów ASR
i ESP.
System zapobiegający poślizgowi kół poprawia
zwrotność w celu ograniczenia poślizgu k

Informacje praktyczne
82






Ładowanie akumulatora głównego
Pociągnąć dźwignię 1
, usytuowaną u dołu
deski rozdzielczej po stronie kierowcy, aby otworzyć pokrywę gniazda ładowanianormalnego (z prawej strony samochodu).
Ładowanie normalne


Przed podłączeniem sprawdzić, czyistniejąca instalacja elektryczna jest zgodnaz normą *
i czy może zapewnić natężenie prądu 8 A.
W szczeg

8
Informacje praktyczne
83
Nie dotykać metalowej końc

Informacje praktyczne
84
Moduł posiada cztery lampki kontrolne:

-
STOP: świeci na czerwono. Sygnalizuje, że ładowanie zostało przer wane
naciśnięciem przycisku Manual Stop . Czynność ta jest obowiązkowa przed
wyciągnięciem kabla ładowania ze ściennego gniazda elektrycznego podczas ładowania. -POWER
: świeci na zielono. Wskazuje, że połączenie elektryczne jest
zabezpieczone. Jeżeli nie zapala się,
sprawdzić, czy połączenia są prawidłowe.Jeżeli problem nie ustępuje, skontaktowaćsię z siecią serwisową CITRO

8
Informacje praktyczne
85
Ze względów bezpieczeństwa silnik niewłączy się, gdy kabel ładowania jest podłączony do gniazda samochodu. Ponadto każda próba rozruchu podczas ładowania przerywa procedurę. Należy wówczas odłączyć pistolet, a następnie ponownie podłączyć, aby można było
kontynuować ładowanie.


Po zakończeniu ładowania należy sprawdzić, czy pokrywka i pokrywa gniazda są zamknięte.
Nie wolno dopuścić, aby woda dostałasię do gniazda, pod jego pokrywkę albo do pistoletu ładowania (ryzyko pożaru lub porażenia).
Z
gaśnięcie kontrolki ładowania w zestawie
wskaźników i miganie zielonej lampki
CHARGING oznaczają, że ładowanie zostało
zakończone.)Nacisnąć przycisk, aby wyjąć pistolet
ładowania.)Nałożyü pokrywę ochronną kabla
ładowania.)Zamknąć pokrywkę gniazda, a następnie pokrywę zewnętrzną. )Odłączyć kabel ładowania od gniazdaelektrycznego.)Schować kabel ładowania do torebki
dostarczonej w tym celu.

Po rozładowaniu akumulatorapomocniczego nie można już naładować głównego akumulatora.
W przypadku wszczepionegorozrusznika serca lub noszenia innegoelektrycznego urządzenia medycznego,nie należy pozostawać w pojeździe
lub w jego pobliżu w trakcie ładowania akumulatora. Należy również zasięgnąć opiniilekarza i przestrzegać jego zaleceń.


W trakcie ładowania nie wykonywać żadnych czynności pod pokrywą silnika,nawet przy wyłączonym zapłonie, ze względu na ryzyko uruchomienia wentylatora (ryzyko obrażeń ciała). Po zakończeniu procedury ładowanianależy bezwględnie odczekać co najmniej godzinę, ponieważ niektóremiejsca mogą być bardzo gorące(ryzyko poparzenia).


Po wyciągnięciu pistoletu ładowania zgniazda pojazdu nie wolno zostawiaćkabla podłączonego do gniazda
elektrycznego (ryzyko zwarcia alboporażenia w razie dotknięcia albokontaktu z wodą).

Informacje praktyczne
86
Należy w ykonać pełne doładowanie akumulatora co 15 dni dla zapewnienia optymalnego okresu eksploatacji.Aby ładowanie było pełne, należy postępować zgodnie z procedurąładowania normalnego (z domowejinstalacji elektrycznej) nie przerywającgo aż do automatycznego zakończenia (zgaśnięcia kontrolki ładowania wzestawie wskaźników).Dodatkowo co 3 miesiące należy wykonywać pełne ładowaniegłównego akumulatora, gdy poziom naładowania będzie wynosił 2 segmenty lub mniej.

Unieruchomienie samochodu na dłuższy czas

Jeżeli samochód pozostajeunieruchomiony przez dłuższy czas,należy wykonywać pełne ładowanie akumulatora głównego co trzy miesiące(postępując zgodnie z procedurąładowania normalnego).
Przed przystąpieniem do ładowania trzeba sprawdzić, czy akumulator pomocniczy nie jest odłączony i czy nie jest rozładowany; jeśli tak, prosimy skorzystać z informacji w części "akumulator pomocniczy". J eżeliakumulator jest odłączony, należy go podłączyć, natomiast gdy jestrozładowany, należy go doładować.

W razie wypadku lub uderzenia dolną częścią pojazdu (uderzenie o wysoki krawężnik, słupek, wyposażeniemiejskie,...) układ elektryczny lub główny akumulator mogą ulecuszkodzeniu. Należy sprawdzić pojazd w sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.Nigdy nie dotykać elementów 300 V ani pomarańczowych kabli.


W przypadku poważnego uszkodzeniagłównego akumulatora w żadnym wypadku nie dotykać wyciekających z niego płynów.W razie kontaktu ze skórą przemyćdużą ilością wody i jak najszybciej udać się do lekarza.

8
Informacje praktyczne
87


Kor zystanie z publicznych punktów doładowania


Niektóre punkty publiczne posiadają kabel ładowania.
W takim wypadku użyü dostarczonego kabla.
Dostępn
ych jest wiele gniazd elektrycznych umożliwiających naładowanie akumulatora pojazdu.
Przed rozpoczęciem procedury ładowania należy ustalić za pomocą poniższej tabeli typ gniazda i użyü odpowiedniego kabla ładowania.
Gniazdo domoweGniazdo "mode3 - Typ 2" Gniazdo "mode3 - Typ 3"
Kabel "mode2"(dostarczony z pojazdem)Kabel "mode3- Typ 2"
(sprzedawany jako
akcesorium)Kabel "mode3- Typ 3"
(sprzedawany jakoakcesorium)

Dane techniczne
122
*
W zależności od parametrów instalacji elektrycznej w kraju użytkowania pojazdu.
**
Czas mierzony przy temperaturach zewnętrznych pomiędzy 20 i 25° C.











Silnik i akumulator główny
Typ / wariant / wersja:1NZKYZ
Silnik elektrycznyY51
Technologia Synchroniczny z tr wałymi magnesami neodymowymi
Moc maks
ymalna: norma CEE (kW) 49

Prędkość obrotowa mocy maksymalnej (obr/min)

4 000 do 8 800

Maksymalny moment obrotowy: norma CEE (Nm) 19 6

Prędkość obrotowa momentu maksymalnego (obr/min)

0 do 300
Akumulator głównyLitowo-jonowy

Pojemność energetyczna (kWh) 14,5
Ładowanie normaln
e

Napięcie (V) AC
230


Czas ładowania (
* )(
** )
:


- 16 A

- 14 A

- 10 A

- 8 A 5
godzin 30 minut
6 godzin
8 godzin 11 godzin
Ładowanie sz
ybkie

Napięcie (V) DC
300


Czas ładowania (80% naładowania) **
30 minut
Zasięg zmienia się w zależno
ści od warunk